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智能交通系统的元胞自动机交通流模型

物理学报 2005年第10期54卷 4621-4626页

作者：葛红霞祝会兵戴世强上海市应用数学和力学研究所上海大学上海200072 宁波大学建筑工程与环境学院

在Nagel_Schreckenberg(NS)模型的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型.其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念.数值模拟表明对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道路交通量... 详细信息

在Nagel_Schreckenberg(NS)模型的基础上,提出一种可应用智能交通系统(ITS)信息的新的交通流元胞自动机模型.其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念.数值模拟表明对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道路交通量有了显著提高,体现了智能交通的优越性——有效地扩大交通流量,减少阻塞生成.当考虑快车和慢车的混合交通流时,发现即使少量的慢车也会导致交通流量大幅度下降,说明了严格实施快慢道行驶的必要性.

关键词：交通流智能交通系统(ITS) 元胞自动机模型刹车灯可变安全间距交通流模型安全间距交通流量道路交通量混合交通流

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考虑动态车间距的一维元胞自动机交通流模型

物理学报 2015年第2期64卷 299-305页

作者：张柠溪祝会兵林亨黄梦圆宁波大学建筑工程与环境学院宁波315211

基于Na Sch元胞自动机交通流模型,考虑司机复杂的性格特征和驾驶行为差异,引入相邻车辆的动态车间距,提出了一个改进的单车道元胞自动机交通流模型.通过数值模拟得到了流量-密度关系,在中高密度区域呈现出一种弥散分布的状态而非惟一确... 详细信息

基于Na Sch元胞自动机交通流模型,考虑司机复杂的性格特征和驾驶行为差异,引入相邻车辆的动态车间距,提出了一个改进的单车道元胞自动机交通流模型.通过数值模拟得到了流量-密度关系,在中高密度区域呈现出一种弥散分布的状态而非惟一确定的关系,再现了交通系统中的自由流、同步流及宽幅运动阻塞,表明道路上即使没有交通瓶颈也会出现同步流和拥挤交通,同时揭示了在同步流中存在的车辆高速跟驰现象,高速跟驰率与交通实测结果较为符合.

关键词：三相交通流元胞自动机模型动态车间距高速跟驰

Lattice models of traffic flow considering drivers' delay in response

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Chinese Physics B 2009年第4期18卷 1322-1327页

作者：祝会兵 Faculty of Architectural Civil Engineering and Environment Ningbo University

This paper proposes two lattice traffic models by taking into account the drivers＇ delay in response. The lattice versions of the hydrodynamic model are described by the differential-difference equation and difference-difference equation, respectively. The stability conditions for the two models are obtained by using the linear stability theory. The modified KdV equation near the critical point is derived to describe the traffic jam by using the reductive perturbation method, and the kink-antikink soliton solutions related to the traffic density waves are obtained. The results show that the drivers＇ delay in sensing headway plays an important role in jamming transition.

关键词： lattice hydrodynamic model traffic jams analytical method drivers' delay in response

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规则波在浅水中运动及破碎的数值计算

海洋工程 2003年第3期21卷 106-109页

作者：祝会兵蔡泽伟宁波大学建筑工程与环境学院浙江宁波315211

利用一维Boussinesq方程描述了在浅水中的波浪运动以及破碎情况。在方程中引入了表面翻滚的概念,认为翻滚的水体是以波速运动的,翻滚的作用表现在水平速度的垂直分布上,产生了附加迁移动量项。通过对Airy波在浅水中运动以及破碎情况的研... 详细信息

利用一维Boussinesq方程描述了在浅水中的波浪运动以及破碎情况。在方程中引入了表面翻滚的概念,认为翻滚的水体是以波速运动的,翻滚的作用表现在水平速度的垂直分布上,产生了附加迁移动量项。通过对Airy波在浅水中运动以及破碎情况的研究,得出的一些结论与Sch ffer和合田的成果吻合良好。

关键词：规则波波浪破碎数值计算

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海啸数值计算研究进展

水动力学研究与进展（A辑） 2006年第6期21卷 714-723页

作者：祝会兵于颖戴世强宁波大学建筑工程与环境学院宁波315211 宁波港集团北仑第三集装箱有限公司宁波315813 上海大学上海市应用数学与力学研究所上海200072

该文介绍了海啸的成因以及海啸波的基本特征,总结了在数值模拟中经常用到的几种数值计算方法、控制方程以及各自的适用条件。分析了二维模型和三维模型的利弊,介绍了海底摩擦在近岸地区波浪传播和沉积物输移中所起的作用以及处理方法。... 详细信息

该文介绍了海啸的成因以及海啸波的基本特征,总结了在数值模拟中经常用到的几种数值计算方法、控制方程以及各自的适用条件。分析了二维模型和三维模型的利弊,介绍了海底摩擦在近岸地区波浪传播和沉积物输移中所起的作用以及处理方法。旨在为进一步开展海啸数值研究提供理论上的参考和指导。

关键词：海啸波基本特征数值计算控制方程数值模拟

高速公路封道施工路段交通流特性及通行能力分析——以杭州湾大桥内侧两条车道封道情形为例

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宁波大学学报（理工版） 2023年第1期36卷 103-112页

作者：王梓杰祝会兵叶岳定杨斌肖龙宁波大学土木工程与地理环境学院浙江宁波315211 宁波实华原油码头有限公司浙江宁波315812 宁波杭州湾大桥发展有限公司浙江宁波315001

基于交通流实测数据,针对三车道高速公路杭州湾大桥路段内侧两条车道因施工而封闭时的情形,建立元胞自动机交通流模型.根据公路养护安全作业规程和车辆行驶特点,细致划分了施工路段各区域,采用不同的换道规则来模拟不同区域中车辆的换... 详细信息

基于交通流实测数据,针对三车道高速公路杭州湾大桥路段内侧两条车道因施工而封闭时的情形,建立元胞自动机交通流模型.根据公路养护安全作业规程和车辆行驶特点,细致划分了施工路段各区域,采用不同的换道规则来模拟不同区域中车辆的换道行为,区分车型和司机性格差异,模拟结果与实测数据吻合良好,验证了模型的有效性.通过数值模拟,研究发现封道时流量和速度随着进车率增加均有不同程度的下降,并且流量还会因施工区域长度的增加而下降.此外,通过分析封道时的道路服务水平评价指标与交通流特征值之间的关系,得出在三级服务水平以上时,道路通行能力能得到基本的保证,以此推荐了极限流量值,可为高速公路封道时的交通管理提供理论依据.

关键词：高速公路封道施工杭州湾大桥元胞自动机交通流模型开放式边界交通流特征道路通行能力

CNTs@T321微囊制备的纳米流体与砂轮磨削时的双重润滑增效机制

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机械工程学报 2024年第9期60卷 351-363页

作者：关集俱祝正兵徐正亚栾志强许雪峰常熟理工学院机械工程学院苏州215500 浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室杭州310023

磨削时,由于砂轮气流屏障的作用,磨削液难以渗入磨削区发挥作用,导致传统的磨削液强化浇注、微量润滑等方法难以实现理想的润滑、冷却效果。为此,提出利用分子内部填充硫化异丁烯(T321)的碳纳米管(CNTs)微囊(CNTs@T321)为添加剂,分别制... 详细信息

磨削时,由于砂轮气流屏障的作用,磨削液难以渗入磨削区发挥作用,导致传统的磨削液强化浇注、微量润滑等方法难以实现理想的润滑、冷却效果。为此,提出利用分子内部填充硫化异丁烯(T321)的碳纳米管(CNTs)微囊(CNTs@T321)为添加剂,分别制备微囊砂轮和纳米流体磨削液,磨削时纳米微囊可直接将润滑剂释放至磨削区域起自润滑作用。首先,制备纳米微囊并对其进行表征,然后制备以纳米微囊为添加剂的砂轮和纳米流体,开展了微量润滑条件下磨削GCr15钢的实验,揭示纳米微囊释放T321并生成自润滑膜的机制。结果表明,与传统砂轮及其磨削工艺比,微囊砂轮在纳米流体磨削条件下的磨削力、磨削温度、表面粗糙度值分别降低41%、37%、17%,而磨削比提高23%。磨削时,砂轮中的微囊可首先释放T321产生自润滑作用,纳米流体的介入进一步强化了磨削区的润滑和冷却作用,这种双重润滑增效机制提高了整个工艺系统的磨削性能。

关键词：碳纳米管纳米微囊砂轮磨削液自润滑

同方期刊数据库

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基于不同形貌硫化钴材料的吸波性能研究

兵器装备工程学报 2024年第3期45卷 210-216,279页

作者：刘慧史圣兵祝民鹏 32201部队吉林白城137001

为了进一步探究硫化钴(CoS)材料在吸波领域的发展潜力,为后续制备CoS基多元复合材料提供参考,采用溶剂热法分别制备了球状、纳米颗粒状、花状3种不同形貌的CoS材料,并对3种CoS材料的微观形貌、物相结构和吸波性能进行表征分析。结果表明... 详细信息

为了进一步探究硫化钴(CoS)材料在吸波领域的发展潜力,为后续制备CoS基多元复合材料提供参考,采用溶剂热法分别制备了球状、纳米颗粒状、花状3种不同形貌的CoS材料,并对3种CoS材料的微观形貌、物相结构和吸波性能进行表征分析。结果表明:相较于纳米颗粒状和花状,球状CoS具有更为复杂的3D多孔结构且呈现出良好的阻抗匹配,更利于实现对入射电磁波的多重散射消耗,在填料量同为40wt%时,球状CoS的最小反射损耗为-44.59 dB,有效吸波带宽最大可达3.6 GHz,对应匹配厚度为1.5 mm。3种不同形貌的CoS材料吸波性能的研究为后续制备新型高效的CoS基多元复合吸波材料提供了良好的参考价值。

关键词：吸波材料硫化钴吸波性能电磁参数反射损耗

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孤立波在拦河坝上爬坡的数值分析

宁波大学学报（理工版） 2001年第2期14卷 1-4页

作者：祝会兵宁波大学建筑工程与环境学院浙江宁波315211

对孤立波在拦河坝上的爬坡进行了数值模拟，揭示了孤立波的分裂、衰减及回落的演化过程，在退落水层的下端部看到了细小波纹．同时，计算了不同Ａ／ｈｏｃ值下的最大爬升高度η，同Ｈａｌｌ＆Ｗａｔｔｓ的实验结果吻合良好．

关键词：数值模拟孤立波堤坝爬坡