检索结果-南通市图书馆

PKA酶及其抑制剂balanol的计算化学

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化学进展 2010年第5期22卷 993-1001页

作者：金海晓严小军朱鹏宁波大学海洋生物工程重点实验室宁波315211

蛋白激酶通过磷酸化蛋白底物来调节细胞内的信号转导途径,是重要的药物设计靶标。蛋白激酶A(PKA)是最早获得催化结构域X射线衍射晶体结构的激酶,是蛋白激酶家族中代表性结构。本文综述了PKA在计算化学领域的研究进展,包括PKA全酶及其催... 详细信息

蛋白激酶通过磷酸化蛋白底物来调节细胞内的信号转导途径,是重要的药物设计靶标。蛋白激酶A(PKA)是最早获得催化结构域X射线衍射晶体结构的激酶,是蛋白激酶家族中代表性结构。本文综述了PKA在计算化学领域的研究进展,包括PKA全酶及其催化(C)亚基和调节(R)亚基在水溶液中的分子动力学模拟研究,磷酰基转移机理和C亚基与其抑制剂balanol的结合自由能预测、柔性对接。分子动力学、分子对接、同源模建、QM/MM等计算机辅助设计方法在该体系中得到运用。

关键词：蛋白激酶A(PKA) balanol 分子动力学模拟分子对接 QM/MM

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基于集群服务器性能的TPC-W基准测试

华中科技大学学报（自然科学版） 2003年第2期31卷 26-27,42页

作者：谢夏李胜利金海华中科技大学计算机科学与技术学院

讨论了TPC W基准测试系统的结构 ,并利用TPC W基准测试程序来测试服务器的性能 .

关键词： TPC-W基准测试互联网集群超级网络服务器性能测试电子商务服务器测试程序

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无砟轨道端刺区水平位移病害整治方案研究

铁道工程学报 2017年第10期34卷 34-38,59页

作者：金海元中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:本文以某运营高速铁路端刺区水平位移病害整治为工程背景,根据端刺区水平位移的现场特征分析产生水平位移的主要原因,结合端刺区周围岩土体特点及现场施工条件,确定整治加固方案、施工工艺及关键技术参数等,以期为我国建立无... 详细信息

研究目的:本文以某运营高速铁路端刺区水平位移病害整治为工程背景,根据端刺区水平位移的现场特征分析产生水平位移的主要原因,结合端刺区周围岩土体特点及现场施工条件,确定整治加固方案、施工工艺及关键技术参数等,以期为我国建立无砟轨道维养技术体系提供有力支撑。研究结论:(1)端刺区水平位移主要由周围岩土体产生的残余变形导致抗力不能满足轨道纵向巨大温度力变化所引起;(2)提出了钢花管注浆处理端刺区病害的整治方案,包括端刺周围竖直、倾斜注浆孔布置方式,分为深孔注浆和浅孔注浆形式;采用超细水泥作为主要注浆材料,注浆压力控制在0.1~0.3 MPa;施工过程中相邻两次轨道测量横向或竖向变形量不大于1 mm作为轨道变形控制标准;(3)钢花管注浆后保留在注浆孔内,形成微型群锚结构,大大提高了抵抗端刺水平变形的抗力;(4)本研究成果可为高速铁路无砟轨道端刺区的设计、施工、运营维护提供借鉴。

关键词：无砟轨道端剌区水平位移钢花管注浆微型群锚结构

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表贴式永磁同步电机准稳态多参数在线辨识

电工技术学报 2016年第17期31卷 154-160页

作者：刘金海陈为福州大学电气工程与自动化学院福州350116

针对永磁同步电机参数传统稳态辨识与动态辨识的不足,提出了准稳态辨识模型以及关于表贴式永磁同步电机的准稳态多参数在线辨识方法。该方法以遗忘因子递推最小二乘算法为基础,以误差分析为优化指导,辨识精度较高。该方法可同时辨识表... 详细信息

针对永磁同步电机参数传统稳态辨识与动态辨识的不足,提出了准稳态辨识模型以及关于表贴式永磁同步电机的准稳态多参数在线辨识方法。该方法以遗忘因子递推最小二乘算法为基础,以误差分析为优化指导,辨识精度较高。该方法可同时辨识表贴式永磁同步电机3个电气参数,辨识速度快,计算量适中,适合工程应用。以DSP和智能功率模块为实验平台基础的实验研究验证了所提出方法的可行性与有效性。

关键词：永磁同步电机多参数准稳态在线辨识

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B_0型空间上共轭凸函数的指数共轭性

兰州大学学报（自然科学版） 2003年第4期39卷 8-10页

作者：周金海尚卫平安徽师范大学数学系安徽芜湖241000 南京经济学院应用数学系江苏南京210003

引入并刻划 B0 型准范空间中凸函数的上、下指数 ,建立共轭凸函数上。

关键词：上、下指数共轭凸

基于SPEOS/CATIA的飞机驾驶舱眩光量化评估方法

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系统工程理论与实践 2012年第1期32卷 219-224页

作者：张炜马智俞金海西北工业大学航空学院西安710072 中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院上海200232

针对飞机驾驶舱中的眩光评估问题,提出了一种基于SPEOS/CATIA的量化评估方法.该方法综合运用SPEOS/CATIA软件进行眩光场景的仿真,眩光源通过基于SPEOS/CATIA的二次开发自动获得,同时取得眩光源亮度、背景亮度、位置指数和光源立体角等参... 详细信息

针对飞机驾驶舱中的眩光评估问题,提出了一种基于SPEOS/CATIA的量化评估方法.该方法综合运用SPEOS/CATIA软件进行眩光场景的仿真,眩光源通过基于SPEOS/CATIA的二次开发自动获得,同时取得眩光源亮度、背景亮度、位置指数和光源立体角等参数,进而计算得到合适的眩光量化评估结果.最后,以某型飞机驾驶舱为例,进行了夜间和白天的眩光评估.计算结果表明,该方法能自动、快速地评估驾驶舱内眩光分布和量级.

关键词：飞机驾驶舱眩光量化评估

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P2P网络中资源搜索机制的研究

华中科技大学学报（自然科学版） 2005年第10期33卷 86-89页

作者：廖小飞金海华中科技大学计算机科学与技术学院湖北武汉430074

基于当前Gnutella网络统计特性的分析,重点分析了三个影响搜索性能的因素:超级结点,历史搜索记录以及延迟特性.分析结果表明上述三个指标对于设计一个新的搜索策略非常重要,它们构成了判断节点是否转发搜索请求的重要指标.在据此判断指... 详细信息

基于当前Gnutella网络统计特性的分析,重点分析了三个影响搜索性能的因素:超级结点,历史搜索记录以及延迟特性.分析结果表明上述三个指标对于设计一个新的搜索策略非常重要,它们构成了判断节点是否转发搜索请求的重要指标.在据此判断指标所提出的新型搜索机制中,每个节点就可以在选择邻居转发搜索请求时更加有目的性,搜索成功率会更高.实验仿真数据表明,与基于洪泛策略和基于随机行走策略的传统搜索机制相比较,此搜索策略在保持高搜索成功率的前提下能够大大减少消息通信量,从而减少系统开销,提高系统效率.

关键词：对等网络搜索随机行走超级节点延迟

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