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人类纪的“熵”“负熵”和“熵增”——张一兵对话贝尔纳·斯蒂格勒

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社会科学战线 2019年第3期 1-6页

作者：张一兵斯蒂格勒杨乔喻南京大学哲学系蓬皮杜国家艺术文化中心发展部法国巴黎75001

斯蒂格勒提出"一般器官学"的目的是为了揭示当代资本主义对人本身架构的历史过程,资本主义化过程恰恰是这个外在器官化的不断加速,尤其在19世纪蒸汽时代技术的更新,是人造器官加速爆发的过程。当代的数字化资本主义的"数字",就是可计算... 详细信息

斯蒂格勒提出"一般器官学"的目的是为了揭示当代资本主义对人本身架构的历史过程,资本主义化过程恰恰是这个外在器官化的不断加速,尤其在19世纪蒸汽时代技术的更新,是人造器官加速爆发的过程。当代的数字化资本主义的"数字",就是可计算设备,这是"外在器官性"的最新表现。生命的本质为负熵,而人类生命存在的异质性本质为外化性的义肢性技术构序(负熵),可是,资产阶级所开创的资本主义社会却演变成一个以人的疯狂掠夺导致更深层次的熵增的"人类纪"。所以,对待当今资本主义的发展,应当有一种全新的政治经济学,以一种"负熵"的形式出现的"逆人类纪"的积极努力。

关键词：负熵一般器官学可计算性资本主义化进程人类纪斯蒂格勒

应用红外光谱研究电场对超氧化物歧化酶二级结构的影响

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光谱学与光谱分析 2007年第7期27卷 1312-1315页

作者：邓一兵杨体强浙江海洋学院海洋科学学院浙江舟山316004 内蒙古大学理工学院内蒙古呼和浩特010021

超氧化物歧化酶经不同强度的电场处理,利用红外光谱法研究电场对超氧化物歧化酶二级结构的影响。结果表明,经不同电场强度处理的超氧化物歧化酶(SOD),其二级结构单元百分含量有不同程度的变化。α-螺旋和β-折叠结构单元在电场处理后,... 详细信息

超氧化物歧化酶经不同强度的电场处理,利用红外光谱法研究电场对超氧化物歧化酶二级结构的影响。结果表明,经不同电场强度处理的超氧化物歧化酶(SOD),其二级结构单元百分含量有不同程度的变化。α-螺旋和β-折叠结构单元在电场处理后,均为减少;β-转角结构单元均为增加;无规卷曲结构单元除***-1电场处理条件减少外,其余电场处理条件均为增加。电场处理具有使超氧化物歧化酶的α-螺旋、β-折叠向β-转角和无轨卷曲结构转化的作用,且不同电场条件下其转化情况不同。研究结果还表明,电场的作用使SOD活性发生改变,SOD活性变化与β-折叠含量变化相关。

关键词：电场超氧化物歧化酶红外光谱二级结构

历史地理唯物主义与关系性存在论--张一兵与大卫·哈维的对话

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南京大学学报（哲学．人文科学．社会科学） 2017年第1期54卷 5-10页

作者：张一兵 [美]大卫·哈维杨乔喻(译) 南京大学马克思主义社会理论研究中心南京210093 纽约城市大学 NY10075 不详

张一兵认为,马克思的历史唯物主义并不仅仅是线性的时间,而是作为"关系总和"的生产,这里面已经包含了空间的定位,因此哈维将地理空间概念引入历史唯物主义是非常重要的,这种地理概念不同于我们通常理解的科学的地理学概念,而是资本在空... 详细信息

张一兵认为,马克思的历史唯物主义并不仅仅是线性的时间,而是作为"关系总和"的生产,这里面已经包含了空间的定位,因此哈维将地理空间概念引入历史唯物主义是非常重要的,这种地理概念不同于我们通常理解的科学的地理学概念,而是资本在空间中的布展和构形。张一兵还提出,海德格尔的关涉存在论和福柯的事件场概念,对哈维的关系空间理论具有重要影响。哈维则认为,福柯只讨论了权力的地域逻辑,而完全没有涉及权力的资本逻辑;而海德格尔的"居在"思想则假设了与土地之间的有机认知,具有民族主义的倾向,有一定的危险性。哈维还提出,劳动价值论的现实基础是市场交换,从20世纪60年代开始市场已从地方垄断发展为全球化竞争,今天几近完成了一个同一性的全球价值体制,这个过程就是马克思所说的"时间对空间的消解"。

关键词：历史唯物主义历史地理唯物主义关系空间理论《资本论》劳动价值论

沪通长江大桥主航道桥29号主墩河床预防护技术

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桥梁建设 2015年第6期45卷 84-88页

作者：崔一兵中铁大桥局集团第四工程有限公司江苏南京210031

沪通长江大桥主航道桥为（140＋462＋1 092＋462＋140）m双塔连续钢桁梁斜拉桥,29号主墩采用沉井基础,沉井顶平面尺寸为86.9m×58.7m、高115m。由于29号主墩位处粉砂层较厚,水流作用下这部分泥砂易被冲刷,对沉井着床过程中的局部冲刷大... 详细信息

沪通长江大桥主航道桥为（140＋462＋1 092＋462＋140）m双塔连续钢桁梁斜拉桥,29号主墩采用沉井基础,沉井顶平面尺寸为86.9m×58.7m、高115m。由于29号主墩位处粉砂层较厚,水流作用下这部分泥砂易被冲刷,对沉井着床过程中的局部冲刷大,为确保沉井平稳安全着床,对29号主墩位处河床进行预防护。29号主墩河床预防护体系包括反滤层、防护层和棱体结构,其分别由1-6mm、3-10cm和6-10cm级配的碎石组成,抛填高度分别为1,1,2m;其中防护层抛填范围由沉井壁向外延伸25m。现场河床预防护抛填施工时,根据抛填试验确定的虚拟网格图,采用定位船、抓斗船、料斗及导管等设备进行定点抛填,先抛填反滤层,再抛填防护层和棱体结构。采取预防护技术后,29号主墩河床防冲刷效果明显,沉井着床定位后,沉井平面位置和姿态基本未发生变化。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥沉井冲刷反滤层防护层抛填施工桥梁施工

第三持存与非物质劳动--张一兵与斯蒂格勒学术对话

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江海学刊 2017年第6期 26-35页

作者：张一兵 [法]斯蒂格勒杨乔喻(编译) 南京大学马克思主义社会理论研究中心法国蓬皮杜中心文化发展部南京大学哲学系

斯蒂格勒技术哲学中的核心构境点的第三持存概念与技术义肢的记忆延异就是增补性的人类社会历史,其中,生产模板起到关键性的作用,并且,从摄影到电影和电视,人类历史生存中原来不可重来的建构性场境由一种全新的复构技术反复再现了。在今... 详细信息

斯蒂格勒技术哲学中的核心构境点的第三持存概念与技术义肢的记忆延异就是增补性的人类社会历史,其中,生产模板起到关键性的作用,并且,从摄影到电影和电视,人类历史生存中原来不可重来的建构性场境由一种全新的复构技术反复再现了。在今天,数字资本主义进程已经发展出"非经济"的剥削方式,那就是包括消费者在内的普遍的人的思想无产阶级化。

关键词：斯蒂格勒《技术与时间》非物质劳动第三持存模板

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车辆碰撞行人交通事故的不确定因素研究

中国公路学报 2004年第1期17卷 82-85页

作者：李一兵袁泉陈理清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 中国农业大学工学院北京100083

车辆碰撞行人交通事故牵涉较多的不确定因素,如接触点位置与摩擦系数、人体的飞行距离、抛出高度和角度,根据这些取值不确定的参数估算碰撞速度,其结果具有较大的不确定性。为了考察碰撞速度的不确定取值范围,研究了行人事故所包含的各... 详细信息

车辆碰撞行人交通事故牵涉较多的不确定因素,如接触点位置与摩擦系数、人体的飞行距离、抛出高度和角度,根据这些取值不确定的参数估算碰撞速度,其结果具有较大的不确定性。为了考察碰撞速度的不确定取值范围,研究了行人事故所包含的各种不确定因素,利用多元函数的相对不确定理论,针对碰撞速度的一般运动学计算模型建立了相应的不确定度分析方法;给出了关于一起真实事故的应用实例。结果表明:人体与路面间摩擦系数的取值对计算结果不确定度的影响最显著。

关键词：交通工程行人交通事故不确定度分析碰撞速度人体

Wilson-θ方法在结构动力分析中的应用研究

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工程数学学报 2003年第3期20卷 82-86页

作者：马小燕王一兵西安电力高等专科学校数学组西安交通大学建筑工程与力学学院西安710049

介绍了逐步积分Wilson θ方法在砖混建筑结构动力分析中的应用。通过对单质点结构剪切模型在正弦激励下的模拟计算,研究Wilson θ方法中各参数对该方法计算精度的影响。提出Wilson θ方法适合砖混建筑结构动力分析的最优参数选择。

关键词： Wilson-θ方法逐步积分剪切模型精度稳定性

数字技术赋能老年智慧教育服务:逻辑、困境与纾困路径

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成人教育 2025年第1期 41-46页

作者：朱冠华张义兵无锡开放大学南京师范大学

推进老年智慧教育发展，对构建服务全民终身学习的教育体系具有重要意义。数字技术发展为老年智慧教育服务提供了新的发展动力。梳理了数字技术赋能老年智慧教育服务的需求调研、供给模式、决策效率等方面的发展逻辑。从当前实践来看，... 详细信息

推进老年智慧教育发展，对构建服务全民终身学习的教育体系具有重要意义。数字技术发展为老年智慧教育服务提供了新的发展动力。梳理了数字技术赋能老年智慧教育服务的需求调研、供给模式、决策效率等方面的发展逻辑。从当前实践来看，数字技术赋能老年智慧教育服务存在意识、行动和要素缺位等方面的现实困境。据此，可从树立以老年学习者为中心的数字化发展理念、构建数字技术赋能的老年智慧教育服务行动模式、建立以数据要素为核心的全要素服务体系三个方面进行实践探索。

关键词：数字技术老年智慧教育数字化教育服务

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同方期刊数据库

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基于风挡玻璃凹陷量的人车事故车速计算模型

机械工程学报 2009年第7期45卷 210-215页

作者：许骏李一兵清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

根据风挡玻璃在行人头部冲击后产生的凹陷量,提出一种基于矩形薄板冲击动力学理论的人车碰撞事故车速计算模型。建立行人头部与风挡玻璃碰撞的抽象物理模型,并根据人车碰撞的特定情形,将适当的材料参数分别赋予风挡玻璃和头部。在保证... 详细信息

根据风挡玻璃在行人头部冲击后产生的凹陷量,提出一种基于矩形薄板冲击动力学理论的人车碰撞事故车速计算模型。建立行人头部与风挡玻璃碰撞的抽象物理模型,并根据人车碰撞的特定情形,将适当的材料参数分别赋予风挡玻璃和头部。在保证模型精度的前提下,将风挡玻璃视为矩形薄板,且约束形式简化为简支形式。根据Hertz弹性体接触理论和能量守恒定律,建立头部冲击力与矩形薄板挠度之间的关系。利用Navier定理将风挡玻璃的凹陷量进行改写并得到头部冲击速度与风挡玻璃挠度的模型。结合人体上风挡玻璃时汽车碰撞速度与头部冲击风挡玻璃速度之间的定量关系,建立风挡玻璃凹陷量与汽车碰撞速度之间的计算模型。经实际交通事故案例验证,该模型计算快速,结果可靠,为人车碰撞交通事故再现中的车速计算提供一种新的计算方法。

关键词：风挡玻璃车速计算冲击事故再现