检索结果-南通市图书馆

中国科技期刊数据库科研 2024年第6期 0081-0083页

作者：张朋刚秦运来郭煜湖北汽车工业学院数理与光电工程学院湖北十堰442002

寝室是大学生学习生活的主阵地,在当前数字时代,自主学习的方式方法发生了较大变化,除了传统的课堂教学,大学生学习的分散性和流动性随之加大,寝室成员之间的互帮互助氛围在削减,尤其是在同辈学业帮扶的机制上未形成有效的模式,以共同... 详细信息

寝室是大学生学习生活的主阵地,在当前数字时代,自主学习的方式方法发生了较大变化,除了传统的课堂教学,大学生学习的分散性和流动性随之加大,寝室成员之间的互帮互助氛围在削减,尤其是在同辈学业帮扶的机制上未形成有效的模式,以共同目标为驱动的学习型宿舍可以实现同辈学业帮扶的目的,也可以帮助高校营造健康向上的寝室学习文化氛围,基于SMART目标管理模式来实现同辈学业帮扶具有一定的现实指导意义。

关键词： SMART目标管理同辈帮扶学习型宿舍

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堤防工程标准化管理达标创建经验探讨

治淮 2022年第10期 46-47页

作者：秦运来颍上淮河河道管理局 236200

一、颍上淮河河道管理局堤防工程概况颍上淮河河道管理局负责颍上县境内淮北大堤饶陆段堤防、颍河左堤倒饶段堤防管理。淮北大堤饶陆段位于淮河中游左岸,建有干砌块石护坡,长度17.482km;护岸5处,属国家一级堤防,堤顶高程28.12~28.66m,... 详细信息

一、颍上淮河河道管理局堤防工程概况颍上淮河河道管理局负责颍上县境内淮北大堤饶陆段堤防、颍河左堤倒饶段堤防管理。淮北大堤饶陆段位于淮河中游左岸,建有干砌块石护坡,长度17.482km;护岸5处,属国家一级堤防,堤顶高程28.12~28.66m,设计水位26.05~26.50m,堤顶高程超设计防洪水位2m,防洪标准100年一遇。颍河左堤倒饶段位于颍河下游左岸,长度63.362km,建有混凝土预制块、干砌块石防护工程30处,其中护岸18处,护坡12处,抛石护岸8处,属国家一级堤防。

关键词：混凝土预制块堤顶高程干砌块石堤防管理防洪标准淮河中游抛石护岸防洪水位

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黄宾虹“道咸中兴”画学思想研究

黄宾虹“道咸中兴”画学思想研究

作者：秦运来湖北美术学院

学位级别：硕士

“道咸画学中兴”思想是黄宾虹晚期（20世纪30年代）提出的关于中国晚清美术画学升降的观点。该观点一反其之前对晚清美术的态度并在其晚年学术思考中占据着重要的位置。虽然没有形成一个完整的体系予以出版,但是对于道咸画学的论述在... 详细信息

“道咸画学中兴”思想是黄宾虹晚期（20世纪30年代）提出的关于中国晚清美术画学升降的观点。该观点一反其之前对晚清美术的态度并在其晚年学术思考中占据着重要的位置。虽然没有形成一个完整的体系予以出版,但是对于道咸画学的论述在其晚年的学术活动中随处可见。其以独特的美术史视角,打破了学界对晚清美术的常规性认识。在黄宾虹不遗余力的推崇下,“衰弱”的晚清绘画重新出现在大家的视野中,被给予关注。对于这一画学思想,学界存有诸多争议,目前对于这一画学思想研究的学者诸多,研究成果颇丰。本文的主旨在于通过梳理前人的相关研究成果,更加全面的认识“道咸画学中兴”思想。以黄宾虹书信等相关史料中对这一画学思想论述的文献为基础,从较为客观的视角来研究这一思想的内涵意义。论文将对“道咸画学中兴”说进行详尽的梳理,共分为四个章节。第一章分别从该说的提出、黄宾虹推崇的道咸画家、其他史家对道咸画学的观察等方面对什么是“道咸画学中兴”说进行论述。第二章以该说的时间界定、清代学术思想流变、该说提出的背景等三个方面对清中晚期文化背景进行探讨。第三章将从黄宾虹对金石入画的推崇、追求“有本之学”、民学精神等角度对该说的核心观点展开论述。第四章以黄氏的治学经历、“艺术救国”的愿望、多重身份的观察视角等角度对黄宾虹提出道咸中兴的原因进行讨论,从而提出自己的见解。

关键词：黄宾虹道咸画学金石学士夫传统民学笔墨

基于TSI的匈塞铁路塞段站场主要技术标准研究

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铁道工程学报 2024年第6期41卷 98-103页

作者：秦宝来张立阳倪家浩中国铁路设计集团有限公司天津300308

研究目的:为指导匈塞铁路塞尔维亚段站场工程设计、施工,并便于建成后的运输组织和养护维修,结合项目所在国铁路运输、设备维护及管理需要,基于欧盟铁路互联互通(TSI)条件,对线间距、到发线有效长度、客运设备及车辆设备、站线轨道四方... 详细信息

研究目的:为指导匈塞铁路塞尔维亚段站场工程设计、施工,并便于建成后的运输组织和养护维修,结合项目所在国铁路运输、设备维护及管理需要,基于欧盟铁路互联互通(TSI)条件,对线间距、到发线有效长度、客运设备及车辆设备、站线轨道四方面技术标准展开对比研究。研究结论:(1)车站线间距的规定推荐采用塞尔维亚标准;(2)接发客货列车的到发线有效长度一般为650 m,每隔20~25 km车站到发线有效长度满足750 m;仅接发客车的到发线有效长度:临靠400 m长度站台的到发线,有效长度不小于530 m,临靠220 m长度站台的到发线,有效长度不小于350 m;(3)停靠国际列车的站台长度不少于400 m,仅停靠国内列车的站台长度不少于220 m,侧式站台宽度为4 m,岛式站台宽度为6.66 m,站台高度采用0.55 m;(4)正线和到发线采用60E1型,R260品质钢轨;其余站线轨道采用49E1型,R260品质钢轨;道岔选用UIC道岔系列,根据通过速度选择不同型号;(5)本研究成果对其他欧洲铁路项目站场主要技术标准的选择及国内铁路设计具有借鉴意义。

关键词：匈塞铁路站场技术标准欧盟铁路互联互通

基于数据驱动的牵引逆变器电压传感器间歇性故障诊断方法

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中国电机工程学报 2024年第11期44卷 4446-4458,I0023页

作者：熊伟苟斌张坤左运葛兴来磁浮列车与磁浮技术教育部重点实验室四川省成都市610031 西南交通大学电气工程学院四川省成都市610031

由于间歇性故障具有随机性与不可预测性,传统的故障诊断方法难以适用于间歇性故障的诊断。为了提高牵引逆变系统的可靠性,文中提出一种针对直流侧电压传感器间歇性故障的智能诊断方法。首先,结合非线性自回归动态网络结构与极限学习机... 详细信息

由于间歇性故障具有随机性与不可预测性,传统的故障诊断方法难以适用于间歇性故障的诊断。为了提高牵引逆变系统的可靠性,文中提出一种针对直流侧电压传感器间歇性故障的智能诊断方法。首先,结合非线性自回归动态网络结构与极限学习机快速挖掘历史数据与异步电机定子电流之间的非线性映射关系,得到牵引电机定子电流预测器;随后,设计滑动时间窗口构建电流残差,检测间歇性故障的出现与消失时间,以此获取表征间歇性故障严重程度的评价指标。所提方法基于快速控制原型实验平台完成实验验证,结果表明,电流预测器对负载突变、速度突变等动态工况具有良好鲁棒性,提出的诊断方法可分别在0.65、0.9 ms内完成间歇性故障出现时间与消失时间的检测,且可准确辨识传感器间歇性故障的早期、中期、晚期阶段,实现了传感器间歇性故障严重程度的评价。

关键词：传感器间歇性故障数据驱动非线性自回归极限学习机逆变器

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新课程新高考背景下的高三地理教学的思考与实践

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地理教学 2024年第6期 54-57页

作者：秦福来北京市第四中学北京100034

本文在新课程、新高考的背景下,反思当前的高三地理的教与学。从方法的角度,分别梳理了教师、学生、内容这三个核心变量的组织、方法与行动路径,为更多的高三地理教师提供有益思考和经验借鉴,以期更好地推进高三地理教学的变革。

关键词：高中地理地理教学高三地理教学地理新高考

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明代心学对明代画学的影响探究

美与时代（美术学刊）（中） 2020年第8期 10-11页

作者：秦运来湖北美术学院

在我国古代文艺理论史上,有许多学说理论为文艺创作提供了支撑,并有助于观者对作品进行解读和阐释,同时也潜移默化地影响着同时期的绘画创作和绘画理论,诸如"文以明道"说、"师造化"说、"性灵"说等。心学发展至明代成为主导的思想学说,... 详细信息

在我国古代文艺理论史上,有许多学说理论为文艺创作提供了支撑,并有助于观者对作品进行解读和阐释,同时也潜移默化地影响着同时期的绘画创作和绘画理论,诸如"文以明道"说、"师造化"说、"性灵"说等。心学发展至明代成为主导的思想学说,在心学的支撑下,文艺领域的"性灵"说得到完善,明代心学也随之对明代绘画的创作与明代绘画理论的发展产生了潜移默化的影响作用。文章旨在探究明代中叶以来,明代心学是如何影响明代画学的。

关键词：明代心学 “性灵”说主体自我明代画学

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浅谈水利工程质量安全管理及施工进度控制

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2021年第12期 239-240,243页

作者：秦运来颍上淮河河道管理局安徽颍上236200

随着农业生产水平的提升,传统水利设施已经无法满足实际生产需求,必须加快水利工程的建设或者改造,以推动农业现代化发展,增强农业经济发展活力。水利工程项目内容繁杂多样,同时在施工建设中涉及较多的流程和环节,给项目管理带来了较大... 详细信息

随着农业生产水平的提升,传统水利设施已经无法满足实际生产需求,必须加快水利工程的建设或者改造,以推动农业现代化发展,增强农业经济发展活力。水利工程项目内容繁杂多样,同时在施工建设中涉及较多的流程和环节,给项目管理带来了较大的困难。做好质量管理工作,可以针对其中的质量问题进行分析与评估,以便及时采取控制措施,以保障水利工程达到国家和行业标准要求,为后期使用及维护保养奠定基础。

关键词：水利工程质量安全管理施工进度

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基于改进P-RRT*算法的无人船路径规划

控制工程 2024年

作者：符运来王魏刘妙男常立群吕晶大连海洋大学信息工程学院大连海洋大学设施渔业教育部重点实验室(大连海洋大学)

针对P－RRT*算法在路径规划过程中存在搜索速度慢和初始路径拐点较多等问题，提出一种基于改进P-RRT*的路径规划算法。首先考虑无人船的几何尺寸对障碍物进行包络处理，使其规划的路径更符合无人船的航行要求；其次，在采样过程中融合... 详细信息

针对P－RRT*算法在路径规划过程中存在搜索速度慢和初始路径拐点较多等问题，提出一种基于改进P-RRT*的路径规划算法。首先考虑无人船的几何尺寸对障碍物进行包络处理，使其规划的路径更符合无人船的航行要求；其次，在采样过程中融合目标偏置策略和限制随机树拓展角度，随后优化约束条件，当新节点与目标点中间没有障碍物时直接将两点连接，生成路径；然后在得到初始路径后，利用改进的三角不等式和B样条插值对路径进行剪枝和平滑处理；最后，采用PyCharm软件进行不同环境下的仿真实验，试验结果表明，与P-RRT*算法、A*算法和遗传算法对比，改进P-RRT*算法缩短了路径长度，减少了搜索时间和迭代次数。

关键词：无人船 P-RRT* 目标偏置策略三角不等式