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柴油机的循环波动

内燃机学报 1992年第4期 377-379页

作者：程庆澜江苏工学院

从宏观上看,内燃机的工作是稳定的,从微观上看则各循环之间的热力参数并非均匀一致,而是存在着波动.柴油机转速的波动,早已为人们所注意,但对喷油、进气以及燃烧过程的波动,则研究者不多,且缺乏与结构、使用状况等的联系.本文应用实时... 详细信息

从宏观上看,内燃机的工作是稳定的,从微观上看则各循环之间的热力参数并非均匀一致,而是存在着波动.柴油机转速的波动,早已为人们所注意,但对喷油、进气以及燃烧过程的波动,则研究者不多,且缺乏与结构、使用状况等的联系.本文应用实时性强、采样频率高的两台仪器,在不同负荷、不同工况、不同喷油器结构下,测录了它们对循环波动的影响,并初步探索波动的机理.

关键词：循环波动波动率高速柴油机高转速柴油机燃烧过程不规则喷射

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低惯量喷油器对直喷式柴油机性能影响的研究

柴油机 1991年第4期13卷 26-30页

作者：程庆澜镇江市江苏工学院

喷油器运动件惯量,是影响柴油机性能的重要因素之一。在高速柴油机中,低惯量喷油器有高速响应灵敏、针阀起落迅速、断油干脆等优点,从而提高了喷嘴对高速化的适应性,有助于柴油机性能的改善, 不过通过试验发现,低惯量喷油器在柴油机的... 详细信息

喷油器运动件惯量,是影响柴油机性能的重要因素之一。在高速柴油机中,低惯量喷油器有高速响应灵敏、针阀起落迅速、断油干脆等优点,从而提高了喷嘴对高速化的适应性,有助于柴油机性能的改善, 不过通过试验发现,低惯量喷油器在柴油机的全部工作范围内,对柴油机性能影响情况很不一致。它随柴油机工况变化、负荷变化而异。此外,对不同的燃烧室,其影响程度也不相同。本文通过油泵试验台上低惯量喷油器与传统式喷油器喷油规律的对比,以及两种进气道、两种燃烧室的单缸柴油机试验结果及实机测录的动态压力的对比分析,探索其匹配规律。

关键词：柴油机直喷式喷油量低惯量性能

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单缸柴油机进气管气流运动和压力波动的研究

内燃机工程 1995年第2期16卷 46-49页

作者：程庆澜吴小江江苏理工大学江苏省镇江市212013

在发火运转和不同转速、负荷下，实测了单缸柴油机进气管气流参数，并分析研究了这些参数的变化规律。此外，还得知进气马赫数Z不是转速的单值函数；在定转速而负荷不同时，它不是常数。

关键词：压力波气流进气柴油机

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Z12V19OB柴油机调节品质改进与分析

车辆与动力技术 1992年第4期 17-23,36页

作者：程庆澜王忠张正军江苏工学院济南柴油机厂

本文介绍Z12V190B柴油机调速系统的动、静态计算改进分析。计算结果,能得出系统参数对动态特性的独立影响,它有助于调速系统的设计和改进。

关键词：静态特性动态特性柴油机调速系统

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两相流排气压力脉动的实验研究分析

船舶工程 1995年第3期17卷 32-35,31页

作者：方开翔柳康宁汪慧敏程庆澜华东船舶工业学院上海交通大学西安精密机械研究所江苏理工大学

本文对特种发动机—摆盘式发动机排气管内气液两相流脉动状态进行了实验研究，概述了其实验过程，并对试验结果、典型图谱作了分析。其中，着重讨论了摆盘机排气系统的特点、冷却水对排气状态的影响，以及排气压力脉动与发动机振动和水... 详细信息

本文对特种发动机—摆盘式发动机排气管内气液两相流脉动状态进行了实验研究，概述了其实验过程，并对试验结果、典型图谱作了分析。其中，着重讨论了摆盘机排气系统的特点、冷却水对排气状态的影响，以及排气压力脉动与发动机振动和水下排气噪声的关系。

关键词：两相流压力脉动排气噪声船舶发动机

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绿野诗宗

绿野诗宗

2020年

作者：李汉中，程庆澜，姚以燧

来源：南通市图书馆图书评论

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柴油机飞锤式离心调速器动态特性的研究

内燃机工程 1989年第1期10卷 20-25页

作者：程庆澜姜炳洲江苏工学院

本文按自动控制原理,建立起由四个环节组成框图的数学模型。通过对RSV 型调速器配2100柴油发电机组的计算结果与实测值对比,两者基本一致,说明此数学模型精度较高。文中应用此模型研究了调速器的几个主要参数对动态特性的影响,为设计调... 详细信息

本文按自动控制原理,建立起由四个环节组成框图的数学模型。通过对RSV 型调速器配2100柴油发电机组的计算结果与实测值对比,两者基本一致,说明此数学模型精度较高。文中应用此模型研究了调速器的几个主要参数对动态特性的影响,为设计调速系统提供了有用的依据。

关键词：柴油机调速器离心调速器飞锤式

柴油机调速系统动态调节过程的计算机仿真及参数优化

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内燃机学报 1999年第4期17卷 356-360页

作者：李伟华卓斌金昶明程庆澜上海交通大学动力机械工程系上海200030 江苏理工大学动力工程系

以原物理系统（调速器－喷油泵－柴油机）为基础，增加一个能功转换环节来考虑燃料经燃烧、膨胀作功过程的影响，建立了一个四元调速系统功能模型，能够更加精确地描述机械式调速系统的工作机理；利用自动控制理论对调速系统的稳定性... 详细信息

以原物理系统（调速器－喷油泵－柴油机）为基础，增加一个能功转换环节来考虑燃料经燃烧、膨胀作功过程的影响，建立了一个四元调速系统功能模型，能够更加精确地描述机械式调速系统的工作机理；利用自动控制理论对调速系统的稳定性进行判断，以一典型的柴油发电机组（装配ＲＳＶ型调速器）标定工况“突卸”试验为对象，对调速系统的动态调节过程进行了计算机仿真，计算结果与瞬时转速实测曲线较为一致，表明理论分析方法是正确、有效的；另外，在模拟计算基础上，运用质量向量法对调速系统的动态调节过程进行了参数优化，以揭示设计参数对系统性能的影响，从而获得最佳的设计方案。

关键词：柴油机调速系统仿真计算机参数优化

用正交法稳流试验分析结构因素对螺旋进气道特性的影响

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江苏大学学报（自然科学版） 1992年第1期22卷 52-57页

作者：程庆澜江苏工学院动力机械工程系

在柴油机螺旋进气道上应用非稳定流动的稳流模拟正交试验法,组合了多变量的气道模型9个,在不同气门升程下,测录了气道的特性曲线,取得了多变量下结构因素对气流特性影响规律,考察了结构因素影响气道内两股气流的分配,为螺旋进气道的设... 详细信息

在柴油机螺旋进气道上应用非稳定流动的稳流模拟正交试验法,组合了多变量的气道模型9个,在不同气门升程下,测录了气道的特性曲线,取得了多变量下结构因素对气流特性影响规律,考察了结构因素影响气道内两股气流的分配,为螺旋进气道的设计和生产提供了理论依据。

关键词：直喷式柴油机螺旋进气道特性正交法