检索结果-南通市图书馆

中学生博览 2024年第27期 54-57页

作者：程思全四川省泸县实验学校

【剧情简介】小辰是小学五年级的学生,因为同学们的质疑和嘲讽,让小辰深陷于愤怒和痛苦中。在心理委员的建议下,小辰来到发展中心寻求帮助。心理老师通过沙盘疗法让小辰认识到,在与他人交往的过程中相互理解和相互包容的重要性。

关键词：心理委员心理剧学生情绪管理相互理解相互包容沙盘疗法小学五年级寻求帮助

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基于ViT的细粒度特征增强无监督行人重识别方法

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电子测量与仪器学报 2024年

作者：程思雨陈莹江南大学轻工过程先进控制教育部重点实验室

行人重识别任务可以看做是细粒度视觉分类任务的一种。现有的无监督行人重识别方法通常只关注人体全局特征，不能获取准确的细粒度局部特征，进而影响模型的识别精度。为解决这一问题，提出了一种基于ViT的细粒度特征增强网络，该网络... 详细信息

行人重识别任务可以看做是细粒度视觉分类任务的一种。现有的无监督行人重识别方法通常只关注人体全局特征，不能获取准确的细粒度局部特征，进而影响模型的识别精度。为解决这一问题，提出了一种基于ViT的细粒度特征增强网络，该网络利用视觉-语言模型生成图像中人体局部区域的掩码，根据自注意力机制中可学习标记与图像块之间交互策略的不同，使类标记与引入的可学习变量局部标记分别学习全局与局部细粒度特征表示。此外，为进一步提升特征表示能力，设计了一个空间信息增强模块，该模块通过挖掘人体局部区域内代表性图像块之间的空间上下文关系来增强特征学习。最后，利用提取到的全局和局部细粒度特征，分别计算在线和离线相机感知对比损失，以增强模型在无监督环境下对于行人身份的鲁棒性。在Market-1501、MSMT17和PersonX数据集上的实验结果验证了所提方法的有效性，mAP/Rank-1分别达到了90.3%/95.9%、59.2%/83.5%、91.3%/96.1%。

关键词：行人重识别无监督细粒度特征 vision transformer 自注意力

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《澄清吏治:明代文官考核与官僚政治》评介

中国史研究动态 2024年第5期 95-96页

作者：程思瀚中国社会科学院大学历史学院北京102488

明代文官考核制度综兼往代,承继前朝,又有所创新,是我国古代官员考核制度发展的关键时期。20世纪80年代以来,学界有关明代官员考核制度的成果层见叠出,但对其形成、演变、作用,以及实际运作情况也始终缺乏清晰、精要的总体探讨。黄阿明... 详细信息

明代文官考核制度综兼往代,承继前朝,又有所创新,是我国古代官员考核制度发展的关键时期。20世纪80年代以来,学界有关明代官员考核制度的成果层见叠出,但对其形成、演变、作用,以及实际运作情况也始终缺乏清晰、精要的总体探讨。黄阿明《澄清吏治:明代文官考核与官僚政治》(上海人民出版社,2023年)一书摆脱前人研究白,通过细致全面的考证、严密周致的分析,还原出文官考核制度在明代政治运作中的鲜活面相。

关键词：上海人民出版社官僚政治实际运作情况考核制度政治运作吏治文官

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包裹型稀土硫化物色料的制备工艺及性能研究

包裹型稀土硫化物色料的制备工艺及性能研究

作者：程思睿景德镇陶瓷大学

学位级别：硕士

随着人们对环境保护的认识不断提高,对某些有毒的无机红色色料的使用受到限制。需要研发一种全新的环保无机红色颜料,以满足市场的需求。γ-CeS是一种无毒的材料,具有饱和的颜色且可以有效抵御紫外线辐射,因此被认为是一种非常有前景的... 详细信息

随着人们对环境保护的认识不断提高,对某些有毒的无机红色色料的使用受到限制。需要研发一种全新的环保无机红色颜料,以满足市场的需求。γ-CeS是一种无毒的材料,具有饱和的颜色且可以有效抵御紫外线辐射,因此被认为是一种非常有前景的环保颜料。然而,γ-CeS在含氧气氛下只能稳定到350℃,这限制了它在高温装饰领域的应用。为了提高γ-CeS的热稳定性,通常我们在色料表面包裹一层透明、耐高温且耐受性好的物质。因此,本研究主要探讨了对硫化物色料进行硅酸锆与氧化硅包覆的工艺,并主要对包覆后色料的温度稳定性与耐酸性进行了深入研究。主要研究内容如下:（1）首先采用溶胶-凝胶法结合硫化升温工艺制备Zr Si O包裹的γ-CeS大红色料,以Ce（NO）·6HO为铈源,Zr Cl为锆源,TEOS为硅源,EDTA为络合剂,HNO为氧化剂,去离子水为共溶剂,Li F为矿化剂,NH·HO为p H调节剂,采用溶胶凝胶法制备Ce-Si-Zr-O前驱体粉体,以CS为硫源,将前驱体硫化并升温制备Zr Si O包裹型γ-CeS大红色料,研究了前驱体粉体的不同铈锆比以及不同硫化温度对色料形貌的影响。结果表明:当前驱体溶液中Ce﹕Zr=1﹕1,矿化剂Li F的存在降低了Zr Si O的生成温度,促进了其在700℃下形成Zr Si O包裹晶体。前驱体粉体在900℃硫化时可将Ce O硫化成α-CeS,进一步在Ar的保护气氛下升温至1300℃转变为γ-CeS,最终制备出抗氧化温度为610.3℃、色泽鲜艳（L*=30.26、a*=37.71、b*=29.24）的γ-CeS@Zr Si O包裹型大红色料。（2）γ-（Ce La）S是一种新型的无机橙红色色料,该色料色泽鲜艳,呈明亮的橙红色,并且不含有重金属元素,更易分散在溶剂中。但由于γ-（Ce La）S在温度高于350℃后容易被氧化分解,因此限制了该色料在高温塑料、玻璃等领域的应用。为了使γ-（Ce La）S颜料能够在高温下稳定呈色,研究了采用St（?）ber法,以市售γ-（Ce La）S为被包裹体,TEOS为硅源,CTAB为分散剂,制备无机橙红色包裹色料γ-（Ce La）S@Si O,研究不同固含量对包裹色料的影响,深入探讨了包裹色料的形貌、耐温性、耐酸性以及包覆结构,发现在水醇含量与比例不变的情况下,当固体含量为100 g时,保持溶液总量不变,此条件下制备的包裹色料,呈现优异的耐酸性与抗氧化性能,包裹色料经1.0 M盐酸浸泡12 h色度几乎无明显变化;在空气中煅烧至450℃,也依旧保持良好的橙红色:L*=45.40,a*=35.21,b*=47.80,ΔE=3.31。（3）在上述研究的基础上,将实验室研究成果进入企业中试放大试验。试验结果表明:在固体含量为100 g的基础上放大300倍,将30 kg的γ-（Ce La）S市售色料分散于225 L乙醇与75 L的水的混合溶液中,以及3 kg分散剂CTAB与10.5 kg硅源TEOS,制得前驱体色料,置于700℃下保护气氛下煅烧,获得了耐温性能良好的亮橙色包裹色料（L*=49.88,a*=37.04,b*=49.22）,并且包裹后色料耐温提高到482.9℃,相对于未包裹色料的350℃,提高约为130℃。

关键词： γ-Ce2S3红色色料 γ-(CeLa)2S3橙红色色料硅酸锆包裹 Stober法包裹溶胶凝胶法

基于NH3-SCR反应的氧化铁基脱硝催化剂表面构效关系研究

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基于NH3-SCR反应的氧化铁基脱硝催化剂表面构效关系研究

作者：程思清山东师范大学

学位级别：硕士

NO不仅是PM的主要前体物,还会造成酸雨、光化学烟雾、臭氧层破坏等一系列环境问题,危害人类健康。NH选择性催化还原技术（NH-SCR）是目前常用的脱硝手段之一。在实际工业环境中,NO的排放常伴随着HO、SO等会使催化剂中毒失活的物质。传统... 详细信息

NO不仅是PM的主要前体物,还会造成酸雨、光化学烟雾、臭氧层破坏等一系列环境问题,危害人类健康。NH选择性催化还原技术（NH-SCR）是目前常用的脱硝手段之一。在实际工业环境中,NO的排放常伴随着HO、SO等会使催化剂中毒失活的物质。传统VO-WO/Ti O催化剂（简称VWT）由于存在中低温活性差、组分钒具有生物毒性等缺点,因此,开发具有优异低温活性、抗中毒能力的环境友好型催化剂是SCR领域亟待解决的问题。FeO催化剂由于其具有价格低廉、环境友好、一定的抗中毒能力以及较强的氧化还原性能等优点,被认为是一种极具应用潜力的脱硝催化剂。本文主要通过实验和计算结合的方法,深入研究了铁基催化剂表面微观构型的调控（改变暴露晶面和表面缺陷）对NH-SCR反应性能和抗HO+SO中毒能力的影响。具体研究内容如下:（1）通过水热法制备了暴露（110）面的纳米棒α-FeO（FeO-NR）催化剂和暴露（001）面的纳米片α-FeO（FeO-NS）催化剂。由于FeO-NR在氧化还原性能和表面酸性方面具有优势,因此其表现出更好的NH-SCR性能。此外,在临界温度250 ~oC下的SO/HO抗性测试、SO+O硫酸盐酸化和NHHSO（ABS）沉积对FeO-NR和FeO-NS的催化性能评价和系统表征结果表明,硫酸铵对FeO催化剂的NO（+O）催化性能有所提高,而硫酸铁对FeO-NR和FeO-NS的NH-SCR活性分别有增强和抑制作用。DFT计算结果表明,FeO-NR对SO+O具有较高的亲和力是其具有较好抗HO+SO中毒能力的主要原因。至此,我们对晶面构筑调控SO中毒能力有了新的认识。（2）通过水热法制备了具有缺陷结构的FLP-FeO和晶格结构完整的α-FeO。FLPs（受阻Lewis酸碱对结构）可以有效提升催化剂的氧空位含量、酸性、氧化还原性和对NH的吸附、活化能力,因此FLP-FeO表现出更好的NH-SCR性能。本工作阐明了FLP-FeO在NH-SCR反应中表现出优异的催化性能的内在原因,有助于理解FLPs在FeO上激活小分子NH中N-H键的作用。

关键词： NH3-SCR α-Fe2O3 晶面构筑抗H2O和SO2中毒 FLPs

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低功耗流水线模数转换器研究与设计

低功耗流水线模数转换器研究与设计

作者：程思旭西安理工大学

学位级别：硕士

随着集成电路行业的发展,电路面积越来越小,用户们对设备的发热续航等要求专注度提高。模数转换器作为传感器芯片的核心电路,由于其高集成度和高性能要求,会使芯片功耗较大,造成芯片发热严重,进而影响其他电路的工作状态,导致设备续航缩... 详细信息

随着集成电路行业的发展,电路面积越来越小,用户们对设备的发热续航等要求专注度提高。模数转换器作为传感器芯片的核心电路,由于其高集成度和高性能要求,会使芯片功耗较大,造成芯片发热严重,进而影响其他电路的工作状态,导致设备续航缩短,性能偏差甚至失效。一个高分辨率和采样频率的模数转换器直接决定着设备对于信号处理的准确度,而流水线ADC作为一种复合型结构的模数转换器,能够较好地改进基础全并行flash ADC和逐次逼近型SAR ADC的缺点,在中分辨率高速低功耗模数转换器领域被大量应用。本文围绕流水线ADC的功耗问题进行研究。首先采用无采样保持电路的结构,将流水线ADC系统功耗最高的采样保持模块去除,极大地降低了系统功耗。其次通过对流水线ADC系统功耗的组成进行分解,系统主要功耗由flash ADC内多个比较器和MDAC内运算放大器组成。因此当flash ADC模块内的比较器使用单级动态比较器时,可以省去各比较器的高带宽前级预放大运算放大器引起的功耗,这样将会使整个系统的平均功耗显著降低,通过对比较器电路的设计,比较器精度小于488μV,传输延迟时间小于300ps,输入失调电压小于125mV。另外由于流水线系统存在余差运算放大器,需要将上一次量化后的余值放大传输给下一级进行下一次量化,为了解决该运算放大器摆幅要求过高的问题,因此对MDAC引入半位冗余算法,实现运放的输入输出摆幅减半。最后本文通过对开关电容共模反馈的增益自举运算放大器进行研究,在原有运放的基础上提出动态工作的结构,进一步降低流水线ADC系统的功耗。本文基于55nm CMOS工艺,在3.3V的电源下完成了 12bit 100Msps流水线ADC的电路设计,系统整体版图面积455μm×260μm。通过仿真验证,静态参数可实现DNL≤0.8LSB,INL≤1.6LSB。动态参数在频率24.90234375MHz的输入信号下,SNR为66.208dB,SFDR为80.861dB,且系统的平均功耗仅为64mW,相较于同指标系统有明显改善。

关键词：流水线ADC 无采样保持电路动态比较器增益自举

混合所有制改革、风险承担与国有企业创新能力

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会计之友 2024年第15期 154-160,F0003页

作者：肖彦邓雪程思嘉桂林理工大学广西财经学院澳门科技大学中国澳门

国有企业创新是实现我国经济高质量发展的必经之路。文章基于我国国有企业混合所有制改革背景,以2009—2021年A股非金融类国有上市公司为研究对象,实证检验混合所有制改革通过风险承担水平对国有企业创新能力的影响。研究结果表明:混合... 详细信息

国有企业创新是实现我国经济高质量发展的必经之路。文章基于我国国有企业混合所有制改革背景,以2009—2021年A股非金融类国有上市公司为研究对象,实证检验混合所有制改革通过风险承担水平对国有企业创新能力的影响。研究结果表明:混合所有制改革有利于企业创新能力提升,提高了企业风险承担水平;风险承担水平在混合所有制改革对企业创新能力的影响中发挥了中介效应。进一步研究发现,混合所有制改革对企业创新能力的正向影响在竞争性行业企业样本中显著,在内部控制质量高的企业样本中更显著。研究为混合所有制改革提供了正面效应依据,也为混改企业提高创新能力提供了一定的理论基础和数据支撑。

关键词：混合所有制改革风险承担创新能力股权融合度

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基于热舒适性的汽车空调系统能耗分析

基于热舒适性的汽车空调系统能耗分析

作者：程思淇吉林大学

学位级别：硕士

随着汽车工业的快速发展和对汽车需求的不断增加,消费者对汽车的要求也越来越高,人们不再仅仅满足于汽车方便快捷的特点,对乘员舱的热舒适性也越来越重视。以乘客为中心的概念在汽车设计和制造中变得越来越重要。特别是在汽车空调系统上... 详细信息

随着汽车工业的快速发展和对汽车需求的不断增加,消费者对汽车的要求也越来越高,人们不再仅仅满足于汽车方便快捷的特点,对乘员舱的热舒适性也越来越重视。以乘客为中心的概念在汽车设计和制造中变得越来越重要。特别是在汽车空调系统上,这一理念更是成为了迫切的需求,以满足乘员的热舒适性。与此同时,空调系统作为整车能量消耗的主要来源,其能耗影响汽车的续航里程。因此,改善乘员舱热舒适性,同时降低空调能耗,是一个至关重要的课题。本文首先分析汽车空调不同送风参数作用下对乘员舱驾驶员热舒适性和空调系统能耗的交互影响,然后在满足驾驶员热舒适的前提下,优化送风参数,使得空调能耗最低。本文通过一维及三维仿真分析对乘员舱热环境和汽车空调性能进行了研究。首先,以某跑车车型实车为研究对象,对实车扫描1:1逆向建模获得乘员舱几何模型,采用三维仿真软件STAR-CCM+软件搭建了乘员舱热流场仿真物理模型,并通过实车的环模测试,对仿真模型进行了优化验证。其次,基于Dymola一维仿真平台搭建汽车空调系统模型,通过真实部件结构参数确立了压缩机、膨胀阀、换热器等模型,并基于焓差试验室进行空调系统的台架试验,根据试验数据对系统部件模型进行了标定验证。再次,利用一维及三维仿真分析,探究了在夏季制冷工况下,各送风参数对乘员舱热环境和空调系统性能的影响规律,重点是探索了各送风参数对驾驶员加权PMV值及空调能耗的影响规律。结果表明,针对夏季炎热环境,送风风量和送风温度对整体热舒适性的影响显著,送风温度每升高3℃和送风风量每下降30m3/h,加权PMV值平均能提升0.735和0.156,然而,无论是送风量、送风温度还是送风相对湿度,在空调系统能耗中都是重要的因素,不能忽视。最后,将热舒适性和空调能耗仿真结果用于机器学习训练径向基神经网络预测模型,该模型能够比较精确地预测不同送风参数下驾驶员的热舒适性和空调能耗。采用改进遗传算法（NSGA-II）对预测模型进行多目标优化,得到夏季制冷工况下适宜的送风参数组合,当送风温度为12.533℃,送风风量为155.4m3/h,送风相对湿度为80%,相较于常用送风工况,在满足热舒适性的前提下,优化结果送风条件的节能率在3.52%～35.89%,平均节能16.91%。多目标寻优优化了乘员舱内的空调送风策略,满足了基于热舒适的前提下更低空调能耗的要求。本文探究了一维及三维仿真分析乘员舱热环境和汽车空调性能的可行性。在此基础上,根据一维及三维仿真结果,分析空调不同送风参数对驾驶员热舒适和空调能耗的交互影响,并建立径向基神经网络预测模型,并对送风参数优化,平衡驾驶员热舒适和空调能耗,在满足驾驶员热舒适的前提下,空调能耗最低。本文的研究结果对乘员舱热舒适性和汽车空调热管理的实际工程应用提供了较为准确、便捷和现实的参考价值。

关键词：热舒适性数值模拟工程系统仿真空调能耗多目标优化

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数字乡村建设、农业技术进步与农民共同富裕

统计与决策 2024年第19期40卷 78-83页

作者：任晓聪程思进辽宁大学经济学院沈阳110036

数字乡村是建设“数字中国”的治理单元,也是促进农民共同富裕的新动能。文章基于2013—2021年中国30个省份的面板数据,深入剖析数字乡村建设对农民共同富裕的影响机制。研究发现:(1)数字乡村建设对农民共同富裕有明显的促进作用,可以... 详细信息

数字乡村是建设“数字中国”的治理单元,也是促进农民共同富裕的新动能。文章基于2013—2021年中国30个省份的面板数据,深入剖析数字乡村建设对农民共同富裕的影响机制。研究发现:(1)数字乡村建设对农民共同富裕有明显的促进作用,可以加快农民共同富裕进程,其中,农业技术进步是数字乡村建设赋能农民共同富裕的重要路径,发挥了显著的中介作用。(2)异质性分析结果表明,数字乡村建设具有边际效应递减规律,在中西部地区省份和数字乡村建设发展较为落后的省份,其赋能农民共同富裕的效果强于东部地区省份和数字乡村建设发展较好的省份。(3)数字乡村建设具有正向空间溢出效应,不仅对本地农民共同富裕有促进作用,还能够有效带动周边地区农民共同富裕水平的提升。

关键词：数字乡村建设农民共同富裕农业技术进步

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基于数字孪生的机器人故障诊断与通信轻量化研究

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基于数字孪生的机器人故障诊断与通信轻量化研究

作者：程思源合肥大学

学位级别：硕士