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基于特征结构配置的电磁轴承高速电机刚性转子系统鲁棒输出反馈控制器的设计
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中国电机工程学报 2022年 第10期42卷 3775-3785页
作者: 周天豪 祝长生 浙江大学电气工程学院 浙江省杭州市310027
特征结构配置法直接建立反馈控制器参数与闭环系统特征结构之间的联系,物理意义明确且适用性强,在飞行器、振动主动控制等对象的控制器设计中得到广泛的应用。针对电磁轴承(active magnetic bearing,AMB)高速电机刚性转子系统,提出一种... 详细信息
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主动电磁轴承μ控制器的多目标优化设计
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中国电机工程学报 2023年 第13期43卷 5192-5202页
作者: 李渊文 祝长生 浙江大学电气工程学院 浙江省杭州市310027
提出一种用于主动电磁轴承μ控制器的多目标优化设计。由于用电磁轴承支撑的转子系统其固有的负刚度本质是不稳定的,需要采用闭环控制才可以稳定运行,因此环路中控制器的设计成为重要环节。实际中,电磁轴承的动态控制模型需要在平衡点... 详细信息
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基于梁函数-Ritz法的圆柱壳模态特性分析
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浙江大学学报:工学版 2023年 第9期57卷 1794-1803页
作者: 徐港辉 祝长生 浙江大学电气工程学院 浙江杭州310027
单项梁函数作为圆柱壳轴向振型容许函数时计算精度不足,基于不同薄壳理论所得研究结果难以直接对比,为此将梁函数与Ritz法相结合,建立包含不同薄壳理论的统一方法,用于分析圆柱壳模态特性.当梁函数项数取1时,梁函数-Ritz法退化为单项梁... 详细信息
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主动电磁轴承-柔性转子系统振动位移的高精度跟踪和估计方法
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电工技术学报 2023年 第12期38卷 3151-3164页
作者: 李翁衡 祝长生 浙江大学电气工程学院 杭州310027
工作在弯曲临界转速区的主动电磁轴承(AMBs)-柔性转子系统不能通过简单的几何关系从传感器位置的转子振动得到转子上目标位置的振动。为了实现转子系统的振动位移跟踪和估计,针对Luenberger状态观测器的观测滞后和观测器匹配条件难以满... 详细信息
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主动电磁轴承–柔性转子系统过多个临界转速区的同频振动抑制
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中国电机工程学报 2023年 第14期43卷 5653-5662页
作者: 李翁衡 祝长生 浙江大学电气工程学院 浙江省杭州市310027
为了对电磁轴承(active magnetic bearings,AMBs)–柔性转子系统在多阶弯曲临界转速范围内的同频不平衡振动行有效控制,首先建立AMBs–柔性转子系统的动力学模型,分析线性自抗扰控制器和相位偏移最小均方(least mean square,LMS)算法。... 详细信息
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基于刚性转子模型辅助线性自抗扰的电磁轴承-柔性转子系统过二阶弯曲临界转速振动控制
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中国电机工程学报 2023年 第6期43卷 2413-2425页
作者: 李翁衡 祝长生 浙江大学电气工程学院 浙江省杭州市310027
为了使支承在电磁轴承(active magnetic bearing,AMB)上的柔性转子系统以较小的振动跨越其2阶弯曲临界转速,首先建立柔性转子的状态空间模型和刚性转子的传递函数模型,得到所需刚性转子模型的参数;然后设计刚性转子模型辅助的线性自抗... 详细信息
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基础摆动条件下电磁轴承-柔性转子系统的加速度前馈振动抑制
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振动工程学报 2023年
作者: 张鹏 祝长生 浙江大学电气工程学院
旋转机械基础的摆动会给转子系统带来附加的陀螺力矩和惯性载荷,影响转子系统的振动及稳定性,甚至影响转子的正常运行。为了有效控制电磁轴承-柔性转子系统在基础摆动条件下的振动,提出了一种基于基础加速度的前馈补偿控制方法。该... 详细信息
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干摩擦阻尼器转子系统无模型自适应振动控制
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振动工程学报 2023年
作者: 蒋明宏 祝长生 浙江大学电气工程学院
针对用主动式干摩擦阻尼器对转子系统的振动进行主动控制的问题,提出了一种应用虚拟参考反馈整定技术优化初参数的无模型自适应控制策略。利用二维干摩擦动力学模型分析了主动式干摩擦阻尼器转子系统的不平衡响应,设计了与系统响应特... 详细信息
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基础冲击作用下弹性支撑的电磁轴承?柔性转子系统振动特性及瞬态振动主动抑制策略
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振动工程学报 2023年
作者: 张鹏 祝长生 李翁衡 浙江大学电气工程学院
冲击是一种常见而又非常特殊的激励,与其他持续性激励相比,其具有作用时间短,但输出能量大的特点,使作用对象产生瞬态的振动,影响系统的正常运行。本文将电磁轴承-柔性转子系统安装在弹性支撑的基础上,研究了双半正弦波、半正弦... 详细信息
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流体黏性对部分充液柔性转子稳定性的影响
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浙江大学学报(工学版) 2004年 第4期38卷 484-489页
作者: 祝长生 浙江大学电气工程学院 浙江杭州310027
研究了部分充有不同黏性流体柔性转子系统的失稳过程、失稳过程中转子系统的动力特性、不稳定区内转子的涡动特性以及流体的黏性和充液量对转子系统动力特性的影响.结果表明对于充有高黏度流体的转子系统,在理论分析时必须采用黏性流体... 详细信息
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