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一种高精度宽范围流量供给系统设计与实验研究

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推进技术 2024年第10期 282-293页

作者：石朝纲金志光周航沈理南京航空航天大学能源与动力学院

为了在航空发动机试验中提供稳定精确的流量，实现航空发动机短舱泄漏面积评估，设计了一种基于音速喷嘴的高精度宽范围流量供给系统，对其进行了实验研究并对泄漏孔板模型进行标定。所设计的流量测量台采用音速喷嘴正压法，通过改变音... 详细信息

为了在航空发动机试验中提供稳定精确的流量，实现航空发动机短舱泄漏面积评估，设计了一种基于音速喷嘴的高精度宽范围流量供给系统，对其进行了实验研究并对泄漏孔板模型进行标定。所设计的流量测量台采用音速喷嘴正压法，通过改变音速喷嘴个数及调节喷嘴上游压力实现流量的连续调节，并通过放置蜂窝器、气流冲击滞止消除流向动量等措施改善流场品质，提高流量测量精度。流量测量试验结果表明，测量台能够实现0.04～1.78 kg/s宽范围内的高精度连续测量；随试验流量的增大，试验稳压时间从70 s左右缩短到20 s左右；在前后压比1.5时可以保证音速喷嘴达到壅塞，音速喷嘴组个体之间无相干性。测量台结构简单，操作方便，试验流场均匀，试验重复性较好。

关键词：流量测量台气体流量计音速喷嘴正压法实验研究

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大兴安岭林草交错带植被NDVI时空演变及定量归因

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环境科学 2024年第1期45卷 248-261页

作者：石淞李文曲琛杨子仪东北林业大学园林学院哈尔滨150040

探究植被动态变化并识别其驱动因素对区域生态环境恢复与可持续发展具有重要意义.基于2000~2020年MODIS NDVI数据与同期气象、DEM和土地利用类型等数据,运用Sen+Mann-Kendall趋势分析与Hurst指数法,深入解析大兴安岭林草交错带植被时空... 详细信息

探究植被动态变化并识别其驱动因素对区域生态环境恢复与可持续发展具有重要意义.基于2000~2020年MODIS NDVI数据与同期气象、DEM和土地利用类型等数据,运用Sen+Mann-Kendall趋势分析与Hurst指数法,深入解析大兴安岭林草交错带植被时空变化特征,预测其未来演变规律,并引入地理探测器模型,定量揭示全域及不同自然地理分区尺度下,各探测因子及其交互作用对植被空间分异的影响程度和作用机制.结果表明:(1)时空演变上,2000~2020年大兴安岭林草交错带NDVI时空异质性明显,时间上以0.002 a^(-1)(P<0.05)的速率波动增长并于2011年发生上升突变;空间上呈“自西南向东北递增”分布格局,21年间NDVI等级转移以“中植被覆盖→中高植被覆盖”为主,植被改善区域面积远大于退化区域面积.(2)趋势预测上,大兴安岭林草交错带NDVI未来变化趋势主要为持续改善,占比37%,但以弱持续居多.(3)驱动机制上,风速、蒸发和相对湿度对全域NDVI空间分异的影响最为显著,21年间自然因素的影响呈削减态势,而人为因素的影响愈发增强,在不同植被区、气候区、土壤区和地貌区中,NDVI空间分异的主控驱动因子差异性较大;不同空间尺度下各因子间协同效应均表现为双因子增强或非线性增强关系,较单因子作用有明显提升.研究有助于明晰北方寒区林草交错带生态脆弱成因,为不同环境条件下制定植被资源差异化保护与管理方案提供科学支撑.

关键词：林草交错带归一化植被指数(NDVI) 时空演变驱动因子地理探测器

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汉语学习者定中式名名复合词韵律加工能力研究

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世界汉语教学 2024年第04期 533-547页

作者：林嘉妮石基琳美国伊利诺伊大学香槟分校东亚语言文化系美国伊利诺伊大学香槟分校东亚语言文化系及语言学系

韵律句法学的研究显示，在汉语中韵律可以制约句法。述宾结构偏好1+2式(单音节+双音节),2+1式(双音节+单音节)通常受限制；名名复合词偏好2+1式，1+2式受限多。以往研究显示了母语者对于名名复合词1+2式的低接受度。本研究通过可接受度... 详细信息

韵律句法学的研究显示，在汉语中韵律可以制约句法。述宾结构偏好1+2式(单音节+双音节),2+1式(双音节+单音节)通常受限制；名名复合词偏好2+1式，1+2式受限多。以往研究显示了母语者对于名名复合词1+2式的低接受度。本研究通过可接受度判断任务，探讨汉语二语者和传承语者对1+2式名名复合词的可接受度。研究发现：(1)母语者排斥1+2式韵律结构的名名复合词；(2)对二语者而言，1+2式和2+2式在接受度上无显著差异，表明他们没有完全掌握韵律规则；(3)传承语者偏好2+2式，但是对1+2式的排斥不如母语者强烈；(4)韵律与语义存在交互，只有在语义合理的情况下，母语者对2+2和1+2式韵律结构的接受度才有显著差异；当语义不合理时，这种差异不明显。

关键词：韵律名名复合词可接受度测试汉语二语习得传承语

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通向绿色发展之路:智能制造与企业绿色转型

世界经济 2024年第9期 152-182页

作者：毛其淋石步超南开大学跨国公司研究中心南开大学经济行为与政策模拟实验室南开大学经济学院

实现智能化与绿色化深度融合,培育经济发展新动能是“十四五”阶段的核心目标。本文以2012-2021年A股上市公司为样本,基于智能制造试点示范政策,采用倾向得分匹配和多重差分模型考察了智能制造对企业绿色转型的影响和作用机制。研究发现... 详细信息

实现智能化与绿色化深度融合,培育经济发展新动能是“十四五”阶段的核心目标。本文以2012-2021年A股上市公司为样本,基于智能制造试点示范政策,采用倾向得分匹配和多重差分模型考察了智能制造对企业绿色转型的影响和作用机制。研究发现,智能制造显著推动了企业进行绿色转型,促使企业摆脱“表面的、保守的、短视的”转型困境,实现“实质的、突破的、清洁生产的”绿色转型。智能制造通过促进企业增加绿色投资规模,调整预防型绿色投资比例,增强媒体环境关注和自身环境关注,进而推动绿色转型。智能制造的绿色转型效应在行业竞争激烈、政府环境关注度高的企业中更为显著。本文从智能制造视角提出了企业绿色转型的根本内驱力,对大力发展新质生产力、推动经济社会发展全面绿色转型具有重要意义。

关键词：智能制造绿色转型绿色投资环境关注

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中国特色保险公司ESG投资体系

保险研究 2024年第09期 78-94页

作者：白雪石郭亮孙恺健阳光保险集团可持续发展管理委员会执行小组阳光资产管理公司境外投资部中国保险学会阳光资产管理股份有限公司境外投资部

当前国际ESG投资体系存在着采纳成本高、资本市场适应度低，以及ESG投资和财务收益目标短期冲突难以调和等问题。应明确基于中国国情的ESG投资体系特征，并在此基础上构建保险行业ESG投资体系。中国特色ESG投资体系，应符合中国的所有... 详细信息

当前国际ESG投资体系存在着采纳成本高、资本市场适应度低，以及ESG投资和财务收益目标短期冲突难以调和等问题。应明确基于中国国情的ESG投资体系特征，并在此基础上构建保险行业ESG投资体系。中国特色ESG投资体系，应符合中国的所有制特征，从全局角度评价企业的股东价值和社会价值创造；应符合中国的经济体制特征，顺应国家战略导向，实现有效市场与有为政府结合；应体现中国的时代特征，动态调整投资框架，以配合政策目标的阶段性侧重。基于以上要求及保险行业特征，本文提出了中国特色保险公司ESG投资体系，主要包括：战略实施体系、投资配置体系、产业布局策略体系、可持续金融标准遵从体系、社会影响体系和科技赋能体系。建议未来将中国特色保险公司ESG投资体系和中国特色估值体系建设紧密结合，形成激励相容的市场治理和政府监管，并保留市场主体对ESG投资框架的探索空间，推进保险公司人才队伍ESG通用能力建设，让保险公司ESG投资在可持续发展中发挥更大的促进作用。

关键词：中国特色 ESG投资体系保险业ESG投资

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地史植物主导净积聚煤

煤炭科学技术 2024年

作者：石彦强石雅锟山西省煤炭地质一一四勘查院有限公司北京大地高科地质勘查有限公司中煤地质集团有限公司

为了探寻厚煤层大范围纯净累积机制，反思聚煤作用的主控因素，研究地史植物演化更替及作用效应，应用历史比较法推导出聚煤期是各时期植物发展到鼎盛阶段形成的，聚煤期植物拓殖能力强、群体效应显著，占据聚煤主导地位。在聚煤期植被... 详细信息

为了探寻厚煤层大范围纯净累积机制，反思聚煤作用的主控因素，研究地史植物演化更替及作用效应，应用历史比较法推导出聚煤期是各时期植物发展到鼎盛阶段形成的，聚煤期植物拓殖能力强、群体效应显著，占据聚煤主导地位。在聚煤期植被禁锢下，盆地碎屑只能周期性活动，可分成漫长的碎屑贫化期与短暂的碎屑爆发期。在碎屑贫化期，海/湖滩被充分夷平，基底环境“废弃”，盆地流体已成为原地聚煤的水源和异地聚煤的载体，同生碎屑附近可以纯净聚煤。随着海/湖水进退，泥炭沼泽可以跨越不同基底环境扩展，甚至扩展到整个聚煤盆地，改善环境水文，提高地下水位，并进一步改变区域气候，动态泥炭沼泽原地多层叠置，在有利区段形成厚煤层；部分植物、泥炭等异地运移到海/湖中，于沼泽湖累积超厚煤层。原地聚煤与异地聚煤协调转化，在良性循环中可持续发展，形成旋回净积的动态聚煤模式。在碎屑爆发期，陆源碎屑库崩溃，部分碎屑冲越到泥炭沼泽边缘形成岩、煤穿插互层，部分被泥炭筏载运移到泥炭沼泽内断续沉积，而大量碎屑被沼泽河输送到海/湖三角洲沉积。植被阻止了碎屑输入，海进过程水体清澈，形成石灰岩与煤层直接接触的约代尔旋回。聚煤过程中的植物作用可以合理解释煤炭地质中的一些“异常”现象，填补煤炭地质研究的空白。

关键词：聚煤期植物作用动态聚煤模式碎屑贫化期碎屑爆发期动态泥炭沼泽异地聚煤

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计算声场外问题的复回缩等效源法

声学学报 2024年

作者：陈洁向宇石梓玉广西科技大学机械与汽车工程学院广西科技大学广西汽车零部件与整车技术重点实验室合肥工业大学噪声振动工程研究所

针对常规等效源法在相应特征频率处的非唯一解问题，根据等效源点位置坐标虚部的阻尼特性，分析了在等效源法中添加虚拟阻尼的基本原则，并通过复回缩的方式构建复源点来给等效源系统添加虚拟阻尼，提出了具有全波数域唯一解的复回缩等... 详细信息

针对常规等效源法在相应特征频率处的非唯一解问题，根据等效源点位置坐标虚部的阻尼特性，分析了在等效源法中添加虚拟阻尼的基本原则，并通过复回缩的方式构建复源点来给等效源系统添加虚拟阻尼，提出了具有全波数域唯一解的复回缩等效源法。根据特征指示函数的零点特征，从理论、建模方式和阻尼参数选取等方面阐述了复回缩等效源法克服非唯一解问题的作用机理。典型声辐射和声散射问题的仿真分析表明，对于任意形状声源，该方法可以非常简单有效地获得全频域唯一解，其计算精度与效率均与常规等效源法相当，解决了复数矢径法适应性不强的问题。

关键词：等效源法复源点虚拟阻尼非唯一性特征频率

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黄土高原典型小流域土壤侵蚀时空演变

地理学报 2024年第7期79卷 1787-1803页

作者：石学瑾张彪郭家龙冯浩吴淑芳西北农林科技大学旱区农业水土工程教育部重点实验室杨凌712100 西北农林科技大学中国旱区节水研究院杨凌712100

土壤侵蚀受土地利用、气候变化等多种因素的综合影响。王茂沟流域作为黄土高原丘陵沟壑区的典型治理小区,从20世纪开始实行了退耕还林等一系列水土保持措施。本文基于CSLE模型评估流域内2010年、2015年和2020年土壤侵蚀强度及时空演变特... 详细信息

土壤侵蚀受土地利用、气候变化等多种因素的综合影响。王茂沟流域作为黄土高原丘陵沟壑区的典型治理小区,从20世纪开始实行了退耕还林等一系列水土保持措施。本文基于CSLE模型评估流域内2010年、2015年和2020年土壤侵蚀强度及时空演变特征,并结合土地利用/覆被变化(LUCC)探究不同时段其土地利用空间分布格局与土壤侵蚀的响应规律,以此验证水土保持成效。结果表明:2010—2020年王茂沟流域年均土壤侵蚀模数下降0.11 t hm^(-2)a^(-1),整体土壤侵蚀状况略有改善,但微度侵蚀占比减少5.56%,极强烈侵蚀增加4.02%,侵蚀严重区域主要分布在流域北部、中部及西北部;由于降雨减少以及植被恢复,2015年流域土壤侵蚀状况较2010年得到极大缓解,而极端降雨的发生和植被覆盖质量下降又使得2020年土壤侵蚀模数出现回弹;2010—2020年间流域北部及东北部草地与耕地间转化极为明显,草地质量下降致使其土壤侵蚀模数均值较耕地更大,分别为13.69 t hm^(-2)a^(-1)与12.99 t hm^(-2)a^(-1)。研究成果有助于厘清黄土高原典型小流域土壤侵蚀与极端气候和土地利用变化间的响应关系,为未来提高水土保持效益与降低水土流失风险提供科学的数据支持。

关键词：土壤侵蚀 CSLE模型 LUCC 黄土高原

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基于旅客满意度的S铁路客运站服务质量提升策略研究

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基于旅客满意度的S铁路客运站服务质量提升策略研究

作者：石茹雪石家庄铁道大学

学位级别：硕士

S高铁客运站是我国重要铁路运输枢纽,位于四个方向列车的交汇点,是省会城市的形象窗口,对推动高效出行、实现便捷换乘和拉动周边经济发展有着重要作用。目前高铁客运站建站时间短,存在一定的经验不足的情况,而且新时代发展更新日益加快... 详细信息

S高铁客运站是我国重要铁路运输枢纽,位于四个方向列车的交汇点,是省会城市的形象窗口,对推动高效出行、实现便捷换乘和拉动周边经济发展有着重要作用。目前高铁客运站建站时间短,存在一定的经验不足的情况,而且新时代发展更新日益加快,对服务带来巨大挑战,S站不能完全满足旅客的多样化需求,服务水平有待提高。因此,建立适合S站发展需求的客运服务质量评价体系对该站的长远发展有着重要的意义。本文以省会城市S铁路客运站为背景,以加强该站市场竞争力为目的,以旅客满意度为基础,制定了符合实际的客运服务质量评价指标体系,采用SERVQUAL模型的五个维度作为整篇文章研究和分析策略的框架,得到评价体系一级指标的5个维度。通过征求S站管理人员、一线工作人员和专家意见,结合高铁客运站相关规范性文件和MBA市场营销专业知识,得到细化后的28项二级指标,制作量表类调查问卷,通过向旅客发放调查问卷,探究S站客运营销策略现状存在的问题。针对高铁客运营销现状存在的超市餐饮监管不力、设备不够完善齐全、引导标识不够齐全等问题,本文提出加强对超市餐饮的检查考核等针对性改进建议,找到具有提升潜力的方面制定策略。针对S站和社会需求实际情况制定保障措施,确保策略的有效性和可实施性,为中国高铁站的发展带来一定借鉴意义。从发展的角度看,研究顾客满意度对高铁客运企业是十分必要的,能够直观展现旅客需求和意见建议,把握质量提升方向。

关键词：高铁客运站 SERVQUAL模型旅客满意度服务质量评价指标体系