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天波超视距雷达海杂波的混沌动态特性分析

电波科学学报 2012年第2期27卷 350-358,423页

作者：盛文任吉空军预警学院湖北武汉430019

利用替代数据法对实测回波信号进行非线性检验,Cao方法进行相空间重构、Rosenstein小数据量法计算最大Lyapunov指数、改进的格拉斯伯格-庞加莱算法(GPA)计算Kolmogorov熵以及局部可预测性检验研究了高频天波雷达(OTHR)海杂波的混沌动态... 详细信息

利用替代数据法对实测回波信号进行非线性检验,Cao方法进行相空间重构、Rosenstein小数据量法计算最大Lyapunov指数、改进的格拉斯伯格-庞加莱算法(GPA)计算Kolmogorov熵以及局部可预测性检验研究了高频天波雷达(OTHR)海杂波的混沌动态特性。仿真计算表明:实测的高频天波雷达海杂波吸收子具有稳定收敛的关联维数、正的最大Lyapunov指数和正的Kolmogorov熵以及具有局部可预测的特性,验证了高频雷达海杂波确实来自于一个低维混沌系统。利用方差分析初步讨论了电离层对回波混沌特性的影响,研究表明:电离层将对回波混沌特性产生显著的影响。这些结论对高频雷达目标探测和海杂波建模研究都具有重要意义。

关键词：天波超视距雷达海杂波混沌最大Lyapunov指数 Kolmogorov熵方差分析

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高频雷达海杂波的多重分形建模方法研究

电波科学学报 2011年第5期26卷 983-989页

作者：盛文任吉空军雷达学院湖北武汉430019

将多重分形理论引入高频雷达海杂波建模,提出了一种新的高频雷达海杂波的时域多重分形模型。对比分析了实测数据海杂波、分数布朗运动(FBM)模型和多重分形模型的质量指数函数和奇异指数,结果表明:该多重分形模型与实测数据具有相似的多... 详细信息

将多重分形理论引入高频雷达海杂波建模,提出了一种新的高频雷达海杂波的时域多重分形模型。对比分析了实测数据海杂波、分数布朗运动(FBM)模型和多重分形模型的质量指数函数和奇异指数,结果表明:该多重分形模型与实测数据具有相似的多重分形性。此外,通过对韦布尔分布、对数正态分布和瑞利分布三种最常用海杂波的概率密度函数的比较分析,并利用修正的柯尔莫哥洛夫-斯米尔洛夫(K-S)统计检验,得出了高频雷达海杂波的多重分形模型具有先验的统计特性的结论,从而进一步证明了该多重分形模型的合理性和有效性。

关键词：高频雷达海杂波分形模型统计特性

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K:N系统可修复备件两级供应保障优化研究

系统工程与电子技术 2010年第7期32卷 1452-1455页

作者：聂涛盛文空军雷达学院研究生管理大队湖北武汉430019 空军雷达学院陆基预警监视装备系湖北武汉430019

备件供应保障优化是提高武器装备的战备完好性和降低寿命周期费用的重要途径。通过分析复杂装备可修复备件两级供应保障系统,研究了备件保障与装备战备完好性的关系,建立了以备件购置费用为约束、系统供应可用度最大为目标的冗余度系统... 详细信息

备件供应保障优化是提高武器装备的战备完好性和降低寿命周期费用的重要途径。通过分析复杂装备可修复备件两级供应保障系统,研究了备件保障与装备战备完好性的关系,建立了以备件购置费用为约束、系统供应可用度最大为目标的冗余度系统可修复备件供应保障优化模型,并运用边际效能法进行求解。实例应用证明,模型可以优化备件库存以及评估备件库存量、两级维修能力、系统自身可靠性等因素对系统保障效能的影响。

关键词：冗余度可修复备件供应保障供应可用度边际效能

HIP处理对TiAl基合金排气门组织和性能的影响

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特种铸造及有色合金 2006年第4期26卷 245-247页

作者：盛文斌山东理工大学

利用感应凝壳熔炼方法,在预热的金属型中离心浇注了名义成分为Ti48Al2Cr2Nb的CA4GE型发动机用排气门。将排气门经1270℃在173MPa保温4h热等静压(HIP)处理后,其组织结构为双态组织,γ相在边界附近,尺寸较小,分布较为均匀,力学性能在815... 详细信息

利用感应凝壳熔炼方法,在预热的金属型中离心浇注了名义成分为Ti48Al2Cr2Nb的CA4GE型发动机用排气门。将排气门经1270℃在173MPa保温4h热等静压(HIP)处理后,其组织结构为双态组织,γ相在边界附近,尺寸较小,分布较为均匀,力学性能在815℃时σb达到470MPa,比铸态(370MPa)提高了100MPa,伸长率明显提高,达到10%以上。

关键词：热等静压排气门金属型 TiAl基合金

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金属型离心铸造TiAl基合金耐磨性研究

特种铸造及有色合金 2007年第2期27卷 129-131页

作者：盛文斌山东理工大学机械工程学院

利用金属型离心铸造的方法,浇注了目标成分为Ti-48Al-2Cr-2Nb的合金,随后对其进行热等静压(HIP)处理1270℃/173 MPa/4h),研究了TiAl基合金的耐磨性能。研究结果表明,在载荷为50N、加载10min和载荷为100N、加载5min时,铸态样品的摩擦因... 详细信息

利用金属型离心铸造的方法,浇注了目标成分为Ti-48Al-2Cr-2Nb的合金,随后对其进行热等静压(HIP)处理1270℃/173 MPa/4h),研究了TiAl基合金的耐磨性能。研究结果表明,在载荷为50N、加载10min和载荷为100N、加载5min时,铸态样品的摩擦因数约为0.141;TiAl基合金经热等静压处理后,在载荷为50N、加载10min和载荷为100N、加载3min时,材料的摩擦因数为0.156。通过显微组织观察发现,HIP工艺对TiAl基合金摩擦因数的影响可归结为两方面:一是消除了铸件内部的微小缩松,提高了材料的致密度;二是组织结构由全片层向双态结构的转变。

关键词： TiAl基合金离心铸造热等静压摩擦因数

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利用反应离子刻蚀实现GaAs晶片通孔工艺

固体电子学研究与进展 1994年第2期14卷 168-171页

作者：顾炯盛文伟南京电子器件研究所

贯穿晶片的背面通孔已成为ＧａＡｓＭＭＩＣ和功率ＭＥＳＦＥＴ的有效接地方式。本文介绍了利用Ｃｌ２／ＳｉＣｌ４作为反应气体，以正性光刻胶为掩模的反应离子刻蚀背孔工艺。利用该工艺刻蚀出的深孔具有倾斜的剖面和光滑的侧壁，孔的... 详细信息

贯穿晶片的背面通孔已成为ＧａＡｓＭＭＩＣ和功率ＭＥＳＦＥＴ的有效接地方式。本文介绍了利用Ｃｌ２／ＳｉＣｌ４作为反应气体，以正性光刻胶为掩模的反应离子刻蚀背孔工艺。利用该工艺刻蚀出的深孔具有倾斜的剖面和光滑的侧壁，孔的横向侧蚀小，在５０ｍｍＧａＡｓ圆片上获得了良好的均匀性和重复性。

关键词：反应离子刻蚀刻蚀砷化镓晶片

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基于主成分回归的茎直径动态变化预测方法

农业机械学报 2015年第1期46卷 306-314页

作者：员玉良盛文溢中国农业大学信息与电气工程学院北京100083 青岛农业大学机电工程学院青岛266109

影响植物茎直径变化的因素有很多,除了植物的自然生长外,气象因子和土壤含水率也是十分重要的因素。以空气温度、相对湿度、气压和光合有效辐射4个温室内的主要气象因子和土壤含水率为观测对象,对处于生长末期的4株温室向日葵样本和2株... 详细信息

影响植物茎直径变化的因素有很多,除了植物的自然生长外,气象因子和土壤含水率也是十分重要的因素。以空气温度、相对湿度、气压和光合有效辐射4个温室内的主要气象因子和土壤含水率为观测对象,对处于生长末期的4株温室向日葵样本和2株西红柿样本进行监测试验。以其中一株向日葵样本为对象,对其茎直径变化的影响因素作主成分分析并建立回归模型。将试验样本上的监测数据输入模型,对向日葵样本和西红柿样本的茎直径变化量进行预测,并分别与其各自实测值比较。结果显示,该回归模型对处于生长末期的温室向日葵和西红柿茎直径动态变化有较好的预测,预测值与实测值相关分析的决定系数为0.649-0.782,均方根误差为0.029-0.143。

关键词：茎直径动态变化预测主成分分析回归

离心场下Ti-15-3合金异形铸件成型过程研究

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铸造 2005年第7期54卷 682-684页

作者：盛文斌山东理工大学机械工程学院山东淄博255049

建立了离心铸造法制备Ti-15-3合金异形铸件的充型及凝固过程的教学模型,通过引入两附加项(离心力及柯氏力)将离心力场模型化,采用流函数ψ(x,y)和涡函数ξ(x,y)代替描述方程中的压力项P,建立了数学模型的差分格式。在所建立的数学模型... 详细信息

建立了离心铸造法制备Ti-15-3合金异形铸件的充型及凝固过程的教学模型,通过引入两附加项(离心力及柯氏力)将离心力场模型化,采用流函数ψ(x,y)和涡函数ξ(x,y)代替描述方程中的压力项P,建立了数学模型的差分格式。在所建立的数学模型基础上,总结了离心力场下对Ti-15-3合金构件充型和凝固过程的影响规律。结果表明, 在离心力场作用下,型腔内的流动由正向流动和反向流动两部分组成,非对称的初始温度分布使得凝固过程中的温度分布始终处于一种非对称状态,从而导致最后凝固区域与型腔中心线发生偏离。

关键词： Ti—15—3合金数学模型离心力场温度场

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CA4GE型发动机排气门的研制及成本评估

铸造 2006年第7期55卷 735-738页

作者：盛文斌山东理工大学机械工程学院山东淄博255049

利用感应凝壳熔炼方法,在预热的金属型中离心浇注了名义成分为Ti-48Al-2Cr-2Nb(原子分数,%)的CA4GE型发动机用排气门。将铸态TiAl基合金排气门在CA4GE型发动机上进行了200h的可靠性实验和复试,结果表明TiAl基合金排气门完全满足发动机... 详细信息

利用感应凝壳熔炼方法,在预热的金属型中离心浇注了名义成分为Ti-48Al-2Cr-2Nb(原子分数,%)的CA4GE型发动机用排气门。将铸态TiAl基合金排气门在CA4GE型发动机上进行了200h的可靠性实验和复试,结果表明TiAl基合金排气门完全满足发动机的可靠性和耐磨性要求。讨论了TiAl基合金排气门批量生产中所面临的成本问题。

关键词：排气门金属型 TiAl基合金