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财产权的张力:洛克与马克思

学习与探索 2024年第8期 27-35,180页

作者：白刚程远航吉林大学哲学基础理论研究中心吉林大学哲学社会学院

洛克作为近代政治哲学财产权思想的开创者,在《政府论》中从自然权利论说出发,提出“劳动创造价值”的劳动所有权思想。马克思继承了洛克劳动所有权思想的核心,在劳动价值论的基础上发现剩余价值,揭露资本家对劳动者剩余价值的无偿占有... 详细信息

洛克作为近代政治哲学财产权思想的开创者,在《政府论》中从自然权利论说出发,提出“劳动创造价值”的劳动所有权思想。马克思继承了洛克劳动所有权思想的核心,在劳动价值论的基础上发现剩余价值,揭露资本家对劳动者剩余价值的无偿占有,开启了财产权的资本逻辑批判。在《资本论》中,马克思发现资本主义财产权是以劳动所有权为外在形式,背后隐匿着否定自我所有的资本所有权,揭示了财产权的现代分离。马克思将洛克的劳动所有权发展为劳动力所有权,在重建个人所有制中实现人的自我所有,完成了对财产权的正义建构。

关键词：财产权劳动所有权劳动价值论资本所有权劳动力所有权

基于多维注意力模块的轻量化混凝土裂缝检测方法

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计算机工程 2024年

作者：许华杰郑力文张品秦远卓广西大学计算机与电子信息学院广西大学广西多媒体通信与网络技术重点实验室北部湾港防城港码头有限公司广西大学土木建筑工程学院

为解决当前混凝土裂缝检测模型庞大难以部署到移动端设备且裂缝检测不准、漏检问题，提出一种基于多维注意力模块的轻量化混凝土裂缝检测方法。方法中，针对当前主流的裂缝检测模型庞大的问题，采用深度可分离卷积对YOLOv5s中的CBS特征... 详细信息

为解决当前混凝土裂缝检测模型庞大难以部署到移动端设备且裂缝检测不准、漏检问题，提出一种基于多维注意力模块的轻量化混凝土裂缝检测方法。方法中，针对当前主流的裂缝检测模型庞大的问题，采用深度可分离卷积对YOLOv5s中的CBS特征提取模块进行重构得到轻量化CBS特征提取模块(Lightweight CBS，LCBS)，以减少网络的参数量及计算量；针对裂缝检测不准问题，提出一种多尺度特征提取模块(Multi-Scale Feature， MSF)用于替换YOLOv5s第一层的卷积层，以增强网络对不同尺寸裂缝特征的提取能力；针对裂缝漏检问题，提出融合空间及通道信息的多维注意力模块(Multi-Dimensional Attention， MDA)，以增强裂缝特征提取能力和减少裂缝漏检。实验表明，所提方法比YOLOv5s参数量减少35.2%，计算量减少50.9%，模型规模减少了32.8%，且平均精度均值(mAP@0.5)提高4.2%，与目前主流的同类目标检测方法相比也具有较低的参数量和较高的检测精度。

关键词：裂缝检测注意力模块轻量化 YOLOv5s 目标检测

某商用车空气弹簧式半主动座椅悬架隔振控制研究

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某商用车空气弹簧式半主动座椅悬架隔振控制研究

作者：陈远航重庆理工大学

学位级别：硕士

商用车有严格的载重能力要求,其通常需要有较大的悬架刚度,并且行驶条件恶劣,因此加剧了驾驶室振动问题。长期工作在恶劣的振动环境中,极易影响商用车驾驶员工作效率和身心健康。目前商用车普遍使用弹性元件为空气弹簧的被动座椅悬架,... 详细信息

商用车有严格的载重能力要求,其通常需要有较大的悬架刚度,并且行驶条件恶劣,因此加剧了驾驶室振动问题。长期工作在恶劣的振动环境中,极易影响商用车驾驶员工作效率和身心健康。目前商用车普遍使用弹性元件为空气弹簧的被动座椅悬架,空气弹簧内压只能随着座椅悬架运动而被动改变,对振动的隔离效果有限。因此,为了提高驾驶员的乘坐舒适性和操纵稳定性,本文将设计空气弹簧式半主动座椅悬架阻隔传递给驾驶员的振动。首先,对空气弹簧进行力学性能测试,获取空气弹簧不同气压时的刚度值;通过等温等压试验获取空气弹簧有效面积变化率,分析试验结果建立座椅空气弹簧的动力学模型。在对空气弹簧充放气过程进行分析后,建立了空气弹簧充放气机理模型。随后,建立商用车座椅悬架模型。研究座椅悬架结构并进行力学分析,分别得到空气弹簧和阻尼器的垂向力,加入人体集中质量后搭建座椅悬架垂向动力学模型。选取随机路面和凸块路面作为座椅模型的激励源。对实际座椅做激励为正弦的垂向振动试验,对比同一正弦激励下实际座椅悬架与座椅悬架仿真模型的上底板位移结果,验证座椅悬架模型的准确性。随后,设计半主动座椅悬架控制算法。结合模糊控制和PID控制的优点设计模糊PID控制。因空气弹簧存在时延,结合滑模控制对系统参数变化不敏感的特点来消除空气弹簧充放气时延对隔振的负面影响。对比凸块和随机路面激励下的各控制策略对座椅悬架的隔振控制效果。最后,搭建空气弹簧式座椅悬架隔振测试平台。研发控制电磁阀开闭来实现空气弹簧充放气的控制器。完成传感器和相关硬件的选型,搭建隔振测试实验台。考虑试验安全选用正弦激励和随机激励,与被动座椅悬架对比分析加入滑模控制后空气弹簧式半主动座椅悬架的隔振控制效果。在随机激励时,滑模控制相对被动座椅悬架的加速度均方根值下降了20.38%,位移均方根值下降了57.98%。正弦激励下,滑模控制降低了座椅上底板位移,下降了31.53%,并通过正弦激励验证了仿真与实验结果的准确性。试验结果表明,滑模控制都提高了驾驶员乘坐舒适性和操作稳定性,在提高驾驶操作稳定性方面表现更为优越。

关键词：空气弹簧座椅隔振半主动座椅悬架滑模控制台架试验

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飞机除冰冲击射流多相流耦合模型研究

重庆理工大学学报（自然科学） 2024年第1期38卷 229-236页

作者：龚淼申远航中国民航大学航空工程学院天津300300

以飞机除冰喷洒作业为研究对象,对冲击射流与冲击壁面进行建模和数值模拟,分析了冲击壁面的速度压力分布特性。用相场函数φ解释了相场和水平集模型模拟出的射流偏转现象,探讨了冲击射流周围压强分布梯度不均匀的原因,以Realizable k-... 详细信息

以飞机除冰喷洒作业为研究对象,对冲击射流与冲击壁面进行建模和数值模拟,分析了冲击壁面的速度压力分布特性。用相场函数φ解释了相场和水平集模型模拟出的射流偏转现象,探讨了冲击射流周围压强分布梯度不均匀的原因,以Realizable k-ε湍流模型为基础对比了不同多相流数值模型的模拟结果。发现冲击射流的截面沿着中心轴线呈锥状发展,在滞点处流速迅速衰减为0,压强达到最大值。壁面射流在偏离滞点0.15~0.2 m的位置逐渐获得最大流动速度。最后对比了实验常用的紊流系数与不同多相流模型的模拟结果。综合考虑模型模拟出的速度、压力分布特性及射流紊流系数得出结论:混合物模型和相传递混合模型比较适合进行飞机除冰射流以及类似的大流速、多流体微团类的流动研究。

关键词：飞机除冰冲击射流多相流速度场压力场

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风电租赁储能参与电能-调频市场竞价策略

电网技术 2024年第5期48卷 1992-2002,I0057,I0054-I0056页

作者：李咸善胡长宇张远航李欣李飞梯级水电站运行与控制湖北省重点实验室(三峡大学) 湖北省宜昌市443002 三峡大学电气与新能源学院湖北省宜昌市443002

风电参与市场化竞价运营,可有效激发风电的市场力及其主动租赁储能改善调频性能的积极性,在提升风电运营效益的同时,助力电网的调频调峰,但需解决风储调频性能指标优化及其电能-调频双市场竞价策略协同优化等关键问题。为此,提出了风电... 详细信息

风电参与市场化竞价运营,可有效激发风电的市场力及其主动租赁储能改善调频性能的积极性,在提升风电运营效益的同时,助力电网的调频调峰,但需解决风储调频性能指标优化及其电能-调频双市场竞价策略协同优化等关键问题。为此,提出了风电参与电能-调频市场竞价双层优化模型:上层为双市场多主体竞价出清模型;下层为各主体竞价策略优化模型,响应上层出清结果,优化调整竞价策略,达到各主体效益最大化。下层模型嵌套了考虑风电不确定性的储能运营商与风电集群储能租赁价格/容量主从博弈优化模型。双层模型联合求解,得出最终风电集群租赁储能容量及其双市场竞价策略。算例结果表明,所提方法能够提升风电运营效益,助力电网调频调峰。

关键词：风电集群综合调频性能指标不确定性储能租赁多主体竞价主从博弈两阶段鲁棒优化

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特高含水期原油低温集输温度边界确定方法

化工进展 2024年

作者：秦远智张瀚文尹然熊建华黄启玉中国石油大学(北京)机械与储运工程学院/油气管道输送安全国家工程实验室/城市油气输配技术北京市重点实验室长庆工程设计有限公司国家石油天然气管网集团有限公司科学技术研究总院分公司中国石油化工股份有限公司江苏油田分公司

随着国内油田逐渐进入开采后期，提出粘壁温度作为综合含水率70%～90%的高含水低温集油的评价指标已进入推广阶段且效果显著，但在现场降温试验中发现含水率90%以上的特高含水原油管线实际运行温度与粘壁温度预测结果之间存在一定误差... 详细信息

随着国内油田逐渐进入开采后期，提出粘壁温度作为综合含水率70%～90%的高含水低温集油的评价指标已进入推广阶段且效果显著，但在现场降温试验中发现含水率90%以上的特高含水原油管线实际运行温度与粘壁温度预测结果之间存在一定误差。因此针对特高含水期原油开展低温集输温度边界条件研究，对于完善油田低温集输技术具有重要意义。利用环道实验装置进行了特高含水原油粘壁凝油冲刷实验，对特高含水期油水两相流动特性和油相粘壁特性进行分析，确定了屈服应力是阻碍粘壁凝油在管道内被冲刷剥离最主要的影响因素。编制了特高含水原油低温集油温度预测软件，利用油田单井集油管线的现场降温试验进行了验证，误差在2℃范围内，满足工程运用需求。

关键词：特高含水原油粘壁凝油低温集输温度边界条件冲刷应力

高速铁路大跨度桥梁轨道静态长波不平顺设计控制参数研究

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铁道学报 2024年第4期46卷 177-183页

作者：陈良江孙宗磊严爱国郭远航杨得旺中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038 中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心北京100844 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室湖北武汉430063

我国现行高速铁路设计、验收规范中,采用300 m基线150 m矢距差法对轨道长波不平顺性进行评价。对于大跨度桥梁,受温度变化、混凝土收缩徐变等多种因素影响,桥上轨道线形随温度变化而发生动态变化,仍沿用规范的评价方法,难以与桥梁固有... 详细信息

我国现行高速铁路设计、验收规范中,采用300 m基线150 m矢距差法对轨道长波不平顺性进行评价。对于大跨度桥梁,受温度变化、混凝土收缩徐变等多种因素影响,桥上轨道线形随温度变化而发生动态变化,仍沿用规范的评价方法,难以与桥梁固有变形特性相适应。通过分析我国现行高速列车敏感波长,结合多座大桥运营监测结果及不同弦长的有效测量范围,确定选用60 m中点弦测法评价大跨桥梁轨道长波不平顺性;通过仿真及实测手段,得到列车速度为250、300、350 km/h时60 m中点弦测法平顺性控制限值。多座高速铁路大跨度桥梁工程实践表明,60 m中点弦测法适用性较好,可供今后高速铁路大跨度桥梁设计、验收参考。

关键词：高速铁路大跨度桥梁长波不平顺中点弦测法

超声引导下胫前静脉入路导管接触性溶栓治疗急性下肢DVT的效果分析

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中国科技期刊数据库医药 2024年第8期 0087-0090页

作者：秦远红恩施慧宜中西医结合风湿医院湖北恩施土家族苗族自治州445000

探讨急性下肢DVT(深静脉血栓)采取超声引导下胫前静脉入路导管接触性溶栓方式治疗的效果及价值。方法选择2022年1月-2023年12月在本院接受诊治的急性下肢DVT患者72例作为此次研究目标,随机数字表法进行分组,对照组(36例)采取腘静脉入... 详细信息

探讨急性下肢DVT(深静脉血栓)采取超声引导下胫前静脉入路导管接触性溶栓方式治疗的效果及价值。方法选择2022年1月-2023年12月在本院接受诊治的急性下肢DVT患者72例作为此次研究目标,随机数字表法进行分组,对照组(36例)采取腘静脉入路导管接触性溶栓方式治疗;观察组(36例)采取超声引导下胫前静脉入路导管接触性溶栓方式治疗;对比疗效,测量两组患者治疗前后患侧大腿周径,计算周径差,同时评估两组患者治疗前后静脉通畅度,对两组患者治疗前后凝血功能进行评估,观察并统计各组患者术后不良反应发生率。结果两组患者治疗总有效率组间比较无统计学差异(p>0.05)。经测量计算,两组患者患侧大腿周径差治疗后小于治疗前,且组间比较无统计学差异(p>0.05),两组患者静脉通畅度评估比较无统计学差异,凝血功能指标比较无统计学差异(p>0.05)。观察组患者术后不良反应总发生率低于对照组(p<0.05)。结论临床治疗急性下肢DVT可采取超声引导下胫前静脉入路导管接触性溶栓方案治疗,相较传统腘静脉入路不良反应少,安全性更高,值得借鉴。

关键词：超声引导胫前静脉入路导管接触性溶栓急性下肢DVT

一维光学位置传感器融合的非接触多自由度位姿测量系统

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光学精密工程 2024年第3期32卷 344-356页

作者：莫嘉嗣陈健欢温远航梁杰俊陈秋烁闫国琦华南农业大学工程学院广东广州510642

为实现机器人末端位姿多自由度实时测量反馈,融合一维光学位置传感器(Position Sensitive Detector,PSD)建立了平面3自由度非接触测量系统,对其测量原理,信号处理电路,环境光干扰去除和非线性标定算法等进行研究。根据PSD传感器测量特... 详细信息

为实现机器人末端位姿多自由度实时测量反馈,融合一维光学位置传感器(Position Sensitive Detector,PSD)建立了平面3自由度非接触测量系统,对其测量原理,信号处理电路,环境光干扰去除和非线性标定算法等进行研究。根据PSD传感器测量特性和平面3自由度测量要求设计了4-PSD测量系统,并建立测量系统数学模型。研究了PSD传感器的信号处理电路,通过运放和除法器实现了单个PSD的信号处理,结合单片机与A/DC采样电路,实现了上位机的高频率信号采集。对4-PSD测量系统进行预实验,为消除环境光干扰,通过激光调制和数字滤波等方法进行验证。最后,通过激光位移传感器标定4-PSD测量系统,介绍了4-PSD的标定步骤(原点、转角、长度和二阶非线性标定),测定了系统标定后的误差分布。该测量系统具有较高的测量频率(50 Hz)。标定实验结果表明:标定后的4-PSD测量系统在70 mm×70 mm内,测量精度平均为0.49 mm,比标定前降低了90%的误差,能满足大部分高速、高精度机器人末端的非接触式实时测量反馈需求。

关键词：光学位置传感器位姿测量实时反馈测量标定