检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

巴东组软岩非饱和碎屑土夹层的长期强度

工程地质学报 2015年第5期23卷 959-964页

作者：祝艳波余宏明长安大学地质工程与测绘学院西安710054 中国地质大学(武汉)工程学院武汉430074

巴东组软岩碎屑土夹层的非饱和蠕变特性明显、强度时间效应显著,研究其长期强度对含碎屑土夹层软岩路堑边坡稳定性分析有所帮助.为研究非饱和碎屑土夹层的长期强度问题,首先利用GDS非饱和三轴仪开展碎屑土夹层的非饱和强度、蠕变试验,... 详细信息

巴东组软岩碎屑土夹层的非饱和蠕变特性明显、强度时间效应显著,研究其长期强度对含碎屑土夹层软岩路堑边坡稳定性分析有所帮助.为研究非饱和碎屑土夹层的长期强度问题,首先利用GDS非饱和三轴仪开展碎屑土夹层的非饱和强度、蠕变试验,得到其不同基质吸力下的应力应变曲线、应变-时间曲线,分析基质吸力对其强度与蠕变特性的影响;其次基于碎屑土夹层的蠕变曲线,利用等时曲线法确定其不同基质吸力下的长期强度.结果表明碎屑土夹层的长期强度较瞬时强度大幅降低,强度产生折损,损失率在34%～62%之间.碎屑土夹层的基质吸力越小,其长期强度越小,强度损失率越大.即巴东组软岩碎屑土夹层的饱和度越高,其强度越小,在荷载长期作用下的强度损失越大,且强度损失率增加的幅度随饱和度的增高而不断增大.

关键词：巴东组碎屑土夹层非饱和土等时曲线长期强度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

循环荷载作用下石膏质岩的疲劳特性试验研究

岩石力学与工程学报 2017年第4期36卷 940-952页

作者：祝艳波黄兴郭杰肖枫赵法锁长安大学地质工程与测绘学院陕西西安710054

利用MTS 815岩石力学测试系统、声发射系统、环境扫描电镜开展石膏质岩循环荷载作用下的疲劳试验,探讨循环荷载条件对其疲劳损伤特性的影响。结果表明:石膏质岩循环荷载作用下的疲劳损伤特征明显,塑性特性显著。其疲劳试验的应力–应变... 详细信息

利用MTS 815岩石力学测试系统、声发射系统、环境扫描电镜开展石膏质岩循环荷载作用下的疲劳试验,探讨循环荷载条件对其疲劳损伤特性的影响。结果表明:石膏质岩循环荷载作用下的疲劳损伤特征明显,塑性特性显著。其疲劳试验的应力–应变全过程曲线具有如下形状特征:加载曲线可分为"近线性"的弹性特征段和"呈压扁状"的塑性特征段,塑性特征段滞后效应明显,卸载曲线呈现近线性特征。循环荷载条件对石膏质岩疲劳损伤特性影响显著,疲劳试验过程的声发射信息演化规律及微观结构变化特征能够较好地揭示其疲劳损伤演化过程及宏观破裂特征:循环应力水平高、上限应力大、加载频率低,疲劳试验的应力–应变全过程曲线越饱满疏松、加卸载的滞回环面积越大,声发射信息越强烈而集中、声发射率指标越高,试样的疲劳损伤速率快,每次循环产生的塑性应变量大,微观结构越破碎,试样的疲劳寿命越短。

关键词：岩石力学石膏质岩循环荷载疲劳特性声发射微观结构

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

红层泥岩改良土特性室内试验研究

岩石力学与工程学报 2013年第2期32卷 425-432页

作者：祝艳波余宏明杨艳霞贾志刚中国地质大学工程学院湖北武汉430074 西北综合勘察设计研究院陕西西安710003

宜巴高速公路穿越巴东组紫红色泥岩地层。直接将泥岩风化物作为路基填料填筑,产生了路面鼓包,翻浆冒泥和路基不均匀沉降、承载力不足等工程问题。为了消除泥岩路基土不良特性,采用石灰、水泥、粉煤灰对泥岩风化物进行改良试验研究。开... 详细信息

宜巴高速公路穿越巴东组紫红色泥岩地层。直接将泥岩风化物作为路基填料填筑,产生了路面鼓包,翻浆冒泥和路基不均匀沉降、承载力不足等工程问题。为了消除泥岩路基土不良特性,采用石灰、水泥、粉煤灰对泥岩风化物进行改良试验研究。开展击实、承载比、无侧限抗压强度试验,利用自制崩解仪、大环刀进行改良土崩解试验及土水特性测试,利用环境电镜扫描改良土微观结构,研究分析泥岩改良土的工程特性及改良机制。在综合评价改良效果及分析膨胀指标、承载比、无侧限抗压强度等常规改良效果评价指标基础上,尝试结合耐崩解性、土水特性指标全面对比分析改良效果。结果表明:改良剂消除泥岩路基土的膨胀特性,大幅提高其承载力及抗压强度指标,其耐崩解性及水稳定性也得到提高和改善;水泥改良路基土效果最佳,掺比5%为最优;石灰改良效果次之,最佳掺比为7%;粉煤灰改良效果最差,掺比11%为最优,适当提高粉煤灰掺量改良效果会更佳。

关键词：土力学红层泥岩改良土崩解仪土水特征曲线扫描电镜最佳掺比

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道石膏质围岩溶蚀及溶出特性试验研究

现代隧道技术 2016年第1期53卷 28-37,61页

作者：祝艳波吴银亮余宏明长安大学地测学院西安710054 中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056 中国地质大学(武汉)工程学院武汉430074

石膏质岩的溶蚀对隧道工程的建设及运营极为不利,研究其溶蚀机理及其影响因素,可为此类隧道的建设提供参考。宜巴高速公路部分隧道通过的地层含有石膏质岩,为了研究其溶蚀及溶出特性,利用X-衍射试验仪、自制简易溶蚀装置、离子色谱分析... 详细信息

石膏质岩的溶蚀对隧道工程的建设及运营极为不利,研究其溶蚀机理及其影响因素,可为此类隧道的建设提供参考。宜巴高速公路部分隧道通过的地层含有石膏质岩,为了研究其溶蚀及溶出特性,利用X-衍射试验仪、自制简易溶蚀装置、离子色谱分析仪从宏观角度研究其溶蚀、溶出现象及其规律,利用环境扫描电镜从微观上观察其溶蚀机理。结果表明,研究区石膏质岩在地下水的作用下易溶蚀,溶蚀后强度性质变差,同时溶出大量的硫酸根离子于环境水中。影响石膏质岩溶蚀的因素多而复杂,动态水环境将使其溶蚀作用更强烈,并且水流流速越大,溶蚀特征越明显。弱酸性环境的水溶液也会促进溶蚀作用的进行。温度通过影响石膏质岩在水中的溶解度,从而影响其溶蚀量及溶蚀速率。石膏质岩溶蚀后会降低隧道围岩的稳定性,溶出的酸根离子对混凝土衬砌结构产生中等腐蚀,在隧道建设中应注意采取相应防治措施,避免工程病害的发生。

关键词：隧道围岩石膏质岩溶蚀溶出离子色谱分析微观电镜扫描

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

动态灰色模型的滑坡位移时间预测方法研究

铁道建筑 2011年第7期51卷 88-90页

作者：吴银亮刘艳敏祝艳波中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430052 中国地质大学(武汉) 武汉430074

针对传统灰色模型对于波动性较大的数据建模预测失真与原点误差影响显著的问题,提出应用动态灰色模型,引入固定维度概念与信息优先原则,进行滑坡位移时间预测研究。并将研究成果以MATLAB语言程序化实现。研究成果显示,动态灰色模型相对... 详细信息

针对传统灰色模型对于波动性较大的数据建模预测失真与原点误差影响显著的问题,提出应用动态灰色模型,引入固定维度概念与信息优先原则,进行滑坡位移时间预测研究。并将研究成果以MATLAB语言程序化实现。研究成果显示,动态灰色模型相对于静态灰色模型拥有更高的预测准确性与灵敏度,能更好地反应滑坡变形破坏的发展趋势。

关键词：动态灰色模型黄茨滑坡位移

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

红层软岩泥化夹层土水特征曲线影响因素

中南大学学报（自然科学版） 2013年第7期44卷 2919-2926页

作者：祝艳波余宏明付克俭高建伟罗昌宏邵然中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074 湖北省宜巴高速公路建设指挥部湖北兴山443700

为探讨红层软岩泥化夹层土水特性的变化规律及影响因素,采用体积压力板仪对不同初始状态的泥化夹层土进行试验研究。选取van Genuchten模型对试验结果进行拟合。试验结果表明:(1)初始含水质量分数大的试样,进气值、残余含水质量分数也大... 详细信息

为探讨红层软岩泥化夹层土水特性的变化规律及影响因素,采用体积压力板仪对不同初始状态的泥化夹层土进行试验研究。选取van Genuchten模型对试验结果进行拟合。试验结果表明:(1)初始含水质量分数大的试样,进气值、残余含水质量分数也大,进气值随初始含水质量分数变化敏感性在高干密度时明显降低;(2)初始干密度大的试样,进气值明显增大,这种变化幅度在低初始含水质量分数时更大。同时土水特征曲线斜率变得更缓,试样残余含水质量分数增高;(3)粗粒质量分数高的试样,进气值降低,持水能力增强,残余含水质量分数更低。

关键词：泥化夹层基质吸力土水特征曲线土体含水质量分数干密度级配

基质吸力对巴东组软岩碎屑土夹层强度影响的试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水文地质工程地质 2015年第2期42卷 83-88,104页

作者：祝艳波杨艳霞余宏明长安大学地质工程与测绘学院陕西西安710054 西北综合勘察设计研究院陕西西安710003 中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074

宜昌—巴东高速路部分路堑边坡因发育碎屑土夹层而稳定性变差,影响高速公路的建设与运营。水对巴东组软岩碎屑土夹层的强度与变形特性影响显著,而目前针对其非饱和强度特性开展的研究并不多。为探索基质吸力对碎屑土夹层强度的影响,利用... 详细信息

宜昌—巴东高速路部分路堑边坡因发育碎屑土夹层而稳定性变差,影响高速公路的建设与运营。水对巴东组软岩碎屑土夹层的强度与变形特性影响显著,而目前针对其非饱和强度特性开展的研究并不多。为探索基质吸力对碎屑土夹层强度的影响,利用GDS非饱和三轴仪开展其强度试验研究,得到碎屑土夹层的非饱和强度指标。结果表明基质吸力对巴东组软岩碎屑土夹层强度影响显著,碎屑土夹层的总黏聚力与峰值强度都随基质吸力的增大而呈非线性增长,内摩擦角φb则随基质吸力的增大先减小而后趋于稳定,且都小于有效内摩擦角φ'。研究表明基质吸力碎屑土夹层的强度特性影响较大。

关键词：路堑边坡碎屑土夹层基质吸力非饱和土强度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

延安市滑坡分布规律及发育特征

地质科技情报 2017年第2期36卷 236-243页

作者：祝俊华陈志新祝艳波长安大学地质工程与测绘学院西安710054

以延安市13个县区地质灾害详细调查成果为基础,对区内滑坡进行了统计分析,并采用ArcGIS软件将滑坡叠加在地形图中,研究了区内滑坡的时空分布规律和发育特征。研究表明,空间上,北部砂黄土地区滑坡发育数量明显比南部壤黄土地区多,滑坡在... 详细信息

以延安市13个县区地质灾害详细调查成果为基础,对区内滑坡进行了统计分析,并采用ArcGIS软件将滑坡叠加在地形图中,研究了区内滑坡的时空分布规律和发育特征。研究表明,空间上,北部砂黄土地区滑坡发育数量明显比南部壤黄土地区多,滑坡在一、二级河流河谷区两侧及多条河流交汇处集中分布,阴坡发生滑坡的比率高于阳坡,滑坡在年降雨量多的地区集中分布,在人口和交通工程密集区域内集中分布;时间上,滑坡在6-9月份的雨季相对集中,在晚更新世末和全新世初期相对集中。其发育特征表现为:区内滑坡有7种类型,但以黄土滑坡(黄土内滑坡、黄土与红黏土接触面滑坡、黄土与基岩接触面滑坡、沿古土壤面滑坡)为主,滑坡体长度主要集中在6~300m,宽度主要集中在15~300m,厚度主要集中在1~20m,滑坡体面积在0.009 6×10~4~40.5×10~4 m^2之间,体积在0.026 88×10~4~1 620×10~4 m^3之间,其中以中小型滑坡为主;提出了因地制宜的针对性建议,为区域内的防灾减灾工作提供了一定的参考。

关键词：延安市滑坡时空分布发育特征防灾减灾

泥质白云岩结构面抗剪强度各向异性的数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水电能源科学 2013年第7期31卷 127-129,28页

作者：祝艳波杨艳霞曾红彪李科中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074 西北综合勘察设计研究院陕西西安710003

针对结构面抗剪强度的各向异性对坝基稳定性评价的影响问题,利用3DEC模拟软件对泥质白云岩结构面进行直剪模拟试验,研究了其抗剪强度随粗糙度变化的特征。结果表明,泥质白云岩结构面的粗糙度越大,剪切应力—剪切位移曲线峰值越明显,结... 详细信息

针对结构面抗剪强度的各向异性对坝基稳定性评价的影响问题,利用3DEC模拟软件对泥质白云岩结构面进行直剪模拟试验,研究了其抗剪强度随粗糙度变化的特征。结果表明,泥质白云岩结构面的粗糙度越大,剪切应力—剪切位移曲线峰值越明显,结构面的抗剪强度越大,抗剪强度参数也越大;法向应力水平越高,粗糙度对结构面抗剪强度的影响越弱。

关键词：泥质白云岩结构面抗剪强度各向异性数值模拟