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服务补救管理体系的预应机制浅析

企业经济 2004年第1期23卷 59-61页

作者：章佳文浙江卓信科技有限公司浙江杭州310012

本文对服务补救管理体系的预应机制作了系统研究。服务补救管理体系的预应机制包括三部分:对服务失败的分类与识别;分析服务失败对顾客的损伤,并推断其对顾客行为动机的影响;在对服务失败的形成原因作深入剖析的基础上,探讨了有效的预... 详细信息

本文对服务补救管理体系的预应机制作了系统研究。服务补救管理体系的预应机制包括三部分:对服务失败的分类与识别;分析服务失败对顾客的损伤,并推断其对顾客行为动机的影响;在对服务失败的形成原因作深入剖析的基础上,探讨了有效的预防措施。

关键词：服务补救管理体系服务企业顾客满意度感知风险服务质量

基于协同定位与多源信息融合在无人分拣中心的应用研究

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基于协同定位与多源信息融合在无人分拣中心的应用研究

作者：章佳文北京邮电大学

学位级别：硕士

在物流行业飞速发展的今天,分拣中心的劳动力需求日益增加。而无人分拣中心在很大程度上可以节省人力分拣的工作量。但在现有的无人分拣中心中,物流设备是否满足基站定位条件、物流设备是否处于视距情况、传统匹配定位方法指纹库是否过... 详细信息

在物流行业飞速发展的今天,分拣中心的劳动力需求日益增加。而无人分拣中心在很大程度上可以节省人力分拣的工作量。但在现有的无人分拣中心中,物流设备是否满足基站定位条件、物流设备是否处于视距情况、传统匹配定位方法指纹库是否过大、以及是否使用适当定位方式,都会影响无人分拣中心的运作。因此论文依托万物互联的发展趋势,针对以上影响无人分拣中心运作的因素进行了相关研究,主要研究工作如下:1、针对处于仓库深处,视距条件差的物流设备,普通定位基站无法对其进行定位的问题,提出一种基于聚类筛选的协同定位算法,并与H-SPAWN算法进行了仿真对比验证。仿真结果表明基于聚类筛选的协同定位算法在定位精度上更优于H-SPAWN算法。2、针对单利用信号无法辨别物流设备之间视距情况的环境,研究了碰撞检测算法在视距判断中的应用。在拥有物流设备模型的前提下,论文使用碰撞检测的方法来辅助基础定位方案判断物流设备间视距状态。3、针对使用信号无法定位的环境,提出一种基于DTW的地磁场强度增量匹配算法。基于DTW的地磁场强度增量匹配算法在测试场景下与地磁场强度匹配方法、传统的地磁场强度增量匹配方法进行了对比分析。基于DTW的地磁场强度增量匹配算法路径指纹库的大小和定位结果精度都优于另外两种算法。4、针对在无人分拣中心出口区域物流设备室内/室外状态尚未确定时,物流设备无法使用合适的定位方法进行定位的问题,研究一种室内/室外状态判断方法,来保证物流设备能够使用正确的定位方式进行定位。在多个测试场景下进行实测,与多个判断方法进行了对比分析。结果表明论文中所提出的室内/室外状态判断方法适用的场景更广,准确度更高。

关键词：无人分拣中心协同定位视距判断地磁匹配室内/室外状态辨别

真空管道交通系统车辆、管道与支撑梁耦合振动研究

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真空管道交通系统车辆、管道与支撑梁耦合振动研究

作者：章佳文湖南大学

学位级别：硕士

由于真空管道交通系统对于高速交通发展有重要意义,欧美等国家开始重视真空管道交通系统发展。我国对真空管道交通系统的研发起步晚,但是也被提上了国家战略的日程。我国计划于2035年建成第一条真空管道交通线路,这意味着真空管道交通... 详细信息

由于真空管道交通系统对于高速交通发展有重要意义,欧美等国家开始重视真空管道交通系统发展。我国对真空管道交通系统的研发起步晚,但是也被提上了国家战略的日程。我国计划于2035年建成第一条真空管道交通线路,这意味着真空管道交通系统的研究需要投入更多。而真空交通系统的车辆、管道和支撑梁的耦合振动研究将直接影响交通系统的安全性、舒适性以及及技术经济性,因此耦合振动方面的研究势在必行。为深入研究真空管道车辆与管道-支撑梁之间的垂向耦合动力和横向动力学的作用规律,本文首先对真空管道车辆气动悬架系统模型进行研究,分析出气动悬架系统需要增加二系悬挂。以此为基础建立10自由度的二系气动悬挂垂向车辆模型,推导出完整车辆的车辆与管道-支撑梁耦合振动模型的运动平衡方程。将真空管道车辆模型与管道-支撑梁模型的自由度通过气膜间隙耦合在一起,建立统一的系统运动方程组。求解中选用计算车桥耦合振动的数值分析方法中精度较高而且计算速度较快的Newmark法,并结合它的计算特点编制了Matlab计算程序,对耦合振动方程进行分离迭代求解出车辆与管道-支撑梁的垂向加速和垂向加速度等动力学参数。真空管道车辆作为一种新型高速交通工具,迄今还没有商业运营线。但磁悬浮列车与真空管道车辆同属于无接触交通工具,它们之间具有许多相似性和可比性。因此本文除单一地研究真空管道车辆垂向耦合特性之外,还对两者的动力作用进行了比较研究。在真空管道车辆与管道-支撑梁的垂向耦合动力学研究中,对比分析了磁浮车辆在两跨梁上的动态响应。为了适应数值仿真的需要,在建模时根据研究的重点问题对模型有相应的假设和简化,本文将管道和支撑梁进行整体考虑,通过带二系悬挂的气浮悬架和车辆与管道-支撑梁振动模型对真空管道车辆垂向振动特性进行研究,将其特性与磁悬浮车辆进行对比。分析表明真空管道列车的车体和管道-支撑梁的垂向动力响应满足要求,其结果小于德国ICE高速车辆舒适度以及管道-支撑梁垂向参数限制,而当车速大于500km/h的高速运行条件时,真空管道相比于磁悬浮列车的车辆与管道垂直响应更小,系统更为平稳。在管道和支撑梁的单独研究中,利用有限元软件ANSYS建立管道和支撑梁模型,对比分析了管道和支撑梁的自振特性,结果表明自振频率集中于4～18Hz之间,在500km/h速度对应的线路不平顺波长为0.55～20m的围内的线路不平顺控制能基本满足车辆平稳性要求。最后以hyplerloop真空管道车辆及其运行线路为对象,对真空管道车辆在曲线上的横向动态特性进行研究。本文的真空管道车辆研究将为后续的真空管道交通系统的研究提供思路和方法。研究结果将为优化配置车辆和管道的动力学参数、低了线路成本以及提高真空管道车辆安全性和良好的舒适性提供参考。

关键词：真空管道车辆耦合振动 Newmark法垂向动力学性能横向动力学

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论服务管理体系的补救预应机制

当代财经 2004年第4期 69-71页

作者：梁新弘章佳文南开大学浙江大学

当服务失败发生后,组织服务补救体系就必须立即做出相应的反应。但一味的事后反应,效果是有限的,服务补救体系的预应机制就是建立事前预警系统,最大限度地减少服务失败的发生。服务补救管理体系的预应机制包括三部分:对服务失败的分类... 详细信息

当服务失败发生后,组织服务补救体系就必须立即做出相应的反应。但一味的事后反应,效果是有限的,服务补救体系的预应机制就是建立事前预警系统,最大限度地减少服务失败的发生。服务补救管理体系的预应机制包括三部分:对服务失败的分类与识别;分析服务失败对顾客的损伤,并推断其对顾客行为动机的影响;在对服务失败的形成原因进行深入剖析的基础上,探讨了有效的预防措施。

关键词：服务失败服务补救预应机制

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海岸线塑料垃圾低温热解及其污染物排放特征

中国环境科学 2021年第8期41卷 3684-3692页

作者：王倩陈钦冬章佳文吴华南徐期勇北京大学深圳研究生院环境与能源学院广东深圳518055

在对典型海岸线实地调研的基础上,模拟不同盐度海岸线环境(10mg/g和35mg/gNaCl含量),并对比现有相关研究(500mg/gNaCl含量),对海岸线塑料垃圾进行低温热解.通过检测其热解固、液、气产物组成,分析了海岸线环境对塑料垃圾低温热解特性和... 详细信息

在对典型海岸线实地调研的基础上,模拟不同盐度海岸线环境(10mg/g和35mg/gNaCl含量),并对比现有相关研究(500mg/gNaCl含量),对海岸线塑料垃圾进行低温热解.通过检测其热解固、液、气产物组成,分析了海岸线环境对塑料垃圾低温热解特性和污染物排放的影响.结果表明,在550℃低温热解过程中,砂质和岩基塑料垃圾热解产生的主要气体为CO和CH_(4),NaCl可以增加热解气体的产量,35mg/g时增加程度最明显,其中砂质塑料热解气体产率从18.97%增加到26.07%,岩基塑料从19.27%增加到30.12%,但NaCl同时会降低气体的释放速率;所有样品的NaCl基本留在了固体残渣中,其他产物中几乎没有检测到含氯物质的存在,且发现NaCl可以减少岩基塑料热解颗粒物的产生.该结果说明海岸线塑料垃圾低温热解处置可以有效控制含氯污染物排放.

关键词：海岸线塑料垃圾低温热解产物组成污染物排放