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英雄精神融入大学生爱国主义教育研究

英雄精神融入大学生爱国主义教育研究

作者：侯沐武汉纺织大学

学位级别：硕士

英雄精神是中华民族传统文化的重要组成部分,赋予思想政治教育丰富的文化内涵。习近平总书记多次就英雄及英雄精神发表重要讲话,着重强调传承和弘扬英雄精神的重要价值,号召要在社会上广泛开展先进模范学习宣传活动。马克思主义英雄观... 详细信息

英雄精神是中华民族传统文化的重要组成部分,赋予思想政治教育丰富的文化内涵。习近平总书记多次就英雄及英雄精神发表重要讲话,着重强调传承和弘扬英雄精神的重要价值,号召要在社会上广泛开展先进模范学习宣传活动。马克思主义英雄观、习近平总书记关于英雄精神的重要论述均为英雄精神融入大学生爱国主义教育提供了有力的理论支撑。将英雄精神融入大学生爱国主义教育具有丰富爱国主义教育的话语体系、创新爱国主义教育的传播载体、发挥英雄精神凝心聚力的作用、营造学英雄爱英雄当英雄氛围等方面的价值。通过运用问卷调查法并对数据进行分析后发现,大学生对英雄精神的认知中存在着缺乏对英雄精神内涵的深入理解、高校在弘扬英雄精神时所选择的载体与路径较为狭窄,未真正深入渗透到学生群体之中,对于英雄精神资源的开发仍显不足,难以真正有效体现出其价值观引领等方面的问题。英雄精神融入大学生爱国主义教育在目标路径上,可以通过“执着”的英雄气概培养责任担当意识、“忠诚”的英雄基因厚植爱国报国情怀、以“朴实”的英雄作风涵养爱国主义行为。在主体路径方面,可以通过英雄故事宣讲人制度强化价值引领、以英雄精神进校园活动提升文化自觉、开设通识课程启迪文化自觉。在载体路径方面,则可以通过讲好英雄故事、创作文艺作品以及开展英雄实践活动来拓展。

关键词：英雄精神爱国主义教育大学生

“双碳”背景下有色金属行业绿色行为与企业绩效研究 ——以中国铝业为例

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“双碳”背景下有色金属行业绿色行为与企业绩效研究 ——以中国...

作者：李佳沐成都大学

学位级别：硕士

2015年,我国政府正式提出绿色发展理念,并将其确立为与我国整体发展战略紧密相关的重要理念,有关部门随即制定并实施相关环境政策来推动重污染企业进行绿色转型。2020年,我国进一步提出“碳达峰、碳中和”的目标,这一目标的设定对我国... 详细信息

2015年,我国政府正式提出绿色发展理念,并将其确立为与我国整体发展战略紧密相关的重要理念,有关部门随即制定并实施相关环境政策来推动重污染企业进行绿色转型。2020年,我国进一步提出“碳达峰、碳中和”的目标,这一目标的设定对我国产业格局和企业发展产生了深远影响,将加快我国企业绿色转型进程,推动其向可持续发展方向迈进。企业绿色行为是推动我国重污染企业实现绿色转型的重要举措,虽然需要企业投入大量的经济资源,但其成效显著,能够同时实现经济与环境效益的双重提升,而这些因素都会对企业的相关绩效产生影响。因此,在“双碳”背景下,围绕我国重污染行业绿色行为对企业绩效的影响进行研究具有一定的现实意义。有色金属行业是我国的高耗能、高污染的代表,其造成的环境污染问题一直备受关注。本文结合工信部、国家发改委、生态环境部三部门联合印发的《有色金属行业碳达峰实施方案》,归纳总结出有色金属行业现阶段绿色行为的现状和特点。中国铝业是有色金属行业中的领军企业,从2016年便开始进行绿色转型,在应对相关环境政策和实施绿色行为等方面有着丰富的经验。因此,本文以中国铝业作为研究案例,在参考国内外学者现有研究的基础上,结合利益相关者理论、外部性理论、可持续发展理论和声誉理论,梳理出“双碳”背景下有色金属行业绿色行为对企业绩效的影响路径。随后,分析论述中国铝业从组织管理、技术创新、生产体系、回收利用和合作交流这5个方面开展的绿色行为,并对其实施绿色行为的动因进行剖析。最后,结合企业的经营数据对中国铝业的财务绩效和环境绩效进行分析,以此阐明在“双碳”背景下,中国铝业为实现企业绿色转型,所采取的绿色行为对其企业绩效带来的变化。研究表明,在“双碳”目标及相关环境政策的推动下,企业受到来自利益相关者的压力以及环保处罚等外部性的影响,会促使其开展绿色行为;而企业实施绿色行为能够降低资源消耗并提高生产效率,减少环境污染,向市场传递出企业运营良好的积极信号,并能构筑起良好的企业声誉,最终促进企业绩效的提升。结合研究结论,本文对有色金属企业在“双碳”背景下绿色发展的建议为:企业应对照“双碳”目标积极践行绿色行为,适当借助外部资源为绿色行为的实施提供动力,并加强环境信息披露质量为企业绿色发展助力。

关键词： “双碳”目标有色金属行业企业绿色行为企业绩效

改性废弃混凝土细粉固化铅污染土的性状演变及评价

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改性废弃混凝土细粉固化铅污染土的性状演变及评价

作者：沐方元烟台大学

学位级别：硕士

随着中国工业化和城市化的推进,出现了大量重金属污染场地。土壤中的重金属可通过水或植物间接进入人体,导致慢性重金属中毒。因此,需要有效的修复方法来处理重金属污染土壤。固化/稳定化（S/S）是一种广泛使用的技术,而水泥由于其成本... 详细信息

随着中国工业化和城市化的推进,出现了大量重金属污染场地。土壤中的重金属可通过水或植物间接进入人体,导致慢性重金属中毒。因此,需要有效的修复方法来处理重金属污染土壤。固化/稳定化（S/S）是一种广泛使用的技术,而水泥由于其成本相对较低,可以达到良好的处理效果而被作为固化剂广泛使用。然而,水泥生产和利用造成了大量的SO、CO排放,对环境造成了大量的污染。为了促进可持续发展和减少CO排放,使用从废物中提取的可持续固化剂刻不容缓。城市化也带来了大量的建筑拆除废物,来自废弃混凝土（WC）粉碎和粗骨料回收产生的废弃混凝土粉末（WCP）是建筑和拆除废物的主要成分之一。WCP对重金具有较好的稳定作用,但是其较低的活性限制了其在重金属污染土S/S方向上的应用。为了激发WCP的活性用于重金属污染土的固化,本文通过热处理、添加地聚物、碳化处理等方式进行了改性,开展最长反应时间为28天的固化实验,并对反应后固化土样品的强度、浸出、电导率特性进行测试分析,通过X射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）、能量色散X射线光谱（EDX）、压汞（MIP）和热重分析（TGA）揭示改性WCP固化铅污染土的环境特性与强度增强的内在机理,为后续的研究提供理论依据。主要研究成果如下:（1）600℃是WCP的最佳热处理温度。CH相在600℃以上分解,导致更多的氧化钙产生,使600℃处理的WCP（T600）具有更强的活性。同时,800℃处理的WCP中出现的β-CS的水化速率仅为CS的1/20,使T600固化土壤时比其他温度处理的WCP产生更多的C-S-H和CH桥接土壤颗粒,稳定重金属,使得T600对Pb污染土S/S效果最好。（2）T600中添加10 wt%的GGBS最有利于固化铅污染土的强度增加和对铅的稳定能力。这是由于GGBS与T600中的CH发生了火山灰反应,生成了更多的C-（A）-S-H桥接了土颗粒。但是过高掺量的GGBS会导致样品内部的碱度不足,影响GGBS水化反应,降低固化铅污染土的强度增加和对铅的稳定能力。（3）由于碳化作用生成的方解石填充了样品孔隙,样品的强度在前期（1天）显著提高了2.5-5.2倍。但碳化对高掺量（30%）样品的铅固定能力产生了负面影响,同时由于碱性环境的降低,在碳化3天后样品对铅稳定能力显著提高。碳化28天后,由于样品开裂和较低的p H值对(（Pb CO）Pb（OH）)溶解度的影响,铅的固定能力下降。此外,碳化手段较传统OPC固化在环境和经济效益上有着巨大的提升。（4）构建了WCP固化/碳化铅污染土的电导率模型。该模型在高饱和度条件下可以准确测量样品饱和度,但在较低饱和度（S<16.8%）情况下有着较大的测量误差。

关键词：废弃混凝土细粉铅污染土固化/稳定化碳化电导率模型

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女性传媒工作者离职意愿的话语实践分析

女性传媒工作者离职意愿的话语实践分析

作者：张尚沐广州大学

学位级别：硕士

近年来在传媒行业离职潮高涨的同时,入职者在性别比例上也呈现出均衡的增长。在此基础上,有研究指出,在传媒行业的融合发展过程中,初级职位的女性从业者离职率较高。由于新闻编辑室在过去是一个镶嵌着性别歧视且以男性气质为主导的工作... 详细信息

近年来在传媒行业离职潮高涨的同时,入职者在性别比例上也呈现出均衡的增长。在此基础上,有研究指出,在传媒行业的融合发展过程中,初级职位的女性从业者离职率较高。由于新闻编辑室在过去是一个镶嵌着性别歧视且以男性气质为主导的工作场域,当女性从业者缺乏足够的性别意识或刻意地压抑自身性别意识的时候,往往就会导致传媒机构内部生成一种对女性职业发展不友好的组织文化。最终即便男女从业者性别比例达到平衡,但也并不意味着传媒业内女性主导话语权以及职业发展境遇的改善和提升。本文在深入挖掘与观察女性在传媒行业内部所占性别比重逐年扩大的同时,详尽解剖女性传媒人的离职率逐年攀升的吊诡现象,探讨性别与传媒研究领域中女性传媒工作者职业流动的离职意愿问题。本文延续着传统离职现象研究中的话语分析考察路径,聚焦传媒从业者作为“阐释社群”的集体叙事话语,探究与挖掘传媒从业者共享话语与集体阐释中的反思性实践及其离职特征、离职原因的共性规律与关联因素。鉴于既有的媒体从业者离职研究主要倾向于探讨行动者“离职行为”发生的问题,而本文则将关键变量前置,聚焦探讨传媒从业者离职行为发生之前的“离职意愿”这一核心变量,探索和分析行动者在实际离职行为发生之前,她会在什么情境下、因为什么原因而生成离职的想法,以及又会因为什么契机致使离职想法得到强化或消除的潜在因素。通过线下调研访谈与对线上离职本文的收集,本文通过文化取向的研究路径,从记者社群所表达的话语阐释中去透析新闻业的文化意义,结合文化取向的分析纬度本文归纳演绎出女性传媒从业者离职意愿生发的“生成话语”“强化话语”“消除话语”三种话语模式,在中观层面上描绘出女性传媒从业者离职意愿生发因素之间的内在关联性以及不同的话语演绎范式与话语转换特征。诚然,“生成话语”揭露行动者在体制禁锢下后知后觉,借助数字技术实现认知升维;而“情强化话语”则与女性传媒从业者的个体情感脉络藕断丝连,因组织性别文化与数字媒介技术而产生情感抵抗与圈层涟漪;“消除话语”则紧密嵌合性别个体的价值权衡,通过行动者对传媒行业与自我角色的分工判断作出相应的价值决策与价值判断。最后,本文将女性传媒从业者“离职意愿”的话语实践放置于流动社会的液态化语境之下,条分缕析行动者的行动逻辑中反思性实践的运行机制。研究发现,两种不同的心理认知基模沉淀与形塑女性传媒从业者基于“实践感”的反思性实践认知。继而,研究者更为细致地揭示和展露出女性传媒从业者在职场发展中所面临的现实生活困境与个体心理图景,勾勒出女性传媒从业者在职业发展进程中的主体性思考与能动性实践以及价值判断和职业选择的反思性认知构成,希冀完整地描绘出行动者在新闻场域中个体与结构、理性与情感、反思与行动之间的互嵌互融。

关键词：女性传媒工作者离职意愿话语实践反思性实践

求解不同边值条件的Stokes方程的无稳定子弱有限元方法

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求解不同边值条件的Stokes方程的无稳定子弱有限元方法

作者：杨佳沐吉林大学

学位级别：硕士

司法激励、立法平衡还是行政课责——美欧中网络信息内容规制三大模式的形成与特征

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当代传播 2024年第4期 78-83页

作者：罗斌余沐芩李卓雄中国社会科学院大学媒体法研究中心中国社会科学院大学新闻传播学院中南财经政法大学新闻与文化传播学院中国人民大学新闻学院

网络信息内容规制的权利、义务来源与内容决定其模式。美国网络服务提供者没有法定义务与责任，却享有立法免责和司法赋权，其内容规制可称为“司法激励型模式”。欧盟DSA的相关规定体现了对网络服务提供者主动事前审查的有限“鼓励”... 详细信息

网络信息内容规制的权利、义务来源与内容决定其模式。美国网络服务提供者没有法定义务与责任，却享有立法免责和司法赋权，其内容规制可称为“司法激励型模式”。欧盟DSA的相关规定体现了对网络服务提供者主动事前审查的有限“鼓励”，但立法总体上体现了遏制违法内容传播与保护公众合法权益的平衡，其内容规制可称为“立法平衡型模式”。我国网络服务提供者内容行政规制并未获得正式的立法授权，其义务要求与标准的主要来源是行政法规、部门规章，是向政府权力部门负责的义务，所以可称为“行政课责型模式”。上述三大模式面临的共同问题是：网络服务提供者内容审查的行政行为性质应尽快得到法律确认。而欧盟模式中的网络服务提供者自我制约机制及对网络用户的权益救济机制值得借鉴。

关键词：网络服务提供者网络平台内容规制模式避风港规则

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基于压力的足迹标定与特征提取方法研究

华中科技大学学报(自然科学版) 2024年

作者：郭泽尧谷玉海刘沐北京信息科技大学现代测控技术教育部重点实验室北京信息科技大学机电工程学院北京理工大学睿信书院

为解决足底压力采集仪设计和罕见疾病足底压力分析中的足迹标定和特征提取问题，以薄膜式足底压力采集板的原始数据为研究对象，提出了一种准确率高、标定效果好的足迹标定与特征提取算法。首先，对图像进行中值滤波和阈值二值化，去除... 详细信息

为解决足底压力采集仪设计和罕见疾病足底压力分析中的足迹标定和特征提取问题，以薄膜式足底压力采集板的原始数据为研究对象，提出了一种准确率高、标定效果好的足迹标定与特征提取算法。首先，对图像进行中值滤波和阈值二值化，去除噪声干扰；其次，通过轮廓提取算法获取足迹外轮廓，并用水平矩形框初次标定；其中，针对足迹脚掌断开的情况，引入足迹融合算法，确保了足迹标定的完整性；同时，针对特殊站姿下的水平矩形框标定缺陷问题，提出了足迹区域矫正算法，保证了足迹特征值的准确性；最后，根据矫正后的足迹及其分区坐标，即可计算足底压力特征值。通过足迹标定可靠性验证实验表明，站立姿势下IoU (Intersection over Union)平均值可达90%以上，行走姿势下IoU平均值可达85%以上；二者的足迹标定准确率均为100%；形心相对距离均不超过0.100，且站立姿势下更低。由此证明，足迹标定算法具有较高的可靠性。

关键词：足迹标定特征提取图像处理足底压力足底静态特征

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基于矩阵分布式重构的正交极化阵DOA估计

信号处理 2024年

作者：张涛孙昭乾郭沐然哈尔滨工程大学信息与通信工程学院北京遥测技术研究所

对于子空间类算法而言，协方差矩阵估计的准确性将很大程度的影响到算法的性能，理想的协方差矩阵估计为无限长的信号运算得到，实际中大多使用有限快拍数的采样数据进行协方差矩阵估计。有学者研究表明，阵列协方差矩阵位于由接收信号...

对于子空间类算法而言，协方差矩阵估计的准确性将很大程度的影响到算法的性能，理想的协方差矩阵估计为无限长的信号运算得到，实际中大多使用有限快拍数的采样数据进行协方差矩阵估计。有学者研究表明，阵列协方差矩阵位于由接收信号的所有可能导向矢量构成的子空间中，可以利用子空间组成的完备重构矩阵对协方差矩阵进行重构，此类方法需要对阵列的所有可能接收信号进行积分，并获得由其主成分构成的重构矩阵。为了减小低快拍数和低信噪比下采样协方差矩阵误差，并降低其运算复杂度，提出了一种基于正交偶极子组成的均匀圆阵的采样协方差矩阵重构方法。将整体阵列划分为子阵1和子阵2，子阵内部仅存在空域相位差而没有极化敏感特性，子阵间空域相位差相同，极化敏感特性不同。并基于均匀圆阵的结构特点，给出了特殊的重构矩阵，特殊的重构矩阵不依赖信号特性，仅与圆阵结构相关，通过理论分析和仿真测试可以得到，特殊的重构矩阵在维度和复杂度方面均优于全角度域和极化域积分的重构矩阵。该方法将重构算法应用到了极化敏感阵列领域同时减少了运算的复杂度，通过后续对低信噪比和低快拍数的仿真测试表明，重构后的协方差矩阵可以有效提高信号子空间和理想噪声子空间的正交性，使用重构的协方差矩阵进行极化空间谱估计提高了在恶劣环境下的信源分辨力。关键词：极化敏感阵列；波达方向估计；矩阵重构；子空间算法

关键词：

基于路面等级识别的全主动悬架模型预测控制策略研究

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基于路面等级识别的全主动悬架模型预测控制策略研究

作者：黄沐寒吉林大学

学位级别：硕士

汽车的悬架系统作为承载车身、减缓路面冲击的底盘组件,不仅影响着车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性,还关系着车辆的行驶安全性。为了提升车辆的这些性能,国内外研究人员不断推进悬架系统更新换代,从最初无法调节刚度与阻尼系数的被动悬架... 详细信息

汽车的悬架系统作为承载车身、减缓路面冲击的底盘组件,不仅影响着车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性,还关系着车辆的行驶安全性。为了提升车辆的这些性能,国内外研究人员不断推进悬架系统更新换代,从最初无法调节刚度与阻尼系数的被动悬架,到刚度可调的空气悬架、阻尼可调的半主动悬架,再到侧倾梯度可调的慢主动悬架,直到全主动悬架系统,悬架技术不断升级。全主动悬架配备了先进的有源作动系统,能够主动产生作动力,响应频率高达20～30Hz,反应速度快,可实现对车身姿态的精准调节,大幅度减缓路面冲击对簧载质量加速度的影响。全主动悬架技术无疑引领悬架技术的未来发展方向,但是受制于控制算法与路面识别算法,全主动悬架还面临着很多技术挑战。在传统悬架控制方法中通常使用动力学感知技术,这种方法虽然能精准地得到路面信息,但是滞后严重,悬架系统无法获取未来道路信息,难以及时调节刚度与阻尼。随着汽车智能化技术的发展,车辆配备了相机、雷达等设备后,全主动悬架系统将可以根据感知系统得到的车前路面信息对悬架系统参数进行预调节,从而提升车辆在经过恶劣路面时的驾驶舒适性与安全性。本文依托国家重点研发计划课题(基金号:2022YFB2503401)、长沙市“揭榜挂帅”重大科技项目(基金号:kq2207008)与吉林省、长春市重大科技专项“面向人-车-环境系统多元协同优化的智能全主动悬架关键技术研究”(基金号:20220301009GX),针对基于路面等级识别对全主动悬架控制策略展开研究。本文首先进行路面信息数据采集与动力学建模。通过在数据采集车上加装了摄像头、加速度传感器、RT3002G以及四个悬架高程传感器,自主搭建了实车数据采集平台;在校园和城市道路采集了自然驾驶条件下的车前路面图像以及车载总线信号,建立了图像数据集;搭建了二自由度悬架动力学模型和七自由度车辆动力学模型;根据正弦波叠加法,对不同等级的路面进行了仿真建模。其次,设计了基于机器视觉与车辆动力学的路面等级识别算法。为了实现车前路面分类,设计了基于U-Net网络的语义分割算法,搭建了CTRA模型划分ROI区域,得到路面种类识别结果,通过车后辅助轮获取该类路面的高程数据并得到对应路面等级,由此实现了路面种类识别结果向路面等级的映射;设计了基于车辆动力学的路面识别算法,通过卡尔曼滤波算法生成路面轮廓,提取路面特性,建立了基于LSTM的路面等级识别算法;根据相机布置形式计算相机视野范围,设计了路面等级识别结果时空同步算法。再次,建立了基于路面等级识别的全主动悬架控制策略。通过组合测试方法,以车身加速度均方根值为评价指标,划分出悬架模式,并设计了悬架模式切换策略;为了实现全主动悬架特定模式的多目标优化,设计了模型预测控制器,以七自由度车辆动力学模型作为参考模型,并为不同的悬架模式选取不同的状态量权重矩阵,从而实现多目标优化;最后,分析了悬架刚度与阻尼对车身加速度、侧倾角、俯仰角等车辆响应的影响机制,设计灰狼算法,通过设计对应的适应度函数,对不同模式的状态量权重矩阵进行优化。最后,进行了控制策略测试验证,分别进行了基于机器视觉的路面等级识别算法准确率验证、基于车辆动力学的路面等级识别算法准确率验证、路面轮廓生成算法准确率验证以及模型预测控制算法的优化效果验证;在驾驶模拟器上进行了数据回灌测试,验证了全主动悬架控制策略的有效性。

关键词：全主动悬架路面等级识别模型预测控制多目标优化