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检索条件"作者=田庆稳"
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一业为主多元经营 做大做强运输企业
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交通企业管理 2005年 第12期20卷 25-26页
作者: 田庆稳 山东菏泽
道路运输企业如何加快发展,把企业做大做强,这是值得探讨的一个问题.多年的发展实践证明,运输企业要想做大做强,必须走一业为主、多种经营、全面发展的路子.
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铁路提速对道路运输企业的影响和应对措施
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交通企业管理 2007年 第6期22卷 24-25页
作者: 田庆稳 方华 山东省菏泽交通集团总公司
一、铁路提速的基本情况从1997年4月1日铁路第1次提速,至2007年4月18日已是第6次大提速。第6次提速最大的亮点是200公里/小时及以上动车组投入使用。到2008年底,全国铁路将有480列200公里/小时及以上动车组上线运行,另有416列城际... 详细信息
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加快信息化建设 提高物流企业效率
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交通企业管理 2007年 第12期22卷 52-53页
作者: 魏自品 田庆稳 山东省菏泽交通集团总公司
一、我国物流业的发展现状在我国,物资运输原来一直是由生产企业和运输企业来共同完成的。一部分企业自货自运,另外一部分企业委托运输部门完成其产品的运送任务。进入20世纪90年代中后期,我国开始相继出现了不同形式的物流服务企业... 详细信息
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浅论“站运分离”与“站运合一”
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交通企业管理 2006年 第2期21卷 18-19页
作者: 田庆稳 李红建 山东菏泽
道路客运管理体制是“站运分离”还是“站运合一”,是多年来争论的一个老话题。主张“站运分离”者与主张“站运合一”者各执一词,至今未有定论。笔者主张“站运合一”,其理由要从争论的几个焦点问题逐一进行剖析。
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抓住改革这条主线 促进企业迅速发展──菏泽交通集团改革纪实
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山东交通科技 1997年 第4期 59-62页
作者: 田庆稳 菏泽地区交通集团总公司
改革开放的东风浩荡,市场经济的大潮汹涌,适者生存、优胜劣汰已成为一条不可抗拒的规律.在我国神州大地上,作为国民经济的细胞--企业,正在经历着改革开放的严峻考验,一些企业勇立潮头,迎风破浪,不断改革,迅速发展,成为市场经济中的佼佼... 详细信息
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传统运输业向现代服务业的转型
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中国道路运输 2009年 第11期 51-52页
作者: 田庆稳 山东
传统运输业是指旅客和货物运输,是实现人和物位移的一种经营活动,从产业分类上属于第三产业。交通运输作为国民经济的基础服务产业和先行官,已列入国家优先发展战略,交通运输部明确提出,要加快推进交通运输由传统产业向现代服务业... 详细信息
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再论道路客运集约化经营
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交通企业管理 2004年 第10期19卷 17-18页
作者: 田庆稳 山东菏泽
近些年来,关于道路客运集约化经营已有不少谈论,并各执一词.笔者认为,对什么是集约化经营、如何实现集约化经营等问题,仍需深入探讨、科学理解和正确认识.
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有变则生 由变而活
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中国道路运输 1999年 第5期 44-45页
作者: 田庆稳
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落实咨询意见 促进企业管理
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交通企业管理 1991年 第5期6卷 34-35页
作者: 田庆稳
山东省荷泽地区汽车运输公司,是一个拥有7000名职工(包括离退休人员)、近千辆汽车、固定资产6000多万元的大型公路运输企业。1988年12月和1991年元月分别兼并了菏泽市运输公司及单县运输公司,企业规模迅速扩大。
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创新是企业发展的不竭动力
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交通企业管理 2000年 第11期15卷 14-15页
作者: 田庆稳 山东
MANAGEMENT INOVATION 江泽民总书记指出:创新是一个民族的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。一个国家是这样,一个企业也是如此,不创新就缺乏生机,不创新就无法生存。 回顾山东省菏泽地区交通集团总公司(以下简称“菏泽交通集团”)近十... 详细信息
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