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铝合金地铁牵缓组成焊接工艺优化

焊接技术 2024年第6期53卷 87-91页

作者：姚肖洁袁超穆文雄刘志森王亚东河北京车轨道交通车辆装备有限公司工艺技术部河北保定072150 北京轨道交通技术装备集团有限公司北京100070

铝合金地铁车体结构中,牵缓组成作为承载整车牵引力的关键部件,主要采用铝合金厚壁型材与厚板板材拼焊组成,其制造质量,尤其是焊接质量和焊后尺寸直接影响整车的使用寿命和行车安全。针对某车型牵缓生产制造过程中出现的焊接变形、焊接... 详细信息

铝合金地铁车体结构中,牵缓组成作为承载整车牵引力的关键部件,主要采用铝合金厚壁型材与厚板板材拼焊组成,其制造质量,尤其是焊接质量和焊后尺寸直接影响整车的使用寿命和行车安全。针对某车型牵缓生产制造过程中出现的焊接变形、焊接缺陷等问题,经分析,从优化焊接结构、调整焊接顺序、焊前预制反变形、装配质量控制等方面进行了一系列焊接制造工艺优化。优化后工艺可保证牵缓组成的焊接质量及焊后尺寸,降低焊后调修及焊缝返修概率,有效提升部件的生产效率。

关键词：牵缓坡口焊接变形未熔合清根

多烷基环戊烷制备复合磺酸钙基润滑脂及其摩擦学性能研究

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摩擦学学报 2018年第1期38卷 93-100页

作者：夏延秋穆文雄席翔邓颖华北电力大学能源动力与机械工程学院北京102206

以多烷基环戊烷(MACs)为基础油制备了复合磺酸钙基润滑脂,研究了液态高分子量酚类抗氧剂(L135)、苯三唑衍生物(T551)和噻二唑类衍生物(T561)对复合磺酸钙基润滑脂性能的影响,采用热重分析(TGA)仪评价了润滑脂的热稳定性;利用往复摩擦磨... 详细信息

以多烷基环戊烷(MACs)为基础油制备了复合磺酸钙基润滑脂,研究了液态高分子量酚类抗氧剂(L135)、苯三唑衍生物(T551)和噻二唑类衍生物(T561)对复合磺酸钙基润滑脂性能的影响,采用热重分析(TGA)仪评价了润滑脂的热稳定性;利用往复摩擦磨损试验机(MFT-R4000)分析了L135、T551和T561在钢/钢摩擦副下对复合磺酸钙基润滑脂摩擦磨损性能的影响,利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对磨损表面进行了分析.结果表明:以MACs为基础油制备的复合磺酸钙脂具有优良的热稳定性能;同时MACs复合磺酸钙脂与3种添加剂具有良好的相容性能,表现在MACs复合磺酸钙脂具有更好的减摩抗磨性能,其原因归结为MACs在摩擦副表面形成较为牢固的物理吸附膜和含S、N和Fe等生成的化学反应膜.

关键词：多烷基环戊烷复合磺酸钙润滑脂添加剂摩擦学性能

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磁控溅射Ag膜磨斑微结构与耐磨机理研究

摩擦学学报 2022年第2期42卷 225-233页

作者：曹亚楠夏延秋段宝玉穆文雄华北电力大学能源动力与机械工程学院北京102206 内蒙古科技大学机械工程学院内蒙古包头014010 内蒙古科技大学分析测试中心内蒙古包头014010

在铜基底上制备了磁控溅射银膜,采用激光共聚焦显微镜(LSCM)、透射电镜(TEM)、扫描电子显微镜(SEM)及电子背散射衍射(EBSD)等分析技术对载流摩擦试验后的磨斑微结构进行了分析.结果表明:磨斑表面较平滑,可见犁沟、微坑及塑性流动等形貌... 详细信息

在铜基底上制备了磁控溅射银膜,采用激光共聚焦显微镜(LSCM)、透射电镜(TEM)、扫描电子显微镜(SEM)及电子背散射衍射(EBSD)等分析技术对载流摩擦试验后的磨斑微结构进行了分析.结果表明:磨斑表面较平滑,可见犁沟、微坑及塑性流动等形貌,磨斑边缘存在堆积和剥落.磨斑表面颗粒形态为短棒状和球状,颗粒尺寸为20~150 nm.磨斑微结构中存在(012)和有利的(111)择优取向,晶粒平均粒度为582 nm,多数晶粒极细小,起到细晶强化作用.在磨斑微结构中发现大量孪晶,(111)取向孪晶占比达到93.5%,这种高密度孪晶夹杂非孪晶的微结构,有利于材料内部的滑移和提高耐磨性.在孪晶界发现存在大量{111}晶面族层错结构,有利于材料晶粒间滑移并提升宏观摩擦性能.

关键词：磁控溅射 Ag膜孪晶银微结构 EBSD

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几种导电镀层的载流润滑研究

几种导电镀层的载流润滑研究

作者：穆文雄华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

随着我国经济的发展,对电力的需求越来越大。因此发电和电力输送系统的安全部稳定运行至关重要。高压电输送系统中的连接部位,尤其触头存在过热、易熔、易磨损和导电性不佳等问题。目前电镀银和电力复合脂是提高触头安全性的有效方法。... 详细信息

随着我国经济的发展,对电力的需求越来越大。因此发电和电力输送系统的安全部稳定运行至关重要。高压电输送系统中的连接部位,尤其触头存在过热、易熔、易磨损和导电性不佳等问题。目前电镀银和电力复合脂是提高触头安全性的有效方法。但电镀银由于使用氰化物,不符合环保要求,本论文采用磁控溅射银、铜和铝等工艺代替电镀工艺,研究了新工艺条件下的载流摩擦学性能。本论文的研究结果如下:1、以油溶性聚醚(PAG-OSP 680)为基础油,膨润土为稠化剂,石墨烯为导电添加剂制备了电力复合脂,测试了其物理化学性能,以Cu-Cu摩擦副下的载流摩擦试验结果表明,其具有良好的减摩抗磨性能和优良的导电能力。2、利用直流磁控镀膜技术分别在铜基和铝基镀了铝膜、铜膜和银膜,探究了三种导电膜层在膨润土基电力复合脂边界润滑条件下的动态导电能力和载流摩擦学性能,发现铝膜的减摩抗磨性能不佳,铜膜和银膜则能在40A之内的电流载荷保持优良的载流摩擦性能,总体性能上,银膜良于铜膜,但受益于铜膜较高的硬度,铜膜的抗磨性能略强于银膜。总之,对于铜、铝材料的电接触应用,利用镀膜技术对表面进行加工处理,并涂覆上合适的电力复合脂,可以极大的增强电接触的使用效果和性能,具备巨大的应用潜力。3、通过ANSYS软件模拟了摩擦过程中产生的温度场分布、剪切应力分布和位移分布等,发现摩擦过程中主要存在张应力和压应力,发现内部分布的剪切应力,是导致镀层脱落的主要原因。

关键词：膨润土脂石墨烯磁控溅射导电镀层减摩抗磨性能

磁控溅射银膜的晶粒结构对载流摩擦行为的影响

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同方学位论文库

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贵金属 2021年第2期42卷 15-20页

作者：曹亚楠夏延秋段宝玉穆文雄吴浩华北电力大学能源动力与机械工程学院北京102206 内蒙古科技大学机械工程学院分析测试中心内蒙古包头014010 内蒙古科技大学机械工程学院内蒙古包头014010

用磁控溅射法制备银膜,在导电脂润滑条件下进行载流摩擦实验,采用SEM、XRD、EBSD研究银膜在载流摩擦实验前后的晶粒结构变化。结果表明,磁控溅射方法制备的银膜表面晶粒均匀致密,断面形貌显示膜基结合好。银膜在(111)晶面出现择优取向,... 详细信息

用磁控溅射法制备银膜,在导电脂润滑条件下进行载流摩擦实验,采用SEM、XRD、EBSD研究银膜在载流摩擦实验前后的晶粒结构变化。结果表明,磁控溅射方法制备的银膜表面晶粒均匀致密,断面形貌显示膜基结合好。银膜在(111)晶面出现择优取向,银膜表层和中层的晶粒分布和生长方向有利于其力学性能的发挥,且保证了较稳定的导电能力。银膜晶粒尺寸较小,平均晶粒尺寸为0.673μm,起到细晶强化的作用,且晶粒图中有不连续分布的孪晶银出现。磨损形貌较为光滑,存在点蚀坑能够容纳导电润滑脂,提升材料的导电性能。

关键词：磁控溅射银膜孪晶银载流摩擦

光滑粒子法中的摩擦接触算法及其在含界面土体变形问题中的应用

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岩土力学 2024年第3期45卷 885-894页

作者：陈丁黄文雄黄丹河海大学力学与材料学院江苏南京211000

光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,简称SPH)方法作为拉格朗日型的无网格粒子类方法,在固体极大变形问题的数值求解分析中具有显著优势。针对包含界面接触的固体大变形问题的SPH模拟,基于一种能改善边界精度的光滑粒... 详细信息

光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,简称SPH)方法作为拉格朗日型的无网格粒子类方法,在固体极大变形问题的数值求解分析中具有显著优势。针对包含界面接触的固体大变形问题的SPH模拟,基于一种能改善边界精度的光滑粒子插值格式——有限粒子法(finiteparticlemethod,简称FPM),提出了一种新的点对体积的离散(point-to-volume discretization,简称PTVD)界面接触算法。该算法实际是将界面接触力等价转换为接触点附近两组粒子间的外部相互作用力。具体是根据接触界面特点将接触面两侧物体离散后的粒子划分为主体粒子和从属粒子,对于每个接触点附近的从属粒子,根据其影响域所包含的主体粒子情况确定该粒子与接触面的相对关系计算法向接触力,根据其影响域内两类粒子的相对切向速度和界面摩擦系数计算切向接触力。PTVD接触算法可避免界面粒子识别及精确模拟等相关的复杂接触力计算,充分体现了光滑粒子法的非局部特点。在利用经典界面接触和摩擦算例进行验证的基础上,将PTVD算法应用于颗粒土拟静力坍塌和弹体侵彻软土等涉及接触界面的大变形土力学问题SPH数值分析,结果表明PTVD算法在摩擦接触问题的SPH数值分析中具有有效性和广泛适用性。

关键词：光滑粒子流体动力学法摩擦接触界面大变形 PTVD接触算法

非典型RETT综合征患儿1例的临床及罕见头颅核磁共振表现并文献复习

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中国儿童保健杂志 2024年第6期32卷 692-696页

作者：石真陈文雄广州市妇女儿童医疗中心神经内科广东广州510000

RETT综合征(RETT syndrome,RTT,OMIM#312750)是一种罕见的进展性中枢神经系统遗传性疾病,甲基-CpG结合蛋白2(methyl-CpG-binding protein 2,MeCP2)基因为主要致病基因,此外,叉头框G1(forkhead box G1,FOXG1)基因或细胞周期素依赖性激酶... 详细信息

关键词： RETT综合征 MECP2基因发育迟缓

无人机辅助MEC车辆任务卸载与功率控制近端策略优化算法

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电子与信息学报 2024年第6期46卷 2361-2371页

作者：谭国平易文雄周思源胡鹤轩河海大学计算机与信息学院南京211100

无人机(UAVs)辅助移动边缘计算(MEC)架构是灵活处理车载计算密集、时延敏感型任务的有效模式。但是,如何在处理任务时延与能耗之间达到最佳均衡,一直是此类车联网应用中长期存在的挑战性问题。为了解决该问题,该文基于无人机辅助移动边... 详细信息

无人机(UAVs)辅助移动边缘计算(MEC)架构是灵活处理车载计算密集、时延敏感型任务的有效模式。但是,如何在处理任务时延与能耗之间达到最佳均衡,一直是此类车联网应用中长期存在的挑战性问题。为了解决该问题,该文基于无人机辅助移动边缘计算架构,考虑无线信道时变特性及车辆高移动性等动态变化特征,构建出基于非正交多址(NOMA)的车载任务卸载与功率控制优化问题模型,然后将该问题建模成马尔可夫决策过程,并提出一种基于近端策略优化(PPO)的分布式深度强化学习算法,使得车辆只需根据自身获取局部信息,自主决策任务卸载量及相关发射功率,从而达到时延与能耗的最佳均衡性能。仿真结果表明,与现有方法相比较,本文所提任务卸载与功率控制近端策略优化方案不仅能够显著获得更优的时延与能耗性能,所提方案平均系统代价性能提升至少13%以上,而且提供一种性能均衡优化方法,能够通过调节用户偏好权重因子,达到系统时延与能耗水平之间的最佳均衡。

关键词：无人机辅助计算移动边缘计算近端策略优化深度强化学习功率控制和任务卸载

车载GNSS/SINS/里程计分布式弹性融合导航方法

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测绘学报 2024年第3期53卷 425-434页

作者：穆梦雪赵龙北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191 北京航空航天大学数字导航中心北京100191 北京航空航天大学飞行器控制科学与技术实验室北京100191

为提升复杂环境下低成本车载导航系统的容错性能,本文研究了基于次优增益融合(SGF)算法的GNSS/SINS/里程计分布式弹性融合方法。该方法首先根据阿克曼转向几何建立了四轮里程计测速补偿模型,提升了惯性测量单元(IMU)安装中心处的前向和... 详细信息

为提升复杂环境下低成本车载导航系统的容错性能,本文研究了基于次优增益融合(SGF)算法的GNSS/SINS/里程计分布式弹性融合方法。该方法首先根据阿克曼转向几何建立了四轮里程计测速补偿模型,提升了惯性测量单元(IMU)安装中心处的前向和侧向测速精度;然后设计了基于卡方检验统计量的故障检测与分类准则,充分利用了可获取的观测信息;最后构建了随机模型和信息分配因子(ISF)弹性优化模型,分别从传感器层和决策层减少了异常观测的影响,实现了车载多源信息的弹性融合。通过实际跑车数据对GNSS/SINS/里程计分布式弹性融合方法进行测试验证。试验结果表明,本文方法能有效减少子系统故障对全局状态估计的影响,提升复杂环境下系统的容错性能。此外,与经典的联邦卡尔曼滤波(FKF)算法相比,SGF算法全局融合精度损失有限,计算效率却显著提升,有利于多源信息弹性融合的实际工程应用。

关键词：多源信息弹性融合 GNSS/SINS/里程计融合里程计测速补偿模型次优增益融合分布式滤波