检索结果-南通市图书馆

大庆林甸农村房屋抗震性能现状调查及振动台试验研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

大庆林甸农村房屋抗震性能现状调查及振动台试验研究

作者：罗福平哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

我国广大农村地区房屋抗震性能差,在遭受地震时损毁非常严重,震害损失惨重。震后进行灾后重建,村民建造新的抗震房屋,房屋的抗震性能得到提高和改善,但新建房屋结构抗震仍存在很多问题,如缺乏相应抗震构造措施、房屋抗震能力不足、抗震... 详细信息

我国广大农村地区房屋抗震性能差,在遭受地震时损毁非常严重,震害损失惨重。震后进行灾后重建,村民建造新的抗震房屋,房屋的抗震性能得到提高和改善,但新建房屋结构抗震仍存在很多问题,如缺乏相应抗震构造措施、房屋抗震能力不足、抗震措施设计不合理,再次遭遇地震时可能导致较大的震害后果,因此,对震后新建农村房屋的抗震性能进行研究尤为重要和紧迫。2005年大庆林甸县农村地区发生M5.1级地震,本文研究震后新建农村房屋的抗震性能,通过实地房屋现状调查和该地区房屋模型振动台试验对该地区房屋的抗震能力现状进行评估。本文研究工作主要包括以下几方面:(1)通过对林甸县农村地区房屋抗震性能现状进行了实地调研,给出了该地区农村典型房屋的平立面,调查新建房屋结构形式特点、房屋建筑材料和施工质量以及采取的抗震构造措施,并揭示了该地区房屋抗震存在的问题,给出解决问题的对策和建议。(2)进行了该地区农村房屋1:2振动台模型试验,输入Taft波、人工波和El Centro波3种地震波,研究结构在不同烈度地震作用下的反应,观察记录试验现象,分析房屋抗震能力。(3)对试验测得的加速度和位移数据进行分析,研究结构在地震作用下的动力响应,并结合试验现象,找出房屋结构抗震薄弱部位或构件。此外,还进行了结构倒塌试验,研究结构倒塌破坏过程和倒塌失效原因,给出增强房屋抗倒塌能力的建议和措施。

关键词：现场调查农村房屋抗震性能振动台试验

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

摩托车发动机活塞敲击特性研究

摩托车发动机活塞敲击特性研究

作者：罗福平重庆理工大学

学位级别：硕士

与汽车相比,摩托车既无隔振性能优良的发动机悬置,更无隔声降噪性能良好的发动机舱,摩托车发动机振动噪声更直接地传递至车身和人体,因此,从源头改善发动机振动对于降低摩托车振动噪声更具实际工程价值和重要理论意义。活塞敲击作为发... 详细信息

与汽车相比,摩托车既无隔振性能优良的发动机悬置,更无隔声降噪性能良好的发动机舱,摩托车发动机振动噪声更直接地传递至车身和人体,因此,从源头改善发动机振动对于降低摩托车振动噪声更具实际工程价值和重要理论意义。活塞敲击作为发动机机械噪声的主要激励源之一,对发动机NVH性能有着重要影响。论文以某两缸摩托车发动机为研究对象,分析活塞二次运动以及活塞敲击缸套引起的整机振动噪声及其影响因素,并进行多目标优化,主要研究工作如下:首先,建立活塞组件动力学模型,分析活塞的二次运动特性以及活塞与缸套接触产生的敲击特性。为使仿真模型更加贴合实际,建模时考虑了活塞弹性、活塞和缸套热机耦合变形等因素,以活塞和缸套工作型线作为边界条件,以实测的燃气爆发压力作为载荷,分析并得到了全负荷3000r/min工况下活塞的动力学结果。结果表明,发动机一个工作循环内活塞发生六次换向及敲击;在燃气爆发压力下,活塞换向后15°对缸套的敲击最为明显,活塞动能最大值为0.100N.m。其次,考虑发动机机体和曲轴的弹性变形建立整机的刚柔耦合多体动力学模型,分析活塞敲击下的整机振动噪声响应。对发动机机体和曲轴有限元模型应用模态综合技术完成模态缩聚后作为柔性体构建刚柔耦合整机多体动力学模型;应用发动机表面振动试验验证了该模型的可行性;基于整机模型分析了活塞敲击激励引起机体主要位置节点的振动响应,利用间接边界元法和MATV技术分析了发动机辐射噪声。振动响应结果表明,缸套表面主次推力侧振动明显,主推力侧节点最大振动加速度级为146.4d B;此外,汽缸盖及汽缸盖罩对活塞敲击的响应较大。辐射噪声结果表明,各场点声压级曲线在发动机二阶转频为100Hz时出现峰值;相比其他场点,缸套主次推力侧对应场点2和4在300-1100Hz内声压级较大,气缸盖罩顶部场点9在1884-2418Hz内的声压级最高,在2214Hz处的最大值为75.7d B(A),说明汽缸盖罩顶部平面结构的辐射噪声能力较强;所有场点在1244Hz左右均出现了明显峰值,与发动机机体第五阶固有频率1278Hz和曲轴第四阶固有频率1230Hz接近,表明为共振所致。最后,通过控制变量法研究活塞结构参数对活塞的运动特性和活塞与缸套的接触特性的影响并进行多目标优化设计。选取活塞配缸间隙、活塞销偏心等主要参数,采用均匀拉丁超立方选取数据点,进行优化参数和目标之间的相关分析后建立响应面近似模型,基于“NSGA-Ⅱ”算法进行了多目标优化设计,与优化前相比,优化后的敲击动能由0.100N.m降低至0.073N.m,裙部摩擦损失由4.859k Pa降低至4.751k Pa,机体表面振动也有所改善,整体辐射噪声声压级下降了3d B(A)左右。论文通过仿真结合试验的方法,对摩托车发动机活塞敲击特性展开充分的研究,并通过近似模型的方法进行多目标优化设计,用更低的时间成本得到较好的优化结果。

关键词：二次运动活塞敲击辐射噪声多目标优化

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

加强工会经审工作的对策及思考

改革与开放 2011年第11X期 104-104,106页

作者：罗福平中铁二十五局集团公司工会

如何使工会经审工作更好发挥审计监督职能的作用,更好地为职工群众服务,本文认为须从加强宣传、增强素质、健全制度、加强考核、创新方式等方面着手,切实改善和加强工会经审工作。

关键词：经审宣传制度考核

发动机活塞敲击下的整机动力学响应分析及优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

噪声与振动控制 2024年第6期44卷 224-229,248页

作者：黄泽好罗福平邢志斌聂嘉余重庆理工大学车辆工程学院重庆400054 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆金康动力新能源有限公司重庆401135

抑制活塞二次运动产生的敲击噪声是发动机NVH控制的重要内容。以某款两缸四冲程发动机为研究对象,考虑活塞和缸套工作变形及其接触特性,建立整机刚柔耦合动力学模型,探究活塞敲击激励下的整机振动与噪声响应;以活塞间隙、活塞销偏置及... 详细信息

抑制活塞二次运动产生的敲击噪声是发动机NVH控制的重要内容。以某款两缸四冲程发动机为研究对象,考虑活塞和缸套工作变形及其接触特性,建立整机刚柔耦合动力学模型,探究活塞敲击激励下的整机振动与噪声响应;以活塞间隙、活塞销偏置及活塞质心位置为设计变量,活塞动能和摩擦损失为优化目标进行多目标优化设计。结果表明活塞敲击激励主要影响机体上侧部分,气缸盖罩振动噪声明显;优化后多个转速下的活塞敲击动能、摩擦损失以及机体振动和噪声均有所改善,其中6000 r/min下的活塞敲击动能比优化前降低31.1%;气缸盖罩顶部辐射噪声减小量最大为4.8%。

关键词：振动与波二次运动敲击动能摩擦损失辐射噪声多目标优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

试验环境的盘式制动器NVH特性研究

机械设计 2024年第4期41卷 94-101页

作者：黄泽好罗福平张红雷伟田应飞重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆理工大学车辆工程学院重庆400054 重庆嘉陵全域机动车辆有限公司重庆404100 南方天合底盘有限公司重庆402760

文中采用多体动力学和声学边界元等数值方法,研究某盘式制动器试验条件下的NVH(Noise,Vibration,Harshness)特性。首先,建立试验环境的制动器刚柔耦合模型,从结构、激励源和传递路径3个方面分析制动NVH特性影响因素;然后,运用声学边界... 详细信息

文中采用多体动力学和声学边界元等数值方法,研究某盘式制动器试验条件下的NVH(Noise,Vibration,Harshness)特性。首先,建立试验环境的制动器刚柔耦合模型,从结构、激励源和传递路径3个方面分析制动NVH特性影响因素;然后,运用声学边界元法仿真得到制动振动辐射的噪声,并与台架试验结果进行比较。结果表明:制动盘第2~5阶轴向模态,支架第2~3阶轴向模态,以及制动钳和连接板第1阶轴向模态等模态固有频率与台架试验噪声频率较接近,可能引起共振而产生制动噪声;在不影响制动性能的前提下,改变制动盘与摩擦衬片阻尼系数能改善制动NVH特性;悬架螺旋弹簧下端振动大,减振器与衬套对振动具有显著衰减作用;由仿真声压级云图发现,制动盘与摩擦片接触部位声压级最大,且随频率增加呈先增后减趋势,与台架试验对应测点的噪声结果进行直接比较,两者趋势一致。

关键词：台架NVH试验盘式制动器刚柔耦合制动NVH特性影响因素辐射噪声

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

林甸县农村砌体房屋抗震性能调查与分析

建筑科学与工程学报 2012年第2期29卷 36-42页

作者：谭晓晶吴斌辛文杰罗福平李东哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 林甸住房和城乡建设局黑龙江林甸166300

为了提高农村地区砌体房屋的抗震性能,进而提高农村地区抵御地震灾害的能力,通过对林甸县农村地区砌体房屋抗震性能的现场调查和典型房屋有限元分析,总结了该地区砌体结构房屋普遍存在的问题。结果表明:大多数房屋缺少抗震构造措施,容... 详细信息

为了提高农村地区砌体房屋的抗震性能,进而提高农村地区抵御地震灾害的能力,通过对林甸县农村地区砌体房屋抗震性能的现场调查和典型房屋有限元分析,总结了该地区砌体结构房屋普遍存在的问题。结果表明:大多数房屋缺少抗震构造措施,容易造成局部破坏,其中山尖墙与屋盖之间的连接和纵横墙之间的连接以及墙角处是抗震的薄弱部位;提出的改善抗震性能的措施为农村砌体房屋建设提供了参考。

关键词：砌体结构抗震性能抗震措施有限元分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

青岛机场塔台结构设计

建筑结构 2020年第19期50卷 85-92页

作者：陈志强罗甘霖李剑群邱玲玲罗福平中国建筑西南设计研究院有限公司成都610042 隔而固(青岛)振动控制有限公司青岛266100

青岛机场塔台采用了混凝土核心筒+菱形网格钢外网筒的结构形式。在设计中利用犀牛Grasshopper参数化建模,考察了钢外网筒划分密度对结构受力性能的影响。分析表明,杆件尺寸不变的前提下,网格划分造成的杆件与水平面夹角越大,结构层间位... 详细信息

青岛机场塔台采用了混凝土核心筒+菱形网格钢外网筒的结构形式。在设计中利用犀牛Grasshopper参数化建模,考察了钢外网筒划分密度对结构受力性能的影响。分析表明,杆件尺寸不变的前提下,网格划分造成的杆件与水平面夹角越大,结构层间位移角越小;但角度过大后,则层间位移角的减小不太明显,同时会带来用钢量和施工难度的加大。综合考虑建筑美观和结构受力性能等因素后,采取了钢外网筒水平向划分22等份,竖向划分4等份,并在钢外网筒底部部分杆件内灌注混凝土的设计方案。在结构顶部设置TMD,模拟并分析了考虑TMD作用后结构的风致振动响应,以控制结构位移为目的进行了TMD的参数设计及优化,有限元计算结果显示TMD对该结构的风致振动响应控制效果良好。钢外网筒环梁与外网之间脱开一定距离,二者不在一个曲面内,采用将环梁翼缘扩大,与外网焊接连接的节点形式,既保证了受力需求,也满足了建筑效果。

关键词：青岛机场塔台网格结构钢外网筒参数化建模 TMD 振动控制