检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

聚氟乙烯的熔融行为及其加工性能研究

聚氟乙烯的熔融行为及其加工性能研究

作者：祁浩北京化工大学

学位级别：硕士

聚氟乙烯薄膜制品具有优良的耐腐蚀、耐磨、自润滑性、介电性以及卓越的耐候性和耐紫外线等诸多优点,广泛应用于太阳能电池等许多领域。目前,针对PVF薄膜的加工方法研究较多。在众多的成型方法中,熔融挤出方法制备的薄膜具有成型周期短... 详细信息

聚氟乙烯薄膜制品具有优良的耐腐蚀、耐磨、自润滑性、介电性以及卓越的耐候性和耐紫外线等诸多优点,广泛应用于太阳能电池等许多领域。目前,针对PVF薄膜的加工方法研究较多。在众多的成型方法中,熔融挤出方法制备的薄膜具有成型周期短,力学性能好,易于连续化工业化生产等优点。采取熔融挤出方法制备聚氟乙烯薄膜,潜溶剂是必不可少的重要组成部分。但是,关于各种潜溶剂具体在熔融挤出过程中与PVF树脂的相互作用,以及潜溶剂对PVF树脂熔点、流变性能、PVF薄膜的结晶度、力学性能及介电性能等各项性能的影响的研究比较少。本文选取N,N-二甲基甲酰胺、N,N-二甲基乙酰胺和γ-丁内酯作为潜溶剂,分别加入到聚氟乙烯(PVF)树脂中改善其加工性能。1.采用差示扫描量热分析(DSC)研究了不同潜溶剂在不同含量(50%,60%,70%)下对PVF树脂的熔点的影响。研究结果表明：三种潜溶剂都可以降低树脂熔点,有助于实现树脂的熔融挤出成型,改善材料的加工性能。并且潜溶剂含量越高,熔点降低的幅度越大。2.采用哈克转矩流变仪测试了不同潜溶剂以及不同含量(50%,60%,70%)在相同温度下(170℃)的转矩变化曲线和不同潜溶剂相同含量(70%)在不同温度下(160℃,170℃,180℃,190℃)的转矩变化曲线。研究结果表明：潜溶剂的含量越高,熔体转矩值越低。当温度为170℃,潜溶剂含量为70%时,PVF树脂-潜溶剂能够充分塑化,并且无分解现象发生。采用熔体质量流动速率(MFR)仪测试了不同潜溶剂在5种含量下(50%,55%,60%,65%,70%)的熔融指数。研究结果表明：潜溶剂的含量越高,熔体质量流动速率(MFR)越高。3.采用X射线衍射分析(XRD)测试了不同潜溶剂及不同含量与PVF树脂混合物料以及PVF树脂与不同潜溶剂在70%含量下的混合物料成膜后的结晶度。研究结果表明：PVF树脂混合物料的结晶度的大小不会随着潜溶剂的种类及含量的变化而发生变化。三种PVF树脂-潜溶剂(70%)混合体系在170℃下可以成功地熔融挤出流延成膜,成膜后膜胚的结晶度小于成膜前混合物料体系的结晶度。4.采用拉伸性能以及动态力学性能测试(DMA)对制得的1mm的PVF膜胚的力学性能进行了分析。研究结果表明：加入γ-丁内酯所制得的膜胚力学性能最好。不同潜溶剂的加入对薄膜的储能及损耗模量,力学损耗均有不同程度的影响。5.采用介电常数仪测试了不同潜溶剂制得的1mm的PVF薄膜的介电常数以及介电损耗。研究结果表明：三种潜溶剂制得的PVF薄膜拥有较高的介电常数。随着频率的升高,三种潜溶剂制得的PVF薄膜的介电常数的数值降低,介电损耗变大。

关键词：潜溶剂聚氟乙烯熔点流变性能力学性能后处理介电性能

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于蚁群算法的动态车辆调度系统设计

基于蚁群算法的动态车辆调度系统设计

作者：祁浩广东工业大学

学位级别：硕士

在物流研究领域中,车辆调度问题是一个具有十分重要理论和现实意义的问题,车辆配送路线的合理与否对于配送速度、运营成本以及经济效益有很大的影响。因此采用科学合理的方法确定配送路线是物流配送活动中非常重要的工作,通过对复杂的... 详细信息

在物流研究领域中,车辆调度问题是一个具有十分重要理论和现实意义的问题,车辆配送路线的合理与否对于配送速度、运营成本以及经济效益有很大的影响。因此采用科学合理的方法确定配送路线是物流配送活动中非常重要的工作,通过对复杂的配送系统进行优化,可以大幅度提高资源的利用率。目前动态调度问题在物流等行业的研究大多集中于软件研究,制作可用于演示、规划设计、仿真模拟的实验平台还相对较少,因此,本文以蚁群算法为中心,通过两种改进的蚁群算法分别对文中所述的两类动态车辆调度问题进行了分析与仿真研究。并采用CC2430芯片作为小车的驱动控制,通过Z-Stack组建了ZigBee无线通信网络,搭建了动态调度的模拟演示系统,通过此系统可以直观地感受到整个动态车辆调度的过程,也可以为类似物流系统的规划设计、改进、模拟、预估等提供有利的帮助。本文针对动态的车辆调度问题,主要做了以下几方面的工作：1.首先描述了车辆调度问题,并根据影响车辆调度问题的因素对其进行了分类,在此基础上给出了两种常见的车辆调度问题的数学模型;接下来对动态的车辆调度问题进行了相关描述,介绍了两种处理动态车辆调度过程中实时信息的方法。2.介绍了本文所采用的蚁群算法的基本原理及其特点,并分析了其优缺点,针对基本蚁群算法的不足之处改进了两种蚁群算法：自适应蚁群算法和最大最小蚁群算法,分别对其原理和求解步骤进行了详细的介绍。3.系统硬件设计：介绍了本系统的设计思想与总体框架,详细介绍了模拟调度系统中配送车辆的智能小车的实现过程及各模块的原理。4.采用自适应蚁群算法对集货或卸货非满载车辆调度系统进行求解,运用MATLAB对其进行了仿真分析;采用最大-最小蚁群算法带时间窗的车辆调度系统进行求解,运用MATLAB对其进行了仿真分析。最后通过硬件系统对集货或卸货非满载车辆的动态调度优化模型进行了模拟演示。

关键词：车辆调度问题蚁群算法动态 ZigBee 智能小车

单轴作用下岩石的破坏行为及声发射响应特征研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

煤 2025年第1期 27-31+37页

作者：李东杰王帅旗曹阔山西晋城沁城煤业有限责任公司华北科技学院安全工程学院

为了研究受载状态下岩石的失稳变形规律和声发射响应特征，在单轴加载作用下，对标准岩石试件进行渐进破裂直至失稳全过程的实验研究，利用RMT-301岩石力学试验系统和DS5-8B全信息声发射仪记录岩石破坏力学参数和声发射响应特征参量，借... 详细信息

为了研究受载状态下岩石的失稳变形规律和声发射响应特征，在单轴加载作用下，对标准岩石试件进行渐进破裂直至失稳全过程的实验研究，利用RMT-301岩石力学试验系统和DS5-8B全信息声发射仪记录岩石破坏力学参数和声发射响应特征参量，借助RFPA2D系统实现了该过程的数值模拟研究。研究结果表明：声发射定位事件的数量演化特征可以反映岩石破坏损伤的程度，时空演化特征可以反映岩石的实际破坏过程；受载状态下，岩石破坏失稳过程中加载应力与声发射响应特征有很好的对应关系，应力突变（激增或骤减）时，声发射累计振铃计数和声发射累积能量均出现激增；声发射累计振铃计数和声发射累积能量激增，应力不一定突变；实验室试验和数值模拟二者结果相互对比验证，深入解释了岩石的破坏变形规律和声发射响应特征；基于声发射响应特征参量建立了声发射信号与损伤的定量模型，进一步揭示了岩石的破坏行为。研究结果为岩石损伤机理研究提供了一种思路，为其他岩土工程领域或相似问题领域提供了参考和借鉴。

关键词：单轴压缩失稳变形声发射 RFPA 数值模拟定量分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

共轴刚性旋翼气动干扰数值计算方法

南京航空航天大学学报 2019年第2期51卷 147-153页

作者：吴希明祁浩天马率史勇杰徐国华中国航空工业集团有限公司北京100028 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室南京210016 中国空气动力研究与发展中心绵阳621000

建立了一个适用于共轴刚性旋翼气动特性分析的数值模拟方法。该方法采用任意拉格朗日欧拉方法(Arbitrary Lagrange Euler,ALE)描述的可压缩Navier-Stokes(N-S)方程求解流场,采用低数值耗散的Roe格式进行空间离散;使用多重嵌套网格方法... 详细信息

建立了一个适用于共轴刚性旋翼气动特性分析的数值模拟方法。该方法采用任意拉格朗日欧拉方法(Arbitrary Lagrange Euler,ALE)描述的可压缩Navier-Stokes(N-S)方程求解流场,采用低数值耗散的Roe格式进行空间离散;使用多重嵌套网格方法以模拟双旋翼的运动。针对共轴刚性旋翼配平,引入"差量修正"策略解决了传统配平中雅克比矩阵计算复杂的问题。首先,对Harrington-2共轴双旋翼的悬停气动性能进行了计算,然后,对某2 m直径共轴双旋翼的悬停及前飞状态进行了计算,并与试验值进行了对比。结果表明:在典型状态下拉力系数的计算结果与试验值误差在3%以内,扭矩系数的计算结果与试验值误差基本在5%以内;所采用的数值计算方法对旋翼涡尾迹特征具有较高的捕捉精度,可以有效模拟共轴刚性旋翼悬停和小速度前飞下的复杂流场及其细节特征。

关键词：共轴刚性旋翼气动干扰数值方法 Navier-Stokes方程嵌套网格

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

青藏铁路自动温控通风试验路基观测结果分析

铁道学报 2009年第6期31卷 63-68页

作者：俞祁浩钱进谷伟潘喜才中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室甘肃兰州730000

自动温控通风路基（自控路基）是基于通风路基的一种新型工程措施,自控系统通过充分利用冷能,可在很大程度上提升通风路基的降温效能。青藏铁路北麓河试验段自控路基的现场观测资料表明,自控系统实施后,通过暖季对通风管内对流换热作用... 详细信息

自动温控通风路基（自控路基）是基于通风路基的一种新型工程措施,自控系统通过充分利用冷能,可在很大程度上提升通风路基的降温效能。青藏铁路北麓河试验段自控路基的现场观测资料表明,自控系统实施后,通过暖季对通风管内对流换热作用的限制,路基的传热方式以热传导为主,由此使得通风管内整体升温幅度均小于通风路基,自控路基通风管内温度较通风路基约低1.0℃,且中心温度最低在自控路基中,路基下3.5 m深度原多年冻土上限附近的地温降温幅度更为显著,在自控措施实施后两年的时间里,通过与通风路基对比发现,两者最高温度在降温过程基本一致的情况下,最低温度差值呈现不断扩大的趋势,观测期内最大差值为0.45℃ 路基下3.0~3.5 m位置的热流计算表明,自控路基对应的年均放热热流量约为通风路基的2倍,即从传热角度说明,通过自控系统的实施可以提高通风路基的降温效能1倍左右同时,自控措施将通风路基有效放热时间增加约40 d,这也是自控路基降温效能表现突出的原因之一。

关键词：青藏铁路自控通风路基降温效能

维普期刊数据库

武汉市普通高校公共体育课太极拳教学现状与对策建议

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

武汉市普通高校公共体育课太极拳教学现状与对策建议

作者：祁浩浩华中师范大学

学位级别：硕士

从查阅的一些文献资料来看,关于高校太极拳教学开展的研究很多,多数是从教学意义、教学内容、教学方法以及教学改革等方面进行研究,而有关太极拳教学的课程设置、教师和学生基本情况、教学大纲、教学计划、教材使用情况以及学生太极拳... 详细信息

从查阅的一些文献资料来看,关于高校太极拳教学开展的研究很多,多数是从教学意义、教学内容、教学方法以及教学改革等方面进行研究,而有关太极拳教学的课程设置、教师和学生基本情况、教学大纲、教学计划、教材使用情况以及学生太极拳课堂学习情况和教学效果等方面的研究较少。为了能更好地了解武汉高校太极拳的教学现状,找出目前武汉高校太极拳教学中存在的问题,针对具体问题提出改善武汉高校太极拳教学的相应对策,希望能为推动武汉高校太极拳教学的开展提供参考依据。本文以分层抽样的方法选取武汉市10所普通高校太极拳课程教学现状为研究对象。通过文献资料法、专家访谈法、问卷调查法以及数理统计法,对武汉普通高校太极拳课程开设状况,师生基本情况,课程状况,教学效果满意情况等进行调查研究,经分析得出以下结论：1、太极拳教学集中在大一、二进行,以必修课或者选项课形式开展,教学场地多样,多数集中在运动场。2、太极拳教师中,男性多于女性;教师学历大部分为研究生,学历较高;教师年龄集中在40-50岁之间。3、选修太极拳的学生中,女性比男性多;学生对太极拳的兴趣状况感到一般的的占多数;学生了解太极拳途径单一;选修太极拳学生的课堂学习情况较好。4、太极拳开设班级人数多数集中在25-35人之间,教学内容以24式太极拳为主,教学方法多样,教学内容、教学手段单一5、太极拳教师中多数有使用太极拳专业教材,且使用的教材版本形式多样,大部分学生没有参考和使用太极拳教材。6、选修太极拳的学生对太极拳技术动作掌握情况良好;选修太极拳的学生学习太极拳后在心情,情绪,精神,学习效率和睡眠质量等方面有明显改善和提高。针对以上调查结论经分析后得出武汉高校太极拳教学开展过程中所存在的问题,并提出以下建议：1、提高太极拳相应教学场地、场馆环境设施,充实教学教学内容,加强教师与学生之间的合作互动。2、教学中融入武德、功法、拳理教学,加深学生对太极拳认知,加大太极拳宣传力度。3、借鉴舞蹈教学方法和手段,鼓励学生进行创造性和个性化的创编或改编;完善太极拳课程考核方法;使用现代化教学手段辅助教学。4、统一太极拳教学大纲、教材,加强学生对太极拳教材的查阅和使用。5、组织课堂教学比赛,将学生的课外活动作为教学计划的一部分,有效促进课堂内、外太极拳活动的有机结合。6、鼓励学生学习太极拳段位制考核内容,通过目标导向激励,调动学生学习的积极性,提高学生学习兴趣。

关键词：武汉市高校太极拳教学开展现状对策建议

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

气囊式救生功能服装设计研究

气囊式救生功能服装设计研究

作者：祁浩伟西南大学

学位级别：硕士

在服装设计类别中,功能服装的设计和开发是具有特殊意义的类型,具有较为明确的穿着使用条件,不同的功能服装所面对的服用者的使用条件和防护功能各有不同。随着人们生活、工作对于服装的防护功能需求不断增多,从日常运动防护的登山服、... 详细信息

在服装设计类别中,功能服装的设计和开发是具有特殊意义的类型,具有较为明确的穿着使用条件,不同的功能服装所面对的服用者的使用条件和防护功能各有不同。随着人们生活、工作对于服装的防护功能需求不断增多,从日常运动防护的登山服、钓鱼服到专业化学实验防腐蚀物功能服、宇航服等。这些功能服都在特定场合体现其防护功能,实现对人体的生命安全和健康的防护。救生功能服装是以水域环境服用者生命安全防护为目的的功能性服装,本文的设计研究是针对以个人为单位的水域活动过程中突发性溺水状况,本研究立足于服装的基本结构原理和服装人体工效学理论,从服用人群入手了解服用者的需求,通过对其所处的水域环境、人体肢体状态以及生理、心理状态等进行主观分析以及客观测评,将分析的过程和结果对应在救生功能服装设计的各个要素方面,包括具备的救生防护作用和作用程度、水域环境下人体运动所需的服装变量等方面,再利用服装功能性设计、版型设计和色彩设计等的方式实现救生功能服装的整体设计诉求,满足服用者所需要的功能性和舒适性。溺水防护是救生功能服装设计和开发的主功能,是确定整个服装设计意图的基甸,通过启发气囊装置和合理的气囊结构分布,确定服装所具备的救生防护作用和救生的作用程度,达到合理保护服用者的生命安全的效用。在主体功能把握的同时,根据服装人体工程学的原理,注重服用者活动环境下整体功能需求,从使用目的、使用对象等方面出发,确定最终的研发成品所需要的功用特点,如服装的排汗透湿功能、符合人体运动的结构等完成设计的整体性,这些辅助设计要素也是设计中的重要环节,完成服装所需要的辅助功能设计,达到服装整体功能的设计目标。最后,用服装设计思路,对气囊式救生功能服装的外观进行适当美化,一方面具备作为服装种类所需要的良好的审美性,目标群体对于救生功能服装作为日常运动穿着服装种类的认同,另一方面是通过视觉提示周围人和环境对于单人溺水的警惕作用,能够使溺水者在最短事件内得以救助。本课题希望试图从服装人体工效学理论和服装设计的基本方法两方面,从水域环境的人体动势本身出发对救生功能服装的研究开发提供了解决思路,优化和改进救生功能服装的功能性、实用性和舒适性的要求,降低溺水伤害、实现及时救援,将“人体”、“服装”和“防护功能”统一,为气囊式救生功能服装提供理论依据和构建实践框架,对于突发溺水防护设计有一定的参考和利用价值。

关键词：功能性水域救生服装人体工效学

五次锥形小解消的平衡锥献给彭家贵教授80寿辰

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国科学:数学 2025年第1期 67-74页

作者：傅吉祥王弘杰复旦大学数学科学学院

本文利用相交数得到P4中五次锥形小解消的平衡锥的边界,从而比较其■锥在平衡映射下的像与平衡锥的大小.

关键词：平衡锥小解消五次锥形 ■锥

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

冲击速度对冻土冲击韧度的影响

岩土工程学报 1997年第4期19卷 21-24页

作者：俞祁浩朱元林张健民何平中科院兰州冰川冻土研究所冻土工程国家重点实验室

为研究不同冲击速度条件下冻土冲击韧度的变化特性，以及冻土在高应变速率下的强度特性，采用传统冲击试验机对冻结兰州黄土、兰州中砂和纯冰进行了不同冲击速度、不同温度条件下有缺口冲击试验研究。试验结果发现裂纹在试样中扩展所需... 详细信息

为研究不同冲击速度条件下冻土冲击韧度的变化特性，以及冻土在高应变速率下的强度特性，采用传统冲击试验机对冻结兰州黄土、兰州中砂和纯冰进行了不同冲击速度、不同温度条件下有缺口冲击试验研究。试验结果发现裂纹在试样中扩展所需能量随速度的增加而增加，并与试验样品种类密切相关。随着温度降低和锤速的增加，试样冲击韧度的敏感性也随之加大。

关键词：冲击速度冲击韧度冻土地基

维普期刊数据库