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作者：姜志健燕山大学

学位级别：硕士

千米深井大断面马头门巷道围岩控制关键技术研究

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千米深井大断面马头门巷道围岩控制关键技术研究

作者：郑鑫健华北科技学院

学位级别：硕士

不同类型生态保护红线的不可避让性影响因素及补救措施研究

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不同类型生态保护红线的不可避让性影响因素及补救措施研究

作者：董松健合肥大学

学位级别：硕士

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视频监控环境下人体多模态识别模型研究

视频监控环境下人体多模态识别模型研究

作者：冯健健西安工业大学

学位级别：硕士

本文研究旨在克服单一生物特征识别技术在复杂环境下的局限性,通过融合并优化声纹与人脸识别两种生物特征识别手段,构建一个高度准确、鲁棒性强的综合身份识别模型。该研究着重于升多模态生物特征融合的有效性和智能决策能力,以期在不... 详细信息

本文研究旨在克服单一生物特征识别技术在复杂环境下的局限性,通过融合并优化声纹与人脸识别两种生物特征识别手段,构建一个高度准确、鲁棒性强的综合身份识别模型。该研究着重于升多模态生物特征融合的有效性和智能决策能力,以期在不同应用场景下实现更为精准的身份验证,从而显著增强安全保障水平和用户体验。基于上述理论与实际需求,本研究在深入探索和实践过程中,具体开展了以下工作:1.针对声纹识别领域中环境噪声对声纹特征取的影响问题,本文出了合理选择和应用预处理方法的方案。首先,聚焦于MFCC特征取技术,详细解析了其在声纹识别流程中的运作机制及优势。其次,以Res Net-34为例,探讨了深度学习模型在声纹识别中的应用。在纯净数据集上获得84%准确率后,本文引入了基于注意力机制的改进方案。实验证明,经过改进的模型在纯净数据集上的准确率升至88%。此外,在嘈杂加噪数据集上,该改进模型的识别能力也显著增强,达到了68%的准确率。2.针对深度学习模型VGG参数量过多的问题,本文特别分析了VGG-16网络结构的特点及其在人脸识别中的广泛应用。为了进一步优化模型性能,出了一个改进版的VGG-16网络设计,并比较了改进网络与原网络之间的差异和优劣。通过对比两种版本VGG-16在不同条件下的识别准确率和收敛速度,实验证明改进版VGG-16虽然在特定条件下识别准确率有所下降,但升了训练效率,在有限时间内能更快达到稳定状态。3.针对单一模态身份识别技术存在的挑战,本文采用Dempster-Shafer证据理论作为解决复杂问题的有效工具。利用DS证据理论,将改进后的人脸识别模型(如改进VGG网络)和声纹识别模型(如改进Res Net-34架构)进行决策层面的深度融合,构建一个多模态的决策系统。实验结果显示,采用DS证据理论优化的多模态融合模型相较于单一人脸识别方法高了6.1%的识别准确率。同时,相比单独使用声纹识别技术,融合模型也升了3.2%的准确率,验证了在复杂语音环境下结合DS证据理论进行多模态信息融合的可行性,取得了实质性进步。

关键词：多模态注意力机制 D-S证据理论身份识别决策层融合

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X银行Y分行小微企业信贷风险管理研究

X银行Y分行小微企业信贷风险管理研究

作者：黄嘉健扬州大学

学位级别：硕士

交通无线传感器网络中继节点部署与调度优化算法研究

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交通无线传感器网络中继节点部署与调度优化算法研究

作者：张声健东莞理工学院

学位级别：硕士

在智能交通系统的构建中,无线传感器网络是实现高效交通监控和管理的关键技术。其中,中继节点(部分文献中被称为网关或路侧单元,本文将其统一表述为中继节点)的合理部署和调度对于保障数据的准确收集和有效传输至关重要。然而,中继节点... 详细信息

在智能交通系统的构建中,无线传感器网络是实现高效交通监控和管理的关键技术。其中,中继节点(部分文献中被称为网关或路侧单元,本文将其统一表述为中继节点)的合理部署和调度对于保障数据的准确收集和有效传输至关重要。然而,中继节点的部署与调度优化在交通无线传感器网络中面临着诸多挑战:首先,在静态的交通无线传感器网络场景中,传感器节点安装在道路上,中继节点的部署位置受到限制,通常选择路边基础设施(比如路灯柱)进行部署,大部分已有的中继节点部署算法并未考虑到这一限制,如何结合城市交通环境中的部署约束实现中继节点优化部署是一个待解决的问题;其次,在动态的交通无线传感器网络场景中,车辆看成是移动的传感器节点,随着车辆流量的动态变化,如何调度中继节点提高其能效性,延长网络的寿命,保证网络的稳定性和可靠性,是亟待解决的问题。因此,本论文围绕交通无线传感器网络中的中继节点部署与调度优化问题开展研究工作,旨在通过优化算法提高网络的性能和效率。本文的主要工作如下:1.研究交通无线传感器网络中的中继节点部署优化算法。针对中继节点对于网络中静态传感器节点的覆盖优化问题,提出了一种基于改进遗传算法的中继节点部署方法IGA-RNDP,实现了对交通静态传感器节点的全面覆盖,同时最小化中继节点的数量并优化覆盖冗余。首先,使用启发式与随机策略结合的方式初始化种群,有效提高了算法收敛速度;其次,创新性地引入了修复操作,将不可行解有效地转化为可行解,从而指导算法对解空间进行高效搜索;再者,对遗传算法中的多个操作算子进行了改进,有效增强了算法的寻优能力与收敛速度。基于百度地图接口设计了交通无线传感器网络中继节点部署系统,并采集了真实道路场景数据用于算法验证。实验结果表明,与其他算法相比,IGA-RNDP在中继节点数量最小化、覆盖冗余优化以及算法收敛速度方面展现出明显的优势。所开发的软件系统与采集的数据集已发布至Git Hub(1)。2.研究交通无线传感器网络的中继节点调度优化算法。在中继节点部署算法的基础上,针对中继节点与网络中的动态传感器节点建立连接时容易出现的高能耗与负载不均衡的问题,设计了一种基于蚁群算法的节能与负载均衡调度优化算法ACO-ELBSA,实现了中继节点的动态调度与能效优化。首先,针对定义的中继节点调度问题,设计了高效的蚂蚁解表示策略,并根据问题特点,设置了初始信息素矩阵以及迭代过程中的信息素增量;其次,为每只蚂蚁的解路径选择赋予启发式信息,启发式因子根据中继节点与传感器的覆盖状态进行确定,保证了生成解的可行性;再者,在解质量评估阶段,通过设置目标函数,综合考虑了节点能耗、剩余能量方差、连接成本等因素,使得较优解能够在维持通信网络质量的基础上,优化能量消耗和负载均衡。基于SUMO仿真软件,配合所开发的地理信息系统(Geographic Information System,GIS)构建了完整的仿真框架来对中继节点调度优化算法进行实验仿真。仿真结果表明,ACO-ELBSA能有效降低网络能耗,平衡网络负载,进而提高网络的生存周期,且相比其他算法具有显著优势。

关键词：智能交通系统无线传感器网络中继节点部署负载均衡节能调度

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超重力法制备难溶性农用杀虫剂纳米分散体

超重力法制备难溶性农用杀虫剂纳米分散体

作者：于清健北京化工大学

学位级别：硕士

我国是农业大国,农药的使用在带来作物增收的同时,也带来农药残留、环境污染等现实问题。纳米技术是实现农药减施增效的重要途径。超重力技术是一种高效制备纳米颗粒的方法。本论文采用超重力法制备难溶性杀虫剂甲氨基阿维菌素苯甲酸盐... 详细信息

我国是农业大国,农药的使用在带来作物增收的同时,也带来农药残留、环境污染等现实问题。纳米技术是实现农药减施增效的重要途径。超重力技术是一种高效制备纳米颗粒的方法。本论文采用超重力法制备难溶性杀虫剂甲氨基阿维菌素苯甲酸盐纳米分散体(EMB ND)和氯虫苯甲酰胺纳米分散体(CAP ND)。分别考察了配方和工艺参数对于水分散粒径和水分散性等性能的影响规律,并进行稳定性、叶面亲附性、毒性等性能表征。本文的主要研究内容和结果如下:1.应用超重力法制备EMB ND。考察表面活性剂种类、用量以及工艺条件等对粒径的影响规律。制得的EMB ND形貌为1-3μm的无定形球形颗粒。EMB ND在4℃、25℃储存环境下稳定,水分散粒径无变化,但在54℃储存环境下不稳定。在配方中加入1%的BP-2作为紫外稳定剂,在6小时紫外光照射后活性成分的损失量为0.23%。在配方中加入20%的可溶性淀粉作为崩解剂,EMB ND崩解时间降低为85 s。*** ND具有较好的水分散性,在水中分散粒径为10 nm左右,PDI为0.4左右。活性成分在水中分散量可达到140 mg/m L,并形成稳定透明的水分散液。相比于市售水分散粒剂的LC50为27.22 mg/m L,EMB ND的LC50为9.248 mg/m L,EMB ND生物毒性高。水分散液在4℃、25℃、54℃储存环境下稳定,14天内水分散液保持清澈透明,水分散粒径无变化,水分散液中未出现沉淀。水分散液甘蓝叶面接触角为58.5°,相比于原药分散液接触角为78.5°,EMB ND具有更好的叶面亲附性。3.应用超重力沉淀法制备CAP ND。利用单因素实验对配方及工艺条件进行了优化,并探究了不同超重力设备及进料方式对水分散粒径的影响。制得CAP ND颗粒粒径在0.5-4μm之间。通过X射线衍射分析CAP ND为无定形结构。在水中分散后,颗粒粒径为330 nm左右,PDI为0.1左右,CAP ND在4℃、25℃下稳定,储存28天内水分散粒径无变化。CAP ND中活性成分能够以15 mg/m L的浓度均匀稳定分散在水中,在12小时内无沉淀和分层现象出现。4小时内CAP ND在水中的溶出速率为原药的65倍,24小时内是原药和悬浮剂释放量的17.2倍。相比于原药分散液甘蓝叶面接触角为87.5°,CAP ND水分散液甘蓝叶面接触角为69.5°,CAP ND具有更好的叶面亲附性。

关键词：纳米农药甲氨基阿维菌素苯甲酸盐氯虫苯甲酰胺超重力技术纳米分散体

Al与Co添加对Fe基非晶纳米晶合结构和软磁性能的影响

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Al与Co添加对Fe基非晶纳米晶合结构和软磁性能的影响

作者：薛松健太原科技大学

学位级别：硕士

铁基非晶纳米晶合金因具有高饱和磁感应强度（Bs）、低矫顽力（Hc）与低损耗（Pc）的优势,已在电子电力等领域得到广泛应用。随着科学技术的进步,电子器件小型化和高效化的需求日益增长,对开发新型高性能铁基非晶纳米晶合金提出了新的... 详细信息

铁基非晶纳米晶合金因具有高饱和磁感应强度（Bs）、低矫顽力（Hc）与低损耗（Pc）的优势,已在电子电力等领域得到广泛应用。随着科学技术的进步,电子器件小型化和高效化的需求日益增长,对开发新型高性能铁基非晶纳米晶合金提出了新的挑战。目前,此类合金主要面临非晶形成能力较低和热稳定性较差等问题。本文通过调控合金成分来提高合金的非晶形成能力,并优化其软磁性能。采用单辊旋淬法制备出Fe-Si-B-Cu-P系薄带,研究了Al和Co的添加对合金非晶形成能力、热稳定性及软磁性能的影响,主要研究成果如下:（1）通过调控Al/Si的比例制备出Fe80（AlxSiy）2.4B12.6P4Cu1（x/y=0、1/5、1/2、1/1、2/1）合金,随着Al含量的提高,合金的非晶形成能力有所提高,在x/y=1/1时,合金的初始相晶化激活能(Ex1)降低了147 k J/mol,但是更有利于α-Fe的形核过程,经过退火500℃,保温1 min的热处理后,合金的Bs为1.63 T,Hc为1.27 A/m。（2）通过Co取代部分Fe元素制备出Fe80CoxSi1.2Al1.2B12.6-xP4Cu1（x=0、0.5、1、1.5、2）合金,随着Co含量增加,合金为完全的非晶结构,当x=2时,合金开始晶化,非晶形成能力减弱;Tx1随着Co含量的提高而降低(x=2时,Tx1=411℃),Ex1总体呈逐渐减小的趋势(在x=1时Ex1=212.60 k J/mol),表明合金的热稳定性降低;当x=0.5时,经过退火500℃,保温1 min的热处理后,合金的Bs为1.66 T,Hc为3.5 A/m。

关键词：非晶纳米晶非晶形成能力热稳定性退火温度软磁性能

山东省青少年短跨运动员核心素养指标体系构建研究

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山东省青少年短跨运动员核心素养指标体系构建研究

作者：苏远健曲阜师范大学

学位级别：硕士

在当今世界经济、科技飞速发展的背景之下,世界各国相继推出核心素养框架,掀起世界范围内核心素养热潮,我国正在积极应对21世纪国际教育竞争挑战,努力提高教育质量,提升教育水平,以培养更多高素质人才。在近些年也提出适合中国学生的核... 详细信息

在当今世界经济、科技飞速发展的背景之下,世界各国相继推出核心素养框架,掀起世界范围内核心素养热潮,我国正在积极应对21世纪国际教育竞争挑战,努力提高教育质量,提升教育水平,以培养更多高素质人才。在近些年也提出适合中国学生的核心素养框架,在发展核心素养的大背景下,各学科逐渐开始构建各自学科的核心素养体系。对人才的培养提出更全面、具体的要求。科技的飞速发展和环境的不断变化,给青少年田径运动员带来巨大的机遇,也带来了极大的挑战,山东省青少年短跨运动员在学习与训练过程中,应当从多个方面加以努力,促进自身的全面发展,在结束运动生涯后能拥有更广阔的天地,作为运动员的引路人和指导者,教练员也应当从多个方面引导运动员成为更好的自己。本研究通过文献资料法和专家访谈法,初步拟定山东省青少年短跨运动员核心素养指标体系,运用德尔菲法与数理统计法对所选取的指标进行三轮筛选,最终确定山东省青少年短跨运动员核心素养指标体系,采用层次分析法与百分比权重法计算指标的权重值,最后采用专家评价结果显著性检验与模糊综合评判法对构建的指标体系进行验证,最终得出以下结论:1、山东省青少年短跨运动员核心素养指标体系包括专项运动技能、文化基础、自主发展、社会参与4个一级指标、以及10个二级指标、34个三级指标构成,各指标既有相对独立性又相互关联,指标通过三轮德尔菲法的问卷验证。2、利用层次分析法和百分比权重法对研究中的各项指标进行权重分析。所得一级指标权重系数由大到小分别为:专项运动技能、文化基础、社会参与、自主发展,二级指标权重系数较高的有理想的启蒙与培养、文化学习、人际交往。3、采用模糊综合评判法对山东省青少年短跨运动员核心素养指标体系进行验证,评价结果良好,证明本研究所构建的指标体系是有效可测量的,为全面提高运动员核心素养提供理论基础,同时发放一线教师问卷,并进行独立样本T检验,所有指标p值>0.05,证明指标体系的可靠性与稳定性。4、本研究制定的山东省青少年短跨运动员核心素养指标体系是在核心素养与体育核心素养的基础上,结合短跨专项特点所构建,能够直观反映出运动员在培养过程中存在的问题,并针对性的做出调整,促进运动员核心素养发展。

关键词：核心素养指标体系短跨专项青少年运动员

车载电连接器端子结构性能优化与磨损仿真分析

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车载电连接器端子结构性能优化与磨损仿真分析

作者：梁智健重庆理工大学

学位级别：硕士

近年来,随着新能源汽车的快速发展,车载电连接器行业对其产品的可靠性提出了更高的要求,电连接器的插拔性能是其重要的结构性能,影响着接触面磨损状态的分布,对电连接器的可靠性起着关键作用。再加上汽车中电子元件的不断增加,所需要通... 详细信息

近年来,随着新能源汽车的快速发展,车载电连接器行业对其产品的可靠性提出了更高的要求,电连接器的插拔性能是其重要的结构性能,影响着接触面磨损状态的分布,对电连接器的可靠性起着关键作用。再加上汽车中电子元件的不断增加,所需要通入的电流大小也不断增大,而传统的燃油车所使用的电连接器无法抵抗这种大电流冲击,电流会由于焦耳热的产生而导致接触温度上升,并可能致使接触表面的软化、融化以及失效。为更有效的在设计阶段对电连接器产品的使用性能进行评估与优化,本文以某型号新能源汽车电连接器作为研究对象,从关键使用性能角度入手,对其结构特性与热特性进行探究,以及对电连接器接触区域的磨损情况进行探讨。本论文的主要工作如下:(1)以材料力学理论为基本依据,简化了插拔端子的受力模型,分析了接触端子在插拔工况下的受力情况;同时根据接触电阻的电接触理论,对其温升进行理论分析,为后续有限元仿真提供相应的理论依据。(2)利用三维建模软件Solid Works对电连接器端子进行几何建模,通过有限元仿真软件Abaqus中的静力学模块对电连接器的插合和分开过程进行了仿真模拟,分析了最大应力、插拔力和接触压力随时间变化过程。(3)对电连接器端子蠕变过程中的接触压力衰减进行了有限元解析,分析了其接触压力的衰减过程;同时利用经验公式获得接触电阻的值,利用Abaqus中的电热耦合模块对电连接器端子进行温升仿真分析,分析了电流负载情况下电连接器的温升情况。(4)建立了基于ISIGHT优化软件平台联合Solid Works CAD软件和Abaqus有限元软件的自动化联合仿真流程,以减少最大应力和最大插入力为优化目标,通过参数化建模与DOE试验设计方法对槽宽、喉圆直径以及厚度参数进行多目标优化,提升了电连接器的结构性能。(5)采用有限元软件Abaqus对电连接器端子接触表面实现插拔磨损的仿真分析。在磨损仿真中,将多次插拔的过程等效为磨损量叠加的过程,建立了采用Abaqus磨损子程序和网格自适应技术(ALE),结合修正后的Archard磨损模型计算接触面磨损深度的方法。基于该方法,分析了插拔次数、插拔力和结构参数对磨损深度的影响。本文以车载电连接器端子的使用性能作为切入点,针对其结构性能、热学性能以及磨损情况表征研究不足的问题,运用仿真分析方法进行结构性能优化与磨损仿真分析讨论,研究成果在电连接器方面的研究具有工程指导意义。

关键词：电连接器插拔力子程序磨损结构优化