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民用建筑主体结构模板工程施工技术优化与实践

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第6期 0048-0051页

作者：秦永平广西众誉建设工程有限公司广西南宁530000

本文深入探讨了民用建筑主体结构模板工程施工技术的优化与实践。通过对材料选择与机具准备的规范要求,以及模板安装与检查等施工环节的详细阐述,提出了模板工程施工技术的优化方法。这些优化方法涵盖了设计原则、安装要点、质量控制及... 详细信息

本文深入探讨了民用建筑主体结构模板工程施工技术的优化与实践。通过对材料选择与机具准备的规范要求,以及模板安装与检查等施工环节的详细阐述,提出了模板工程施工技术的优化方法。这些优化方法涵盖了设计原则、安装要点、质量控制及特殊部位模板的设计与施工,旨在提升施工效率和质量。实践案例的分析进一步验证了技术优化措施的有效性和实践价值。本文的研究成果对于提高民用建筑主体结构模板工程施工技术水平,确保工程质量和安全,具有重要的指导意义和应用价值。

关键词：民用建筑主体结构模板工程施工技术优化实践

加温湿化高流量鼻导管氧疗在小儿重症肺炎中的应用

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实用中西医结合临床 2024年第1期24卷 70-73页

作者：秦永平河南省南阳市唐河县人民医院唐河473400

目的:探讨加温湿化高流量经鼻导管氧疗(HFNC)对小儿重症肺炎血清降钙素原(PCT)、预后的影响。方法:选择2021年2月至2023年2月在河南省南阳市唐河县人民医院就诊的90例重症肺炎患儿,按随机对照原则分为对照组(45例,接受常规治疗+面罩氧疗... 详细信息

目的:探讨加温湿化高流量经鼻导管氧疗(HFNC)对小儿重症肺炎血清降钙素原(PCT)、预后的影响。方法:选择2021年2月至2023年2月在河南省南阳市唐河县人民医院就诊的90例重症肺炎患儿,按随机对照原则分为对照组(45例,接受常规治疗+面罩氧疗)、研究组(45例,接受常规治疗+HFNC)。对比两组临床症状消失时间及氧疗结束时间、血气指标、呼吸力学指标、生化指标、并发症。结果:研究组气促、发绀、三凹征、肺部啰音消失时间及停止氧疗均短于对照组(P0.05)。结论:HFNC治疗小儿重症肺炎可有效缩短临床症状消失及氧疗时间,改善血气及呼吸力学情况,降低PCT等生化指标,可更好地改善患者预后。

关键词：小儿重症肺炎加温湿化高流量鼻导管氧疗血气指标呼吸力学降钙素原

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高速铁路轨道工程信息化和智能化技术研究

铁道工程学报 2022年第1期39卷 101-106页

作者：王森荣秦永平马弯李路遥中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 京沈铁路客运专线京冀有限公司北京100070

研究目的:高速铁路智能化技术是行业发展方向,本文结合大数据、云计算、物联网、建筑信息模型等技术,针对轨道工程设计、制造、施工和运维的信息化、智能化技术开展研究,为实现高速铁路轨道工程全生命周期智能化提出实施路线。研究结论:... 详细信息

研究目的:高速铁路智能化技术是行业发展方向,本文结合大数据、云计算、物联网、建筑信息模型等技术,针对轨道工程设计、制造、施工和运维的信息化、智能化技术开展研究,为实现高速铁路轨道工程全生命周期智能化提出实施路线。研究结论:(1)结合高速铁路轨道工程特点,提出了轨道数字化和动态协同设计、信息化和智能化建造、智能运维的实现方法和轨道工程信息智能平台的四级构建设想,分为国铁集团管理智能平台、建设单位建管智能平台、施工单位施工信息智能平台、铁路局运维智能平台;(2)针对板式无砟轨道,构建了建管信息智能化平台,研发了信息化的成套工艺装备、系列软件,实现了轨道设计、制造和施工全过程的数字化、信息化和一体化协同;(3)无砟轨道建造信息化和智能化技术在昌赣、商合杭等高铁项目上进行了全面应用,实现了数字化设计、建造质量和进度管控、信息追溯、超限预警等,有效提升了轨道工程建造质量和效率,取得了良好效果;(4)本研究结论可为高速铁路轨道工程全生命周期信息化和智能化的实现提供借鉴和相关参考。

关键词：高速铁路轨道工程全生命周期数字化信息化智能化

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及早规划建设我国市郊铁路和城际铁路

铁道工程学报 2014年第1期31卷 1-9页

作者：秦永平铁道部经济规划研究院北京100038

研究目的:通过研究对比东京、巴黎、伦敦等典型世界城市扩展和市郊铁路和城际铁路发展的历史和经验,找到我国许多城市存在交通拥堵、环境污染等问题的重要原因是没有建立以轨道交通为骨干的公共交通体系,城市结构不合理,二者都与市郊铁... 详细信息

研究目的:通过研究对比东京、巴黎、伦敦等典型世界城市扩展和市郊铁路和城际铁路发展的历史和经验,找到我国许多城市存在交通拥堵、环境污染等问题的重要原因是没有建立以轨道交通为骨干的公共交通体系,城市结构不合理,二者都与市郊铁路和城际铁路规划和发展严重滞后有关。本文呼吁扭转有些城市"先城内地铁后城外市郊铁路和城际铁路"的思想,在重视市内地铁、轻轨规划建设的同时,及早规划和建设市郊铁路及城际铁路。研究结论:(1)市郊铁路除提供交通运输服务外,更重要作用是支撑城市人口、资源、产业聚集和扩散,引导和支撑城市布局、结构调整优化,与城市发展互相促进;(2)东京、巴黎、伦敦等城市市郊铁路先于地铁出现和发展,线路长度占市域铁路总长的约90%;(3)市郊应尽量通过或伸入市中心,与地铁有机衔接;(4)我国城市以轨道交通为骨干的公共交通系统建设滞后,市郊铁路及城际铁路更滞后;(5)我国有些城市规划单条地铁过长、地铁总量过大,而市郊铁路规划过少,轨道线网结构不合理;(6)我国城市要借鉴巴黎等世界城市特别要借鉴东京的有益经验,抓紧补齐市郊铁路及城际铁路建设的短板。

关键词：市郊铁路城际铁路公共交通系统骨干及早规划建设

消毒供应中心精密器械清洗消毒灭菌质量风险因素评价指标的构建

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中国护理管理 2023年第6期23卷 936-941页

作者：康洁张青杨红秦永平北京大学肿瘤医院暨北京市肿瘤防治研究所消毒供应中心恶性肿瘤发病机制及转化研究教育部重点实验室北京市100142 北京协和医院消毒供应中心北京大学肿瘤医院暨北京市肿瘤防治研究所消毒供应中心护理部北京市100142

目的:构建客观、科学的消毒供应中心精密器械清洗消毒灭菌质量风险因素评价指标体系。方法:以风险管理理论为依据,通过文献分析、半结构式访谈等研究方法初步拟定消毒供应中心精密器械清洗消毒灭菌质量风险因素评价指标体系,于2022年7月... 详细信息

目的:构建客观、科学的消毒供应中心精密器械清洗消毒灭菌质量风险因素评价指标体系。方法:以风险管理理论为依据,通过文献分析、半结构式访谈等研究方法初步拟定消毒供应中心精密器械清洗消毒灭菌质量风险因素评价指标体系,于2022年7月—8月采用德尔菲法对20名专家进行2轮函询,确立指标体系。结果:2轮专家函询问卷的有效回收率均为100.00%,专家权威系数均为0.94,肯德尔和谐系数分别为0.258、0.207(P均<0.001)。最终指标体系包括人员因素、管理因素、设备设施因素、器械因素、操作因素及工作介质因素6个一级指标、42个二级指标。结论:消毒供应中心精密器械清洗消毒灭菌质量风险因素评价指标体系具有较高的科学性、可靠性,可以为消毒供应中心精密器械清洗、消毒、灭菌质量改进策略的拟定和实施提供参考依据。

关键词：消毒供应中心精密器械风险管理指标体系德尔菲技术

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我国市郊铁路规划和建设中的主要问题与建议

铁道工程学报 2014年第3期31卷 6-13页

作者：秦永平铁道部经济规划研究院北京100038

研究目的:总结并借鉴东京、巴黎等世界发达城市市郊铁路发展的有益经验,探讨我国市郊铁路规划、建设中已经或将可能遇到的10个方面问题,并提出解决问题的建议。研究结论:(1)我国城市市郊铁路规划建设严重滞后,是导致城市结构布局调整优... 详细信息

研究目的:总结并借鉴东京、巴黎等世界发达城市市郊铁路发展的有益经验,探讨我国市郊铁路规划、建设中已经或将可能遇到的10个方面问题,并提出解决问题的建议。研究结论:(1)我国城市市郊铁路规划建设严重滞后,是导致城市结构布局调整优化滞后、交通拥堵加剧的原因之一,先市内、后市外轨道交通项目的建设思路应该扭转;(2)在有些城市,本该规划建设为市郊铁路的地段规划或建成为地铁,市郊铁路太少,单条地铁偏长运营时间长投资大;规划地铁总量偏大,将导致轨道线网整体速度慢效率低、投资大效益差;(3)市郊铁路尽量通过或深入市中心,与位于市中心区的环线铁路或地铁换乘;(4)要珍惜城区既有铁路通道资源;(5)实行多元化的投融资模式建设市郊铁路;(6)市郊铁路技术标准要适度、投资要节省;(7)应及早统一研究制定市郊铁路的技术标准;(8)应由国家审批市郊铁路线网;(9)国家要培育设计施工、建设管理、评审咨询的专业化团队;(10)保障市郊铁路设计、施工、调试合理工作时间。

关键词：市郊铁路规划建设主要问题建议

柱切换-荧光检测反相高效液相色谱法测定血浆中特布他林浓度

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分析化学 2004年第9期32卷 1216-1218页

作者：秦永平邹远高梁茂植余勤四川大学华西医院临床药理研究室四川大学华西医院临床药理研究室成都610041

采用柱切换技术荧光检测反相高效液相色谱法测定血浆中特布他林 (TB)浓度。使用LunaC8( 2 )和KromasilC18为分析柱 ( 1 5 0mm× 4.6mm ,5 μm)和预处理柱 ( 2 5mm× 4.6mm ,5 μm) ,流动相分别为pH 3 0 ,0 .0 3 3mol/L磷酸盐缓冲液∶... 详细信息

采用柱切换技术荧光检测反相高效液相色谱法测定血浆中特布他林 (TB)浓度。使用LunaC8( 2 )和KromasilC18为分析柱 ( 1 5 0mm× 4.6mm ,5 μm)和预处理柱 ( 2 5mm× 4.6mm ,5 μm) ,流动相分别为pH 3 0 ,0 .0 3 3mol/L磷酸盐缓冲液∶甲醇∶乙腈 ( 92∶7∶1 )和水∶甲醇∶乙腈 ( 97∶2∶1 ) ,流速均为 1 .0ml/L。血浆样品经乙腈沉淀蛋白后进样 ,切换时间为 3 .2～ 4.2min。荧光检测 ,λex为 2 80nm ,λem为 3 0 9nm。以沙丁胺醇作内标 ,按内标法定量。标准曲线线性范围为 0 .8～ 3 2 μg/L ;最低定量限为 0 .8μg/L;TB和内标的保留时间分别为 8.7和 9.3min;日内RSD小于 4% ,日间RSD小于 9% ,方法回收率在 93 %～ 1 1 2 %。

关键词：特布他林血药浓度反相高效液相色谱

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轨道板端翘曲变形对行车动力特性影响研究

铁道工程学报 2020年第10期37卷 43-48,65页

作者：秦永平任西冲中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:结合现场某大跨度桥上工点CRTSⅢ型轨道板端翘曲变形监测结果,本文建立可考虑板端翘曲变形以及无砟轨道各结构层非线性接触关系的列车-无砟轨道三维有限元耦合动力分析模型,研究板端不同程度的翘曲变形对系统动力特性的影响。... 详细信息

研究目的:结合现场某大跨度桥上工点CRTSⅢ型轨道板端翘曲变形监测结果,本文建立可考虑板端翘曲变形以及无砟轨道各结构层非线性接触关系的列车-无砟轨道三维有限元耦合动力分析模型,研究板端不同程度的翘曲变形对系统动力特性的影响。研究结论:(1)现场轨道板端的最大翘曲位移量能达到1.87 mm,板端的翘曲位移明显高于板中,板端翘曲变形量随着时间大致呈周期性变化,轨道板端翘曲变形带动钢轨发生上拱变形,表现出一定的跟随性;(2)在规范规定的负温度梯度荷载作用下,系统各项动力指标满足行车安全要求;(3)当板端第一个扣件位置翘曲量超过2.9 mm时,轮重减载率将达到限值,建议对轨道结构采取相应加固措施,防止对行车安全性造成影响;(4)本研究结果可为CRTSⅢ型板式无砟轨道养护维修及行车安全提供指导。

关键词： CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板温度翘曲变形附加轨道不平顺车辆-轨道系统动力特性

HPLC同时测定血浆中万拉法新及其活性代谢物氧去甲万拉法新浓度

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中国药学杂志 2003年第2期38卷 132-135页

作者：黄英邹远高梁茂植秦永平余勤四川大学华西医院临床药理研究室四川成都610041

目的　建立HPLC同时测定血浆中万拉法新 (VL)及其活性代谢物氧去甲万拉法新 (ODV)浓度。方法　血浆样品碱化后用乙醚萃取 ,其有机相再用盐酸反提取。采用Ultrasphere氰基柱 ,以 0 .0 5mol·L- 1 NH4 H2 PO4 乙腈 (87∶1 3)为流动相 ,U... 详细信息

目的　建立HPLC同时测定血浆中万拉法新 (VL)及其活性代谢物氧去甲万拉法新 (ODV)浓度。方法　血浆样品碱化后用乙醚萃取 ,其有机相再用盐酸反提取。采用Ultrasphere氰基柱 ,以 0 .0 5mol·L- 1 NH4 H2 PO4 乙腈 (87∶1 3)为流动相 ,UV检测波长 2 2 9nm。结果　血浆VL及ODV线性范围分别为 5～ 1 0 0 μg·L- 1 及 5～ 30 0 μg·L- 1 ,方法回收率分别为 94.2 %～97.1 %及 94.9%～ 98.6 % ,日内RSD分别为 2 .0 5 %～ 5 .0 1 %及 1 .80 %～ 4 .2 5 % ,日间RSD分别为 4 .78%～ 7.57%及 4 .0 8%～ 7.52 %。结论　本法准确可靠 ,重现性好。

关键词： HPLC 血浆万拉法新活性代谢物氧去甲万拉法新