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汽油均质混合气柴油引燃低温燃烧的试验

内燃机学报 2013年第2期31卷 120-125页

作者：于超王建昕王志帅石金清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

在一台高压共轨柴油机上对汽油均质混合气柴油引燃(HCII)低温燃烧的燃烧特性、排放特性和热效率进行了研究.结果表明:随着进气道预混汽油比例增加,NO和碳烟排放同时显著降低,当汽油比例超过0.7并且用废气再循环方法实现低温燃烧时,NO排... 详细信息

在一台高压共轨柴油机上对汽油均质混合气柴油引燃(HCII)低温燃烧的燃烧特性、排放特性和热效率进行了研究.结果表明:随着进气道预混汽油比例增加,NO和碳烟排放同时显著降低,当汽油比例超过0.7并且用废气再循环方法实现低温燃烧时,NO排放低于15×10-6,碳烟排放几乎为0;随汽油比例增加,滞燃期增长,燃烧持续期缩短,最大压力升高率明显降低,指示热效率明显高于点燃式燃烧方式,达到甚至好于柴油压燃燃烧方式.随着着火相位推后,纯柴油的碳烟排放升高而NO排放降低,呈现trade-off关系.而汽油/柴油HCII模式的NO和Soot始终未出现trade-off关系.

关键词：汽油柴油均质混合气引燃低温燃烧

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华中农业大学女生恋爱调查

青年研究 2000年第8期 24-29页

作者：江石金华中农业大学文法学院社会学系!430070

本次调查对女大学生的恋爱行为状况和恋爱观念进行了定量的描述 ,试图比较精确地揭示女大学生的爱情生活

关键词：女大学生放任态度人品女生恋爱行为恋爱观念华中农业大学

交变极性聚焦磁场抑制Corkscrew运动的机理

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强激光与粒子束 2001年第4期13卷 503-507页

作者：石金水林郁正丁伯南清华大学工程物理系北京100084 中国工程物理研究院四川绵阳621900

分析了对强流相对论电子束采用交变极性聚焦磁场聚焦存在稳定解的条件 ,提出了采用交变极性聚焦磁场抑制 Corkscrew运动的机理。数值计算结果表明 ,在采用交变周期为 1 m、峰值磁场设为 0 .2 T的情况下 ,对于能量为 1 2 Me V的电子束 ,... 详细信息

分析了对强流相对论电子束采用交变极性聚焦磁场聚焦存在稳定解的条件 ,提出了采用交变极性聚焦磁场抑制 Corkscrew运动的机理。数值计算结果表明 ,在采用交变周期为 1 m、峰值磁场设为 0 .2 T的情况下 ,对于能量为 1 2 Me V的电子束 ,当聚焦布局长度为 2 .8m时 ,束质心位移可从 5mm(始端 )被抑制至近似 0 (终端 ) ;对于能量为 2 0 Me V的电子束 ,当聚焦布局长度为 4 .5m时 ,束质心位移可从 5mm(始端 )被抑制至近似 0 (终端 )。

关键词：交变极性聚焦稳定解 Corkscrew运动强流相对论电子束数值计算

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高熔体强度聚丙烯的制备与应用进展

高分子材料科学与工程 2007年第1期23卷 28-31,36页

作者：石金永闫卫东河北工业大学化工学院高分子科学与工程研究所绿色化工与高效节能河北省重点实验室天津300130

综述了高熔体强度聚丙烯的几种制备方法,如射线辐照法、过氧化物反应挤出法、大分子单体共聚法和反应性聚烯烃中间体法等。同时还介绍了高熔体强度聚丙烯在挤出发泡、热成型、挤出涂布以及吹塑薄膜等领域的应用情况。

关键词：聚丙烯熔体强度长支链制备应用

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内燃机LIF测试用多组分燃油设计与研究

内燃机学报 2011年第1期29卷 43-48页

作者：马骁何旭王建昕帅石金清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

设计了基于热重分析与气液平衡(VLE)方程计算制备激光诱导荧光(LIF)测试用多组分燃油的基本方法,以满足LIF测试用燃油的挥发性既要接近真实燃油又要与示踪剂同步挥发的要求.以93#汽油为样本目标,制备了满足上述要求的LIF测试用燃油,其... 详细信息

设计了基于热重分析与气液平衡(VLE)方程计算制备激光诱导荧光(LIF)测试用多组分燃油的基本方法,以满足LIF测试用燃油的挥发性既要接近真实燃油又要与示踪剂同步挥发的要求.以93#汽油为样本目标,制备了满足上述要求的LIF测试用燃油,其成分为正戊烷(代表轻组分),正辛烷、异辛烷(代表中组分),正壬烷、正癸烷(代表重组分),分别匹配丙酮、甲苯和三甲苯3种示踪剂.讨论了用C4类烷烃控制燃油轻组分与丙酮同步挥发率的方案及其优缺点,以及温度和示踪剂比例对同步挥发率的影响,结果表明示踪剂在一定范围内变化时前述方案中轻、中组分同步挥发率相对变化较小.针对温度373,K条件下获得了燃油组分的优化结果.

关键词：激光诱导荧光多组分同步挥发热重气液平衡

多孔介质中Brinkman方程组解的连续依赖性

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中山大学学报（自然科学版）（中英文） 2023年第3期62卷 161-168页

作者：石金诚广州华商学院数据科学学院广东广州511300

考虑了三维有界凸区域上带有Soret效应的Brinkman方程组的连续依赖性。利用微分不等式,得到解的相关估计,尤其是推导出了盐浓度的四阶范数估计。最终运用能量方法和先验估计,建立了方程组的解对Brinkman系数λ的连续依赖性。

关键词： Brinkman方程组连续依赖性 Brinkman系数 Soret系数

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电喷汽油机进气歧管的CAD/CFD设计

汽车工程 2002年第4期24卷 314-317,321页

作者：许元默帅石金王建昕清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

电喷汽油机的进气系统对整个发动机的动力性、经济性和排放特性有很大的影响,其中进气歧管的尺寸和结构形状是主要的影响因素,需要进行优化设计。文中用CAD/CFD对EQ491i电喷汽油机的进气歧管进行优化设计,并用试验对计算机模型进行验证... 详细信息

电喷汽油机的进气系统对整个发动机的动力性、经济性和排放特性有很大的影响,其中进气歧管的尺寸和结构形状是主要的影响因素,需要进行优化设计。文中用CAD/CFD对EQ491i电喷汽油机的进气歧管进行优化设计,并用试验对计算机模型进行验证。整个设计过程表明,所用CAD/CFD优化方法是一种有效的和切实可行的发动机进气系统设计方法。

关键词：电喷汽油机发动机进气歧管 CAD CFD 进气系统设计方法汽车

黔西松河井田龙潭煤系煤层气-致密气成藏特征及共探共采技术

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煤炭学报 2016年第1期41卷 212-220页

作者：易同生周效志金军贵州省煤层气页岩气工程技术研究中心贵州贵阳550009 贵州省煤田地质局贵州贵阳550009 中国矿业大学资源与地球科学学院江苏徐州221116

基于煤系气共探共采示范工程,分析了黔西松河井田龙潭煤系煤层气-致密气赋存特征及开发条件,探讨了煤系气共探共采的适配性技术工艺。研究表明:井田煤系气主要赋存于龙潭煤系多个煤层及临近细砂岩、粉砂岩中,具备多煤层共采、煤系气共... 详细信息

基于煤系气共探共采示范工程,分析了黔西松河井田龙潭煤系煤层气-致密气赋存特征及开发条件,探讨了煤系气共探共采的适配性技术工艺。研究表明:井田煤系气主要赋存于龙潭煤系多个煤层及临近细砂岩、粉砂岩中,具备多煤层共采、煤系气共采的资源及开发条件。煤储层具有高温、超压、高含气量、含气高-过饱和的特点,适宜进行煤层气地面开发;但在区域高地应力背景下,裂隙闭合、矿物充填等原因导致储层原始渗透性差,煤系气地面开发需进行储层改造。气测录井、裸眼综合测井及含气层综合评价是井田煤系气共探共采中发现、认识、评价含气层及产气层段优选的关键技术,可为煤系气共探共采方案制定提供依据。在丛式井组开发模式下,"小层射孔、组段压裂、合层排采"系列工艺与井田地形地质条件相匹配,可显著提高多煤层共采、煤系气共探共采的工程效果。

关键词：黔西松河井田煤系气煤层气致密气成藏特征共探共采

汽/柴油混合燃料对柴油机燃烧与排放特性影响的试验研究

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内燃机工程 2013年第5期34卷 1-6页

作者：于超王建昕王志帅石金清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

系统地研究了不同比例汽/柴油混合燃料对柴油机燃烧与排放特性的影响。研究结果表明:随着汽油比例的增加,滞燃期增长,燃烧持续期缩短,有利于燃烧等容度的提高,同时最大压力升高率也升高;随着汽油比例的增加,碳烟排放大幅度降低,NO排放... 详细信息

系统地研究了不同比例汽/柴油混合燃料对柴油机燃烧与排放特性的影响。研究结果表明:随着汽油比例的增加,滞燃期增长,燃烧持续期缩短,有利于燃烧等容度的提高,同时最大压力升高率也升高;随着汽油比例的增加,碳烟排放大幅度降低,NO排放有所升高,同时指示热效率基本保持不变;随着汽油比例的增加,发动机喷油时刻可变范围变窄。综合考虑燃烧噪声、热效率和排放,在转速1 400r/min、喷射压力80MPa工况下,最佳汽油掺混比例应控制在50%左右;在废气再循环条件下,与纯柴油相比,燃用汽/柴油混合燃料能够同时降低NO排放和烟度,在实现低温燃烧上具有优势。

关键词：内燃机汽柴油混合燃料燃烧排放废气再循环