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我国桥梁混凝土墙式防撞护栏设计技术进展

科技创新与应用 2025年第02期 171-175页

作者：张显雄王中文林才奎李志生罗永传保利长大工程有限公司广东省博士工作站

混凝土墙式防撞护栏既是保障桥梁安全运输的关键构造物，又是国内外应用最广泛的桥梁防撞护栏形式。随着我国交通运输事业的发展，车辆载重与行驶速度对桥梁安全运输功能的要求呈上升趋势。该文详述近30年来我国规范针对桥梁混凝土墙式... 详细信息

混凝土墙式防撞护栏既是保障桥梁安全运输的关键构造物，又是国内外应用最广泛的桥梁防撞护栏形式。随着我国交通运输事业的发展，车辆载重与行驶速度对桥梁安全运输功能的要求呈上升趋势。该文详述近30年来我国规范针对桥梁混凝土墙式防撞护栏设计要求的发展历程，从结构形式、防撞等级、碰撞速度及碰撞荷载等多个参数方面分析设计要求提升的具体技术体现，梳理设计理念的变化，通过对比各设计方法的主要改进与提升，总结不同时期对桥梁混凝土墙式防撞护栏性能的要求与认知，为下一阶段针对桥梁混凝土墙式防撞护栏设计技术改善提供有力的循证预判，并为有类似防撞需要的工程项目的安全实践提供借鉴。

关键词：桥梁混凝土墙式防撞护栏设计技术进展

GL-XL230型挂篮的设计及其在镇海湾大桥的应用

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公路 2004年第7期49卷 177-179页

作者：闫利罗永传广东省长大公路工程有限公司第一分公司番禺市511430

介绍 GL - XL 2 30型挂篮的设计构思、结构组成。

关键词： GL—XL230型挂篮设计构思结构组成镇海湾大桥施工应用

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柳沟河大桥高墩盖梁施工技术

公路 2001年第10期46卷 90-92页

作者：尹金平罗永传广东省长大公路有限公司广州市510000

因墩柱高度和地形条件限制 ,盖梁不能采用落地支架的施工方法 ,通过在墩顶预埋工字钢牛腿 ,设计安装吊架解决了盖梁模板的支承与吊装贝雷桁架 2个难题 ,同时混凝土浇注顺序的安排增加了桁架的安全储备 ,预拱度的设置确保了盖梁外形达到... 详细信息

因墩柱高度和地形条件限制 ,盖梁不能采用落地支架的施工方法 ,通过在墩顶预埋工字钢牛腿 ,设计安装吊架解决了盖梁模板的支承与吊装贝雷桁架 2个难题 ,同时混凝土浇注顺序的安排增加了桁架的安全储备 ,预拱度的设置确保了盖梁外形达到设计规定。

关键词：公路桥柳沟河大桥高墩盖梁牛腿吊架设计安装混凝土浇注顺序施工技术

港珠澳大桥大直径钻孔灌注桩自平衡法实验研究

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岩土工程学报 2013年第S2期35卷 1216-1219页

作者：王中文刘志峰罗永传广东省长大公路工程有限公司广东广州510620

以港珠澳大桥主体工程为背景,采用两根钻孔灌注桩进行试桩实践,为获取设计参数,采用自平衡法进行成桩静载试验,且对该区深基础海上施工工艺进行了研究。研究结果表明:钻进中在覆盖层内采用四翼刮刀钻头,岩层内采用球齿滚刀钻头解决了海... 详细信息

以港珠澳大桥主体工程为背景,采用两根钻孔灌注桩进行试桩实践,为获取设计参数,采用自平衡法进行成桩静载试验,且对该区深基础海上施工工艺进行了研究。研究结果表明:钻进中在覆盖层内采用四翼刮刀钻头,岩层内采用球齿滚刀钻头解决了海上桩基施工对设备性能要求高的难题;在实际成孔施工时,对桩号SZ5桩基采用海水+原状土造浆,对桩号SZ6桩基采用淡水+原状土造浆,研制的高质量泥浆保证了两桩钻孔效果良好;通过对静载试验数据的分析,综合考虑多种因素,获取了相关设计参数,完善了大桥桩基设计。以上研究成果可为大直径钻孔灌注桩的应用提供参考。

关键词：试桩大直径钻孔灌注桩施工工艺泥浆自平衡法港珠澳大桥

温度对大掺量粉煤灰水泥水化C-S-H聚合度的影响

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武汉理工大学学报 2011年第11期33卷 28-32,38页

作者：于文金罗永传弓子成丁庆军江西省交通工程质量监督站南昌330008 广东省长大公路工程有限公司广州511430 武汉理工大学材料科学与工程学院武汉430070

采用固体29Si核磁共振、FTIR、XRD测试方法研究了养护温度、温度变化对大掺量粉煤灰水泥基材料水化C-S-H凝胶硅氧四面体聚合程度的影响规律。结果表明:粉煤灰掺量为50%时,C-S-H凝胶硅氧四面体的聚合程度和C-S-H凝胶中铝氧四面体的比例... 详细信息

采用固体29Si核磁共振、FTIR、XRD测试方法研究了养护温度、温度变化对大掺量粉煤灰水泥基材料水化C-S-H凝胶硅氧四面体聚合程度的影响规律。结果表明:粉煤灰掺量为50%时,C-S-H凝胶硅氧四面体的聚合程度和C-S-H凝胶中铝氧四面体的比例随着养护温度的升高而呈现先增加后稳定的趋势。在7d至28d龄期阶段,常温养护更加有利于C-S-H凝胶硅氧四面体聚合程度的增加,也更有利于Al原子取代Si原子。

关键词：温度硅氧四面体聚合程度粉煤灰固体29Si核磁共振

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大直径超长钢管桩锚桩反力架法试验技术研究

公路 2014年第7期59卷 235-238页

作者：罗永传邹晓丹胡振伟谭昱广东省长大公路工程有限公司广州市510620 深圳市土地投资开发中心深圳市518000

随着大直径超长钢管桩在跨海大桥、大型深水港码头工程中越来越广泛的应用,钢管桩直径和桩长也不断增大,原来的计算理论和设计参数显然变得不适合,因此,加强对大直径超长钢管桩的承载力特性的研究是很有必要的。以港珠澳大桥主体工程为... 详细信息

随着大直径超长钢管桩在跨海大桥、大型深水港码头工程中越来越广泛的应用,钢管桩直径和桩长也不断增大,原来的计算理论和设计参数显然变得不适合,因此,加强对大直径超长钢管桩的承载力特性的研究是很有必要的。以港珠澳大桥主体工程为背景,采用二根直径170 cm、桩长85 m的钢管桩进行了锚桩反力架法试桩试验,获取了相应设计参数。该试验是国内桥梁工程中最大直径的钢管桩静载试验,其试验设计荷载值达到28000 kN,处于国内外钢管桩试验荷载值的前列,对今后类似工程提供了较好的参考价值。

关键词：港珠澳大桥试桩大直径超长钢管桩锚桩反力架法

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大直径钢管复合桩试桩试验研究

公路交通科技（应用技术版） 2014年第8期10卷 230-234页

作者：罗永传邹晓丹谭逸波谭昱广东省长大公路工程有限公司广东广州510620 深圳市土地投资开发中心广东深圳518000

大直径钢管复合桩作为港珠澳大桥主体工程桥梁工程设计阶段桩基础主要选型之一,其成桩质量必然成为所在工程建设成功与否的关键。因此,以港珠澳大桥主体工程桥梁工程为背景,采用两根大直径钢管复合桩进行试桩实践,采用自平衡法静载试验... 详细信息

大直径钢管复合桩作为港珠澳大桥主体工程桥梁工程设计阶段桩基础主要选型之一,其成桩质量必然成为所在工程建设成功与否的关键。因此,以港珠澳大桥主体工程桥梁工程为背景,采用两根大直径钢管复合桩进行试桩实践,采用自平衡法静载试验以获取设计参数,并研究了剪力环形式对混凝土灌注质量的影响以及该桩型在海洋环境下的施工工艺。结果表明:海洋工程远距离GPS打桩定位系统可保证桩基沉桩精度;采用原状土造浆并配以适量纯碱和CMC可制备出高质量的泥浆保证钻孔质量;剪力环形式对混凝土灌注过程中泥皮滞留无显著影响;通过静载试验的分析获取了相关设计参数,进一步完善了大桥桩基础设计。

关键词：试桩大直径钢管复合桩剪力环施工工艺自平衡法港珠澳大桥