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用四点弯曲实验法确定混凝土单轴拉压应力—应变曲线

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北方交通大学学报 1990年第3期14卷 40-45页

作者：李京剑程育仁

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高应变率下U71Mn轨钢动态力学性能研究

中国铁道科学 1992年第2期13卷 34-42页

作者：田越程育仁刘学文铁道部科学研究院铁建所北方交通大学工程力学研究所

本文采用分离式Hopkinson压杆(SHPB)装置和拉伸型SHB杆装置对U71Mn轨钢在应变率为10~2～10~3s^(-1)范围内的压缩和拉伸基本力学性能进行了研究。结果表明在高应变率压缩和拉伸情况下,U71Mn轨钢对应变率具有较强的敏感性,其敏感性随着应... 详细信息

本文采用分离式Hopkinson压杆(SHPB)装置和拉伸型SHB杆装置对U71Mn轨钢在应变率为10~2～10~3s^(-1)范围内的压缩和拉伸基本力学性能进行了研究。结果表明在高应变率压缩和拉伸情况下,U71Mn轨钢对应变率具有较强的敏感性,其敏感性随着应变率的提高而增加。因此,U71Mn轨钢是一种率相关材料。扫描电镜(SEM)的断口分析揭示了U71Mn轨钢产生应变率敏感性的原因。

关键词：轨钢动态力学性能应变率

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车辆轮轴系统可靠性分析

铁道学报 1995年第4期17卷 116-119页

作者：程育仁缪龙秀北方交通大学北方交通大学工程力学所

车辆轮轴系统可靠性分析程育仁，缪龙秀（北方交通大学北京）为了估算轮轴系统的可靠性，首先必须研究车轴、车轮和轴承等元件的寿命分布类型及分布参数，然后分析由这些基本元件所组成的轮轴系统的可靠性。车轴、车轮和轴承的实际观察... 详细信息

车辆轮轴系统可靠性分析程育仁，缪龙秀（北方交通大学北京）为了估算轮轴系统的可靠性，首先必须研究车轴、车轮和轴承等元件的寿命分布类型及分布参数，然后分析由这些基本元件所组成的轮轴系统的可靠性。车轴、车轮和轴承的实际观察值是以寿命或时间为特征，即时间域数...

关键词：车辆轮轴系统可靠性分析

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玻纤增强混凝土耐久性的试验研究

铁道标准设计 2000年第1期20卷 29-31页

作者：蔡景荣程育仁北方交通大学土建学院

玻纤增强混凝土的耐久性是玻纤增强混凝土应用的首要问题。为了选择一个切实可行的应用方案，利用国内外公认的技术路线对各种组合下国产玻纤和法国玻纤的耐久性进行了加速老化试验。

关键词：玻纤增强混凝土耐久性老化试验复合材料

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运用可靠性分析技术确定钢轨的强度级别

力学与实践 1990年第2期12卷 42-44页

作者：程育仁侯炳麟北方交通大学力学所

本文首先将刚性圆柱和平面接触的安定极限线性化,然后将影响接触应力的因素随机化,并根据应力强度干涉模型计算轮轨接触强度可靠度.本文提出因接触强度可靠度来为不同地段的钢轨选择强度级别,从而改变了一条线路选用一种强度钢轨的状态... 详细信息

本文首先将刚性圆柱和平面接触的安定极限线性化,然后将影响接触应力的因素随机化,并根据应力强度干涉模型计算轮轨接触强度可靠度.本文提出因接触强度可靠度来为不同地段的钢轨选择强度级别,从而改变了一条线路选用一种强度钢轨的状态,使整条线路保持同一接触强度可靠度.

关键词：可靠性可靠度钢轨强度确定

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U71Mn轨钢低周疲劳寿命的研究

北方交通大学学报 1992年第2期16卷 16-22页

作者：侯炳麟彭湘程育仁北方交通大学工程力学研究所

通过对U71 Mn轨钢材料低周疲劳的试验,建立了Manson-Coffin关系式,从而为估算U71 Mn轨铜的低周疲劳寿命提供了依据,并根据尖锐缺口裂纹萌生的常规试验,提出了反映尖锐缺口曲率影响的弹塑性疲劳缺口系数K_f^p,据此建立了K_f^p与缺口裂纹... 详细信息

通过对U71 Mn轨钢材料低周疲劳的试验,建立了Manson-Coffin关系式,从而为估算U71 Mn轨铜的低周疲劳寿命提供了依据,并根据尖锐缺口裂纹萌生的常规试验,提出了反映尖锐缺口曲率影响的弹塑性疲劳缺口系数K_f^p,据此建立了K_f^p与缺口裂纹萌生寿命N_i的关系.用这种方法同样可以预测材料的低周疲劳寿命.计算表明,两种方法的计算误差在10％以内.

关键词：疲劳寿命疲劳缺口钢轨 U71Mn

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疲劳强度

采用Paris公式描述缺口表面裂纹扩展速率的条件

1970年

作者：程育仁缪龙秀侯炳麟

疲劳强度

ISBN: (纸本)7113008836

疲劳强度

关键词：疲劳强度

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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北方交通大学学报 1991年第4期15卷 63-67页

作者：程育仁侯炳麟彭湘许子龙北方交通大学工程力学研究所

通过两种材料的缺口表面裂纹扩展规律的实验研究和非线性有限元的数值计算,指出只有当缺口裂纹冲出缺口的非线性应力场,由线弹性断裂力学所确定的应力强度因子成为裂纹扩展的驱动力时,Paris 公式方可用于表征缺口表面裂纹扩展速率.为工... 详细信息

通过两种材料的缺口表面裂纹扩展规律的实验研究和非线性有限元的数值计算,指出只有当缺口裂纹冲出缺口的非线性应力场,由线弹性断裂力学所确定的应力强度因子成为裂纹扩展的驱动力时,Paris 公式方可用于表征缺口表面裂纹扩展速率.为工程应用需要,提出当 n′>0.2和表面裂纹长度2c>1mm 时,Paris 公式可以应用于描述缺口表面裂纹的扩展速率.

关键词： Paris公式表面裂纹裂纹扩展钢

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加载波形对车轴钢疲劳裂纹扩展速率的影响

北方交通大学学报 1995年第2期19卷 165-168页

作者：刘学文程育仁袁祖贻李强北方交通大学机械系

采用电位法裂纹测量技术与断口形貌分析相结合，讨论了加载波形对车轴钢长、短裂纹扩展速率的影响。结果表明，车轴钢对加载波形的变化具有一定的敏感性，在相同的驱动力（△Ｋ）作用下，矩形波加载的裂纹扩展速率普遍高于正弦波加载的... 详细信息

采用电位法裂纹测量技术与断口形貌分析相结合，讨论了加载波形对车轴钢长、短裂纹扩展速率的影响。结果表明，车轴钢对加载波形的变化具有一定的敏感性，在相同的驱动力（△Ｋ）作用下，矩形波加载的裂纹扩展速率普遍高于正弦波加载的裂纹扩展速率。从断口形貌ＳＥＭ照片上也证实了这一点。

关键词：疲劳裂纹裂纹扩展车轴钢车辆加载波形