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食管裂孔疝经胸入路手术治疗21例

重庆医学 2015年第23期44卷 3244-3246页

作者：田昊睿杜振宗张立飞李安桂王海永宋剑非桂林医学院附属医院胸心外科广西桂林541001

目的探讨经胸入路手术治疗食管裂孔疝的有效性及安全性进行评价。方法回顾分析该院胸外科21例采用经胸入路治疗食管裂孔疝患者临床资料。结果本组患者平均年龄58.7岁;男女比例1∶2;病程1个月至20年余。合并疾病9例(42.8%);食管裂孔疝分... 详细信息

目的探讨经胸入路手术治疗食管裂孔疝的有效性及安全性进行评价。方法回顾分析该院胸外科21例采用经胸入路治疗食管裂孔疝患者临床资料。结果本组患者平均年龄58.7岁;男女比例1∶2;病程1个月至20年余。合并疾病9例(42.8%);食管裂孔疝分型:Ⅰ型5例,Ⅱ型2例,Ⅲ型11例,Ⅳ型2例,1例右侧胸腔胃患者,均采用经胸入路食管裂孔疝还纳修补术;手术时间平均92min;术中出血量平均95mL;术后无严重并发症及死亡病例。总住院时间平均14.4d。结论经胸入路治疗食管裂孔疝具有高安全和复发率小等特点,特别是针对病程长、Ⅳ型或难复性疝患者。

关键词：疝,食管裂孔胸外科手术经胸入路

后腹腔镜节段性肾动脉阻断保留肾单位手术治疗局限性T1a期肾肿瘤患者的临床研究

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实用中西医结合临床 2019年第9期19卷 43-45页

作者：郭冠飞柳其中王宜林张跃曦姚大强田昊睿河南省漯河市中心医院泌尿外科

目的:研究后腹腔镜节段性肾动脉阻断保留肾单位手术治疗局限性T1a期肾肿瘤患者的临床效果。方法:选取局限性T1a期肾肿瘤患者62例,按照随机数字表法分为观察组与对照组,各31例。对照组采用开放保留肾单位手术治疗,观察组采用后腹腔镜节... 详细信息

目的:研究后腹腔镜节段性肾动脉阻断保留肾单位手术治疗局限性T1a期肾肿瘤患者的临床效果。方法:选取局限性T1a期肾肿瘤患者62例,按照随机数字表法分为观察组与对照组,各31例。对照组采用开放保留肾单位手术治疗,观察组采用后腹腔镜节段性肾动脉阻断保留肾单位手术治疗,比较两组手术情况、术后恢复情况、治疗前及出院时血肌酐水平。结果:观察组肾动脉阻断时间、手术用时较对照组长,术中失血量较对照组少(P0.05);观察组术后进食时间、引流天数、住院天数较对照组短(P<0.05);观察组出院时血肌酐水平较对照组高(P<0.05)。结论:局限性T1a期肾肿瘤患者应用后腹腔镜节段性肾动脉阻断保留肾单位手术治疗,虽然肾动脉阻断时间、手术用时较长,但术中失血量较少,且术后恢复较快,对肾功能影响较小。

关键词：肾肿瘤局限性T1a期后腹腔镜节段性肾动脉阻断保留肾单位手术

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食管癌术后乳糜胸的多因素分析

中国医药指南 2015年第33期13卷 24-25页

作者：张立飞田昊睿宋剑非桂林医学院附属医院胸心外科广西桂林541001

目的探讨引起食管癌术后乳糜胸的因素。方法回顾性分析我院1996年1月至2013年6月手术治疗食管癌1726例临床病例,术后发生乳糜胸24例。对此组病例的手术方式、TNM分期、肿瘤部位、预防性胸导管结扎等情况进行分析。结果食管癌术后乳糜胸... 详细信息

目的探讨引起食管癌术后乳糜胸的因素。方法回顾性分析我院1996年1月至2013年6月手术治疗食管癌1726例临床病例,术后发生乳糜胸24例。对此组病例的手术方式、TNM分期、肿瘤部位、预防性胸导管结扎等情况进行分析。结果食管癌术后乳糜胸的发生,与TNM分期、肿瘤部位、预防性结扎胸导管等因素相关。结论必要的术前检查及临床分期,术中注意胸导管的解剖、低位预防性结扎胸导管等,可有效减少乳糜胸的发生;一旦发生乳糜胸,应及时诊断并采取恰当的补救治疗措施。

关键词：食管癌乳糜胸多因素

经尿道前列腺剜除术治疗前列腺增生合并糖尿病患者效果观察

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河南外科学杂志 2020年第3期26卷 115-116页

作者：郭冠飞田凯柳其中王宜林张跃曦姚大强田昊睿河南漯河市中心医院(漯河医专一附院)泌尿外科漯河462000

目的探讨经尿道前列腺剜除术治疗良性前列腺增生(BPH)合并糖尿病患者的效果。方法选取2016-02-2018-12间我院收治的135例BPH合并糖尿病患者,根据不同治疗方案分为2组。剜除组(68例)行经尿道前列腺剜除术,电切组(67例)行经尿道前列腺电... 详细信息

目的探讨经尿道前列腺剜除术治疗良性前列腺增生(BPH)合并糖尿病患者的效果。方法选取2016-02-2018-12间我院收治的135例BPH合并糖尿病患者,根据不同治疗方案分为2组。剜除组(68例)行经尿道前列腺剜除术,电切组(67例)行经尿道前列腺电切术。比较2组的治疗效果。结果剜除组的手术时间、术中失血量、住院时间均短于电切组,术后3个月的生活质量(QOL)评分、国际前列腺症状(IPSS)评分均低于电切组,差异均有统计学意义(P0.05)。结论经尿道前列腺剜除术治疗BPH合并糖尿病的患者,手术操作便捷,能有效缓解患者的临床症状和生活质量的改善。

关键词：经尿道前列腺剜除术前列腺增生糖尿病

基于Jenkins的高铁列控仿真自动测试系统设计与实现

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铁道标准设计 2023年

作者：单立彬张浩张宏扬伍田昊睿卢佩玲中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所中国铁道科学研究院研究生部

列控系统仿真测试借助实验室环境对列控系统各设备功能及接口关系进行全面测试验证，在缩短现场验收测试时间的同时有效提升系统安全性与可靠性，是信号设备正式上道运行前的必要环节。为解决现有实验室列控系统集成测试系统操作繁琐、... 详细信息

列控系统仿真测试借助实验室环境对列控系统各设备功能及接口关系进行全面测试验证，在缩短现场验收测试时间的同时有效提升系统安全性与可靠性，是信号设备正式上道运行前的必要环节。为解决现有实验室列控系统集成测试系统操作繁琐、软件架构较为分散、测试效率低下等问题，构建基于Jenkins的高铁列控仿真自动测试系统。系统引入Jenkins持续集成服务器作为架构核心对自动测试进行统一调度管理，并通过多次重复的测试确保测试结果的正确性；在既有仿真测试系统架构基础上进行优化、升级并扩展自动化功能接口，实现测试脚本的自动下发与测试结果的自动反馈，提升系统的完整性；设计了自动测试管理系统作为Jenkins前端界面，简化测试人员操作并提高了测试结果的可读性。在实验室中以真实车站的线路遍历测试任务为例完成了对本方法的验证。验证的结果表明，在车站遍历测试场景下，测试人员只需对自动测试管理系统进行操作即可完成测试，同时操作的时间相较人工测试时间缩短约40%。

关键词：高速铁路列控系统集成测试 Jenkins 架构设计自动测试

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基于D-S证据理论的β因子估算方法

铁道标准设计 2023年第9期67卷 170-175页

作者：张宏扬李士祥张浩伍田昊睿中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

β因子法是定量评估共因失效的常用方法,为解决IEC 61508中评分表法估算β时可能存在不确定性的问题,通过分析估算过程中的不确定性类型,提出一种基于D-S证据理论的因子估算方法。该方法首先建立β不同取值范围的辨识框架,然后对被分析... 详细信息

β因子法是定量评估共因失效的常用方法,为解决IEC 61508中评分表法估算β时可能存在不确定性的问题,通过分析估算过程中的不确定性类型,提出一种基于D-S证据理论的因子估算方法。该方法首先建立β不同取值范围的辨识框架,然后对被分析系统进行评估,并分配辨识框架中各基元的初始BPA(基本信任分配函数),最后通过证据理论融合各专家评分意见得到由信任函数和似然函数构成的β因子不确定区间。其中针对传统证据合成规则难以处理高度冲突证据的不足,提出了基于改进折扣系数的证据理论合成方法,该方法在证据融合之前,首先计算证据间的相似度以获取每个证据的支持度,同时结合专家权重,按一定的规则融合两者形成权重并将其作为折扣系数对初始BPA进行加权修正,以降低证据间的冲突程度。实例结果表明:与传统证据合成规则、Murphy法、折扣系数法相比,所提出的方法对目标结果的识别速度优于其他方法,且合成结果的不确定度0.0804是所有方法中最低的。

关键词：铁路信号系统 D-S证据理论共因失效 β因子不确定性折扣系数证据合成

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列车运行控制系统仿真测试自动化方法研究

铁道标准设计 2022年第6期66卷 152-158页

作者：郝建张浩张军政伍田昊睿卢佩玲杨志杰中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

列控系统仿真测试是为了缩短高速铁路列控系统现场验收测试时间,同时保证列控系统能够满足线路全场景运行需求,在现场测试前于实验室中搭建列控系统仿真测试环境,验证系统功能的可靠性与设计数据的准确性。为解决现有仿真测试过程中人... 详细信息

列控系统仿真测试是为了缩短高速铁路列控系统现场验收测试时间,同时保证列控系统能够满足线路全场景运行需求,在现场测试前于实验室中搭建列控系统仿真测试环境,验证系统功能的可靠性与设计数据的准确性。为解决现有仿真测试过程中人工操作效率低下、测试周期长的问题,以测试过程的自动执行为着眼点,对现有仿真测试平台架构进行优化、升级,扩展自动化功能接口;借助Robot Framework自动化测试框架、VNC虚拟网络控制台等技术,结合深度学习中的图像识别算法,设计了一种列控系统仿真测试自动化方法。在实验室中利用列控中心的自动测试及车载DMI自动操控场景完成了对本方法的验证。验证结果表明,提出的测试自动化方法可以取代仿真测试中的部分人工操作,提高了测试效率。

关键词：高速列车列控系统测试自动化 Robot Framework VNC DMI图像识别

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车载ATP自动化操控系统设计与实现

铁道通信信号 2023年第6期59卷 38-43,48页

作者：伍田昊睿张浩张宏扬张军政孔嘉铖中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

为提高列控系统仿真测试的效率和质量,以仿真测试过程中的测试自动执行为着眼点,对真实车载ATP进行接口适配与远程操控适配,基于有限状态自动机设计并实现了车载ATP自动化操控系统。在实验室中借助Robot Framework自动化测试框架,基于... 详细信息

为提高列控系统仿真测试的效率和质量,以仿真测试过程中的测试自动执行为着眼点,对真实车载ATP进行接口适配与远程操控适配,基于有限状态自动机设计并实现了车载ATP自动化操控系统。在实验室中借助Robot Framework自动化测试框架,基于真实车载ATP与真实线路数据对车载ATP自动化操控系统进行功能验证。验证结果表明,该系统能够满足列控仿真自动测试的需求,可以取代仿真测试中的部分人工操作,提高了测试效率和测试质量。

关键词：列控系统车载ATP 仿真测试接口适配有限状态自动机

基于云平台的高铁列控集成测试系统设计及应用

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铁道标准设计 2021年第12期65卷 136-140,145页

作者：张军政张浩郝建伍田昊睿卢佩玲中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 中国铁道科学研究院研究生部北京100081

高速铁路列控集成测试系统是确保列车高速安全、可靠运行的重要手段,为解决现有列控地面设备集成测试环境构建效率低、过程重复繁琐等问题,提出一种基于云平台的自动化部署方案,利用VMware vSphere服务器虚拟化技术,管理大规模虚拟数据... 详细信息

高速铁路列控集成测试系统是确保列车高速安全、可靠运行的重要手段,为解决现有列控地面设备集成测试环境构建效率低、过程重复繁琐等问题,提出一种基于云平台的自动化部署方案,利用VMware vSphere服务器虚拟化技术,管理大规模虚拟数据中心和云操作系统,借助虚拟云桌面建立测试环境隔离和用户可远程访问的云平台架构,并引入串口服务器,解决虚拟串口与物理串口之间的数据传输问题。在此基础上通过C#调用基于Power-Shell运行的PowerCLI接口函数,实现了在云平台上对测试环境的自动化部署和维护。研究结果表明,相较于人工手动搭建,该方案将时间成本降低约79%,提高了设备开发效率和测试平台利用率,并且满足不同设备接口间的通信要求。

关键词：高速铁路列控集成测试系统云平台虚拟云桌面串口服务器自动化部署