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高速直升机关键技术与发展

航空学报 2024年第9期45卷 1-20页

作者：邓景辉中国直升机设计研究所景德镇333000

常规直升机由于构型影响,限制了其飞行速度、航程等主要性能指标,高速化已经成为未来直升机发展的重要趋势之一,欧美等国已争先投入大量的资源研发高速直升机,且取得了阶段性的突破。本文首先分析了限制常规直升机速度的本质因素以及可... 详细信息

常规直升机由于构型影响,限制了其飞行速度、航程等主要性能指标,高速化已经成为未来直升机发展的重要趋势之一,欧美等国已争先投入大量的资源研发高速直升机,且取得了阶段性的突破。本文首先分析了限制常规直升机速度的本质因素以及可实现速度提升的不同构型型式;然后重点针对4种具有较大发展潜力的高速构型:共轴刚性旋翼高速直升机、倾转旋翼飞行器、双推力复合式高速直升机、多桨倾转旋翼电驱动高速直升机进行分析,系统梳理了不同类别高速直升机研制过程中因构型差异衍生出的特有关键技术,并对各项关键技术展开技术途径分析,指出其中的难点与发展方向。最后,给出了一些高速直升机的发展思路。

关键词：高速直升机共轴构型倾转构型双推力构型多桨构型

超声乳化白内障吸除植入人工晶体联合房角分离术治疗闭角型青光眼合并白内障的效果观察

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临床医学工程 2023年第12期30卷 1643-1644页

作者：张占恩索景辉灵宝市第一人民医院眼科河南灵宝472500 灵宝市中医院五官科河南灵宝472500

目的观察超声乳化白内障吸除植入人工晶体联合房角分离术治疗闭角型青光眼合并白内障的临床效果。方法104例闭角型青光眼合并白内障患者随机分为两组,对照组采用超声乳化白内障吸除植入人工晶体治疗,观察组在对照组基础上采用房角分离... 详细信息

目的观察超声乳化白内障吸除植入人工晶体联合房角分离术治疗闭角型青光眼合并白内障的临床效果。方法104例闭角型青光眼合并白内障患者随机分为两组,对照组采用超声乳化白内障吸除植入人工晶体治疗,观察组在对照组基础上采用房角分离术治疗,比较两组的治疗效果。结果观察组的治疗总有效率高于对照组,并发症发生率低于对照组(P<0.05)。术后3个月,观察组的眼压水平低于对照组,最佳矫正视力、中央前房深度均高于对照组(P<0.05)。结论超声乳化白内障吸除植入人工晶体联合房角分离术治疗闭角型青光眼合并白内障能有效控制患者眼压,改善视力及中央前房深度,降低并发症发生率。

关键词：闭角型青光眼白内障超声乳化白内障吸除植入人工晶体房角分离术

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序言高速直升机关键技术专刊

航空学报 2024年第9期45卷 F0002-F0002,I0001页

作者：邓景辉航空工业集团中国直升机设计研究所

高速直升机通常是指飞行速度超过400 km/h的旋翼飞行器,一般通过增加推进装置或变化构型等技术手段,打破常规直升机的飞行和操纵原理,从而实现飞行速度的大幅度提升,是新一代直升机的重要发展方向,在打造高速度、远航程的交通运输系统... 详细信息

高速直升机通常是指飞行速度超过400 km/h的旋翼飞行器,一般通过增加推进装置或变化构型等技术手段,打破常规直升机的飞行和操纵原理,从而实现飞行速度的大幅度提升,是新一代直升机的重要发展方向,在打造高速度、远航程的交通运输系统和武器装备等军民用领域具有重要意义,是未来支撑我国低空经济发展的新质力量,备受世界大国关注,已成为航空领域国内外学者、专家关注的新热点。由于高速直升机在构型原理方面与常规直升机存在显著差异,具有高度非定常/强干扰、操纵冗余、多学科强耦合、动载荷大、振动特性复杂等特征,对总体气动、飞行力学与控制、旋翼系统、动力/传动系统、振动控制等方面提出了更高的技术要求和更难的技术挑战,亟待开展相关的基础理论研究和关键技术攻关,为高速直升机研发提供技术支撑。

关键词：高速直升机飞行力学飞行速度交通运输系统推进装置传动系统振动控制关键技术攻关

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法律渊源:这个概念如何有意义?

北京大学学报（哲学社会科学版） 2024年第3期61卷 154-165页

作者：陈景辉中国人民大学法学院北京100872

法律渊源传统上指的是法律的表现形式,但它由于无法为法律渊源提供表现形式之外的新因素,最终陷入概念冗余、内容空洞和缺乏实践意义的窘境。因此,目前的主流看法是,法律渊源指的是裁判根据的总和,而非法律的表现形式。但这个看起来当... 详细信息

法律渊源传统上指的是法律的表现形式,但它由于无法为法律渊源提供表现形式之外的新因素,最终陷入概念冗余、内容空洞和缺乏实践意义的窘境。因此,目前的主流看法是,法律渊源指的是裁判根据的总和,而非法律的表现形式。但这个看起来当然成立的主张,很难避免将裁判根据限于表现形式的说法,而且更重要的是,它还必须承诺“判决是法律”的错误主张。所以,对法律渊源的最佳理解是,它是法律的应然表现形式,而不是实际的表现形式,并且这还会得出法律的存在与内容唯一取决于事实的渊源命题。

关键词：法律渊源法律的表现形式裁判根据应然表现形式来源命题

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法律解释中的“法律”

中国人民大学学报 2024年第4期38卷 91-107页

作者：陈景辉中国人民大学法学院

法律解释作为法学中最具争议的概念之一,通常被认为其争议性来自“解释”部分。如果忽视法律解释中的“法律”部分,就无法整体理解法律解释的争议性。由于法律解释通常是成文法解释的另一种称呼,因此法律解释的主要对象就是制定法,并且... 详细信息

法律解释作为法学中最具争议的概念之一,通常被认为其争议性来自“解释”部分。如果忽视法律解释中的“法律”部分,就无法整体理解法律解释的争议性。由于法律解释通常是成文法解释的另一种称呼,因此法律解释的主要对象就是制定法,并且制定法的意义是由语言及其文义来决定的。通常认为法律解释的必要性来自语言上的问题,然而这会摧毁制定法的意义,因此必须重新思考法律解释的必要性,这源于两个方面:一是法律对官员和民众提供了不同的指引,另一个是法律的连续性和权威性之间如何保持一致。由于所有类型的法律都会面对这两个问题,因此法律解释同时也会涉及判例法和习惯法。

关键词：法律解释法律类型成文法文义立法意图

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法律人思维与法律观点

中国法学 2024年第2期 184-203页

作者：陈景辉中国人民大学法学院

一般认为,作为他人行动之合法与违法的最终判断者,法律人必须持有某种独特的法律人思维。然而,由于法律人思维必然以法律推理为核心,且推理必然是普遍性的,所以法律人思维不可能是特殊的,但这并不意味着法律人同样缺乏特殊性。法律人必... 详细信息

一般认为,作为他人行动之合法与违法的最终判断者,法律人必须持有某种独特的法律人思维。然而,由于法律人思维必然以法律推理为核心,且推理必然是普遍性的,所以法律人思维不可能是特殊的,但这并不意味着法律人同样缺乏特殊性。法律人必须将自己的判断建立在法律的基础上,并且其中的法律仅指实在法,因此法律人必须得表达法律(实在法)关于该事物的看法,而不是他们自己关于该事物的看法,这就是所谓的法律观点。既然法律人所表达的是法律对某事物的看法,这就要求法律必须人格化,而法律人格化的依据,一方面在于法律有能力主张自己是正当的,另一方面在于必须同意名词化的法治。

关键词：法律人思维实在法法律观点法律陈述法律人格化

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基于GWO-XGBoost的工业污水水质关键数据预测算法

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工业水处理 2024年第1期44卷 184-190页

作者：牛景辉天津石油职业技术学院天津301607

为解决XGBoost模型参数调整复杂和预测水质数据准确率低的问题,设计了一种基于灰狼算法(GWO)优化XGBoost的预测算法。首先利用灰狼优化算法全局寻参收敛能力强的优点,使用GWO优化XGBoost的超参数(最大生成树数目、学习率以及树的最大深... 详细信息

为解决XGBoost模型参数调整复杂和预测水质数据准确率低的问题,设计了一种基于灰狼算法(GWO)优化XGBoost的预测算法。首先利用灰狼优化算法全局寻参收敛能力强的优点,使用GWO优化XGBoost的超参数(最大生成树数目、学习率以及树的最大深度)进行优化,获取XGBoost的最佳预测表现。其次通过对水质关键数据的预处理提高数据的可靠性,使用多种算法进行对比分析实验。结果表明:与LSTM、未经GWO优化参数的XGBoost相比,采用灰狼算法优化后的XGBoost模型具有较好的非线性预测能力,模型的决定因数R^(2)达到0.85以上。

关键词：工业污水 XGBoost 灰狼优化算法参数调整

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基于纵荡速度的非线性变参数无人艇模型

系统科学与数学 2024年第3期44卷 595-609页

作者：黄宴委闫景辉福州大学电气工程与自动化学院福州350116

无人艇的水动力学具有强非线性与时变性,为便于转艏控制,提出一种基于纵荡速度的非线性变参数(nonlinear parameter varying,NPV)模型.首先从水动学机理出发,引入Ross阻尼模型,建立三自由度的非线性机理模型.其次,在机理模型基础上,将... 详细信息

无人艇的水动力学具有强非线性与时变性,为便于转艏控制,提出一种基于纵荡速度的非线性变参数(nonlinear parameter varying,NPV)模型.首先从水动学机理出发,引入Ross阻尼模型,建立三自由度的非线性机理模型.其次,在机理模型基础上,将非线性项隐含于线性结构中,使模型构成类线性结构,再忽略数值较小的横荡阻尼项,并以纵荡速度为变参数,建立基于纵荡速度的NPV模型.NPV模型结构简单,具有非线性项与变参项,为Norrbin非线性模型与线性变参数(linear parameter varying,LPV)模型的扩展形式.最后,由仿真和实验验证了NPV模型能够很好地刻画无人艇转艏运动的非线性与时变特性.

关键词：无人艇水动力学建模非线性时变特性非线性变参数模型

基于影响因子聚类与分布拟合的补偿电容剩余寿命预测

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铁道科学与工程学报 2024年第7期21卷 2897-2906页

作者：孟景辉中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081

补偿电容是保证无绝缘轨道电路正常传输的重要设备,广泛安装于我国高速线路。为了研究补偿电容在实际运用环境下的剩余寿命,提出一种影响因子聚类与分布拟合相结合的补偿电容剩余寿命预测方法。首先以补偿电容维修数据为研究对象,建立... 详细信息

补偿电容是保证无绝缘轨道电路正常传输的重要设备,广泛安装于我国高速线路。为了研究补偿电容在实际运用环境下的剩余寿命,提出一种影响因子聚类与分布拟合相结合的补偿电容剩余寿命预测方法。首先以补偿电容维修数据为研究对象,建立补偿电容退化趋势数据模型;分析补偿电容功能退化潜在影响因子,以这些影响因子作为特征属性建立数学模型描述,基于补偿电容历史数据构建特征样本集;通过聚类算法对特征样本集进行类簇划分得到多个子类特征样本集,通过极大似然估计法针对每个子类特征样本集计算威布尔分布拟合参数;通过补偿电容与各子类特征样本集的隶属度以及计算的分布曲线计算补偿电容剩余寿命。为了验证本文所提方法的性能,分别与采用LSTM的补偿电容故障预测方法、威布尔分布拟合的方法在单个补偿电容剩余寿命预测及补偿电容故障数量预测方面进行准确性对比试验。基于27 000余条补偿电容实际维修数据的实验结果表明:1)在单个补偿电容剩余寿命预测方面,所提方法与威布尔分布方法的预测准确性最高分别为95.0%、87.0%,且随着测试样本数量的增加,本文所提方法性能降低速度更慢;2)在补偿电容故障数量预测方面,所提方法的正确率相比基于LSTM和威布尔分布拟合的故障数量预测方法分别提高5.6个百分点和41.3个百分点。

关键词：补偿电容动态检测寿命预测聚类分析分布拟合