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考虑从众心理的城市居民购车意愿分析

交通运输系统工程与信息 2016年第2期16卷 206-211页

作者：申翔浩冯树民哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090

正确并充分了解城市居民购车意愿,对于引导合理的私人小汽车需求,继而缓解道路交通压力具有重要意义.基于城市居民购车意愿问卷调查数据,将购车意愿分为3个等级.考虑从众心理因素,运用多元Logistic回归分析方法,分析比较不同类型城市居... 详细信息

正确并充分了解城市居民购车意愿,对于引导合理的私人小汽车需求,继而缓解道路交通压力具有重要意义.基于城市居民购车意愿问卷调查数据,将购车意愿分为3个等级.考虑从众心理因素,运用多元Logistic回归分析方法,分析比较不同类型城市居民购车意愿特性.结果表明,总体上从众心理、收入因素对购车意愿产生显著影响,年龄、性别、家至单位是否有地铁等因素影响不显著;通过对比有无小汽车限购政策城市,发现限购政策的实施会刺激24-45周岁年龄段2年内购车意愿,指出相比强制性措施,应倡导引导型策略,即通过发展公共交通来抑制购车意愿.

关键词：城市交通购车意愿多元Logistic回归从众心理限购政策

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农产品配送中心供应链管理关键环节优化研究

农产品配送中心供应链管理关键环节优化研究

作者：申翔浩河南科技大学

学位级别：硕士

农产品流通问题关系到农村社会的和谐与稳定。供应链管理是现代物流实践的代表形式,运用供应链管理思想研究农产品配送关键环节的理论与技术,具有重要的理论意义和实际应用价值。论文首先借鉴国外农产品供应链的经验,在分析我国现有农... 详细信息

农产品流通问题关系到农村社会的和谐与稳定。供应链管理是现代物流实践的代表形式,运用供应链管理思想研究农产品配送关键环节的理论与技术,具有重要的理论意义和实际应用价值。论文首先借鉴国外农产品供应链的经验,在分析我国现有农产品供应链模式及其特点的基础上,构建了以农产品配送中心为核心的新的农产品供应链模式。针对多源供应商选择问题,论文首先运用模糊层次分析方法确定了各供应商对目标层的权重。继而在考虑货物残损率及供货能力的刚性约束条件下,运用线性规划方法,对每个供应商的采购量进行优化组合。最后运用目标规划法,得到了在满足农产品配送中心实际运作要求的情况下,保持最大的采购价值。并通过算例检验了方法的可行性。针对合作利润分配问题,论文基于Stackelberg博弈思想,分析了销售价格、销售量、农产品配送中心和超市的利润等参数随利润分配系数λ的变化规律,得到了对合作方都有利,并且社会效益最好的合作模式。基于农产品的配送时间要求较为严格的特点,论文首先建立了带有时间窗的农产品配送路线优化模型。然后通过在蚂蚁状态转移规则中加入道路通行能力的因素,设计了改进的蚁群算法,克服了人工蚁群算法仅考虑最短距离的缺点,从而更加符合农产品配送问题的实际。最后通过算例检验了其优越性。

关键词：农产品配送中心供应链管理供应商选择利润分配路线优化

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高铁乘客换乘常规公交平均等候时间模型

交通运输工程学报 2013年第6期13卷 76-82页

作者：裴玉龙申翔浩周侃东北林业大学交通学院黑龙江哈尔滨150040 深圳市市政设计研究院有限公司广东深圳518029

分析了高铁乘客换乘常规公交等候时间的特性,实测了高铁枢纽内公交站台乘客的到达时间,对乘客到达时间进行了分布拟合与K-S检验。基于概率论方法,建立了考虑公交车辆运载能力限制的乘客平均等候时间模型,验证了模型的有效性,并仿真分析... 详细信息

分析了高铁乘客换乘常规公交等候时间的特性,实测了高铁枢纽内公交站台乘客的到达时间,对乘客到达时间进行了分布拟合与K-S检验。基于概率论方法,建立了考虑公交车辆运载能力限制的乘客平均等候时间模型,验证了模型的有效性,并仿真分析了高铁列车与公交车辆到达时间间隔、换乘人数、公交车辆运载能力及公交车辆准点率对乘客平均等候时间的影响。仿真结果表明:当高铁列车到达时间间隔为10min,公交车辆到达时间间隔从200s增加至600s时,换乘乘客的平均等候时间由120s增加至1 000s;当公交车辆的运载能力为50人·veh-1,换乘人数从50增加至200时,换乘乘客的平均等候时间由100s增加至900s;当公交车辆平均到达时间间隔为200s,公交车辆到达时间间隔标准差从0增加至400s时,换乘乘客的平均等候时间由110s增加至800s。换乘乘客的平均等候时间与公交车辆到达时间间隔呈正相关关系,与高铁列车到达时间间隔呈负相关关系,与换乘人数呈正相关关系,与公交车辆的准点率呈负相关关系。

关键词：交通规划公共交通数值仿真换乘平均等候时间

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城市客运交通结构生态效用双目标优化模型

公路交通科技 2012年第7期29卷 139-143页

作者：隽海民裴玉龙申翔浩哈尔滨工业大学交通研究所黑龙江哈尔滨150090 大连市城市规划设计研究院辽宁大连116011

分析了城市客运交通结构优化的目标。基于每种交通方式的生态特性与效用特性,利用目标规划法,建立了以生态影响最小为第1目标、交通效用最大为第2目标的双目标优化模型,并提出了相关约束条件。在模型的算法上,首先运用线性规划法求出了... 详细信息

分析了城市客运交通结构优化的目标。基于每种交通方式的生态特性与效用特性,利用目标规划法,建立了以生态影响最小为第1目标、交通效用最大为第2目标的双目标优化模型,并提出了相关约束条件。在模型的算法上,首先运用线性规划法求出了生态影响最小值与交通效用最大值,其次运用层次算法对模型进行求解,通过分析偏差值,使所求解合理化,符合现实情况。以大连市中心城区为例对模型进行了应用。结果表明,优化后的交通结构能够体现生态优先的原则,同时符合大连市实情。

关键词：交通工程结构优化模型双目标规划法客运交通生态影响交通效用

快速公交系统（BRT）在中等城市的应用研究——以延吉市为例

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大众科技 2022年第4期24卷 171-173页

作者：申翔浩延边州交通运输局

随着生活水平提高，中等城市小汽车拥有量也越来越多，常规公交吸引力下降、交通拥堵问题也继而显现，文章针对目前中等城市出现的交通拥堵问题，以吉林省延吉市为例，通过分析城市交通特点，提出中等城市建设快速公交系统（BRT）的必... 详细信息

随着生活水平提高，中等城市小汽车拥有量也越来越多，常规公交吸引力下降、交通拥堵问题也继而显现，文章针对目前中等城市出现的交通拥堵问题，以吉林省延吉市为例，通过分析城市交通特点，提出中等城市建设快速公交系统（BRT）的必要性，并为中等城市BRT运营给出建议，分析可能出现的问题，并给出解决方案。

关键词：公共交通中等城市快速公交系统(BRT) 运营

Empirical investigation of topological and weighted properties of a bus transport network from China

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Chinese Physics B 2016年第3期25卷 111-117页

作者：冯树民胡宝雨聂涔申翔浩慈玉生 School of Transportations Science and Engineering Harbin Institute of Technology

Many bus transport networks （BTNs） have evolved into directed networks. A new representation model for BTNs is proposed, called directed-space P. The bus transport network of Harbin （BTN-H） is described as a directed and weighted complex network by the proposed representation model and by giving each node weights. The topological and weighted properties are revealed in detail. In-degree and out-degree distributions, in-weight and out-weight distributions are presented as an exponential law, respectively. There is a strong relation between in-weight and in-degree （also between out-weight and out-degree）, which can be fitted by a power function. Degree-degree and weight-weight correlations are investigated to reveal that BTN-H has a disassortative behavior as the nodes have relatively high degree （or weight）. The disparity distributions of out-degree and in-degree follow an approximate power-law. Besides, the node degree shows a near linear increase with the number of routes that connect to the corresponding station. These properties revealed in this paper can help public transport planners to analyze the status quo of the BTN in nature.

关键词： bus transport network directed and weighted network empirical distributions correlations

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农产品物流模式应用研究

农村经济与科技 2010年第8期21卷 102-103页

作者：申翔浩张毅张利杰河南科技大学车辆与动力工程学院河南洛阳471003

为了提高农产品流通效率和降低流通成本,针对农产品物流不畅问题,基于我国农产品物流主体和电子商务现状,通过对农产品不同物流模式的分析,提出了农产品物流主体选择物流模式的准则,并据此对农产品电子商务的发展给出了若干具体建议。

关键词：农产品物流电子商务模式 M2B

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基于4PL的工程物流决策支持系统探析

物流科技 2010年第8期33卷 71-72页

作者：张利杰张毅申翔浩河南科技大学河南洛阳471003

为了提高工程项目物流服务的安全性和时效性,依据工程项目物流的特点和4PL的本质功能,运用4PL的理论和技术,针对工程项目物流问题,在明晰工程项目4PL的具体内容的基础上,从信息共享、资源整合和利益分配等方面,探析了工程物流决策支持... 详细信息

为了提高工程项目物流服务的安全性和时效性,依据工程项目物流的特点和4PL的本质功能,运用4PL的理论和技术,针对工程项目物流问题,在明晰工程项目4PL的具体内容的基础上,从信息共享、资源整合和利益分配等方面,探析了工程物流决策支持系统的构成与运作机制。

关键词：工程物流第四方物流运作机制决策支持

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一种鲁棒的无人机影像光伏板自动定位方法

激光与光电子学进展 2025年

作者：高博浩李浩朱鹏河海大学地球科学与工程学院

在无人机光伏巡检中，为实现光伏组件故障定位，需获取影像内光伏板的位置信息。小型无人机机载POS数据受自身技术等影响导致精度较低，难以用于小型无人机影像的光伏板定位。针对这一问题，本文提出一种无人机影像光伏板自动定位方法... 详细信息

在无人机光伏巡检中，为实现光伏组件故障定位，需获取影像内光伏板的位置信息。小型无人机机载POS数据受自身技术等影响导致精度较低，难以用于小型无人机影像的光伏板定位。针对这一问题，本文提出一种无人机影像光伏板自动定位方法，根据无人机影像及巡检区域内光伏板地理坐标确定影像内光伏板对应的实际位置，为故障检修提供精确的位置信息。方法基于物像投影关系确定坐标转换模型及模型未知参数，根据拍摄条件确定参数范围，选取多组参数计算影像内光伏板的地理坐标，将其与区域内光伏板的反投影差中误差作为损失值，对比多组损失值进行参数寻优，并通过重叠影像进行验证。基于最优参数进行坐标转换，实现光伏板的影像自动定位。在两期共14000余块故障板的实验中，定位正确率达到97.78%和98.54%，相较基于POS数据的定位方法分别提升了13.06%和12.96%，且能克服拍摄条件变化的影响，验证了定位方法的准确性和鲁棒性。

关键词：无人机影像光伏板定位坐标转换参数寻优重叠影像