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辽宁省高速铁路可达性与经济联系强度关系分析

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辽宁省高速铁路可达性与经济联系强度关系分析

作者：罗智霞辽宁师范大学

学位级别：硕士

交通条件的改善对区域经济联系强度的变化有重要影响,高速铁路的建成及通车缩短了城市间的时间距离,提升了城市的可达性水平。可达性水平的提升对促进区域间社会经济要素的流通、增强区域经济联系具有重要意义。本文以辽宁省14个地级市... 详细信息

交通条件的改善对区域经济联系强度的变化有重要影响,高速铁路的建成及通车缩短了城市间的时间距离,提升了城市的可达性水平。可达性水平的提升对促进区域间社会经济要素的流通、增强区域经济联系具有重要意义。本文以辽宁省14个地级市为研究对象,以2010年、2015年、2020年三个时间点作为辽宁省高速铁路通车前、高速铁路通车现状、规划中的高铁建成后的时间断面,分析辽宁省14个地级市的可达性水平与经济联系强度的变化,并通过建立耦合协调度模型对可达性与经济联系强度的耦合协调关系进行分析与评价,研究结果表明:首先,高速铁路的建成及通车对辽宁省14个地级市的可达性水平有明显的提升作用;但是由于地理位置,社会经济发展状况,铁路线等级水平,高速铁路通车时间存在地区上的差异,高速铁路的建成及通车对辽宁省14个地级市可达性的影响存在地区差异;从空间上看辽宁省各地级市的可达性水平呈现以沈阳、鞍山、辽阳为中心,以沈阳经济区为外围,向周围边缘城市逐渐递减的“中心-外围”状且向主要交通干线延伸的空间格局状态。其次,辽宁省各地级市在2010-2020年间经济联系强度水平整体明显提升,但由于地理位置,经济发展水平,交通运输条件以及区域经济的协作水平存在地区上的差异,经济联系强度存在差异;经济联系强度水平在空间上形成了以沈阳、鞍山、辽阳为中心,以沈阳经济区为外围,向边缘经济欠发达地区逐渐递减的空间分布状态。再次,辽宁省各地级市可达性与经济联系强度的耦合协调性整体上处于中低水平的耦合协调阶段;地区间的耦合协调度差异较大,经济联系强度的发展滞后于区域可达性的发展是辽宁省各地级市可达性与经济联系强度发展普遍存在的问题,经济联系强度与区域可达性还没有形成良好的协调发展关系。文章最后从交通运输条件改善、提高区域经济协作水平、发展地区特色产业等方面对辽宁省交通与经济协调发展提出对策建议,为促进辽宁省各地级市可达性与经济联系的协调发展提供理论指导。

关键词：高速铁路可达性经济联系强度耦合协调度辽宁省

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社交网站用户行为动机相关性实证分析

宏观经济管理 2017年第S1期 352-353页

作者：安景文罗智霞中国矿业大学(北京)管理学院

以社交网络用户为研究对象,在文献回顾的基础上提出获利动机并设计研究问卷,通过考察该量表信度和效度、利用AMOS结构方程模型和复相关系数赋权法进行社交网站用户行为动机相关性实证研究。结果表明:(1)用户行为动机之间均具有正向显著... 详细信息

以社交网络用户为研究对象,在文献回顾的基础上提出获利动机并设计研究问卷,通过考察该量表信度和效度、利用AMOS结构方程模型和复相关系数赋权法进行社交网站用户行为动机相关性实证研究。结果表明:(1)用户行为动机之间均具有正向显著性影响;(2)不同行为动机之间的影响程度不同,社交性动机与其他动机相互影响性程度最显著,从众性和获利性动机次之。(3)不同动机在整体动机中的权重不同,其中有用性动机所占比例高达18.46%,社交性动机仅为7.29%。据此,建议管理人员通过持续完善网站的社交功能、明确自身定位、提升品牌辨识度等方式改善社交网站经营。

关键词：社交网站用户行为动机相关性分析

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国有煤炭企业薪酬激励与管理研究

煤炭经济研究 2005年第8期25卷 72-75页

作者：赵建明罗智霞汾西矿业集团中国矿业大学(北京校区)

薪酬管理已是国有煤炭企业人力资源管理中亟待研究的课题.本文通过对薪酬激励理论的综述,简要地介绍了目前的几种薪酬激励体系,对煤炭企业薪酬管理中存在的问题进行了分析,在此基础上,结合当前几种薪酬体系的特点,提出了适合国有煤炭企... 详细信息

薪酬管理已是国有煤炭企业人力资源管理中亟待研究的课题.本文通过对薪酬激励理论的综述,简要地介绍了目前的几种薪酬激励体系,对煤炭企业薪酬管理中存在的问题进行了分析,在此基础上,结合当前几种薪酬体系的特点,提出了适合国有煤炭企业的薪酬体系和激励方法.

关键词：国有煤炭企业薪酬激励体系管理研究企业人力资源管理企业薪酬管理薪酬体系激励方法

去产能背景下国有煤炭企业人力资源困境及解决策略

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中国煤炭 2017年第9期43卷 26-30页

作者：安景文罗智霞中国矿业大学(北京)管理学院北京市海淀区100083

去产能背景下,国有煤炭企业陷入井辅岗位人员冗余、专业技术人员不足和高端复合型人才匮乏的人力资源困境。分析了造成以上困境的三大主要原因,主要包括:历史原因、管理规划不当、体制僵化、激励不足等。据此,提出政府、企业、高校和个... 详细信息

去产能背景下,国有煤炭企业陷入井辅岗位人员冗余、专业技术人员不足和高端复合型人才匮乏的人力资源困境。分析了造成以上困境的三大主要原因,主要包括:历史原因、管理规划不当、体制僵化、激励不足等。据此,提出政府、企业、高校和个人应各司其职、共同努力,分别构建保障平台、执行平台、人才储备基地和树立现代化就业观念的协同解决策略。

关键词：去产能国有煤炭企业人力资源

2000年~2018年中国食用菌出口国际竞争力分析

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中国食用菌 2020年第3期39卷 101-103页

作者：赵卫锋罗智霞燕京理工学院国际商学院河北廊坊065201

利用我国省级面板数据对食用菌出口国际竞争力进行分析,结果表明,近年来我国食用菌出口国际竞争力呈现明显上升趋势,但是我国30个省市间食用菌出口贸易竞争力呈现明显的区域异质性,其中北京、上海、广东等地的食用菌出口贸易竞争力明显... 详细信息

利用我国省级面板数据对食用菌出口国际竞争力进行分析,结果表明,近年来我国食用菌出口国际竞争力呈现明显上升趋势,但是我国30个省市间食用菌出口贸易竞争力呈现明显的区域异质性,其中北京、上海、广东等地的食用菌出口贸易竞争力明显高于中部和西部地区。农业产值、城市化水平、食用菌生产规模进口国购买力与食用菌出口国际竞争力之间为显著的正相关关系,而汇率水平、食用菌产品价格与食用菌出口国际竞争力之间为显著的负相关关系。

关键词：食用菌促进竞争力主成分分析固定效应模型

基于神经网络的社交网络用户动机与行为关系研究

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科技导报 2018年第8期36卷 31-39页

作者：罗智霞安景文吴竹南燕京理工学院三河065201 中国矿业大学(北京)管理学院北京100083

以社交网络用户为研究对象,扩充了用户的＂获利性＂动机和＂社交获利＂行为,通过调研问卷,利用神经网络模型分析社交网络用户动机与行为的关系。结果表明,不同动机对不同行为的影响程度不同,动机对行为的整体贡献度呈现出有用性〉自我... 详细信息

以社交网络用户为研究对象,扩充了用户的＂获利性＂动机和＂社交获利＂行为,通过调研问卷,利用神经网络模型分析社交网络用户动机与行为的关系。结果表明,不同动机对不同行为的影响程度不同,动机对行为的整体贡献度呈现出有用性〉自我呈现〉娱乐性〉易用性〉获利性〉从众性〉社交性的趋势。建议管理人员持续完善网站的社交和娱乐功能,从用户心理出发构建品牌辨识度高、有特色的社交网络。

关键词：社交网络用户动机用户行为神经网络

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碳排放权交易定价研究综述

技术经济与管理研究 2014年第10期 77-81页

作者：罗智霞中国矿业大学(北京)资源与环境政策研究中心北京100083 中国矿业大学(北京)管理学院北京100083

《京都议定书》的问世使碳排放权在低碳经济时代成为一种稀缺商品,而该"商品"的定价问题就是碳排放权交易体系的核心关注点。文章对排放权定价的研究现状进行了系统综述,内容主要包括:碳排放权交易的基本定义、碳排放权定价理论以及国... 详细信息

《京都议定书》的问世使碳排放权在低碳经济时代成为一种稀缺商品,而该"商品"的定价问题就是碳排放权交易体系的核心关注点。文章对排放权定价的研究现状进行了系统综述,内容主要包括:碳排放权交易的基本定义、碳排放权定价理论以及国外和国内对碳排放权定价的研究现状。其中,国外对碳排放权定价的研究主要集中在碳排放权价格影响因素和定价模型两方面;国内的研究除影响因素和定价模型外,还对碳排放权的定价基础—碳货币和中国碳排放权的定价策略展开过讨论。文章拟通过较为系统的介绍,以期为未来碳交易定价的相关研究提供一定的参考。

关键词：碳排放权碳交易低碳经济碳货币

甘蔗伸长期氮肥不同施肥时间对产量及品质的影响

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广西农学报 2012年第3期27卷 27-29,58页

作者：罗智霞贺岚崇左市农业科学研究所广西南宁530215 广西农学会南宁530022

甘蔗高产高糖受品种、环境和栽培等综合因素作用。本试验旨在探索甘蔗伸长期氮肥不同施肥时间对产量及品质的影响。试验表明,甘蔗伸长期合理的施肥方式有利于提高产量和品质,甘蔗伸长期氮肥以7月1日施尿素15kg/667m2,7月21日施尿素15kg/... 详细信息

甘蔗高产高糖受品种、环境和栽培等综合因素作用。本试验旨在探索甘蔗伸长期氮肥不同施肥时间对产量及品质的影响。试验表明,甘蔗伸长期合理的施肥方式有利于提高产量和品质,甘蔗伸长期氮肥以7月1日施尿素15kg/667m2,7月21日施尿素15kg/667m2的施肥方式最佳。

关键词：甘蔗伸长期产量品质

高速铁路建设对辽宁省城市可达性及经济联系的影响

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辽宁师范大学学报（自然科学版） 2016年第3期39卷 418-424页

作者：关伟罗智霞辽宁师范大学城市与环境学院辽宁大连116029 辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心辽宁大连116029

以辽宁省14个地级市为研究对象,以可达性和经济联系强度两个指标测度辽宁省境内高速铁路建成及通车前后的2012年与2020年辽宁省各地级市省内、区内可达性,分析研究时段内省内、区内经济联系强度变化情况.结果表明:1高速铁路的建成通车... 详细信息

以辽宁省14个地级市为研究对象,以可达性和经济联系强度两个指标测度辽宁省境内高速铁路建成及通车前后的2012年与2020年辽宁省各地级市省内、区内可达性,分析研究时段内省内、区内经济联系强度变化情况.结果表明:1高速铁路的建成通车将对辽宁省各地级市的省内及区内可达性有较大的提升作用;2随着省内、区内可达性水平的提高,各地级市之间以及各地级市与京、津、冀、晋、内蒙古、黑、吉七省(区、市)的经济联系强度有大幅度提升.最后,通过研究区域可达性及经济联系强度的变化对比分析,论证高速铁路建设对区域可达性与区域经济联系的重要性.

关键词：高速铁路可达性区域经济联系辽宁省