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设置弹塑性中央扣的三塔悬索桥纵向减震体系

土木与环境工程学报(中英文) 2024年

作者：吕龙唐光武于德恩招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室成都理工大学环境与土木工程学院重庆大学土木工程学院中国公路工程咨询集团有限公司

以某三塔悬索桥为背景，建立桥梁有限元计算模型，采用非线性时程分析方法，计算悬索桥中塔塔梁间不同弹性索刚度下桥梁地震响应，研究中塔塔梁间设置弹性索对三塔悬索桥地震响应影响；分析设置柔性中央扣后悬索桥地震响应，并与无中央... 详细信息

以某三塔悬索桥为背景，建立桥梁有限元计算模型，采用非线性时程分析方法，计算悬索桥中塔塔梁间不同弹性索刚度下桥梁地震响应，研究中塔塔梁间设置弹性索对三塔悬索桥地震响应影响；分析设置柔性中央扣后悬索桥地震响应，并与无中央扣情况进行对比；根据地震作用下三塔悬索桥柔性中央扣受力特点，提出采用弹塑性减震装置作为三塔悬索桥中央扣，并分析不同弹塑性中央扣参数下桥梁地震响应，研究弹塑性中央扣对三塔悬索桥地震响应的影响；探讨不同纵向减震体系下三塔悬索桥减震效果。结果表明：中塔处塔梁间设置弹性索对中塔地震受力不利；柔性中央扣是地震作用下悬索桥易损构件，可采用弹塑性减震装置作为悬索桥中央扣；弹塑性中央扣能有效控制三塔悬索桥纵向地震位移，并改善中塔地震内力；采用弹性索和弹塑性中央扣组合减震体系后，悬索桥位移减小更明显，且中央扣减弱弹性索对中塔内力的不利影响，弹塑性中央扣应用于三塔悬索桥中能有效提升桥梁抗震性能。

关键词：悬索桥地震响应中央扣弹性索减震体系

基于碎片化分区的桥梁网络震后修复优先级分析与优化

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工程力学 2024年第5期41卷 211-223页

作者：杨国俊毛建博田里唐光武兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

为了研究区域性桥梁的抗震优化问题,针对城市桥梁网络的震后修复优先级,引入基于交通密度的网络碎片化分区方法(FaDPa),提出了考虑恢复性和经济性的双重韧性指标,并针对震后短时抢救以及长时修复的时段特征引入了分阶段优化方法,尤其在... 详细信息

为了研究区域性桥梁的抗震优化问题,针对城市桥梁网络的震后修复优先级,引入基于交通密度的网络碎片化分区方法(FaDPa),提出了考虑恢复性和经济性的双重韧性指标,并针对震后短时抢救以及长时修复的时段特征引入了分阶段优化方法,尤其在长时修复阶段基于不同的修复需求对其进行了分时期处理;在抢险救灾阶段和长时修复阶段分别融入碎片化理论,前者以恢复韧性、时间为目标对抢救顺序进行优化,后者以综合韧性、碎片恢复性、时间对修复顺序进行优化。研究结果表明:基于密度的碎片化理论对桥梁网络不同修复阶段的地震损伤程度做出了不同的划分,此基础上展开的分阶段修复工作在抢险救灾过程中对其综合韧性提升程度达到52.3%,在长期修复过程中不影响韧性优化的前提下增加了碎片恢复性,其功能水平提升可达20.3%;修复优化阶段,经过考虑不同修复方向的双重韧性指标以及分时期处理的优化理论可以根据决策者的需求进行灵活调整,且面临不同修复环境时都具有一定的适应性。

关键词：城市桥梁网络网络碎片化分区抗震韧性震后修复优先级分析

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机车车体枕梁关键含缺陷结构疲劳寿命评估

中南大学学报（自然科学版） 2024年第4期55卷 1644-1653页

作者：范晓达朱涛张弛王超肖守讷阳光武西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031

为研究枕梁含缺陷结构服役安全问题,首先,基于有限元仿真对比不同尺寸下的底架枕梁结构刚度、挠度,根据最佳结构试验尺寸开展等效疲劳台架试验,获取焊缝关注点的应力分布状态及潜在裂纹位置,并验证枕梁结构与仿真模型的一致性;然后,基于... 详细信息

为研究枕梁含缺陷结构服役安全问题,首先,基于有限元仿真对比不同尺寸下的底架枕梁结构刚度、挠度,根据最佳结构试验尺寸开展等效疲劳台架试验,获取焊缝关注点的应力分布状态及潜在裂纹位置,并验证枕梁结构与仿真模型的一致性;然后,基于BS 7910:2019标准中结构完整性评估方法,通过引入当量化裂纹缺陷获得结构临界失效状态,实现关键焊缝区域的寿命预测,同时结合断裂力学数值仿真方法,从仿真角度实现局部模型结构的裂纹扩展模拟,对含裂纹缺陷结构的损伤容限进行分析;最后,对比分析基于标准评估的理论方法与数值仿真方法结果的可靠性和差异性。研究结果表明:枕梁子模型结构台架试验与仿真模型的应力分布具有较好的一致性,枕梁结构薄弱区域集中在垂向减振器角焊缝位置,基于BS 7910:2019标准和数值仿真计算得到的减振器座角焊缝表面缺陷临界深度分别为6.50 mm和7.85 mm,对应疲劳载荷循环数分别为1.029×105和1.121×105次,两者评估结果具有较好的一致性。

关键词：机车车体焊接结构缺陷 FAD图疲劳寿命评估应力强度因子

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近场爆炸作用下节段预制拼装RC桥墩的易损性评估

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中国公路学报 2024年第4期37卷 212-223页

作者：刘路宗周红周海飞陈振健唐光武陆军工程大学爆炸冲击防灾减灾全国重点实验室江苏南京210007 陆军工程大学土木工程博士后科研流动站江苏南京210007 东南大学爆炸安全防护教育部工程研究中心江苏南京211189 东南大学土木工程学院江苏南京211189 东南大学建筑学院江苏南京210096 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400060

为了评估近场爆炸荷载作用下节段预制拼装钢筋混凝土(RC)桥墩的损伤程度,首先开展了节段预制拼装RC桥墩的野外近场爆炸试验,然后建立了节段预制拼装RC桥墩的三维有限元精确化模型,以轴向剩余承载力作为节段预制拼装RC桥墩的爆炸损伤评... 详细信息

为了评估近场爆炸荷载作用下节段预制拼装钢筋混凝土(RC)桥墩的损伤程度,首先开展了节段预制拼装RC桥墩的野外近场爆炸试验,然后建立了节段预制拼装RC桥墩的三维有限元精确化模型,以轴向剩余承载力作为节段预制拼装RC桥墩的爆炸损伤评估指标;接着探讨了近场爆炸荷载的不确定性量化,基于TNT当量和爆心距抽样的爆炸荷载研究了节段预制拼装RC桥墩的爆炸损伤程度以及损伤系数的概率分布,对近场爆炸荷载作用下节段预制拼装RC桥墩进行了易损性评估。结果表明:近场爆炸荷载下节段预制拼装RC桥墩的底节段近爆区发生局部冲切破坏,底节段残余位移最大;爆炸数值模拟与试验结果基本吻合,重启动进行轴向加载得到的轴向剩余承载力是可行的;基于TNT当量和爆心距抽样得到了节段预制拼装RC桥墩的爆炸损伤系数,不同TNT当量下的损伤系数呈对数正态分布;基于对数正态概率密度和条件概率得到了节段预制拼装RC桥墩在近场爆炸作用下的易损性曲线,可评估节段预制拼装RC桥墩在不同TNT当量下的爆炸损伤程度。所得结论可为节段预制拼装RC桥墩的爆炸损伤快速评估提供参考。

关键词：桥梁工程爆炸易损性评估数值模拟节段预制拼装RC桥墩近场爆炸试验

基于π络合吸附的SiO2-MOx(M=Co、Zn、Ag)气凝胶吸附模拟汽油中噻吩类硫研究

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基于π络合吸附的SiO2-MOx(M=Co、Zn、Ag)气凝胶吸附模拟汽油中噻...

作者：缪光武浙江工业大学

学位级别：硕士

随着日益严重的环境问题,各国对燃料油中硫含量提出了严格的限量标准。欧盟国家从2010年起,燃料油中硫含量必须低于10μg/g,在燃料电池方面,其燃料油的硫含量必须低于0.1μg/g。传统的加氢脱硫虽可有效地脱除汽油中的无机硫化物,但很难... 详细信息

随着日益严重的环境问题,各国对燃料油中硫含量提出了严格的限量标准。欧盟国家从2010年起,燃料油中硫含量必须低于10μg/g,在燃料电池方面,其燃料油的硫含量必须低于0.1μg/g。传统的加氢脱硫虽可有效地脱除汽油中的无机硫化物,但很难脱除噻吩及其衍生物。在许多非加氢脱硫的方法中,吸附脱硫具有选择性好、操作费用低、条件温和等优点,而其中π络合吸附脱硫比物理吸附脱硫更具有选择性,比化学吸附脱硫更易于脱附再生,是目前最有前景的脱硫方法。气凝胶是一种由纳米级胶体粒子相互聚结的纳米多孔材料,正因为其独特的物理化学性质,使气凝胶型π络合吸附剂对噻吩类硫化物有良好的吸附性能。本文通过溶胶凝胶—常压干燥法制备了SiO-CoO、SiO-ZnO气凝胶型脱硫吸附剂,通过静态吸附与动态吸附实验,考察了其对模拟汽油中噻吩与苯并噻吩的吸附性能。同时对样品进行XRD、XRF、BET、SEM等表征分析。结果表明:SiO-CoO、SiO-ZnO气凝胶对噻吩的吸附符合Langmuir吸附等温式模型。随着Co、Zn含量的增加,对噻吩与苯并噻吩的穿透吸附容量也增大,其中SiO-CoO-10对噻吩、苯并噻吩有最大穿透吸附容量:1.094mg/g、1.368mg/g,大于SiO-ZnO-10。而苯与环己烯的存在,会极大地降低SiO-CoO气凝胶对噻吩与苯并噻吩的吸附性能,采用溶剂洗涤再生,其再生穿透吸附容量能恢复到原来的70%。初步探索了SiO-AgO气凝胶的制备方法,通过动态吸附实验,考察了其对模拟汽油中噻吩与苯并噻吩的吸附性能。同时对样品进行XPS、XRF、BET、SEM等表征分析。结果表明:SiO-AgO气凝胶对噻吩与苯并噻吩有良好的吸附性能,随着Ag含量的增加,对噻吩与苯并噻吩的穿透吸附容量也增大,其中SiO-AgO-10对噻吩、苯并噻吩有最大穿透吸附容量:25.338mg/g,23.283mg/g。高浓度的苯或环己烯会降低SiO-AgO气凝胶对苯并噻吩的吸附性能,低浓度的则无影响。但不同浓度的苯或环己烯存在时,都会极大的降低SiO-AgO气凝胶对噻吩的吸附性能。采用溶剂洗涤再生,其再生穿透吸附容量仅能恢复到原来的50%。

关键词：吸附脱硫 π络合吸附气凝胶噻吩苯并噻吩

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某中低速磁悬浮转向机构拉杆的失稳分析

机械设计与制造 2024年第2期396卷 319-323页

作者：徐阳阳光武西南交通大学牵引动力国家重点试验室四川成都610031

通过有限元分析对某中低速磁悬浮转向机构的拉杆进行了失稳分析,通过理论计算,屈曲分析以及大变形计算方法对拉杆分别进行了临界载荷的计算。在屈曲分析中对比了不同初始载荷对计算结果的影响,在大变形分析中对比了不同的扰动力大小对... 详细信息

通过有限元分析对某中低速磁悬浮转向机构的拉杆进行了失稳分析,通过理论计算,屈曲分析以及大变形计算方法对拉杆分别进行了临界载荷的计算。在屈曲分析中对比了不同初始载荷对计算结果的影响,在大变形分析中对比了不同的扰动力大小对临界载荷计算的影响。研究结果表明:欧拉公式、屈曲分析以及大变形方法计算所得的临界载荷基本一致;当施加的初始载荷不同时,特征值屈曲分析的临界载荷基本一致;大变形分析中,在不同的扰动作用下,扰动越小,计算所得的临界载荷越接近理论值。

关键词：拉杆失稳临界载荷欧拉公式屈曲分析大变形分析

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面料拉伸性能与运动文胸防震功能的定量关系

纺织学报 2024年第1期45卷 161-167页

作者：盛欣洋陈晓娜卢娅娅李艳梅孙光武上海工程技术大学纺织服装学院上海201620

为探究面料拉伸性能与运动文胸防震功能之间的定量关系,选取6种不同针织面料,先分别测量不同面料拉伸率为30%时的弹性模量来表征其拉伸性能,然后将这6种面料作为罩杯部分用料制作文胸,其它部位为同种面料。以运动假人为实验对象,在其表... 详细信息

为探究面料拉伸性能与运动文胸防震功能之间的定量关系,选取6种不同针织面料,先分别测量不同面料拉伸率为30%时的弹性模量来表征其拉伸性能,然后将这6种面料作为罩杯部分用料制作文胸,其它部位为同种面料。以运动假人为实验对象,在其表面选取7个位置粘贴标记点,采用三维人体动作捕捉系统,采集实验对象在模拟10 km/h跑步过程中各标记点的坐标变化,并计算出各点在局部坐标系下的相对位移。以运动过程中运动文胸对乳房竖直位移的减小作用来表征其防震功能,通过曲线拟合与模型筛选得出面料拉伸性能与文胸防震功能的定量关系。结果表明:6款罩杯面料动态最大拉伸率均值为30%,说明实验中用拉伸率为30%时的弹性模量表征面料的拉伸性能较为合理。罩杯面料弹性模量与乳房竖直位移间存在显著负相关,即面料弹性模量越大,乳房竖直位移越小,表明文胸防震功能越好;幂函数模型可作为以罩杯面料弹性模量预测75C实验对象10 km/h跑步运动时乳房竖直位移的首选模型。未来可通过测量罩杯与乳房之间的静动态压力及乳房-罩杯整体刚度探究罩杯面料拉伸性能对文胸防震功能的影响机制。

关键词：运动文胸面料弹性模量防震功能乳房竖直位移曲线拟合运动假人

期望理论视角下研究生招生调剂的策略优化——基于“双调剂激励力”平衡模型的建构与分析

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学位与研究生教育 2024年第2期 71-78页

作者：缪志心华东政法大学研究生院上海200042

硕士研究生招生调剂需要尽量实现招生单位和考生利益的“双赢”局面。通过对管理学中期望理论的变式,提出研究生招生调剂的“双调剂激励力”平衡模型,以此为框架,分析研究生招生调剂激励力错误激发的失衡样态,从合理匹配期待利益、正确... 详细信息

硕士研究生招生调剂需要尽量实现招生单位和考生利益的“双赢”局面。通过对管理学中期望理论的变式,提出研究生招生调剂的“双调剂激励力”平衡模型,以此为框架,分析研究生招生调剂激励力错误激发的失衡样态,从合理匹配期待利益、正确提高调剂可能性、实现“双调剂激励力”正向平衡等维度,探究研究生招生调剂的策略优化。

关键词：研究生招生调剂期望理论层级式期待利益调剂激励力

高寒草地沙化过程土壤碳氮储量变化及其驱动机制研究

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生态学报 2024年

作者：宗宁缪雨珏中国科学院大学中国科学院地理科学与资源研究所生态系统网络观测与模拟重点实验室

沙化问题是影响草原地区生产与牧民生活的重要环境问题。草原作为重要碳库和养分库，沙化过程可能会对其土壤碳、氮库产生重要影响。为探讨沙化过程对高寒草地土壤碳、氮储量的影响，采用空间序列代替时间演替的方法研究了藏北高原高寒... 详细信息

沙化问题是影响草原地区生产与牧民生活的重要环境问题。草原作为重要碳库和养分库，沙化过程可能会对其土壤碳、氮库产生重要影响。为探讨沙化过程对高寒草地土壤碳、氮储量的影响，采用空间序列代替时间演替的方法研究了藏北高原高寒草地沙化过程中驱动土壤碳、氮储量变化的因素。研究发现：（1）轻度、中度和重度沙化阶段土壤总碳、全氮储量无变化，而极重度沙化阶段碳氮流失严重（分别下降69%和55%,P<0.05）。（2）群落地上生物量随沙化程度加重逐渐降低，重度和极重度沙化草地根系生物量显著下降（分别下降47%和99%,P<0.05）。土壤容重、砾石含量随沙化程度加重呈逐渐增加趋势，而总碳、全氮含量和含水量逐渐下降，说明沙化过程导致土壤粗粒化和贫瘠化。（3）进一步分析发现，影响土壤总碳储量的因子中排前三位依次是土壤砾石含量、土壤含水量和植物地上生物量，影响土壤氮储量的因子依次是土壤砾石含量、含水量和土壤微生物丰度。综合这些研究结果，沙化过程植物群落生产力的改变对土壤碳、氮影响较小，主要受土壤砾石含量与含水量等因子驱动。沙化过程中土壤碳、氮储量存在转化阈值（重度到极重度沙化阶段），故潜在沙化高寒草地的早期防护有利于土壤碳汇的维持。

关键词：沙化草地西藏高原理化性质驱动因子