检索结果-南通市图书馆

不同含水状态下喷射型PP-PVA混杂纤维增强水泥基复合材料性能研究

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混凝土 2023年第8期 169-173,177页

作者：程磊科胡时蔡海兵陶犇潘鑫安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088 安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001

一些建筑结构长期工作在水环境中,处于不同含水状态,含水混凝土的抗压力学性能与干燥混凝土相比有较大的改变,这可能会对结构安全性造成一定的影响。与此同时将纤维增强水泥基复合材料(ECC)用于建筑结构已成为研究热点。因此主要研究不... 详细信息

一些建筑结构长期工作在水环境中,处于不同含水状态,含水混凝土的抗压力学性能与干燥混凝土相比有较大的改变,这可能会对结构安全性造成一定的影响。与此同时将纤维增强水泥基复合材料(ECC)用于建筑结构已成为研究热点。因此主要研究不同含水状态下PP-PVA混杂纤维增强水泥基复合材料性能差异的研究。开展了4种含水状态下PP-PVA混杂纤维增强水泥基复合材料(HFRCC)单轴压缩试验,结合扫描电镜、X射线衍射和核磁共振试验研究其性能和破坏特征。结果表明:HFRCC的吸水量时程曲线呈指数函数增长,前0.5 h内快速增长,0.5~204 h内,增长速率逐渐降低,204~276 h内增长速率基本为0,开始趋于稳定;随着试件含水量增加,抗压强度、峰值应变和压缩韧性值均呈下降趋势,相反弹性模量呈上升趋势;典型破坏过程可看成裂而不散的延性破坏,大多为伴随着大量微裂纹的单剪面或共轭双剪面的拉剪破坏。

关键词：特长公路隧道纤维增强水泥基复合材料混杂纤维微观结构压缩韧性

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节段预制桥梁胶接缝配筋剪力键剪切性能试验

中国公路学报 2018年第12期31卷 81-87页

作者：袁爱民符俊冬程磊科陆荣伟河海大学土木与交通学院江苏南京210098 安徽省交通投资集团有限责任公司安徽合肥230088 江苏省交通工程建设局江苏南京210004

针对节段预制桥梁胶接缝设计普遍采用剪力键作为连接形式,制作3组共计16个匹配预制的胶接缝剪力键试件,考虑剪力键键齿齿目、键齿配筋形式以及是否配有体内束3种因素,进行直剪试验研究,以得到这些因素对胶接缝的开裂荷载、极限荷载、变... 详细信息

针对节段预制桥梁胶接缝设计普遍采用剪力键作为连接形式,制作3组共计16个匹配预制的胶接缝剪力键试件,考虑剪力键键齿齿目、键齿配筋形式以及是否配有体内束3种因素,进行直剪试验研究,以得到这些因素对胶接缝的开裂荷载、极限荷载、变形、裂缝开展模式以及最终的破坏模式的影响规律。研究结果表明:与素混凝土键齿胶接缝相比,三键齿配筋的胶接缝剪力键抗剪承载力平均提高4.52%,双键齿配筋胶接缝剪力键抗剪承载力平均提高8.73%,而布置体内束的胶接缝剪力键的抗剪承载能力提高率能达到18.6%,远大于键齿配筋;剪力键键齿配筋和布置体内束可以明显提高剪力键破坏时的延性,降低开裂荷载与极限荷载的比值,改变开裂形式;键齿处配筋使得剪力键的破坏形式从原来的素混凝土键齿根部脆性破坏变为键齿配筋处的保护层脱落破坏;布置体内束,键齿中的裂缝增多,尤其是斜裂缝发展更加充分和密集。为了方便预测胶接缝剪力键的抗剪承载能力,根据胶接缝的传力机理,依据莫尔-库仑摩擦破坏准则,并结合AASHTO规范与Buyukozturk的试验研究成果,提出了预测胶接缝配筋剪力键直剪承载力的抗剪承载力计算公式,同时将分析结果与试验结果进行对比,吻合良好。

关键词：桥梁工程节段预制桥梁试验研究胶接缝剪力键抗剪强度

石灰石粉作为矿物掺合料对机制砂混凝土力学性能及耐久性的影响

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混凝土 2023年第10期 82-86页

作者：李汪阳程磊科刘慧慧母进伟张克永任强蒋正武同济大学材料科学与工程学院先进土木工程材料教育部重点实验室上海201804 安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088 贵州桥梁建设集团有限责任公司贵州贵阳550001

石灰石粉可作为机制砂细粉料或矿物掺合料两种途径掺入混凝土中,然而两种不同掺入途径对混凝土的配合比设计及其性能影响截然不同。基于我国某桥梁工程机制砂混凝土的实际应用需求与服役环境特征,通过测试不同石灰石粉掺量下的机制砂混... 详细信息

石灰石粉可作为机制砂细粉料或矿物掺合料两种途径掺入混凝土中,然而两种不同掺入途径对混凝土的配合比设计及其性能影响截然不同。基于我国某桥梁工程机制砂混凝土的实际应用需求与服役环境特征,通过测试不同石灰石粉掺量下的机制砂混凝土工作性、抗压强度与氯离子扩散系数,对石灰石粉作为单一矿物掺合料制备承台、挡土墙和索塔用机制砂混凝土的可行性进行了分析。研究结果表明:随着石粉掺量增加,机制砂混凝土的抗压强度性能呈现下降趋势,可降低水胶比以保障混凝土强度;石粉会提高C30机制砂混凝土的氯离子迁移系数,但对C50机制砂混凝土的氯离子迁移系数影响较小。初步认为石粉作为矿物掺合料用于不同类型机制砂混凝土具有可行性,更高掺量的石粉对机制砂混凝土耐久性的影响有待进一步探究。

关键词：石灰石粉机制砂混凝土矿物掺合料力学性能耐久性

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桥塔施工阶段水化温度冷却措施的参数化研究

公路交通科技（应用技术版） 2018年第7期14卷 241-243页

作者：程磊科安徽省交通投资集团有限责任公司安徽合肥230088

桥塔作为缆索桥梁的主要受力构件,其施工质量直接影响桥梁体系安全性和耐久性能。由于采用高标号混凝土,施工阶段水化温度引起较为普遍的开裂问题,未能得到有效解决。本文以某桥塔水化温度规律为基础,采用有限元分析方法,对入模预冷以... 详细信息

桥塔作为缆索桥梁的主要受力构件,其施工质量直接影响桥梁体系安全性和耐久性能。由于采用高标号混凝土,施工阶段水化温度引起较为普遍的开裂问题,未能得到有效解决。本文以某桥塔水化温度规律为基础,采用有限元分析方法,对入模预冷以及水管冷却两类措施的效能开展参数化研究。得出入模预冷、加密管冷对最高温控制有较好的作用,改变管径、提高流速、降低水温对最高温的影响有限,研究结论为此类结构温度与裂缝控制措施选取提供借鉴。

关键词：桥塔施工阶段水化热入模温度管冷

大悬臂节段拼装箱梁在近场地震作用下的横向倾覆稳定性研究

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工程与建设 2018年第2期32卷 217-220,229页

作者：程磊科侯宇航安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088

为了明确全体外预应力节段预制拼装大悬臂轻型薄壁箱梁(节段梁)在地震作用下的横向倾覆稳定性,以芜湖长江公路二桥引桥为依托工程,建立了节段梁的精细化抗震有限元模型,能够合理模拟大悬臂节段梁在地震作用下可能存在的横向落梁震害。... 详细信息

为了明确全体外预应力节段预制拼装大悬臂轻型薄壁箱梁(节段梁)在地震作用下的横向倾覆稳定性,以芜湖长江公路二桥引桥为依托工程,建立了节段梁的精细化抗震有限元模型,能够合理模拟大悬臂节段梁在地震作用下可能存在的横向落梁震害。选择实际记录的近场地震波,通过动力时程分析,对大悬臂节段梁的横向倾覆稳定性进行了研究,表明在竖向地震动强度较大的高烈度和近场地区,在汽车、地震等荷载共同作用下,大悬臂节段梁存在发生横向倾覆落梁的可能性,并提出了相应的抗震性能验算方法和抗震构造措施。

关键词：桥梁抗震全体外预应力节段预制拼装大悬臂轻型薄壁箱梁近场地震动倾覆落梁

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节段预制桥梁胶接缝剪切性能试验研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2014年第6期33卷 22-26,33页

作者：袁爱民何雨程磊科钱守龙河海大学土木与交通学院江苏南京210098 安徽省交通投资集团有限责任公司安徽合肥230088

接缝是预制节段桥梁的重要部位,也是薄弱环节,为了研究节段式预应力桥梁胶接缝在直剪状态下力学性能,采用剪力键齿深、齿距作为影响因素进行了节段式胶接缝体外预应力混凝土桥梁剪力键抗剪试验,通过对加载后发生的竖向位移和破坏荷载进... 详细信息

接缝是预制节段桥梁的重要部位,也是薄弱环节,为了研究节段式预应力桥梁胶接缝在直剪状态下力学性能,采用剪力键齿深、齿距作为影响因素进行了节段式胶接缝体外预应力混凝土桥梁剪力键抗剪试验,通过对加载后发生的竖向位移和破坏荷载进行对比来分析上述两个因素对胶接缝抗剪承载能力的影响。结果表明:各试件的竖向变形主要分为线性变形和错动滑移两个阶段,变形曲线相近;剪力键直剪承载力与直剪破坏面面积成正比关系,与齿深、齿距无直接关联;试件开裂后不久即达到破坏荷载,且无明显稳定的屈服段,属于脆性破坏。

关键词：桥梁工程节段预制胶接缝抗剪性能影响因素

节段预制PC箱梁弯剪变形和开裂规律试验研究

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中国科技论文 2013年第5期8卷 421-425页

作者：袁爱民程磊科周元华吴闻秀程宏斌河海大学土木与交通学院南京210098

为探讨节段预制PC梁桥实际中存在的弯剪复合作用下梁体变形、破坏裂缝开展规律等问题,依据某实桥箱梁模型,按1∶10缩尺浇筑试件,进行破坏性试验研究。研究表明,节段PC箱梁在弯剪复合作用下,胶接缝张开破坏模式明显区别于整体浇筑混凝土... 详细信息

为探讨节段预制PC梁桥实际中存在的弯剪复合作用下梁体变形、破坏裂缝开展规律等问题,依据某实桥箱梁模型,按1∶10缩尺浇筑试件,进行破坏性试验研究。研究表明,节段PC箱梁在弯剪复合作用下,胶接缝张开破坏模式明显区别于整体浇筑混凝土梁体破坏模式。破坏主要发生在弯矩、剪力突变的节段接缝处,而两侧弯剪段完好。不同配束比梁体破坏模式差别也较大,配束较多梁体破坏出现节段间错动现象和顶板翼缘处斜裂缝,是裂缝张开后以剪切为主的弯剪破坏;而配束较少梁体顶板仅出现少量斜裂缝,但无明显错动,是以受弯曲为主的弯剪破坏。但两者弯剪破坏类型同属延性破坏。

关键词：节段预制梁桥弯剪作用变形裂缝开展破坏模式

不同加载方式下混合配束节段预制桥梁受力性能试验研究

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不同加载方式下混合配束节段预制桥梁受力性能试验研究

基于增量式Q学习的固定翼无人机跟踪控制性能优化

中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年年会暨全国桥梁...

作者：程磊科朱金玲王君韩业冬安徽省交通投资集团有限责任公司合肥市公路桥梁工程有限责任公司中铁上海工程局市政工程有限公司

混合配束节段预制箱梁桥集体外、体内单独配束节段梁桥的优点于一身,近年来在一些大中型桥梁中备受青睐。不同加载方式下的此类梁桥的受力行为和破坏机理各不相同。本文依据某实桥箱梁尺寸按1:10缩尺浇筑模型,考查三分点和单侧1/4跨加... 详细信息

混合配束节段预制箱梁桥集体外、体内单独配束节段梁桥的优点于一身,近年来在一些大中型桥梁中备受青睐。不同加载方式下的此类梁桥的受力行为和破坏机理各不相同。本文依据某实桥箱梁尺寸按1:10缩尺浇筑模型,考查三分点和单侧1/4跨加载方式下,试件破坏全过程的试验研究。研究表明,无论何种加载方式,节段预制箱梁由于节段接缝的张开导致了受力变形非线性变化的特征。三分点加载梁体发生的是纯弯段多（塑性）铰屈服弯曲破坏;单侧1/4跨加载梁体是加载区域单铰屈服弯剪破坏,且伴随着大变形、节段错动现象。梁体预应力钢筋有效控制预压应力增量分别可提高60%、45%左右。

关键词：节段预制梁桥混合配束加载方式破坏机理

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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控制与决策 2024年第2期39卷 391-400页

作者：赵振根程磊南京航空航天大学自动化学院南京211106

针对固定翼无人机纵向控制的高性能需求,提出一种控制系统性能优化结构.该结构包括一个使系统稳定的标称控制器和一个参与性能优化的增量式控制器.控制系统增量式的实现不会改变原有的控制系统,而是仅对标称控制系统做控制输入的补偿与... 详细信息

针对固定翼无人机纵向控制的高性能需求,提出一种控制系统性能优化结构.该结构包括一个使系统稳定的标称控制器和一个参与性能优化的增量式控制器.控制系统增量式的实现不会改变原有的控制系统,而是仅对标称控制系统做控制输入的补偿与控制性能的优化.基于Q学习理论进行增量式控制器设计,针对状态信息完全可获得的系统,设计一种基于状态反馈的增量式Q学习算法.当状态信息不能完全获得时,利用系统输入、输出和参考信号数据,设计一种基于输出反馈的增量式Q学习算法.两种增量式控制器均是在数据驱动环境下自适应学习增量式控制律,无需提前知道系统动力学模型以及标称控制器的控制增益.此外,证明了增量式Q学习方法在满足持续激励条件的激励噪声下,对Q函数贝尔曼方程的求解没有偏差.最后,通过对F-16飞行器纵向模型实例的仿真验证该方法的有效性.

关键词：强化学习 Q学习增量式控制性能优化跟踪控制无人机