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上海格力:忠诚、友善、勤奋、进取——上海盛世欣兴格力贸易有限公司总经理赖天荣专访

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商业企业 2024年第1期 22-25,28页

作者：易木赖天荣不详上海盛世欣兴格力贸易有限公司

总经理好!说起格力,我们耳边不由响起“好空调,格力造”的广告语,那时在上海街头巷尾几乎人所皆知!您一直是在南方管理“格力”,是在哪一年、在怎样的情势之下,授命于董明珠总裁进入上海的?这背后有啥故事请与我们分享。

关键词：董明珠格力广告语友善上海

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转发式干扰条件下LFM雷达的检测概率估计

系统工程与电子技术 2024年第2期46卷 497-504页

作者：田元荣王俊迪吴笑天国防科技大学电子对抗学院安徽合肥230037 空军工程大学航空工程学院陕西西安710038

对多雷达干扰效果评估的难点在于分析干扰机对非目标雷达的影响。针对干扰机转发一部线性调频(linear frequency modulation,LFM)雷达的信号无意干扰另一部LFM雷达时的检测概率估计问题,首先计算了被干扰雷达对干扰信号在空域、频域和... 详细信息

对多雷达干扰效果评估的难点在于分析干扰机对非目标雷达的影响。针对干扰机转发一部线性调频(linear frequency modulation,LFM)雷达的信号无意干扰另一部LFM雷达时的检测概率估计问题,首先计算了被干扰雷达对干扰信号在空域、频域和时域上的接收增益;其次将干扰信号在判决单元中的统计特性建模为非中心卡方分布,并给出了检测概率和虚警概率的计算方法。仿真结果表明,在一部干扰机的无意干扰下,估计的检测概率可作为被干扰雷达检测概率的上限;为达到同样的干扰效果,转发非目标雷达的信号实施干扰,比转发目标雷达的信号进行干扰所需的干扰功率更少。

关键词：线性调频雷达转发干扰无意干扰雷达检测概率非相参积累

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飞机尾喷流对舰面温度场影响仿真分析

空气动力学学报 2024年

作者：程健慧王霄沈天荣许保成孟轩沈阳飞机设计研究所

本文针对舰载飞机舰面起飞过程中尾喷流冲击偏流板形成的回流温度场和偏流板板后的温升情况开展了仿真计算和参数影响规律研究。首先，设计了一个双发大推力的舰载机模型，并通过跟台架试验结果对比，验证了采用k-ε湍流模型的计算流体... 详细信息

本文针对舰载飞机舰面起飞过程中尾喷流冲击偏流板形成的回流温度场和偏流板板后的温升情况开展了仿真计算和参数影响规律研究。首先，设计了一个双发大推力的舰载机模型，并通过跟台架试验结果对比，验证了采用k-ε湍流模型的计算流体力学（Computational Fluid Dynamics, CFD）方法对喷流速度场和回流速度场模拟的准确性。然后，通过控制变量的方法研究了喷管轴线角度、喷管间距、喷管扩张比对进气道出口温度畸变强度和偏流板后温度场的影响规律，发现：适当增加喷管轴线上翘角度或者是增加喷管间距可以有效抑制进气道吸入高温回流、降低板后舰面温度场极值，当双发喷管间距增加到3倍喷管喉道直径时进气道出口温升几乎为0。最后，从偏流板的改进设计出发，在不增加舰面额外设备的前提下，研究了偏流板表面横向开槽对偏流板引射能力的影响，结果表明偏流板表面横向开槽可以增强尾喷流的周向引射能力，有效降低回流温度场的强度。

关键词：舰载飞机偏流板尾喷流温度畸变强度流动控制

FERA学习圈模型在美国STEAM项目教学中的运用

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教学月刊（小学版）（综合） 2024年第6期 18-23页

作者：祁小荣浙江外国语学院教育学院

STEAM项目引导学生应用科学、技术、工程、艺术和数学的知识来解决实际问题,获得多元化的学习体验。FERA学习圈教学模型可将科学知识与实践相结合,为教师设计和实施STEAM项目提供普适、实用的框架。以美国小学科学中的“地球系统”项目... 详细信息

STEAM项目引导学生应用科学、技术、工程、艺术和数学的知识来解决实际问题,获得多元化的学习体验。FERA学习圈教学模型可将科学知识与实践相结合,为教师设计和实施STEAM项目提供普适、实用的框架。以美国小学科学中的“地球系统”项目为案例,教师基于FERA学习圈模型,引导学生经历聚焦阶段、探索阶段、反思阶段、应用阶段。教学过程中,教师组建科学研究小组,与学生共同创作海报,引导学生寻求证据,使学生不断深化对科学概念的理解并将其应用于解决现实问题的过程中。这一实践为我国中小学设计与实践基于STEAM理念的综合性活动课程提供了有效的路径与策略。

关键词： FERA学习圈 STEAM项目跨学科学习

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测耙数量对进气道稳态畸变特性测量的影响

空气动力学学报 2024年第1期42卷 26-32,I0001页

作者：王霄沈天荣潘英郭佳男任智博沈阳飞机设计研究所沈阳110035 中国飞行试验研究院西安710089 沈阳发动机研究所沈阳110015

在现代战斗机进气道相关试验中,受低速辅助进气门打开和隐身大S弯管道、大迎角侧滑角飞行姿态等复杂因素影响,进气道流场畸变较大,不同测耙数量的测试结果相差较大。国内外对进气道出口流场稳态畸变的测量及计算有较多研究,但鲜有测耙... 详细信息

在现代战斗机进气道相关试验中,受低速辅助进气门打开和隐身大S弯管道、大迎角侧滑角飞行姿态等复杂因素影响,进气道流场畸变较大,不同测耙数量的测试结果相差较大。国内外对进气道出口流场稳态畸变的测量及计算有较多研究,但鲜有测耙数量对进气道稳态畸变测量影响的全面对比研究。本文采用测耙测量进气道大压力梯度区和低压区并计算其稳态畸变,针对进气道风洞试验、全尺寸进发联合台架试验和进发匹配试飞,对常用的6支耙和8支耙形式测量结果进行对比研究。结果表明,对于形状复杂的战斗机进气道而言,进气道出口流场的测试需要尽可能采用8支测耙的测量方式,才能取得满意的结果。特别是舰载战斗机在舰面环境下,受舰首来流及偏流板反射等因素影响,进气道流场更加复杂,且发动机工作在特殊加力状态,对进发匹配稳定性要求也更加苛刻,更有必要采用8支测耙的测量方式。

关键词：进气道进发匹配试飞测试风洞试验畸变测耙进发相容性

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桃果实红色形成的分子机制研究进展

果树学报 2024年

作者：郭天发仇倩倩王力荣吴翠云塔里木大学园艺与林学学院·南疆特色果树高效优质栽培与深加工技术国家地方联合工程实验室中国农业科学院郑州果树研究所中国农业科学院西部研究中心

中国是桃的原产地，有着丰富的桃种质资源，尤其是果皮和果肉颜色类型多样，为中国桃提供了优异的种质资源。桃果皮和果肉的红色多少由花色苷含量决定，而花色苷的合成积累主要由遗传因子决定，另一方面光照、温度、激素及糖等因子也影... 详细信息

中国是桃的原产地，有着丰富的桃种质资源，尤其是果皮和果肉颜色类型多样，为中国桃提供了优异的种质资源。桃果皮和果肉的红色多少由花色苷含量决定，而花色苷的合成积累主要由遗传因子决定，另一方面光照、温度、激素及糖等因子也影响其合成。本文总结了前人在桃果皮和果肉红色形成的遗传变异、影响因素以及花色苷合成的分子调控机制等方面的研究，为桃果实颜色性状的精准鉴定以及红色桃种质创新提供参考。

关键词：桃红色花色苷遗传变异调控机制

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基于深度学习中职语文课堂提问策略研究

中文科技期刊数据库（文摘版）教育 2024年第1期 0055-0058页

作者：祁巧荣神池县职业中学校山西忻州036100

深度学习是一种基于高阶思维发展的理解性学习,它强调学生的深度思考、深度参与、迁移运用和深度反思,是培养学生核心素养的重要途径。中职语文课堂提问作为促进学生深度学习的重要手段,存在着问题割裂不关联、提问主体单一、问题来源... 详细信息

深度学习是一种基于高阶思维发展的理解性学习,它强调学生的深度思考、深度参与、迁移运用和深度反思,是培养学生核心素养的重要途径。中职语文课堂提问作为促进学生深度学习的重要手段,存在着问题割裂不关联、提问主体单一、问题来源太狭隘、提问反馈不合宜等的不利于学生进行深度学习的问题。为了解决这些问题教师需要:层级提问帮助学生自主建构;引导质疑诱发学生高阶思维;拓展提问帮助学生迁移运用;有效理答促进学生深度反思。

关键词：中职语文课堂提问深度学习

基于IFCM-DEMATEL的海员职业健康与安全风险评价

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中国航海 2024年第2期47卷 25-31,39页

作者：左常祁张秋荣周偲怡上海海事大学商船学院上海201306

针对海员工伤事故性质的特殊性和严重性,需全面评价分析其职业健康与安全(OHS)水平。从人-机-环-管4个方面识别相关影响因素,建立海员OHS风险评价指标体系;基于直觉模糊认知图(IFCM)和决策试验与评价试验法(DEMATEL)来建立OHS风险评价模... 详细信息

针对海员工伤事故性质的特殊性和严重性,需全面评价分析其职业健康与安全(OHS)水平。从人-机-环-管4个方面识别相关影响因素,建立海员OHS风险评价指标体系;基于直觉模糊认知图(IFCM)和决策试验与评价试验法(DEMATEL)来建立OHS风险评价模型,综合考虑风险评价信息的不确定性和模糊性等特征;利用D-S证据理论来解决专家信息集成问题;通过IFCM模型推理得出定量数据和评价等级;采用DEMATEL筛选重要指标进行对策模拟,分析对策的效益,从而提出重要的针对性意见。算例分析结果表明:所提的模型具有较好的适用性,可为海员OHS风险管理提供参考建议。

关键词：海员职业健康与安全直觉模糊认知图决策试验和评价试验法 D-S证据理论

西昆仑晚三叠世巴尔达灵花岗岩体年代学、岩石地球化学及对古特提斯后碰撞构造演化的约束

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岩石学报 2024年第6期40卷 1887-1906页

作者：杜保峰李珊珊张荣臻胡红雷乔天荣钱金龙杨府中国地质大学(北京)深时数字地球前沿科学中心地质过程与矿产资源国家重点实验室地球科学与资源学院北京100083 河南省地质研究院河南省金属矿产成矿地质过程与资源利用重点实验室郑州450016 中国地质大学(北京)数理学院北京100083

西昆仑造山带发育大量早中生代岩浆岩,其形成与古特提斯洋俯冲碰撞密切相关,而关于古特提斯后碰撞具体时限仍存在较大争议。巴尔达灵花岗岩体是西昆仑造山带面积最大的慕士塔格复式岩体组成部分,本文对其开展了岩石学、LA-ICPMS锆石U-P... 详细信息

西昆仑造山带发育大量早中生代岩浆岩,其形成与古特提斯洋俯冲碰撞密切相关,而关于古特提斯后碰撞具体时限仍存在较大争议。巴尔达灵花岗岩体是西昆仑造山带面积最大的慕士塔格复式岩体组成部分,本文对其开展了岩石学、LA-ICPMS锆石U-Pb年代学及全岩主、微量元素分析,揭示了岩体形成时代、岩石成因与岩浆源区属性,并进一步探讨了古特提斯后碰撞构造演化过程。巴尔达灵花岗岩体主要岩性为花岗闪长岩、二长花岗岩和正长花岗岩,发育大量暗色微细粒包体。锆石U-Pb年龄分别为237Ma、233Ma和231Ma,表明岩体形成时代为晚三叠世早期。地球化学结果显示,岩石具有高铝、富碱和低镁特征,A/CNK为0.94~1.02,属准铝质-弱过铝质高钾钙碱性岩石。岩石分异指数偏高(67.3~81.1),岩浆演化以结晶分异为主,为分异程度偏高的I型花岗岩。岩石轻、重稀土元素分馏较为明显,具弱至中等负Eu异常,富集Rb、Th、U、Zr、Hf,亏损Ba、Nb、Sr、P、Ti;Nb/Ta比值(7.2~16.7)和Zr/Hf比值(28.4~40.3)偏低,而Rb/Sr比值(0.2~1.4)和La/Ta比值(20.0~56.4)较高,指示源岩以壳源为主,应有少量幔源物质的加入。结合区域演化,本文认为巴尔达灵花岗岩体形成于晚三叠世早期古特提斯后碰撞过程,与中三叠世同碰撞挤压向后碰撞伸展转换有关,并指示古特提斯演化进入后碰撞伸展期的起始时限应不晚于237Ma。

关键词：巴尔达灵 I型花岗岩后碰撞环境晚三叠世古特提斯西昆仑