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基于无线传感网络的隧道健康监测系统

地下空间与工程学报 2013年第S2期9卷 2006-2010页

作者：张国柱童立元刘松玉文颖文东南大学交通学院地下工程系南京210096

土木工程基础设施建成后,随着使用年限增加,结构的老化问题日益凸显,结构健康监测系统被广泛采用来监测结构性能,评估结构的安全性和耐久性。无线传感网络隧道健康监测系统由无线传感器、无线通信终端、智能无线网络协议、数据管理中心... 详细信息

土木工程基础设施建成后,随着使用年限增加,结构的老化问题日益凸显,结构健康监测系统被广泛采用来监测结构性能,评估结构的安全性和耐久性。无线传感网络隧道健康监测系统由无线传感器、无线通信终端、智能无线网络协议、数据管理中心、智能分析系统和可视化操作平台等构成。与传统的人工和有线监测方式相比,具有高预警可靠性、低成本、低能耗、无源能量供应和无线智能组网等卓越能力,同时适用野外、突发特殊监测预警任务。研究开发了可用于监测隧道结构内部参数和表面参数的组装式无线传感器,克服了智能微型一体式传感器仅能监测结构表面参数的局限性。

关键词：隧道无线传感网络无线传感器健康监测系统

基于实测数据的常州地铁车站坑外地表沉降变形规律研究

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施工技术（中英文） 2022年第7期51卷 15-18页

作者：朱文骏张思源童立元尤迪刘松玉常州市轨道交通发展有限公司江苏常州213022 东南大学交通学院江苏南京210096 常州市规划设计院江苏常州213022

以常州地铁1,2号线工程建设为背景,收集了38座地铁车站的坑外地表沉降实测数据,从统计分析的角度,研究了常州地铁车站坑外地表沉降变形规律。研究结果表明:①坑外最大地表沉降值介于0.04%H~0.24%H(H为基坑开挖深度),平均值为0.10%H;②... 详细信息

以常州地铁1,2号线工程建设为背景,收集了38座地铁车站的坑外地表沉降实测数据,从统计分析的角度,研究了常州地铁车站坑外地表沉降变形规律。研究结果表明:①坑外最大地表沉降值介于0.04%H~0.24%H(H为基坑开挖深度),平均值为0.10%H;②坑外最大地表沉降与围护墙体最大侧向变形的比值介于0.25和1.62之间,平均值为0.58;③坑外最大地表沉降与围护结构插入比相关关系不明显;④坑外最大地表沉降出现在围护墙体外侧,主要集中在距离围护墙体0.13H~0.6H范围内,平均值为0.4H;(5)坑外地表沉降绝大多数呈凹槽形分布,沉降影响范围达到3.5H。

关键词：地铁车站深基坑沉降变形统计分析

电石渣-赤泥二元胶凝材料的理化性质与力学特性研究

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新型建筑材料 2023年第5期50卷 121-124页

作者：袁校柠童立元李勖晟王正成林江源南京地铁小镇开发建设集团有限公司江苏南京211135 东南大学交通学院江苏南京211189

以纯电石渣试样作为对照组,研究了赤泥掺量(10%、20%、30%)对电石渣-赤泥二元胶凝材料理化性质及力学特性的影响。结果表明,赤泥对材料的理化性质影响较大,能有效提高孔隙液电导率、p H值和无侧限抗压强度,掺量为30%时,28 d抗压强度可达... 详细信息

以纯电石渣试样作为对照组,研究了赤泥掺量(10%、20%、30%)对电石渣-赤泥二元胶凝材料理化性质及力学特性的影响。结果表明,赤泥对材料的理化性质影响较大,能有效提高孔隙液电导率、p H值和无侧限抗压强度,掺量为30%时,28 d抗压强度可达0.857 MPa,较对照组提高了932.53%,但对破坏应变的影响无明显规律性。养护龄期引起了材料质量的损失,对其他性质的影响以14 d为界,前期迅速上升,后期缓慢下降。随着龄期的延长,应力-应变曲线形态逐步趋同。材料水化反应、聚合反应的强度和速率,对其性质的变化有着关键的影响。

关键词：电石渣赤泥胶凝材料抗压强度孔隙液电导率应力-应变曲线

基于BP神经网络的隧道周边位移安全监测模型

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路基工程 2007年第5期 88-90页

作者：易耀林刘松玉童立元东南大学交通学院江苏南京210096

针对隧道周边位移安全监测的需要,考虑了施工对周边位移发展的影响,基于改进的BP神经网络建立了隧道周边位移的预测模型,结合茅山隧道工程,用动态建模法进行了模拟预测,结果表明该模型具有预测时间早、预测精度高的优点。

关键词：周边位移施工影响 BP神经网络动态

地下工程开挖卸荷既有桩基承载响应物理模拟及新进展

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岩土工程学报 2019年第7期41卷 1329-1338页

作者：刘松玉李洪江童立元张明飞周志宏东南大学岩土工程研究所江苏南京210096 郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院河南郑州450046 江苏省建设工程设计施工图审核中心江苏南京210036

地下工程开挖卸荷引起的灾变问题一直是社会高度关注的问题之一,近年来中国多地发生了由基坑开挖或隧道建设诱发的地面变形、桩基倾斜偏位及建筑物垮塌等灾害事故,威胁人们的生命和财产安全。简要介绍传统地下工程开挖卸荷物理模拟存在... 详细信息

地下工程开挖卸荷引起的灾变问题一直是社会高度关注的问题之一,近年来中国多地发生了由基坑开挖或隧道建设诱发的地面变形、桩基倾斜偏位及建筑物垮塌等灾害事故,威胁人们的生命和财产安全。简要介绍传统地下工程开挖卸荷物理模拟存在的不足,对比概述了近20a间国内外有关基坑、隧道开挖对桩基影响的典型试验方法和试验装置(小比尺模型试验和离心机试验)。重点设计提出了一种地下工程开挖卸荷既有桩基承载响应室内综合模拟试验装置,并对模型设计原理及技术特点进行了分析,同时开展了邻近基坑开挖对既有工程桩水平承载力影响及工程阻隔物对地下水阻挡作用影响两类问题试验研究。最后,对卸荷桩未来的研究方向提出了一些建议和展望。

关键词：地下工程开挖桩基模型试验气压加载卸荷桩

苏州地铁1号线车站深基坑围护结构变形性状分析

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地下空间与工程学报 2013年第S2期9卷 1961-1965页

作者：张德富童立元刘松玉高新南娄成斌东南大学岩土工程研究所南京210008 南京农业大学工学院南京210031 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

收集了苏州地铁一号线23座车站深基坑的详细监测资料,在对大量实测数据统计分析的基础上,系统分析了苏州地铁一号线深基坑的变形特性;给出了三种典型围护结构-地连墙、咬合桩和SMW围护桩的侧移、墙后地表沉降变化范围及平均值,并与其他... 详细信息

收集了苏州地铁一号线23座车站深基坑的详细监测资料,在对大量实测数据统计分析的基础上,系统分析了苏州地铁一号线深基坑的变形特性;给出了三种典型围护结构-地连墙、咬合桩和SMW围护桩的侧移、墙后地表沉降变化范围及平均值,并与其他地区的统计数据进行了比较;并进一步分析了软弱土层厚度、墙体入土深度对基坑变形的影响。分析得到的若干规律性结果,可为本地区后续地铁工程的建设提供参考。

关键词：地铁深基坑围护结构变形性状

土岩复合地层基坑围护结构变形受力简化计算方法

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江苏建筑 2022年第5期 89-91,99页

作者：杨东发古文博胡涛童立元李秋实嘉盛建设集团有限公司江苏南京210000 东南大学交通学院江苏南京210000

基于土岩复合地层特性,将基坑开挖分为土层开挖和岩层开挖两个阶段,假定围护结构嵌岩端为固定端,并忽略岩层开挖阶段岩石对基坑围护结构的侧向压力,推导得出各阶段围护结构的变形受力公式,提出了土岩复合地层基坑围护结构变形受力简化... 详细信息

基于土岩复合地层特性,将基坑开挖分为土层开挖和岩层开挖两个阶段,假定围护结构嵌岩端为固定端,并忽略岩层开挖阶段岩石对基坑围护结构的侧向压力,推导得出各阶段围护结构的变形受力公式,提出了土岩复合地层基坑围护结构变形受力简化计算方法。通过案例基坑对比分析了文章提出的理论计算方法和数值模拟的计算结果。结果表明文章提出的简化计算方法的假设具有一定的合理性和适用性,计算结果具有一定的参考价值。

关键词：土岩复合基坑围护结构变形受力理论计算

桥梁基础工程中基于CPTu的粘性土不排水抗剪强度确定方法(英文)

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Journal of Southeast University(English Edition) 2011年第2期27卷 201-205页

作者：童立元王强杜广印刘松玉蔡国军东南大学交通学院南京210096

为了给南京长江四桥基础工程设计与分析提供可靠的长江漫滩粘性土不排水抗剪强度Su参数,采用国外引进的孔压静力触探(CPTu)测试系统进行了现场原位试验,并以高质量土样的室内试验作为参考,对几种基于CPTu的Su确定方法进行了对比与评价,... 详细信息

为了给南京长江四桥基础工程设计与分析提供可靠的长江漫滩粘性土不排水抗剪强度Su参数,采用国外引进的孔压静力触探(CPTu)测试系统进行了现场原位试验,并以高质量土样的室内试验作为参考,对几种基于CPTu的Su确定方法进行了对比与评价,同时对所提出的圆锥系数Nk值进行了验证.试验结果表明:圆锥系数Nkt,Nke,NΔu的大小取决于剪切试验模式及试验扰动程度;Nke一般比Nkt,NΔu表现出更大的离散性;对于长江漫滩多夹层粘土地基,建议采用净锥尖阻力qt预测Su,相应的圆锥系数Nkt数值在7～16之间,平均值为11;应用CPTu新技术,可以为桥梁基础工程设计提供合理的设计参数.

关键词：不排水抗剪强度孔压静力触探粘性土圆锥系数桥梁基础

基于海相粘土沉积化学特性的RCPT测试影响因素分析

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东南大学学报（自然科学版） 2008年第1期38卷 151-155页

作者：杜广印蔡国军汪春桃刘松玉童立元邵光辉东南大学岩土工程研究所江苏省交通规划设计院有限公司南京210006

首先简要回顾了土的电阻率影响因素,介绍了电阻率静力触探(RCPT)测试技术和操作方法,采用RCPT在连云港海相粘土场地进行了现场试验,获得土的原位电阻率测试值.结合连云港海相粘土的沉积特性与物理化学分析试验,对RCPT电阻率测试数据进... 详细信息

首先简要回顾了土的电阻率影响因素,介绍了电阻率静力触探(RCPT)测试技术和操作方法,采用RCPT在连云港海相粘土场地进行了现场试验,获得土的原位电阻率测试值.结合连云港海相粘土的沉积特性与物理化学分析试验,对RCPT电阻率测试数据进行了基于矿物成分、离子浓度、Fe3+含量影响因素分析.研究发现:土的电阻率随着粘土矿物含量和离子浓度的增加而减小,并且Fe3+对电阻率测试值也具有明显的影响.分析表明:连云港海相粘土的沉积特征和化学特性对其电阻率测试参数具有显著的影响.

关键词：海相粘土电阻率静力触探沉积特性化学分析影响因素