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基于断面高程的路面构造深度计算模型研究

公路交通科技 2015年第1期32卷 50-56页

作者：窦光武交通运输部公路科学研究院北京100088

为了明确和统一我国路面构造深度计算模型,针对我国基于断面高程的路面构造深度计算模型复杂多样,缺乏理论联系,造成构造深度测量结果横向可比性差的技术问题,通过阐述路面构造深度测试技术,剖析基于断面高程的构造深度测量方法的技术内... 详细信息

为了明确和统一我国路面构造深度计算模型,针对我国基于断面高程的路面构造深度计算模型复杂多样,缺乏理论联系,造成构造深度测量结果横向可比性差的技术问题,通过阐述路面构造深度测试技术,剖析基于断面高程的构造深度测量方法的技术内涵,提出了采用与铺砂法具有良好相关性的SMTD作为我国路面构造深度计算模型的观点,并应用正交法回归设计理论,论证了国家标准《多功能路况快速检测设备》(GB/T 26764—2011)与交通运输行业标准《车载式路面激光构造深度仪》(JT/T 840—2012)中,有关构造深度计算模型规定的一致性。如果能够在路面抗滑要求与路面构造深度标准匹配方面,有针对性地补充必要的试验验证研究,将为激光构造深度测量方法直接应用于路面抗滑性能的评定提供技术依据。

关键词：道路工程路面构造深度断面高程计算模型一致性

FWD测试技术在填石路基质量检测中的应用研究

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FWD测试技术在填石路基质量检测中的应用研究

作者：窦光武长安大学

学位级别：硕士

本文从探寻填石路基的质量评定方法入手，在分析了填石路基质量检测方法的研究现状，以及FWD测试技术应用情况的基础上，论证了以FWD测试技术作为填石路基质量评定方法的科学性和可行性。为了研究针对填石路基，根据FWD弯沉盆和时程数... 详细信息

本文从探寻填石路基的质量评定方法入手，在分析了填石路基质量检测方法的研究现状，以及FWD测试技术应用情况的基础上，论证了以FWD测试技术作为填石路基质量评定方法的科学性和可行性。为了研究针对填石路基，根据FWD弯沉盆和时程数据进行模量反算的力学模型，本文一方面分析了填石路基的强度形成机理和变形特性，得出了填石路基的强度和变形与其所受的围压关系密切的结论;另一方面则分析了FWD的测试原理及性能，认识到FWD的测试荷载影响了填石路基的模量反算结果。进而从泊松比和分层原则两方面对理论弯沉的计算进行了校正;在模量反算的拟合算法方面，本文则是采用了复杂的数学手段有效地克服了迭代法的固有缺陷。据此，本文从测试方法到测试数据的处理，提出了填石路基FWD测试的整套方法。从而系统全面地研究了FWD测试技术在填石路基质量评定中的应用原理及具体实践方法，并编制了相应的数据处理软件FWDP，其丰富的数据处理和报告输出功能，为填石路基的质量检测提供了新思路，具有实践意义。

关键词：填石路基 FWD 模量反算弯沉盆时程力学模型拟合优化算法

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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长三角地区阻碍综合交通协调发展的问题

公路交通科技 2012年第1期29卷 150-153页

作者：耿蕤窦光武交通运输部公路科学研究院北京100088

为促进综合交通发展协调发展首先需要理清综合交通发展的矛盾所在。选取最具代表性的长三角地区作为研究对象,提出了阻碍综合交通协调发展的基础设施建设问题及运输服务问题,包括平行通道的集约、交叉通道的协调、线路端点的衔接、综合... 详细信息

为促进综合交通发展协调发展首先需要理清综合交通发展的矛盾所在。选取最具代表性的长三角地区作为研究对象,提出了阻碍综合交通协调发展的基础设施建设问题及运输服务问题,包括平行通道的集约、交叉通道的协调、线路端点的衔接、综合运输枢纽的建设、集疏运体系的匹配、货物运输的联运不畅、旅客运输的恶性竞争等,剖析了这两大方面七大问题的形成机理,提出了解决问题的思路。

关键词：运输经济综合交通长三角地区协调发展

落锤式弯沉仪(FWD)时程曲线特征参数分析

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公路交通科技（应用技术版） 2010年第3期6卷 74-76页

作者：窦光武沙爱民交通运输部公路科学研究院北京100088 长安大学陕西西安710064

与静态弯沉盆数据相比,落锤式弯沉仪(FWD)测试的荷载及时程数据包含着更丰富的结构强度信息。文章提出用以下四个参数来表征荷载及弯沉时程曲线,即荷载时程曲线的几何特征值(宽度、坡度及面积);荷载与弯沉峰值的相位差;残余变形率;以及... 详细信息

与静态弯沉盆数据相比,落锤式弯沉仪(FWD)测试的荷载及时程数据包含着更丰富的结构强度信息。文章提出用以下四个参数来表征荷载及弯沉时程曲线,即荷载时程曲线的几何特征值(宽度、坡度及面积);荷载与弯沉峰值的相位差;残余变形率;以及弯沉脉冲持续时间等,分析探索了时程数据与路基路面结构体强度的关系。这对于规范FWD检测方法、提高FWD应用水平有着重要意义。

关键词：落锤式弯沉仪(FWD) 荷载及弯沉时程道路结构强度

基于计量比对的道路动态弯沉计算因子测量误差分析

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第12期15卷 121-124页

作者：苗娜窦光武王义旭张冰刘璐交通运输部公路科学研究所北京100088

弯沉是用于评价公路路面结构的关键参量,在公路交通中广泛应用。目前,国产化的落锤式弯沉仪主要存在与基础性的实现国产化,但是并未在精度的提高上有相关深入研究,为了解决该问题,本文从理论上进行分析设备影响准确度的因素,并通过全部... 详细信息

弯沉是用于评价公路路面结构的关键参量,在公路交通中广泛应用。目前,国产化的落锤式弯沉仪主要存在与基础性的实现国产化,但是并未在精度的提高上有相关深入研究,为了解决该问题,本文从理论上进行分析设备影响准确度的因素,并通过全部厂家设备的计量比对分析,提出进一步提升设备准确度的建议。

关键词：弯沉仪测量误差计量准确度

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浅谈我国FWD测试技术的标准化

公路交通科技（应用技术版） 2006年第8期2卷 103-104,107页

作者：窦光武耿蕤中国公路工程咨询总公司北京100037 交通部公路科学研究院北京100088

文章根据作者多年从事FWD检测工作的实践,总结了我国FWD测试技术几个迫切需要统一的技术参数,并从理论上论证了各参数的对FWD检测结果的影响。对我国FWD测试技术的标准化进程有一定的推动的作用。

关键词： FWD测试技术标准化承载能力

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道路动态弯沉计算因子测量不确定度分析

计量学报 2020年第10期41卷 1273-1278页

作者：窦光武苗娜刘璐张冰交通运输部公路科学研究院北京100088 国家道路与桥梁工程检测设备计量站北京101103

弯沉计算因子是衡量落锤式弯沉仪(FWD)弯沉测试准确性的重要技术指标。为解决弯沉计算因子的不确定度评定方法问题,通过确定弯沉计算因子的定义,建立测量模型,确定了标准弯沉传感器、FWD测量重复性以及线性拟合模型3个主要不确定度分量... 详细信息

弯沉计算因子是衡量落锤式弯沉仪(FWD)弯沉测试准确性的重要技术指标。为解决弯沉计算因子的不确定度评定方法问题,通过确定弯沉计算因子的定义,建立测量模型,确定了标准弯沉传感器、FWD测量重复性以及线性拟合模型3个主要不确定度分量,提出了校准环境的地基弯沉及环境条件要求。经试验验证,一台性能稳定的落锤式弯沉仪,其弯沉计算因子的扩展不确定度一般在1.0%~3.0%之间,其中线性拟合斜率是弯沉计算因子测量不确定度的主要影响因素。

关键词：计量学弯沉计算因子落锤式弯沉仪测量不确定度线性拟合斜率

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公路检测设备计量监管新模式研究

公路交通科技（应用技术版） 2013年第11期9卷 428-430页

作者：窦光武荆根强刘璐郭鸿博交通运输部公路科学研究院北京100088

目前,我国公路工程试验检测管理中,检测设备计量监管缺失、量值溯源失控等不规范现象较为普遍,给公路基础设施质量检测及监督管理带来了隐患。针对这一现实问题,研究基于网络、信息编码等技术手段,建立公路检测仪器设备计量监管体系,实... 详细信息

目前,我国公路工程试验检测管理中,检测设备计量监管缺失、量值溯源失控等不规范现象较为普遍,给公路基础设施质量检测及监督管理带来了隐患。针对这一现实问题,研究基于网络、信息编码等技术手段,建立公路检测仪器设备计量监管体系,实现试验检测设备计量管理的科学化、信息化、透明化的新模式。

关键词：检测设备计量管理质量监督设备溯源认证

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基于模糊综合评判理论的黄土湿陷性评价方法

公路交通科技（应用技术版） 2006年第9期2卷 89-92页

作者：潘宗俊窦光武贾宝航长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室中国公路工程咨询总公司北京100037 中国公路工程咨询总公司陕西省西安公路管理局

文章针对黄土的湿陷性受多因素的影响特点,以大量室内压缩试验和现场浸水试验资料为基础,利用模糊综合评判理论,提出了湿陷性黄土湿陷性等级别的模糊综合评判方法,其中权重的确定采用了主观和客观相结合的原则,隶属函数形态的确定以实... 详细信息

文章针对黄土的湿陷性受多因素的影响特点,以大量室内压缩试验和现场浸水试验资料为基础,利用模糊综合评判理论,提出了湿陷性黄土湿陷性等级别的模糊综合评判方法,其中权重的确定采用了主观和客观相结合的原则,隶属函数形态的确定以实测资料的统计分析为基础。工程实例验证,应用该方法确定的湿陷系数相对误差小于10%,表明该方法更客观、全面、精度高,能满足公路建设的精度要求。

关键词：公路黄土湿陷性模糊评判隶属函数权重