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消除应力热处理对06Cr13马氏体不锈钢组织和残余应力的影响

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金属热处理 2024年第6期49卷 120-122页

作者：米大为吉翠翠上海第一机床厂有限公司上海201306

针对已完成调质处理和粗加工的06Cr13马氏体不锈钢零件在不同工艺条件下进行消除应力处理,采用蔡司显微镜、显微硬度计、X射线应力测定仪分析试样在不同消除应力热处理工艺下的显微组织、布氏硬度和加工残余应力。结果表明,低于材料调... 详细信息

针对已完成调质处理和粗加工的06Cr13马氏体不锈钢零件在不同工艺条件下进行消除应力处理,采用蔡司显微镜、显微硬度计、X射线应力测定仪分析试样在不同消除应力热处理工艺下的显微组织、布氏硬度和加工残余应力。结果表明,低于材料调质回火温度的消除应力热处理工艺对06Cr13马氏体不锈钢的微观组织和硬度几乎不产生影响,随着消除应力热处理温度的增加,残余应力逐渐降低,且在560℃消除应力热处理下,基本无残余应力。

关键词： 06Cr13马氏体不锈钢消除应力热处理显微组织残余应力

新兴体育赛事助力上海全球著名体育城市建设的历程、经验及启示——以上海赛艇公开赛为例

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成都体育学院学报 2024年第1期50卷 169-174页

作者：米中伟张盛上海体育大学体育教育学院上海200438 上海体育大学上海200438

研究首先通过文献资料法对我国赛艇历史发展进行了梳理,论述了上海赛艇公开赛得以创办的历史源流,发现我国赛艇的发展主要分为两个阶段,分别是初步萌芽阶段(1852—1949年)和全面发展阶段(1949年至今),上海赛艇公开赛的举办对于处在全面... 详细信息

研究首先通过文献资料法对我国赛艇历史发展进行了梳理,论述了上海赛艇公开赛得以创办的历史源流,发现我国赛艇的发展主要分为两个阶段,分别是初步萌芽阶段(1852—1949年)和全面发展阶段(1949年至今),上海赛艇公开赛的举办对于处在全面发展阶段的中国赛艇事业具有里程碑意义。在此基础上通过实地调查法,案例分析法对上海赛艇公开赛助力上海全球著名体育城市建设的历程与经验进行分析,认为上海赛艇公开赛的发展历程得益于由上至下的政策支持与由下至上的群众参与相结合模式,赛事的举办对于促进城市更新,激发城市活力具有积极作用。上海赛艇公开赛的举办带来的经验有以下几点:(1)以人为本的赛事组织;(2)融赛于景的空间设计;(3)以赛营城的形象塑造;(4)赛事效益的开发利用。研究在此基础上得出启示:(1)新兴体育赛事成为促进城市更新的手段;(2)景观体育赛事成为宣传城市形象的名片;(3)人民体育赛事成为传承城市文化的中介。

关键词：大型体育赛事著名体育城市上海赛艇公开赛体育产业

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硅基集成光开关阵列的高速驱动控制电路设计

浙江大学学报（工学版） 2024年第2期58卷 325-333页

作者：张毅远武雅婷米.灿黄莹储涛浙江大学信息与电子工程学院浙江杭州310027 华为技术有限公司广东东莞523145

通过分析光开关单元的物理结构,提出等效电学模型,用于模拟光开关单元的瞬态响应.基于该模型,针对光开关阵列设计高速驱动控制电路,结合仿真探究电压尖峰对光开关单元瞬态响应的影响.系统测试结果表明,驱动电路施加的电压信号的上升/下... 详细信息

通过分析光开关单元的物理结构,提出等效电学模型,用于模拟光开关单元的瞬态响应.基于该模型,针对光开关阵列设计高速驱动控制电路,结合仿真探究电压尖峰对光开关单元瞬态响应的影响.系统测试结果表明,驱动电路施加的电压信号的上升/下降时间为1.7/1.6 ns,能够满足高速光开关纳秒级切换速度的需求.在该驱动电路的配合下,光开关阵列的切换时间为2.1~5.9 ns,实现了较先进的高速光交换系统.

关键词：光通信光互连硅基光子学硅基光开关驱动控制电路

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两栖武器适海性改进稳定性研究

两栖武器适海性改进稳定性研究

作者：米玉东中北大学

学位级别：硕士

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球形火焰锋面选取对计算层流燃烧速度的影响

华中科技大学学报（自然科学版） 2024年第7期52卷 151-156页

作者：张尊华米肖雄周梦妮刘彪武汉理工大学船海与能源动力工程学院湖北武汉430063

利用OpenFOAM建立了球形传播火焰数值模型,模拟了球形火焰传播过程.以甲烷-空气混合物为例,通过球形传播火焰实验获得了火焰半径时程数据并计算了层流燃烧速度,实验结果验证了模型的可靠性.在此基础上,研究了火焰锋面选取对球形传播火... 详细信息

利用OpenFOAM建立了球形传播火焰数值模型,模拟了球形火焰传播过程.以甲烷-空气混合物为例,通过球形传播火焰实验获得了火焰半径时程数据并计算了层流燃烧速度,实验结果验证了模型的可靠性.在此基础上,研究了火焰锋面选取对球形传播火焰方法测量层流燃烧速度的影响.结果表明:在球形火焰传播过程中,若火焰结构无明显变化,则不同火焰锋面选取标准获得的火焰半径时程数据存在少量差异,这些差异主要是由火焰厚度引起的.当温度不合理时,使用非线性外推公式计算的层流燃烧速度会产生约6%的误差;而使用特定参数最大作为选取标准时则会产生约0.4%的误差.

关键词：球形传播火焰火焰前锋面火焰结构层流燃烧速度甲烷

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A航空公司空乘服务质量提升策略研究

A航空公司空乘服务质量提升策略研究

作者：米新媛山东师范大学

学位级别：硕士

改革开放四十多年来,我国社会经济取得了长足发展,人民生活水平也得到了显著改善,可支配收入逐年增长,与此同时,人民乘坐飞机出行的需求与日俱增,从而推动了我国航空公司的发展。目前我国不仅有南航、东航等传统三大航空集团,还出现了... 详细信息

改革开放四十多年来,我国社会经济取得了长足发展,人民生活水平也得到了显著改善,可支配收入逐年增长,与此同时,人民乘坐飞机出行的需求与日俱增,从而推动了我国航空公司的发展。目前我国不仅有南航、东航等传统三大航空集团,还出现了春秋、海航等多家航空公司,进一步加剧了行业竞争。据统计,截至2022年末,国内共有60多家客运航空公司。在竞争日渐白热化的形势下,航空公司只有不断提升其空乘服务质量才能吸引更多的客户,才能保持其市场竞争力。一般来说,在航班上空乘最先要注意的是确保客舱安全,其次才是向飞机上不同客户提供服务,使其个性化服务需求能够得到有效满足。在航班起飞之前2小时里,空乘就需要开始做准备工作,等到每一位旅客都下飞机之后方能退场,这意味着空乘面对的是十分复杂的工作环境,工作强度大且具有难度,因此在保障服务质量方面是非常重要的。首先,文章基于客户满意度理论、服务营销理论基础,借助服务质量评价基本模型,综合运用问卷调查的研究方法,结合A航空公司空乘服务质量的具体情况,从空乘服务主要流程、服务团队建设情况、服务质量标准与服务规范建设、乘务员培训及招聘、空乘服务保障内容等方面具体分析了A航空公司空乘服务质量现状。其次,文章结合调查结果,分析了A航空公司空乘服务质量的评价,基于SERVQUAL模型量表的五个维度,对A航空公司空乘服务质量进行具体评价,进一步分析A航空公司空乘服务质量存在的主要问题。根据SERVQUAL评价模型分析得出,A航空公司空乘服务质量存在的主要问题包括空乘服务质量有形性、可靠性、响应性、保证性、移情性方面。最后,基于SERVQUAL模型的五个维度,针对存在的主要问题,提出了A航空公司空乘服务质量提升对策与保障措施。包括加强成熟空乘人员的柔性管理、建立乘务长领导能力评价机制、强化乘务人员专业技能培训、及时有效响应客户服务需求、优化空乘人员招聘评价标准。同时本文从组织保障、制度保障、技术保障、设施保障四个方面提出了A航空公司空乘服务质量提升对策的保障措施。

关键词：空乘服务质量 SERVQUAL模型

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基于神经网络的呼气丙酮与人体健康状况研究

基于神经网络的呼气丙酮与人体健康状况研究

作者：米玉泽长春工业大学

学位级别：硕士

丙酮作为人体呼出的气体成分之一,其浓度可以反映出人体的健康状况。经过研究发现呼气丙酮可以作为糖尿病患者的呼气标志物,而且人体在有氧运动的过程中,随着脂肪的氧化分解,呼出的丙酮的浓度也会升高。因此,精准的检测呼气丙酮的浓度... 详细信息

丙酮作为人体呼出的气体成分之一,其浓度可以反映出人体的健康状况。经过研究发现呼气丙酮可以作为糖尿病患者的呼气标志物,而且人体在有氧运动的过程中,随着脂肪的氧化分解,呼出的丙酮的浓度也会升高。因此,精准的检测呼气丙酮的浓度对于监控人体健康状况具有重要意义。论文以半导体金属氧化物气体传感器作为呼气检测敏感元件,为解决单个气体传感器的交叉敏感问题,构建了由多个半导体金属氧化物传感器组成的传感器阵列,用于气体样本的采集。此外,为了准确的分类并预测人体呼出的标志物气体,搭建了神经网络作为气体检测算法,解决了传统算法步骤繁琐,精度低等问题。最后,通过对数据集引入噪声,模拟真实检测环境,验证了本文设计方法的有效性。本文主要工作如下:（1）根据目标气体以及干扰气体选取合适的气体传感器组成传感器阵列,并结合CGS-8智能气敏分析系统对丙酮、乙醇、异丙醇及混合物进行气体数据采集。通过GASF（Gramian Angular Summation Field）方法对采集到的气体传感器数据做可视化处理。（2）定性识别方面,使用卷积神经网络（Convolutional Neural Network,CNN）中的AlexNet、VGG16、GoogLeNet建立气体定性识别模型,并对Goog Le Net进行优化和改进,采用密集连接的方式连接网络的各个层,并利用网络修剪减小各个层的通道数。通过对准确率、参数量和训练时间三个评估标准进行比较,实验结果表明,改进后的Goog Le Net在准确率和训练时间上取得了很好的结果,准确率达到100%,训练时间减少为1215.31s,参数量比改进前减少了约40%。使用添加了高斯噪声的验证集数据对改进后的Goog Le Net进行泛化能力验证,验证结果表明:添加噪声的标准差小于50时,模型性能不受任何影响;当添加噪声标准差达到200时,模型对丙酮、乙醇和异丙醇的分类准确率仍保持在100%,但对混合气体的总体分类准确率降为90.57%。（3）定量分析方面,使用第三代神经网络脉冲神经网络（Spiking Neural Networks,SNN）和长短期记忆网络（Long Short-Term Memory,LSTM）建立气体定量分析模型,并对SNN和LSTM进行结合。为了模拟真实检测环境,添加了信噪比为30d B的噪声,通过对均方根误差（Root Mean Squared Error,RMSE）和决定系数R（R-Square）两个评估标准进行比较。实验结果表明,SNN结合LSTM对丙酮定量分析的均方根误差为0.014,绝对误差范围为-0.0275 ppm到0.035 ppm;对乙醇定量分析的均方根误差为0.012,绝对误差范围为-0.022 ppm到0.03 ppm;对异丙醇定量分析的均方根误差为0.007,绝对误差范围为-0.05ppm到0.045ppm。SNN结合LSTM对添加噪声后的丙酮定量分析的均方根误差为1.49,绝对误差范围为-5.8 ppm～2.2 ppm;对添加噪声后的乙醇定量分析均方根误差为1.62,绝对误差范围为-6.5 ppm～4.5 ppm。本文设计的神经网络结合气体传感器阵列,具有高精度和高抗噪能力的特点,为呼气检测的数据处理提供了新的解决方案。

关键词：丙酮呼气检测气体传感器阵列神经网络

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承认与执行外国民商事判决的互惠原则研究

承认与执行外国民商事判决的互惠原则研究

作者：米会民河北经贸大学

学位级别：硕士

互惠原则是承认与执行外国民商事判决的一个重要方式,但我国对互惠原则的认定标准过于单一,有必要对其适用进行重塑。对于两国间是否存在互惠原则,各国的审查标准在立法和司法实践中尚无一致模式。为促进国际司法协作,国际上关于互惠原... 详细信息

互惠原则是承认与执行外国民商事判决的一个重要方式,但我国对互惠原则的认定标准过于单一,有必要对其适用进行重塑。对于两国间是否存在互惠原则,各国的审查标准在立法和司法实践中尚无一致模式。为促进国际司法协作,国际上关于互惠原则的认定出现宽松化的趋势。良好的司法协作不仅节省司法资源,也促进了跨境判决流通的顺畅。我国参与或签署的相关单边条约和双边条约很少,并且条约的签署也不是短时间可以完成的事项,这就导致条约互惠能够发挥效用的范围不大。并且中国关于互惠的相关法律也仅仅是做了原则性规定,并没有对如何适用互惠原则的具体细节进行规范,从而导致长期以来中国法院在承认与执行外国民商事判决中坚持严格事实互惠的立场。这些都严重影响了判决跨境流通的顺畅,于我国包容开放的国家形象不利。伴随着我法治水平的不断提高、对外开放程度的不断加深,在承认与执行外国民商事判决领域,中国一向坚持的严格事实互惠的做法开始有所放松。这种向好的态势也引来了其他国家对我国的积极回应。伴随着我国对严格事实互惠的放松,我国首次承认和执行了一些国家的民商事判决后,一些国家也开始积极承认和执行我国的民商事判决。其中最为特别的案件,如我国与澳大利亚在相互之间没有承认和执行过对方国家的民商事判决也从未签订过关于此项的任何条约的情况下,澳大利亚率先对我国法院的民商事判决进行了承认和执行。在这种背景下,我国对于严格事实互惠的立场应该继续放松,单一的互惠原则认定标准在承认和执行外国法院民商事判决领域应被放弃。我国现行的关于互惠的认定标准过于严格,尽管近年来有些放松,但还远远不够。因此,为契合互惠原则的功能,又能够符合国家外交的需要,互惠原则认定标准被重新审视和重构是十分有必要的。改变严格事实互惠的做法,更好的推动跨境判决的有效流通,为我国涉外法治建设提供助力,彰显我国交流互助的国际形象。

关键词：外国民商事判决承认与执行互惠原则认定标准

基于泥浆减阻作用的土岩复合地层顶管施工顶推力研究

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基于泥浆减阻作用的土岩复合地层顶管施工顶推力研究

作者：米吉龙重庆交通大学

学位级别：硕士

本文依托于重庆恒大轨道时代项目排水主干管迁改顶管工程,工程中部分顶管区间段穿越土岩复合地层,对于重庆地区土岩复合地层条件下触变泥浆配比以及手掘式顶管施工顶推力的研究还鲜见报道。本文的研究目的以及研究方法如下:开展正交试... 详细信息

本文依托于重庆恒大轨道时代项目排水主干管迁改顶管工程,工程中部分顶管区间段穿越土岩复合地层,对于重庆地区土岩复合地层条件下触变泥浆配比以及手掘式顶管施工顶推力的研究还鲜见报道。本文的研究目的以及研究方法如下:开展正交试验以及摩擦系数试验对触变泥浆配合比进行优化。然后开展不注浆和注入触变泥浆顶管模型试验,两者相互对比,可得出优选配比泥浆的减阻效果。此外,在注入触变泥浆工况中将触变泥浆依次静置24 h、48 h、72 h,以探究泥浆触变性对顶管施工的影响。基于试验所得参数开展顶管施工有限元数值模拟工作,将模拟结果与模型试验结果相对比,验证工作的合理性和真实性。随后开展更多工况下的数值模拟,探究泥浆触变性、土岩复合比例、管节直径、超径比以及管线埋深对顶管施工顶推力的影响。主要研究成果如下:(1)从增强泥浆稳定性、绿色环保性、与地层之间的相适应性角度出发,得出触变泥浆优配比为:膨润土含量10%,纯碱含量0.3%,聚丙烯酸钠含量0.2%,水含量89.5%。(2)顶进过程中,采用触变泥浆减阻,所需顶力值最大程度上可减小至相应未注浆工况下的47.7%,从试验结果的趋势来看,可进一步减小。触变泥浆的使用可将摩阻比稳定在0.35左右(未注浆时为0.50),优选配比泥浆减阻效果较好。(3)触变泥浆在不受扰动的条件下,可于24 h内从胶状液体状态转化成胶凝体状态;恢复顶进,受到管节的剪切扰动作用,可在顶进1节管节长度(2 m)范围内又转化成胶状液体状态。触变泥浆静置过后再次顶进,摩阻比会出现陡增陡减然后趋于稳定的趋势。随着静置时间的增长,泥浆触变性会变差,导致摩阻比增大。(4)顶进4节管节之后,相较于正常完成第5节管节的顶进,分别静置24 h、48 h、72 h之后,所需顶推力增幅依次为18.9%、21.3%、25.2%。而后续顶进过程中,顶力值有所减小,对比未静置工况,平均增幅依次为2.0%、4.2%、8.4%。说明通过顶进扰动可激活泥浆的触变性,随着泥浆静置时间的增长,泥浆激活之后减小顶推力的能力减弱。(5)顶推力随掌子面土岩复合比例的增大近似呈线性增大,随着顶进距离的增加,顶力-土岩复合比例关系曲线斜率有较小的增大。(6)顶力值随管节直径的增大近乎呈线性增大,随着顶进距离的增大,顶力-管径关系曲线的斜率有较小的增大。(7)增加超径比可以在一定程度上减小顶进所需顶推力,但是当超径比增大到1.13%之后,在1.13%～2.25%范围减小顶推力的效果不再明显,综合考虑顶力及地层位移的变化情况,土岩复合地层条件下顶管施工最优超径比取1.13%较为合适。(8)当顶管管线埋深属于浅埋时,随着埋深的增大,顶力值增大较快。超过浅埋分界深度,随着埋深的增大,顶力-埋深关系曲线的切线斜率逐渐减小。以上研究成果可为类似地质条件下顶管施工触变泥浆配比的选择和控制顶力的确定提供一定参考价值。

关键词：顶管工程触变泥浆模型试验数值模拟顶推力