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两类离散的Nicholson飞蝇模型的伪概周期性

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两类离散的Nicholson飞蝇模型的伪概周期性

作者：纪梦旋江西师范大学

学位级别：硕士

本文我们主要研究了两类离散的Nicholson飞蝇模型的伪概周期解的存在性和局部指数稳定性,本文分为三章,具体包括如下内容：在第一章中,我们介绍了本文的研究背景和主要结果,以及与本文相关的预备知识.在第二章中,首先我们建立了伪概周... 详细信息

本文我们主要研究了两类离散的Nicholson飞蝇模型的伪概周期解的存在性和局部指数稳定性,本文分为三章,具体包括如下内容：在第一章中,我们介绍了本文的研究背景和主要结果,以及与本文相关的预备知识.在第二章中,首先我们建立了伪概周期型序列的一些性质,然后我们讨论了下列带有线性收获项的Nicholson飞蝇模型的伪概周期解的存在性和局部指数稳定性,并给出了一个具体的例子.第三章是关于带有非线性死亡率的Nicholson飞蝇模型我们探讨了此类方程的伪概周期解的存在性和局部指数稳定性,同样给出了一个具体的实例.

关键词：离散 Nicholson飞蝇模型伪概周期存在性

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沿海环境双块式无砟轨道早期湿度及收缩研究

中南大学学报（自然科学版） 2024年第2期55卷 562-573页

作者：叶梦旋曾志平李沛成王卫东李秋义黄志斌中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室湖南长沙410075 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 东南沿海铁路福建有限责任公司福建福州350000

为了研究沿海环境双块式无砟轨道结构早期湿度和收缩应变分布特征,基于ABAQUS子程序HETVAL建立有限元模型,研究混凝土浇筑早期湿度和湿度梯度分布形式,得出道床板收缩应变分布规律。研究结果表明:1)在洒水养护期时,底座板竖向和横向湿... 详细信息

为了研究沿海环境双块式无砟轨道结构早期湿度和收缩应变分布特征,基于ABAQUS子程序HETVAL建立有限元模型,研究混凝土浇筑早期湿度和湿度梯度分布形式,得出道床板收缩应变分布规律。研究结果表明:1)在洒水养护期时,底座板竖向和横向湿度梯度最大值分别为0.68%/mm和0.202%/mm;受环境湿度影响较大的区域为埋深90 mm,底座板内部湿度在龄期28 d时趋于一致。2)轨枕内部相对湿度随着龄期增加而逐渐下降,浇筑第56天时轨枕内部湿度基本一致。3)道床板浇筑后,轨枕表面的最大竖向和横向湿度梯度分别为1.64%/mm和0.59%/mm;在道床板浇筑35 d时,双块式无砟轨道内部湿度基本一致。4)在洒水养护阶段,轨枕与道床板界面的自由收缩应变最大值为270.58×10^(-6);在自然养护阶段,受大气湿度影响,其收缩应变与湿度变化幅度呈线性相关;道床板表面在湿度饱和期的收缩应变占总收缩应变的58.21%。

关键词：沿海环境双块式无砟轨道早期湿度收缩应变

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制动荷载作用下道岔区采用不同垫板的扣件适应性研究

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中南大学学报(自然科学版) 2024年

作者：李沛成曾志平胡籍李平叶梦旋田春雨中南大学土木工程学院重载铁路工程结构教育部重点实验室(中南大学) 广州地铁设计研究院股份有限公司根特大学结构工程与建筑材料系中铁工程设计咨询集团有限公司

通过试验对比扣件分别采用聚脂垫板和橡胶垫板时的纵向力学性能，基于瞬态动力分析获得制动力作用下道岔区间扣件分别采用这2种垫板时钢轨的纵向位移与受力动力响应，分析坡度对其产生的影响。研究结果表明：当列车在岔区制动且相连车辆... 详细信息

通过试验对比扣件分别采用聚脂垫板和橡胶垫板时的纵向力学性能，基于瞬态动力分析获得制动力作用下道岔区间扣件分别采用这2种垫板时钢轨的纵向位移与受力动力响应，分析坡度对其产生的影响。研究结果表明：当列车在岔区制动且相连车辆的2个相邻转向架同时作用在尖轨上时，钢轨产生最大位移和受力分别产生于尖轨尖端和跟端处；获得了道岔直、侧股线路上的最不利制动位置；钢轨纵向位移和受力随着坡度增大而呈线性增大；相较于聚酯垫板，当扣件采用橡胶垫板时，初始滑移位移和最大纵向阻力较大，而弹性阶段扣件纵向阻力-位移曲线斜率较小；各坡度下钢轨最大位移较大，最大受力较小，且受力减小幅度大于位移增大幅度，采用橡胶垫板较有利；在列车停车瞬间，钢轨纵向位移和受力突然增大，随后振幅衰减，采用橡胶垫板时振动频率和振幅比采用聚酯垫板时的稍大。

关键词：地铁道岔大坡度扣件垫板室内试验瞬态动力分析

复杂基质样品光谱定量分析的化学计量学方法研究进展

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冶金分析 2024年

作者：卞希慧张可欣凌梦旋李子涵刘曙天津工业大学化学工程与技术学院上海海关工业品与原材料检测技术中心

光谱分析技术因其具有简单、快速、无损等优势,已广泛应用于食品、医药、石化、冶金等领域,其中化学计量学方法是光谱分析技术的关键。本文总结了复杂基质样品定量分析的基本流程与框架,包括数据分组、光谱预处理、变量选择以及多元校正... 详细信息

光谱分析技术因其具有简单、快速、无损等优势,已广泛应用于食品、医药、石化、冶金等领域,其中化学计量学方法是光谱分析技术的关键。本文总结了复杂基质样品定量分析的基本流程与框架,包括数据分组、光谱预处理、变量选择以及多元校正等4个步骤。简要介绍了这4个方面的传统方法,并详细介绍了2018年以来光谱定量分析领域中化学计量学方法的最新进展。为化学计量学方法在光谱分析领域的进一步推广和应用提供了重要参考依据。

关键词：化学计量学数据分组光谱预处理变量选择多元校正

基于机器视觉的大跨长联桥上无缝线路小阻力扣件纵向服役状态监测研究

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第1期55卷 409-418页

作者：黄志斌曾志平叶梦旋黄旭东饶惠明段廷发肖燕财中南大学土木工程学院湖南长沙410075 东南沿海铁路福建有限责任公司福建福州350001 重载铁路工程结构教育部重点实验室(中南大学) 湖南长沙410075 中铁十二局集团有限公司山西太原030024

以福厦高铁渔溪特大桥为例,提出一种基于机器视觉的小阻力扣件纵向服役状态监测方案,以获取大跨长联桥上无缝线路钢轨纵向变形与复合垫板窜出的时变特征;同时,结合梁轨温度与梁端位移测试结果,分析梁体温度、钢轨温度、梁端累积位移、... 详细信息

以福厦高铁渔溪特大桥为例,提出一种基于机器视觉的小阻力扣件纵向服役状态监测方案,以获取大跨长联桥上无缝线路钢轨纵向变形与复合垫板窜出的时变特征;同时,结合梁轨温度与梁端位移测试结果,分析梁体温度、钢轨温度、梁端累积位移、梁轨相对位移与垫板窜出量之间的相关性。研究结果表明:根据图像识别结果,钢轨在监测阶段将随温度变化产生不同方向的伸缩,且钢轨位移略大于垫板窜出量。钢轨昼夜温差要显著大于桥面气温以及连续梁梁内气温、顶板温度、腹板温度,且梁体温度变化幅度显著比钢轨的小,其原因在于钢轨的比热容较小,在同等热量输入输出时产生的温度变化幅度较大。梁端纵向位移随温度变化幅度较小,最大日位移为0.15 mm;在监测周期内,梁端累积位移呈波动减小趋势,即梁体发生了缓慢收缩,其原因在于夏季到秋季时气温逐渐降低,且最大平均位移变化速率为0.09 mm/d。梁体温度、钢轨温度、梁端累积位移、梁轨累积相对位移和垫板窜出量之间的相关系数均大于0.8,说明其相关性较大,且均呈较好的正相关关系。通过基于机器视觉的小阻力扣件状态监测方法,可见小阻力扣件在福厦高铁渔溪特大桥区段具有较好的纵向服役状态,且监测周期内线路状态均正常,验证了此类方案在小阻力扣件现场监测中的适用性。

关键词：大跨长联桥无缝线路机器视觉小阻力扣件纵向服役

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有砟轨道铺设复合轨枕振动特性试验研究

铁道科学与工程学报 2024年

作者：李沛成曾志平李平胡广辉叶梦旋田春雨中南大学土木工程学院中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室广州地铁设计研究院股份有限公司江西铜业集团有限公司贵溪冶炼厂根特大学结构工程与建筑材料系中铁工程设计咨询集团有限公司

复合轨枕是一种用于减小有砟轨道振动的常用结构。为研究有砟轨道铺设复合轨枕后的振动传递和衰减特性以及相对于普通混凝土轨枕的减振效果，建立有砟轨道铺设复合轨枕以及铺设普通混凝土轨枕的足尺对照试验模型。通过室内落锤试验机提... 详细信息

复合轨枕是一种用于减小有砟轨道振动的常用结构。为研究有砟轨道铺设复合轨枕后的振动传递和衰减特性以及相对于普通混凝土轨枕的减振效果，建立有砟轨道铺设复合轨枕以及铺设普通混凝土轨枕的足尺对照试验模型。通过室内落锤试验机提供不同强度的冲击荷载，并施加于不同试验模型的钢轨上，以模拟列车运行时对结构产生的冲击作用。采集不同工况下，结构不同位置和深度在冲击荷载下的振动加速度数据，并从时域和频域两个角度对数据进行分析，探讨复合轨枕与混凝土轨枕之间的动力性能差异。试验研究结果表明，相对于混凝土轨枕：（1）复合轨枕能起到很好的缓冲作用，显著降低道砟的振动峰值，降低道砟所受冲击力，有砟轨道铺设复合轨枕有利于振动沿竖向衰减，不利于沿纵向衰减；（2）铺设复合轨枕后，道床和地面的振动衰减时长显著延长；（3）铺设复合轨枕能较为显著降低道砟和地面振动，钢轨和轨枕承受了主要的高频振动能量，复合轨枕振动衰减作用较好，但对40～50Hz频段处振动衰减作用较差；（4）铺设复合轨枕时，地面处Z振级插入损失可达3.339dB，铺设复合轨枕在降低道砟和地面的竖向振动强度的同时，也提高了轨枕振动强度。试验研究结果可为有砟轨道地段铺设复合轨枕的设计、施工、养护及优化提供参考。

关键词：有砟轨道复合轨枕落锤冲击试验研究减振特性

扣件系统横向刚度及抗倾翻试验研究:以WJ-8型扣件为例

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第6期55卷 2382-2392页

作者：曾志平张天琦郭无极叶梦旋陈国顺黄志斌蔡福海中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室湖南长沙410075 东南沿海铁路福建有限责任公司福建福州350000 中铁十二局集团有限公司山西太原030024

为了对扣件系统横向刚度及抗倾翻性能进行研究,首先借鉴等间隔弹性点支承梁模型分析钢轨横向力学行为;然后,考虑钢轨自身截面特性,推导扣件系统横向刚度及抗倾翻系数计算公式;最后,设计并进行1组及3组WJ-8型扣件横向加载试验,验证分析... 详细信息

为了对扣件系统横向刚度及抗倾翻性能进行研究,首先借鉴等间隔弹性点支承梁模型分析钢轨横向力学行为;然后,考虑钢轨自身截面特性,推导扣件系统横向刚度及抗倾翻系数计算公式;最后,设计并进行1组及3组WJ-8型扣件横向加载试验,验证分析及推导的合理性。试验结果表明:当钢轨整体扭转中心为轨底中心点时,钢轨自身扭转不可忽略,钢轨横向力及扭矩的传递过程都是非线性过程;1组及3组扣件试验得到的位移相对误差不超过6.8%,转角相对误差不超过9.5%;3组扣件试验允许加载范围更大,且更适用于非对称式扣件;WJ-8型扣件钢轨横移过程可按扣件横向反力的组成划分为钢轨滑移、线性变形和非线性变形3个阶段,钢轨倾翻过程可按钢轨轨底与轨下垫板接触形式划分为钢轨脱离和整体倾翻2个阶段。扣件横向刚度及抗倾翻系数可通过横向力-位移曲线、扭矩-转角曲线确定。

关键词：扣件系统横向刚度抗倾翻性能 WJ-8型扣件横向加载试验

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计及典型日选取与源荷灵活性调节的优化调度研究

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电力系统保护与控制 2024年第10期52卷 1-10页

作者：王译旋杨用春高长征新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学) 河北保定071003 国网冀北电力有限公司张家口供电公司河北张家口075000 中国电力企业联合会电力建设技术经济咨询中心北京100053

针对电网面临的反调峰特性和新能源消纳问题,提出一种计及源荷侧灵活性调节资源的电力系统优化调度模型。首先,根据负荷特点采用改进SSE-PFCM聚类算法求取负荷典型日。其次,基于负荷用户对电价变化的不同响应行为,提取出具有需求响应潜... 详细信息

针对电网面临的反调峰特性和新能源消纳问题,提出一种计及源荷侧灵活性调节资源的电力系统优化调度模型。首先,根据负荷特点采用改进SSE-PFCM聚类算法求取负荷典型日。其次,基于负荷用户对电价变化的不同响应行为,提取出具有需求响应潜力的两类负荷,并且分别为其构建计及乐观响应隶属度的模糊负荷转移率模型以及需求价格弹性模型。然后,计及需求响应不确定性模型以及火电机组深度调峰,以系统综合运行成本最小为目标构建优化调度模型,采用引入步长弹性系数的改进粒子群算法求解。最后,以改进IEEE 30节点系统为例进行多种场景的仿真计算分析,结果表明所提策略能够有效提升系统可再生能源的消纳能力和系统运行的经济性。

关键词：新能源消纳优化调度典型日选取需求响应深度调峰改进粒子群优化

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面向小型无人机的OFDM-MIMO雷达信号设计和处理方法

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信号处理 2024年第5期40卷 878-886页

作者：胡念平田旋旋陆军特种作战学院指挥系广西桂林541002 广州航海学院信息与通信工程学院广东广州510725

随着空域的逐渐开放,以小型无人机为代表的低慢小目标,其有效检测对维护安全非常重要。然而,低慢小目标具有飞行高度低、飞行速度慢及雷达散射截面积(Radar Cross Section,RCS)小的特点,加之电磁环境复杂多变,使其难以被传统低分辨雷达... 详细信息

随着空域的逐渐开放,以小型无人机为代表的低慢小目标,其有效检测对维护安全非常重要。然而,低慢小目标具有飞行高度低、飞行速度慢及雷达散射截面积(Radar Cross Section,RCS)小的特点,加之电磁环境复杂多变,使其难以被传统低分辨雷达发现。为了提升雷达的低截获性能和成像分辨率,本文提出了一种基于步进正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)的多输入多输出(Multiple Input Multiple Output,MIMO)雷达信号设计和处理方法。该方法是将窄带OFDM信号与非线性步进方案相结合,通过非线性步进方案控制MIMO发射信号的载频,获得发射端正交波形和大射频带宽,使得雷达接收机的天线孔径获得明显扩展,从而提升雷达的低截获性能和角度分辨率,同时实现低采样速率下的高距离分辨率。在雷达接收端,利用发射波形之间的正交性分离各通道回波,然后基于改进离散傅里叶变换(Discrete FourierTransform,DFT)和解码的处理方法,校正了非线性步进方案产生的相位误差,生成目标的三维高分辨成像。本文在77 GHz载频下设计仿真,验证所提方法的有效性。仿真结果表明,所提方法相比现有方法,在低信噪比下具有较高的三维成像分辨率,而且没有明显增加信号处理的复杂度。然而,该方法减小了最大无模糊速度。此外,本文讨论了步长数对雷达性能的影响,仿真结果表明,随着步长数的增加,最大无模糊速度减小,角度分辨率提升,为实际应用场景下步进OFDM-MIMO雷达的信号设计提供理论指导。

关键词：多输入多输出雷达正交频分复用小型无人机三维高分辨成像非线性步进方案

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