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基于贝叶斯回归的多核回声状态网络研究

控制与决策 2010年第4期25卷 531-534,541页

作者：韩敏穆大芸大连理工大学电子与信息工程学院辽宁大连116023

在利用单储备池模型对多变量预测研究时,多个变量只能通过单个储备池进行特征映射,无法分别刻画各个变量的动力学特性.针对以上问题,提出一种多储备池回声状态网络.混沌系统中各个变量分别通过各个储备池扩展成高维的特征向量,采用Bayes... 详细信息

在利用单储备池模型对多变量预测研究时,多个变量只能通过单个储备池进行特征映射,无法分别刻画各个变量的动力学特性.针对以上问题,提出一种多储备池回声状态网络.混沌系统中各个变量分别通过各个储备池扩展成高维的特征向量,采用Bayesian线性回归的方法,对多核回声状态网络输出权值进行训练,形成一种新的预报器,即多核贝叶斯状态回声机(MrBESN).实际数据的仿真结果验证了所提方法的有效性.

关键词：贝叶斯回归多储备池回声状态网络多变量

基于Adaboost算法的回声状态网络预报器

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控制理论与应用 2011年第4期28卷 601-604页

作者：韩敏穆大芸大连理工大学电子信息与电气工程学部辽宁大连116023

把单个回声状态网络(echo state network,ESN)的预测模型作改进,对整体ESN预测精度的提高是有限的.针对以上问题,本文考虑整体ESN.首先利用Adaboost算法提升单个ESN的泛化性能及预测精度,并且根据Adaboost算法的结果,建立一种ESN预报器(... 详细信息

把单个回声状态网络(echo state network,ESN)的预测模型作改进,对整体ESN预测精度的提高是有限的.针对以上问题,本文考虑整体ESN.首先利用Adaboost算法提升单个ESN的泛化性能及预测精度,并且根据Adaboost算法的结果,建立一种ESN预报器(Adaboost ESN,ABESN).这个ESN预报器根据拟合误差不断修正训练样本的权重,拟合误差越大,训练样本权重值就越大;因此,它在下一次迭代时,就会侧重在难以学习的样本.把单个ESN的预测模型经过加权,然后按照加法组合在一起,形成最终的ESN预测模型.将该预测模型应用于太阳黑子、Mackey-Glass时间序列的预测研究,仿真结果表明所提出的预测模型在实际时间序列预测领域的有效性.

关键词： ESN Adaboost.RT算法非线性时间序列预测

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无核相关向量机在时间序列预测中的应用

计算机学报 2014年第12期37卷 2427-2432页

作者：韩敏许美玲穆大芸大连理工大学电子信息与电气工程学部辽宁大连116023

针对采用核函数方法预测多元混沌时间序列时存在的高计算复杂度问题,该文在相关向量机的基础上,提出了一种不受核函数约束的无核相关向量机学习模型.利用储备池代替核函数,构建高维特征空间,将原始时间序列预测问题转化成与储备池参数... 详细信息

针对采用核函数方法预测多元混沌时间序列时存在的高计算复杂度问题,该文在相关向量机的基础上,提出了一种不受核函数约束的无核相关向量机学习模型.利用储备池代替核函数,构建高维特征空间,将原始时间序列预测问题转化成与储备池参数相关的回归问题.在稀疏贝叶斯学习的框架下,给模型参数施加一个条件概率分布的约束,以得到稀疏的解空间,进而降低模型的复杂度,提高计算速度和预测精度.基于Lorenz混沌时间序列及太阳黑子-黄河径流量序列的仿真结果验证了所提模型的有效性.

关键词：核方法储备池相关向量机时间序列预测机器学习

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多变量时间序列预测与储备池优化方法研究

多变量时间序列预测与储备池优化方法研究

作者：穆大芸大连理工大学

学位级别：硕士

多变量混沌时间序列具有维数高、冗余度大、非线性等特点,利用传统预测模型对其预测时往往因缺乏有效的非线性处理机制而导致预测精度较低,从而限制了其在非线性时间序列预测中的应用及推广。作为一种针对动态系统的机器学习方法,储备... 详细信息

多变量混沌时间序列具有维数高、冗余度大、非线性等特点,利用传统预测模型对其预测时往往因缺乏有效的非线性处理机制而导致预测精度较低,从而限制了其在非线性时间序列预测中的应用及推广。作为一种针对动态系统的机器学习方法,储备池在非线性时间序列的预测问题中性能卓越,然而在实际的时间序列预测应用中,其结构及学习算法方面仍存在许多不足之处。针对以上问题,本文将多元非线性时间序列映射至储备池结高维空间,转换成与输出成线性关系的状态变量,利用LM算法代替伪逆方法来求取储备池输出权值,从而避免病态解的问题。此外,结合多变量混沌时间序列的特性,提出多储备池模型,利用贝叶斯方法对多储备池模型参数进行优化估计,模型预测精度提高的同时复杂度也随之增加,这往往会导致模型的过学习现象,针对此问题,本文在多储备池贝叶斯参数估计模型的研究基础上,提出一种无核相关向量机,即对储备池输出权值参数增加一个均值为零的高斯条件概率分布的约束,以限制预测模型的复杂度。为进一步提高预测模型的泛化性能及预测精度,推广其在更广研究领域中的应用,本文利用***算法对单一的ESN预报器进行集成,提出一种组合模型,以提高预测模型的泛化性能。为验证本文所提方法的有效性,利用理论产生的多变量混沌时间序列数据以及实际的水文观测数据对所提方法进行仿真实验,结果表明本文所提出的方法能够有效地反映复杂系统的动态特性,提高多变量序列的预测精度。

关键词：储备池核方法非线性多变量时间序列预测

基于Aspice与ISO 26262标准融合的汽车软件开发过程研究

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汽车电器 2022年第7期 24-26,29页

作者：穆大芸朱伟伟闫肖冬潘玉鑫潍柴动力股份有限公司电控与软件研究院山东潍坊261061 山东世纪华都工程咨询有限公司山东潍坊261045

本文基于Aspice模型中V流程开发模式,从汽车控制系统的需求分析、架构设计、软硬件需求分析、代码/模型开发实现、系统测试及验证整个V模型各阶段,结合ISO 26262功能安全标准在各阶段的要求,提出一种Aspice与ISO 26262相融合的汽车控制... 详细信息

本文基于Aspice模型中V流程开发模式,从汽车控制系统的需求分析、架构设计、软硬件需求分析、代码/模型开发实现、系统测试及验证整个V模型各阶段,结合ISO 26262功能安全标准在各阶段的要求,提出一种Aspice与ISO 26262相融合的汽车控制系统开发流程,并结合实践开展过程,阐明各开发过程使用的开发工具配置情况。

关键词： Aspice 功能安全 ISO 26262 汽车软件开发流程

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单缸机控制技术研究

汽车电器 2022年第1期 52-54页

作者：穆大芸宋炳雨王飞飞刘钰潘文卿潍柴动力股份有限公司电控研究院山东潍坊261061

为提高研发效率、降低研发成本、缩短产品性能开发周期,本文搭建一种高压共轨单缸试验柴油机,提出一种共轨系统控制技术,为发动机性能开发提供一种高效的试验支撑装置。首先搭建单缸试验柴油机,确定单缸机整体架构、各系统架构及设计参... 详细信息

为提高研发效率、降低研发成本、缩短产品性能开发周期,本文搭建一种高压共轨单缸试验柴油机,提出一种共轨系统控制技术,为发动机性能开发提供一种高效的试验支撑装置。首先搭建单缸试验柴油机,确定单缸机整体架构、各系统架构及设计参数,根据发动机工况计算轨压设定值,通过轨压传感器采集到轨压实际值,轨压设定值与实际值偏差经过自适应PID调节得到期望供油量,根据油量计量单元特性曲线计算得到油量计量单元占空比。通过实验,分别验证发动机起动状态,建立轨压能力、不同转速段轨压控制稳定性、轨压设定值正向阶跃和负向阶跃时轨压实际值响应性。实验结果表明:轨压在发动机起动时建压速度较快、偏差小;不同转速波动时,轨压瞬态响应速度快,瞬态偏差小,具有较好的控制效果。

关键词：单缸试验机高压共轨系统控制技术

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CANFD协议在程序刷写中的研究与应用

汽车电器 2021年第12期 36-38,41页

作者：潘文卿刘兴义王飞飞宋炳雨穆大芸潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061

本文阐述CANFD协议在程序刷写中的研究与应用。CANFD继承了CAN总线的特性,同时在物理层升级了数据段的传输速率和更长的数据段长度。基于CANFD的特性,ISO I15765-2的传输协议需要同步升级兼容最大64字节数据长度。本文主要从理论计算和... 详细信息

本文阐述CANFD协议在程序刷写中的研究与应用。CANFD继承了CAN总线的特性,同时在物理层升级了数据段的传输速率和更长的数据段长度。基于CANFD的特性,ISO I15765-2的传输协议需要同步升级兼容最大64字节数据长度。本文主要从理论计算和实际应用方面对比分析CANFD协议相较于传统CAN在程序刷写中的优势。

关键词： CANFD 程序刷写应用

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新年祝福

支部建设 2024年第3期 49-50页

作者：穆大强中共永济市委编办

掐指算来,姥爷离开我们已经有二十个年头了。这些年,因为漂泊在异乡,心里对亲情这个字眼异常敏感。难眠的夜里,心中总会翻起过往的记忆,不停反刍,咀嚼,再咽下,时常回忆才不会忘记,我的笔下,俨然已经勾勒出姥爷的音容笑貌了。对姥爷最初... 详细信息

掐指算来,姥爷离开我们已经有二十个年头了。这些年,因为漂泊在异乡,心里对亲情这个字眼异常敏感。难眠的夜里,心中总会翻起过往的记忆,不停反刍,咀嚼,再咽下,时常回忆才不会忘记,我的笔下,俨然已经勾勒出姥爷的音容笑貌了。对姥爷最初的记忆源自年少。记得那时和妈妈一起去姥爷家,妈妈走的时候留我住了下来。

关键词：记忆祝福妈妈

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暴雨内涝下城市路网抗涝韧性评估

交通运输系统工程与信息 2024年第5期24卷 226-236页

作者：金溪穆延武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070

极端降雨给城市路网的正常运行带来了极大挑战,为了评估在应对极端降雨时路网的抗涝韧性,本文采用场景模拟方法分析暴雨内涝灾害对路网的影响;以道路水深是否超过水深阈值为标准,判断道路的连通性,构建以节点强度和不同水深下道路速度... 详细信息

极端降雨给城市路网的正常运行带来了极大挑战,为了评估在应对极端降雨时路网的抗涝韧性,本文采用场景模拟方法分析暴雨内涝灾害对路网的影响;以道路水深是否超过水深阈值为标准,判断道路的连通性,构建以节点强度和不同水深下道路速度的衰减函数为计算指标的综合评价框架;基于降雨—积水过程下道路系统的性能变化曲线和4R特征理论,分析4种暴雨重现期下路网的抗涝韧性;提出通过改造易涝交通枢纽提高路网抗涝韧性的提升策略。结果表明:降雨对路网服务性能的影响要大于对路网结构性能的影响,路网的抗涝韧性随着降雨重现期的增大而减小,道路的淹没程度与道路等级和降雨强度两个方面有关;易涝交通枢纽对路网抗涝韧性有较大影响,降雨重现期越小,影响越大。在实施提升策略后,可以显著提升路网的鲁棒性和快速性,增强路网的抗涝韧性。

关键词：城市交通抗涝韧性洪涝模拟道路网络城市内涝