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西宁北川河湿地公园鸟类群落结构

生态学杂志 2024年第5期43卷 1348-1353页

作者：罗佳鑫鲍敏韩军张强元陈振宁青海师范大学生命科学学院/青藏高原生物多样性形成机制与综合利用重点实验室西宁810008 陕西省铜川市王益-中学铜川727000

为了解西宁北川河湿地公园鸟类分布现状,于2019年1—9月采用样线法、样点法对湿地公园4种生境类型的鸟类组成及多样性进行了调查。共记录到鸟类73种,隶属于16目33科,其中优势种5种,分别为斑嘴鸭(Anas zonorhyncha)、普通秋沙鸭(Mergus m... 详细信息

为了解西宁北川河湿地公园鸟类分布现状,于2019年1—9月采用样线法、样点法对湿地公园4种生境类型的鸟类组成及多样性进行了调查。共记录到鸟类73种,隶属于16目33科,其中优势种5种,分别为斑嘴鸭(Anas zonorhyncha)、普通秋沙鸭(Mergus merganser)、大白鹭(Ardea alba)、渔鸥(Ichthyaetus ichthyaetus)和麻雀(Passer montanus);国家一级重点保护鸟类1种,即黑鹳(Ciconia nigra),国家二级重点保护鸟类4种,分别为大天鹅(Cygnus cygnus)、黑颈䴙䴘(Podiceps nigricollis)、白琵鹭(Platalea leucorodia)和红隼(Falco tinnunculus);旅鸟占鸟类总种数的46.58%,留鸟为27.40%,夏候鸟为15.07%,冬候鸟为10.96%;夏季鸟类群落多样性最高(3.0588),其次为春季(2.8530),秋季最低(1.6032);人工湖生境类型多样性(2.3602)高于其他3个生境,游禽和鸣禽最多(34.25%),其次为涉禽(16.44%)。研究结果可为青海西宁湟水国家湿地公园动物保护和健康评价提供基础资料。

关键词：鸟类多样性湿地青海省

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风场对石臼湖流场及水质影响的研究

环境科技 2024年第3期37卷 7-11页

作者：罗佳鑫逄勇马秋霞罗缙河海大学环境学院江苏南京210098 河海大学浅水湖泊综合治理与资源开发教育部重点实验室江苏南京210098

为研究风场对石臼湖流场及水质的影响规律,基于MIKE21构建二维水动力-水质模型,并利用一维稳态模型提供水质边界条件,模拟不同风况下石臼湖流场特征及污染物输移扩散规律。结果表明,石臼湖对风场变化较为敏感,不同风况石臼湖会产生形状... 详细信息

为研究风场对石臼湖流场及水质的影响规律,基于MIKE21构建二维水动力-水质模型,并利用一维稳态模型提供水质边界条件,模拟不同风况下石臼湖流场特征及污染物输移扩散规律。结果表明,石臼湖对风场变化较为敏感,不同风况石臼湖会产生形状、大小不同的风生环流,且风场也会影响流场流速的分布规律;风向是影响石臼湖污染物输移扩散的重要因素,当风向为东南风时,石臼湖污染物输移扩散的程度最高,而风向为东风时,污染物输移扩散程度最低;风向不变时,风速也会影响污染物输移扩散程度。

关键词：风生流石臼湖 MIKE21 污染物输移扩散

基于MATLAB GUI的车用电池散热器计算平台设计

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机械工程师 2024年第3期 80-84页

作者：尹黛霖温溢罗佳鑫杨正军中国汽车技术研究中心有限公司天津300300

为了更好地解决电池散热问题,基于MATLAB GUI的人机交互功能,开发了用于车用电池散热的散热器设计计算平台,根据散热器不同的设计任务和需求,编写了相应的GUI对象控件回调函数,设计了包含散热器关键参数设计模块、历史查询模块、数据存... 详细信息

为了更好地解决电池散热问题,基于MATLAB GUI的人机交互功能,开发了用于车用电池散热的散热器设计计算平台,根据散热器不同的设计任务和需求,编写了相应的GUI对象控件回调函数,设计了包含散热器关键参数设计模块、历史查询模块、数据存储模块、图形生成模块、特性仿真模块的平台。该平台界面简洁,操作过程中设置了大量提示框和报错框,用户能更直观地了解设计中的错误,便于及时改正、修复;清除按钮和多种输入方式的设计都为散热器研究领域人员提供了简便的参数输入及结果输出的友好操作界面。使用该平台能缩短散热器产品的研发周期、降低研发成本,用户能够快速熟练地掌握使用方法,进一步提高工作效率,具有重要的工程意义和实用价值。

关键词： MATLAB GUI 车用电池散热器平台设计

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北京市轻型汽油车蒸发排放总量评估

中国环境科学 2022年第3期42卷 1066-1072页

作者：朱庆功刘俊女赵笑春罗佳鑫中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 北京市机动车排放管理中心北京100176 北京奔驰汽车有限公司北京100176

通过实际测试得到轻型汽油车蒸发排放热浸和昼间排放因子,结合北京市轻型汽油车保有量和车辆使用情况,基于MOVES模型评估北京市轻型汽油车蒸发排放总量.结果表明,国五和国六标准车辆的平均蒸发排放因子分为1.03,0.37g/test;轻型汽油车... 详细信息

通过实际测试得到轻型汽油车蒸发排放热浸和昼间排放因子,结合北京市轻型汽油车保有量和车辆使用情况,基于MOVES模型评估北京市轻型汽油车蒸发排放总量.结果表明,国五和国六标准车辆的平均蒸发排放因子分为1.03,0.37g/test;轻型汽油车蒸发排放随行驶里程增加未出现明显劣化趋势;北京市轻型汽油车蒸发排放总量为8299.7t,约为轻型汽油车尾气排放中THC的68.3%;若北京市国三车型全部置换为国六车型后,蒸发排放总量将降低13.7%.

关键词：轻型汽油车蒸发排放 MOVES模型总量评估

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混合动力汽车氨排放特性及减氨效应评估

中国环境科学 2023年

作者：尹黛霖罗佳鑫张孟珠温溢中国汽车技术研究中心有限公司北京理工大学机械与车辆学院

氨气转化形成的NH4+是构成大气二次颗粒物的主要阳离子，严重影响环境和人体健康，机动车氨排放作为大气氨排放源之一，其减排潜力巨大.混合动力车辆同时搭载内燃机和电动机，其氨排放特征与传统燃油车有明显的差异，为更好地研究混合... 详细信息

氨气转化形成的NH4+是构成大气二次颗粒物的主要阳离子，严重影响环境和人体健康，机动车氨排放作为大气氨排放源之一，其减排潜力巨大.混合动力车辆同时搭载内燃机和电动机，其氨排放特征与传统燃油车有明显的差异，为更好地研究混合动力汽车的氨排放特性，本文对混合动力汽车进行了全球统一轻型车辆测试循环工况(worldwide light vehicle test cycle，WLTC)和实际行驶污染物排放(Real Drive Emission，RDE)测试，评估了混合动力车辆相对于传统燃油车的减氨效益，同时分析了基于不同混合动力技术路线车辆、不同电量模式下测试得到的氨排放特征差异.研究发现，混合动力技术对于降低氨排放存在一定效果，在消耗同等燃料的前提下，采用非插电式混合动力技术氨排放可下降56.07%，采用插电式混合动力技术可下降 94.43%，可插电式混合动力车辆与不可插电式混合动力车辆氨排放峰值出现的时刻有所差别，车辆在电量增加模式下因为需燃烧更多的燃料为电池充电，过量空气系数较小，催化器还原环境较强，使氨排放大于电量消耗模式.

关键词：氨排放混合动力汽车三元催化器电量状态瞬时排放

基于COPERT和MOVES的汽油车燃油蒸发排放清单研究

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同方期刊数据库

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内燃机工程 2023年第3期44卷 72-82页

作者：尹黛霖温溢罗佳鑫赵笑春李贺中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 北京奔驰汽车有限公司北京100176

基于COPERT模型和MOVES模型的计算原理,利用车辆特征、气候、燃油等参数信息将蒸发排放因子细化,建立了热浸、运行、昼间、加油4类不同蒸发机制的排放因子数据库,并对国三、国四、国五、国六车辆进行了蒸发实车试验,与模型计算结果校验... 详细信息

基于COPERT模型和MOVES模型的计算原理,利用车辆特征、气候、燃油等参数信息将蒸发排放因子细化,建立了热浸、运行、昼间、加油4类不同蒸发机制的排放因子数据库,并对国三、国四、国五、国六车辆进行了蒸发实车试验,与模型计算结果校验得知两者的总体变化趋势一致,数据较吻合。利用建立的排放因子库,结合各省市的汽油车保有量、活动水平等数据,计算得到2020年中国汽油车挥发性有机化合物排放总量约为51.42万t。在总的蒸发排放量中,加油排放是最大的贡献者,对总蒸发排放的贡献率为37.4%。

关键词：汽油车燃油蒸发排放模型总量评估

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国六轻型汽油车氨排放特性研究

天津科技 2022年第9期49卷 34-39页

作者：温溢蒋震罗佳鑫中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 北京卡达克汽车检测技术中心有限公司北京100176

选择9辆国六轻型汽油车测定在WLTC工况下的氨排放。结果表明:9辆国六轻型汽油车平均氨排放因子达2.90 mg/km,最高可达11.62 mg/km;氨排放主要集中于低速段与中速段,其中低温环境下(-10℃与0℃)的氨排放远高于常温环境(23℃),采用自然吸... 详细信息

选择9辆国六轻型汽油车测定在WLTC工况下的氨排放。结果表明:9辆国六轻型汽油车平均氨排放因子达2.90 mg/km,最高可达11.62 mg/km;氨排放主要集中于低速段与中速段,其中低温环境下(-10℃与0℃)的氨排放远高于常温环境(23℃),采用自然吸气方式的轻型汽油车的温度影响系数更高;在高温环境(40℃)热启动试验中,在高速段与超高速段,由于偏离理论空燃比,导致在持续加速过程中出现氨排放峰值;在低温环境下,混合动力车辆氨排放持续存在;而在常温环境下低速段行驶过程中,由于动力电池参与动力供应,发动机启停频繁,导致催化器温度较低,氨排放在低速段并不明显,主要集中于中速段与高速段。

关键词：氨排放 WLTC 循环轻型汽油车混合动力

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基于WLTC循环的增程式电动汽车能耗分析

基于WLTC循环的增程式电动汽车能耗分析

阶层分化背景下被征迁农民利益表达的行动选择——以四川省H村为例

2023中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：尹黛霖赵笑春罗佳鑫温溢中国汽车技术研究中心有限公司北京奔驰汽车有限公司

增程式电动汽车对改善能源短缺、环境污染问题有显著成效,成为新能源汽车的研究重点。为对比三点功率跟随控制策略和曲线功率跟随控制策略两种增程式混合动力车辆的能耗特点,本文选择了2辆轻型混合动力汽车,采用WLTC工况分别对两辆车在... 详细信息

增程式电动汽车对改善能源短缺、环境污染问题有显著成效,成为新能源汽车的研究重点。为对比三点功率跟随控制策略和曲线功率跟随控制策略两种增程式混合动力车辆的能耗特点,本文选择了2辆轻型混合动力汽车,采用WLTC工况分别对两辆车在电量消耗模式和电量保持模式的电耗与油耗进行了分析。结果表明:两种控制策略的车辆在试验各速度段的电耗、油耗特征具有明显差异,且电量平衡下冷起动和热起动模式的能耗呈现相反的变化趋势。整体来说,曲线功率跟随控制策略在油耗上更具优势。

关键词：增程式汽车能耗控制策略电量消耗模式电量保持模式

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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阶层分化背景下被征迁农民利益表达的行动选择——以四川省H村为例

作者：罗佳鑫华中师范大学

学位级别：硕士

随着我国现代化进程的不断推进,农村社会发生了翻天覆地的变化。农民在这个过程中不断分化,逐渐从同质性较强的群体分化为异质性的群体。在农民分化的背景下,农民的利益也在不断分化。不同阶层的农民由于具有不同的利益需求,在进行利益... 详细信息

随着我国现代化进程的不断推进,农村社会发生了翻天覆地的变化。农民在这个过程中不断分化,逐渐从同质性较强的群体分化为异质性的群体。在农民分化的背景下,农民的利益也在不断分化。不同阶层的农民由于具有不同的利益需求,在进行利益表达时会有不同的行动选择。当前国家在农村兴建越来越多的水库、发电站、公路等基础设施建设,越来越多的农村土地转变为了建设用地。这些公共基础设施建设有力的促进了经济和社会的发展,但也使越来越多的农民丧失土地、房屋,成为被征迁户。在征地拆迁过程中,不同阶层农民为了维护自己的利益,会选择不同的行动来进行利益表达。本文分为三大部分。第一部分即第一章。通过对既有文献的梳理,发现学界对农民阶层分化和利益表达的研究有很多,并取得了诸多成果,但是缺少对阶段性特征的关注以及“地方性知识”的挖掘。基于此,本文以位于四川西部的H村为例,运用“过程——事件分析”等研究方法,综合使用理性选择理论、资源动员理论和相对剥夺感理论,对不同阶层农民利益表达的行动选择进行研究。第二部分包括二、三、四章,动态呈现了 H村不同阶层农民在征地拆迁过程中利益表达的行动选择。第二章描绘了在提前获知征地拆迁线索后,不同阶层的农民采取了不同的“长房”、“种房”策略,在村民大会中提出了各自关心的问题,以及在房屋测量过程中与测量队讨价还价提高赔偿金额的场景。第三章主要描述了农民因不满征地价格集体拒签,在测量队逼迫村民组长交公章的前提下选择“堵人”,以及在此背景下政府杀鸡儆猴拘留了四个农民的情景。第四章讲述了在政府言而无信不给农民买保险的情况下,不同阶层农民对于上访的态度,以及在上访行动“失败”后,农民如何利用网络来进行利益表达的故事。第三部分即第五章,探讨了H村的阶层分化,农民在征地拆迁中的利益分化及其利益表达背后的行动逻辑。论文研究发现,在H村征地拆迁过程中,管理者阶层协助基层政府工作;精英阶层产生分歧,大多数成员配合村干部完成征迁工作,而少数成员选择不配合;普通阶层采取多种方式与基层政府进行博弈;贫弱阶层在采取部分行动后选择沉默。除了受到利益的驱使,地域文化、时代背景以及农民自身的资源禀赋都对农民利益表达的行动选择产生了影响。总体而言,论文对农民阶层分化及利益表达的阶段性特征给予关注,同时还挖掘了“地方性知识”,这拓宽了学界研究的时空范围。

关键词：阶层分化利益表达征地拆迁行动逻辑