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高温载荷作用下金属蜂窝夹芯板结构的相变分析

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郑州大学学报（工学版） 2013年第3期34卷 63-67页

作者：纪占玲华北水利水电学院机械学院河南郑州450011 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191

以含相变的多层板热传递理论为依据,采用有限单元法对金属蜂窝夹芯板进行了热分析,研究其在高温载荷作用下的相变问题.计算结果表明,蜂窝夹芯板具有良好的隔热性能,内外表面间最大温差超过450℃;蜂窝芯温度场分布与其余四层不完全相同;... 详细信息

以含相变的多层板热传递理论为依据,采用有限单元法对金属蜂窝夹芯板进行了热分析,研究其在高温载荷作用下的相变问题.计算结果表明,蜂窝夹芯板具有良好的隔热性能,内外表面间最大温差超过450℃;蜂窝芯温度场分布与其余四层不完全相同;各层板受内部设备的影响不同;外蒙皮在加载18 s后开始产生固液相变,外胶层11 s后开始产生固液相变,到14 s时已产生大面积气液相变,损伤面积和损伤程度不断增加.有限单元法较好地模拟了复杂结构在高温载荷作用下的温度场分布、相变失效过程及其演化规律.

关键词：蜂窝芯高温性能有限元分析热分析相变分析

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铺轨车车架有限元分析

起重运输机械 2008年第6期 74-75页

作者：纪占玲河南省郑州市华北水利水电学院机械学院 450008

随着现代工业、生产技术的发展，不断要求设计高质量和高水平的大型、复杂和精密的机械及工程结构。为此，人们必须预先通过有效的计算手段，确切地预测即将诞生的机械和工程结构在未来工作时所发生的应力、应变、位移等。但是传统的方... 详细信息

随着现代工业、生产技术的发展，不断要求设计高质量和高水平的大型、复杂和精密的机械及工程结构。为此，人们必须预先通过有效的计算手段，确切地预测即将诞生的机械和工程结构在未来工作时所发生的应力、应变、位移等。但是传统的方法往往难以完成对工程实际问题的有效分析，由此各类专用、通用有限元结构分析软件应运而生。铺轨车是铺轨机组中功能最多、受力条件最为复杂的作业车辆，也是铺轨机组的关键部件之一，故对车架进行较精确的分析计算尤为重要。

关键词：有限元分析铺轨机组车架结构分析软件工程结构现代工业生产技术工程实际

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铺轨机布枕机构液压系统压力确定

起重运输机械 2008年第2期 30-31页

作者：纪占玲靳长泉华北水利水电学院

1铺轨机布枕液压系统布枕液压系统由变量泵、多路换向阀（O型三位四通阀）、马达缓冲补油阀、溢流阀、减压阀、单向节流阀，液压缸、马达等组成。

关键词：液压系统铺轨机压力机构多路换向阀单向节流阀变量泵四通阀

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铺轨机布枕机构的创新设计与实践

铁道标准设计 2011年第7期31卷 12-15页

作者：纪占玲李恒灿华北水利水电学院郑州450011

布枕机构是铺轨机的核心作业机构,鉴于在以往的施工过程中存在着种种问题,对其进行了创新性设计,采用旋转喂枕垂直送枕相结合的工作方式。该机构紧凑、新颖,经工程实践,实用可行,轨枕接送柔和,控制简单准确,有效地减小了对机构的机械冲... 详细信息

布枕机构是铺轨机的核心作业机构,鉴于在以往的施工过程中存在着种种问题,对其进行了创新性设计,采用旋转喂枕垂直送枕相结合的工作方式。该机构紧凑、新颖,经工程实践,实用可行,轨枕接送柔和,控制简单准确,有效地减小了对机构的机械冲击,保护了轨枕,避免了轨枕的倾翻现象,满足高速铁路无缝线路长轨条主要性能指标的要求。

关键词：铺轨机布枕机构创新设计实践

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一种差动电容式加速度传感器设计的理论研究

计算机测量与控制 2011年第5期19卷 1249-1252页

作者：李恒灿纪占玲华北水利水电学院机械学院河南郑州450011

设计了一种差动式测振传感器,建立了差动电容式加速度传感器的数学模型,并通过电容的推导计算对其进行了特性分析。对检测电路的结构进行了分析,给出了典型电路结构,推到了电路参数及性能;本设计具有电路结构简单,频率范围宽约0～500Hz... 详细信息

设计了一种差动式测振传感器,建立了差动电容式加速度传感器的数学模型,并通过电容的推导计算对其进行了特性分析。对检测电路的结构进行了分析,给出了典型电路结构,推到了电路参数及性能;本设计具有电路结构简单,频率范围宽约0～500Hz,线性度小于1%,灵敏度高,输出稳定,测量误差小等优点;通过实验,各项性能指标满足设计要求。

关键词：电容式加速度传感器差动电容电路设计非线性误差

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铺轨机旋转喂枕机构功能检验仿真分析

起重运输机械 2006年第11期 46-49页

作者：上官林建纪占玲靳长泉河南省郑州市华北水利水电学院机械系 450008 华北水利水电学院

利用建模方便快捷的Pro/E软件和求解功能强大的ADAMS软件完成了旋转喂枕机构虚拟样机设计。通过样机调试、模型验证,确保模型正确后,对其进行了仿真分析,结果表明旋转喂枕机构能够实现其功能,并针对接枕臂受力不好的问题,提出了相应的... 详细信息

利用建模方便快捷的Pro/E软件和求解功能强大的ADAMS软件完成了旋转喂枕机构虚拟样机设计。通过样机调试、模型验证,确保模型正确后,对其进行了仿真分析,结果表明旋转喂枕机构能够实现其功能,并针对接枕臂受力不好的问题,提出了相应的解决方案。

关键词：虚拟样机技术样机调试模型的验证与评价仿真分析

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高速铁路接触网弹性吊索失效机理分析

铁道科学与工程学报 2024年第9期21卷 3507-3517页

作者：袁远纪占玲陈立明张海波潘利科杨才智中国铁道科学研究院标准计量研究所北京100081 中国科学院力学研究所北京100190

随着高铁列车运行速度的不断提升和开行数量的增加,高速铁路接触网弹性吊索的服役环境变得更加复杂、恶劣,进而导致其在服役过程中易于发生疲劳断裂。基于高速铁路接触网弹性吊索的服役工况,结合失效分析和动力学仿真,对弹性吊索进行失... 详细信息

随着高铁列车运行速度的不断提升和开行数量的增加,高速铁路接触网弹性吊索的服役环境变得更加复杂、恶劣,进而导致其在服役过程中易于发生疲劳断裂。基于高速铁路接触网弹性吊索的服役工况,结合失效分析和动力学仿真,对弹性吊索进行失效机理分析。首先采用扫描电子显微镜(SEM)表征吊索断口处的微观组织形貌,并通过能谱(EDS)对断口处的成分进行分析,系统研究吊索的断裂机制;然后基于动力学理论构建“车-弓-网”空气动力学模型和弓网刚柔耦合多体动力学模型,采用流-固耦合方法,实现气动与多体动力学的耦合;最后结合吊索服役工况,对明线与隧道,以及隧道内不同张力条件下弹性吊索振动及受力的影响进行仿真模拟。结果表明:线夹紧固时引起弹性吊索的横向压痕,在弓网振动引起的疲劳交变应力作用下导致弹性吊索发生弯曲疲劳断裂,含有S、Cl离子的大气腐蚀环境加速了断裂进程。隧道内受电弓气动抬升力的变化,导致弹性吊索的动态张力、振幅、弯折角度大幅增大,是造成隧道内弹性吊索过早疲劳失效的根本原因;同时张力的松弛导致振幅增大也进一步缩短了弹性吊索的寿命。建议优化弹性吊索与线夹的连接方式,降低连接时的弯曲应力,从而提高弹性吊索的使用寿命。

关键词：弹性吊索失效分析动力学分析接触网弯曲疲劳

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长轨条铺轨机组及其施工工艺研究

铁道标准设计 2011年第11期31卷 31-34页

作者：纪占玲高勇伟上官林建华北水利水电学院郑州450011

为了满足更高的铁路行车速度、轨道平顺性等要求,研制了具有独立知识产权的铺设既有线路、新线轨枕和长钢轨的大型专用设备铺轨机组,对其总体构造和施工工艺进行了研究。通过试验及实践表明,该铺轨机组简洁实用,性能良好,运行状态稳定,... 详细信息

为了满足更高的铁路行车速度、轨道平顺性等要求,研制了具有独立知识产权的铺设既有线路、新线轨枕和长钢轨的大型专用设备铺轨机组,对其总体构造和施工工艺进行了研究。通过试验及实践表明,该铺轨机组简洁实用,性能良好,运行状态稳定,完全满足使用要求。

关键词：长轨条铺轨机组总体构造施工工艺方案特点

高速磁浮列车过隧道诱导的隧道出口列车风研究

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实验流体力学 2023年第1期37卷 53-63页

作者：成炯豪郭易郭迪龙纪占玲毛军刘雯中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室北京100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中车工业研究院有限公司北京100070

高速磁浮列车进入隧道时,产生的压缩波会在隧道出口诱导气流形成伴随速度。以高速磁浮列车为研究对象,采用三维、可压缩、非定常的计算方法对不同列车运行速度和隧道阻塞比下列车通过隧道的过程进行了计算,分析了隧道出口附近压缩波诱... 详细信息

高速磁浮列车进入隧道时,产生的压缩波会在隧道出口诱导气流形成伴随速度。以高速磁浮列车为研究对象,采用三维、可压缩、非定常的计算方法对不同列车运行速度和隧道阻塞比下列车通过隧道的过程进行了计算,分析了隧道出口附近压缩波诱导的列车风特性,给出了列车运行速度和隧道阻塞比对列车风速度的影响规律。结果表明:隧道出口内,压缩波诱导形成的列车风速度变化趋势与峰值在纵向(列车运行方向)上基本保持不变;隧道出口外,列车风峰值速度在纵向25 m范围内逐渐降低,在横向(垂直于列车运行方向)5 m范围内基本保持不变;随着列车运行速度和隧道阻塞比增大,隧道出口内外的列车风峰值速度均明显增大,列车运行速度600 km/h、隧道阻塞比17.04%时,隧道出口外轨道中心线上纵向5 m处列车风峰值速度高达56 m/s。本文结论可为铁路隧道列车风防护及高速磁浮列车安全运行提供参考。

关键词：磁浮列车隧道效应压缩波列车风