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近期中国桥梁水毁事故回顾与分析

中外公路 2022年第1期42卷 133-138页

作者：秦泗凤大连大学建筑工程学院辽宁大连116622

对中国近19年发生的桥梁水毁事故进行回顾与分析。收集了2000—2019年中国151座桥梁水毁事故情况,首先阐述了中国5个典型桥梁水毁案例,之后分析了151座水毁桥梁的地理分布特征、桥龄分布特征、桥梁类型分布特征、时间分布特征。分析发现... 详细信息

对中国近19年发生的桥梁水毁事故进行回顾与分析。收集了2000—2019年中国151座桥梁水毁事故情况,首先阐述了中国5个典型桥梁水毁案例,之后分析了151座水毁桥梁的地理分布特征、桥龄分布特征、桥梁类型分布特征、时间分布特征。分析发现:桥梁水毁故障主要发生在南方,一共有122座桥梁水毁事故发生在南方,特别是四川省发生了65座。151座水毁桥梁的平均使用寿命为28.9年,绝大部分水毁桥梁的寿命集中在30~40年。97座梁桥发生水毁事故,占比64.24%。水毁事故主要发生在2009—2014年,与汶川地震的影响有关。水毁事故的主要原因包括超预期洪水、旧桥、过度采砂等,既有自然因素,也有人为因素。为了减少桥梁水毁事故,在设计时应选择合适的桥型,注意超预期洪水,并且保护好河床。

关键词：桥梁水毁成因分析

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基于模糊理论的疲劳寿命分析模型及其应用

大连海事大学学报 2012年第4期38卷 120-122页

作者：王会利秦泗凤张哲大连理工大学桥梁工程研究所辽宁大连116023 大连大学材料破坏力学数值试验研究中心辽宁大连116022

根据断裂力学理论,考虑疲劳寿命影响因素的模糊性,将Paris公式和模糊理论相结合,提出一种基于模糊理论的疲劳寿命分析模型.应用有限元分析,得到疲劳破坏危险点和应力幅值.该模型可为疲劳寿命计算分析提供参考.

关键词：模糊理论疲劳寿命分析模型断裂力学

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基于影响矩阵理论的悬索桥索力优化

中国铁道科学 2017年第2期38卷 49-54页

作者：王会利秦泗凤李盛洋大连理工大学土木工程学院辽宁大连116023 大连大学材料破坏力学数值试验研究中心辽宁大连116022 湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

为了确定悬索桥合理的索力及主缆线形,基于影响矩阵理论提出悬索桥索力的优化方法。以恒载和假定的悬索桥初始索力为悬索桥的初始荷载,在初始荷载作用下形成悬索桥初始刚度的基础上,根据叠加原理得到悬索桥的影响矩阵;基于影响矩阵迭代... 详细信息

为了确定悬索桥合理的索力及主缆线形,基于影响矩阵理论提出悬索桥索力的优化方法。以恒载和假定的悬索桥初始索力为悬索桥的初始荷载,在初始荷载作用下形成悬索桥初始刚度的基础上,根据叠加原理得到悬索桥的影响矩阵;基于影响矩阵迭代更新索力,通过有限元计算恒载和索力作用下悬索桥的结构响应,直至收敛,从而得到悬索桥合理的索力及主缆线形。应用该方法对1座主跨为460m的双塔悬索桥进行索力优化,其计算结果与已有文献的计算结果基本一致,而且该方法优化的目标还可以包括内力、应力和位移等,收敛速度快,满足工程要求。

关键词：悬索桥影响矩阵索力优化叠加原理有限元法

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基于TCD的锚拉板疲劳性能分析与试验研究

大连理工大学学报 2018年第6期58卷 600-606页

作者：王会利张岩秦泗凤大连理工大学桥梁工程研究所辽宁大连116024 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司上海200092 大连大学材料破坏力学数值试验研究中心辽宁大连116622

锚拉板广泛用于钢箱梁斜拉桥中,但锚拉板与锚管连接的倒圆角处存在应力集中,在动力荷载作用下容易发生疲劳破坏.以大连某斜拉桥为工程背景,对其锚拉板疲劳性能展开理论分析与试验研究.首先通过临界距离理论(theory of critical distance... 详细信息

锚拉板广泛用于钢箱梁斜拉桥中,但锚拉板与锚管连接的倒圆角处存在应力集中,在动力荷载作用下容易发生疲劳破坏.以大连某斜拉桥为工程背景,对其锚拉板疲劳性能展开理论分析与试验研究.首先通过临界距离理论(theory of critical distance,TCD)对锚拉板的疲劳性能进行理论分析,通过"线法"得到锚拉板等效应力为141MPa.然后进行疲劳试验,试验模型比例为1∶1.5.由试验测得锚拉板的最大等效应力32 MPa,最大变形3mm,锚拉板在施加荷载过程中处于弹性工作状态.在200万次的疲劳加载后未发现裂纹.理论分析和疲劳试验结果表明,该斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构在设计寿命期内,不会发生疲劳开裂.

关键词：临界距离理论(TCD) 锚拉板数值分析疲劳试验

自锚式斜拉-悬索协作体系桥基础微分方程近似推导

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工程力学 2008年第5期25卷 131-136页

作者：张哲王会利石磊秦泗凤大连理工大学桥梁工程研究所辽宁大连116023

按连续体的方法描述自锚式斜拉-悬索协作体系桥在竖向荷载作用下的结构静力行为。基于分区广义变分原理,考虑了主梁和主塔的压弯耦合效应,建立了三跨自锚式斜拉-悬索协作体系桥的大位移不完全广义势能泛函,通过变分导出了自锚式斜拉-悬... 详细信息

按连续体的方法描述自锚式斜拉-悬索协作体系桥在竖向荷载作用下的结构静力行为。基于分区广义变分原理,考虑了主梁和主塔的压弯耦合效应,建立了三跨自锚式斜拉-悬索协作体系桥的大位移不完全广义势能泛函,通过变分导出了自锚式斜拉-悬索协作体系桥的基础微分方程。以一座自锚式斜拉-悬索协作体系桥为例,求出其解析解,并与数值解相互比较,二者比较接近。所得基础微分方程可以用于自锚式斜拉-悬索协作体系桥的初步分析,并为阐述此类桥型的结构静力行为提供理论依据。

关键词：桥梁工程自锚式斜拉-悬索协作体系分区广义变分原理泛函压弯耦合

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大跨度斜拉桥的pushover分析

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2014年第4期33卷 481-484页

作者：宋力张敏秦泗凤宋春杰大连大学材料破坏力学数值试验研究中心辽宁大连116622

为验证pushover方法对于大跨度斜拉桥的适用性,选用多种侧向载荷加载方式对具体斜拉桥进行分析,采用四条典型的地震波对结构进行动力时程分析.并将分析结果与时程分析结果进行了对比.Pushover方法较为简便,而非线性时程分析方法计算复... 详细信息

为验证pushover方法对于大跨度斜拉桥的适用性,选用多种侧向载荷加载方式对具体斜拉桥进行分析,采用四条典型的地震波对结构进行动力时程分析.并将分析结果与时程分析结果进行了对比.Pushover方法较为简便,而非线性时程分析方法计算复杂、耗时长,在结构中应用并不广泛.结果表明,传统的均匀载荷分布模式的计算结果与时程分析结果对比存在误差,由于模态pushover分析方法和振型载荷分布模式考虑了高阶振型的影响,所得pushover曲线与时程分析所得的曲线基本吻合.说明pushover方法对结构进行抗震性能评估时,精度可以满足工程需要;选择合适的侧向载荷分布模式,可以有效提高pushover分析的精度.

关键词：非线性时程分析 pushover 侧向载荷大跨度斜拉桥地震波能力曲线 MPA 振型载荷分布模式

基于改进ASPA法的高阶振型对桥墩抗震性能的影响评价

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中国公路学报 2008年第5期21卷 57-62页

作者：秦泗凤柳春光林皋王会利大连理工大学土木水利学院

利用完全解耦的方法对适应谱Pushover分析方法(ASPA法)进行简化,提出了更适用于工程实际的改进适应谱Pushover分析方法(IASPA法)。利用IASPA法对4种典型地震动作用下的桥墩进行计算分析,并将计算结果与传统的Pushover分析方法以及非线... 详细信息

利用完全解耦的方法对适应谱Pushover分析方法(ASPA法)进行简化,提出了更适用于工程实际的改进适应谱Pushover分析方法(IASPA法)。利用IASPA法对4种典型地震动作用下的桥墩进行计算分析,并将计算结果与传统的Pushover分析方法以及非线性时程分析的结果进行对比研究;进而利用IASPA法和非线性时程分析方法分别对3个不同高度的桥墩进行分析,研究了高阶振型对不同高度桥墩抗震性能的影响。研究结果表明:随着桥墩高度的增加,高阶振型对桥墩抗震性能的影响变大;IASPA法由于考虑了高阶振型的影响,能够对高墩的抗震性能做出有效评估。

关键词：桥梁工程桥梁抗震 Pushover分析性能评价高阶振型

动力扰动诱发承压水底板关键层失稳的突变理论研究

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岩土力学 2010年第8期31卷 2361-2366页

作者：左宇军李术才秦泗凤李利平大连大学材料破坏力学数值试验研究中心大连116622 山东大学岩土与结构工程研究中心济南250061

应用突变理论建立了承压水底板关键层在动力扰动下失稳的双尖点突变模型,探讨了动力扰动诱发煤层底板关键层失稳的机制,给出了关键层在动力扰动下失稳的判据,揭示了关键层动力失稳的机理。研究表明,关键层破坏与否,不仅取决于关键层的... 详细信息

应用突变理论建立了承压水底板关键层在动力扰动下失稳的双尖点突变模型,探讨了动力扰动诱发煤层底板关键层失稳的机制,给出了关键层在动力扰动下失稳的判据,揭示了关键层动力失稳的机理。研究表明,关键层破坏与否,不仅取决于关键层的内因如几何尺寸和岩石的性质等,还取决于外部作用力的大小和方式;承压水等静载荷作用对关键层结构振动频率的变化有一定的影响;对于受承压水等静载荷作用的底板关键层,不同的动压,如扰动的幅度、作用时间和频率的不同组合会对底板关键层结构产生不同的影响,有的是弹性振动,有的是稳定破坏,有的是突然断裂或失稳。

关键词：突水承压水底板关键层动力扰动突变稳定性

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自锚式斜拉-悬索协作体系桥非线性分析

大连理工大学学报 2010年第6期50卷 953-957页

作者：王会利秦泗凤张哲许福友大连理工大学桥梁工程研究所辽宁大连116024 大连大学材料破坏力学数值试验研究中心辽宁大连116622

阐述自锚式斜拉-悬索协作体系桥几何非线性特征,分析混凝土收缩徐变、主缆矢跨比和主梁拱度对协作体系的影响.应用线性理论、线性二阶理论和非线性理论对一座主跨800m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥进行分析,得到主梁、主塔在活载作用下... 详细信息

阐述自锚式斜拉-悬索协作体系桥几何非线性特征,分析混凝土收缩徐变、主缆矢跨比和主梁拱度对协作体系的影响.应用线性理论、线性二阶理论和非线性理论对一座主跨800m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥进行分析,得到主梁、主塔在活载作用下不同矢跨比和主梁拱度下的弯矩和位移.分析表明:主跨800m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥可以采用较简单的线性二阶理论进行近似活载计算,其误差不超过6%;混凝土收缩徐变对结构受力影响较大;整体刚度优于悬索桥;主缆、主梁轴力和刚度随着矢跨比的增大而减小;主梁设置拱度可以提高体系整体刚度.

关键词：自锚式斜拉-悬索线性二阶非线性