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市场经济条件下铁路用地统计分析指标体系研究
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北方交通大学学报 2002年 第2期26卷 55-59页
作者： 丁素珍 祝甲山 北方交通大学交通运输学院 北京100044
以强化铁路用地的资产意识为目标 ,把铁路用地同运输生产有机结合起来 ,首次提出了铁路用地投入强度指标与铁路用地产出指标 .在系统分析现行铁路用地统计分析指标体系的基础上 ,运用系统工程的理论与方法以及社会统计学的理论 ,构筑并... 详细信息
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改进的DEA方法及其在测算科技进步速度中的应用
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数量经济技术经济研究 2000年 第5期17卷 59-62页
作者： 姜秀山 祝甲山 北方交通大学
科技进步速度的测算方法主要有两类:数学模型法和指标法,目前应用较多的数学模型法为:柯布—道格拉斯生产函数(简称C-D)和索洛的增长速度方程,这两种方法在测算科技进步速度时,笔者认为有以下问题较难解决: 第一,应用前提不适应。应用... 详细信息
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我国电动汽车发展的市场化思路及其对策探讨
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数量经济技术经济研究 1999年 第1期16卷 19-22页
作者： 张智文 申金升 祝甲山 科技部工业科技司 北方交通大学
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风险投资的运作机理及其发展的对策思考
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数量经济技术经济研究 2001年 第3期18卷 47-50页
作者： 申金升 祝甲山 张智文 北方交通大学系统工程研究所 科学技术部高新技术发展及产业化司
本文通过对风险投资的运作机理的分析,结合我国科技管理体制创新提出了在新型科技管理体制下风险投资的运作模式,针对我国风险投资发展的现实障碍性因素,提出了风险投资的发展对策思路。
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浅议城市土地利用及其评价
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城市问题 2002年 第6期 62-63,24页
作者： 陈志辉 祝甲山 北方交通大学系统工程研究所
高效和集约是城市土地可持续利用的内在要求 ,是实现城市可持续发展的客观需要。本文从分析城市土地集约高效化的内涵入手 ,重点从资源环境、社会和经济三方面构建了城市土地利用的评价指标体系 ,并建立了评价模型。
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京沪高速铁路与民航客流分配模型研究
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数量经济技术经济研究 1997年 第11期13卷 70-74页
作者： 单德芳 祝甲山 贾元华 北方交通大学管理科学研究所
本文通过对国际上普遍采用的流量分配模型的研究,结合我国国情及京沪间的实际情况,对高速铁路客流量分配在理论上进行了探讨,初步研究了客流在高速铁路与民航之间进行分配的方法。
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电动汽车的外部经济性及其发展策略的思考
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技术经济 2003年 第3期22卷 F003-F004页
作者： 赵宏 祝甲山 北方交通大学系统工程研究所
1、引言电动汽车是"零排放"车辆,与传统燃油汽车相比,电动汽车具有良好的环保性和能源特性,是减少汽车尾气污染和应对石油危机的一项可行的措施之一.北京在2001年世界第21届大学生运动会期间,组建了117辆CNG公交车装备锂离子动力电池的... 详细信息
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港口库场能力同车船作业能力协调的基本原理及其计算方法
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北京交通大学学报 1983年 第1期 32-40页
作者： 陈箓生 祝甲山
关于港口货运设备的作业能力及其需要数量的确定,在以往的设计文献中往往以技术作业过程的连续作为依据。本文则以“港口库场与车船作业能力协调图”作为有力工具,提出了港口库场能力同车船作业能力协调的基本原理,并根据这一能力协调理... 详细信息
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ERP与供应链的集成
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铁道物资科学管理 2001年 第6期19卷 27-29页
作者： 辛崇阳 祝甲山 北方交通大学经济管理学院
从系统集成的观点出发,在剖析ERP与供应链关系的基础上,提出ERP与供应链集成遵循的原则以及集成模式,并给出一种系统集成的实现方案。
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港口服务系统的排队模型及其数量指标
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北京交通大学学报 1983年 第2期 1-10页
作者： 祝甲山 陈箓生
本文将随机服务系统理论引入港口设备数量的设计与计算,论证了港口服务系统的常用排队模型,以及它的某些数量指标的确定及其区间估计的方法,并利用对M/G/1系统的忙期服务顾客平均数的区间估计,来确定港口服务系统的泊位连续作业船舶Nc... 详细信息
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