检索结果-南通市图书馆

铁道工程学报 2024年第3期41卷 100-105页

作者：林云志赖一雄中铁电气化局集团有限公司北京100036

研究目的:面向轨道交通的无线电能传输技术正处于快速发展中,在大规模工程应用之前,对线路的“电源”如何配置、充电的策略等问题缺乏系统性研究,特别是系统的配电规划是一个系统性的非线性问题,具有多维度、多目标、多约束、多变量等特... 详细信息

研究目的:面向轨道交通的无线电能传输技术正处于快速发展中,在大规模工程应用之前,对线路的“电源”如何配置、充电的策略等问题缺乏系统性研究,特别是系统的配电规划是一个系统性的非线性问题,具有多维度、多目标、多约束、多变量等特点,为提高整个工程的经济性,实现建设成本与运营成本的最优,需要一种最优的规划算法。研究结论:(1)从静动态电源配合、动态导轨长度、装置容量选择等多要素进行规划和考虑,基于粒子群优化算法(PSO)对优化求解算法进行运算;(2)首先搭建非线性数学模型,并给出了约束条件、配电系统的规划以及方案的选择标准;最后通过实例仿真验证了其可行性;(3)本文算法在轨道交通WPT系统规划中具有优越的全局寻优性能。

关键词：粒子群优化算法无线电能传输配电方案

软弱基底排土场边坡逆排堆高速率及稳定性控制方法研究

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岩土力学 2024年第S1期45卷 596-606页

作者：郭晓刚马垒张超淦树成王华甘一雄周通中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室中国科学院武汉岩土力学研究所矿山边坡安全风险预警与灾害防控应急管理部重点实验室中国科学院大学江西铜业股份有限公司德兴铜矿煤炭科学研究总院有限公司江西铜业股份有限公司武山铜矿

针对软弱基底排土场逆排堆高过程的稳定性控制需求，构建了堆高速率与软弱土层强度参数对应关系，提出了一种不同堆高速率条件下排土场边坡稳定性分析方法。针对某排土场案例，开展了软弱基底土样不同固结度快剪试验，结果显示，随着固... 详细信息

针对软弱基底排土场逆排堆高过程的稳定性控制需求，构建了堆高速率与软弱土层强度参数对应关系，提出了一种不同堆高速率条件下排土场边坡稳定性分析方法。针对某排土场案例，开展了软弱基底土样不同固结度快剪试验，结果显示，随着固结度增大，内摩擦角以双曲线型函数逐渐增大，黏聚力基本保持不变。结合硬化土模型，利用有限元法分析了预压堆载下软弱土层平均固结度演化规律，联合直剪试验结果构建了强度参数与堆载厚度、固结时长的定量关系。结果表明，较厚软弱层在堆载和固结时长均相同时具有更低的内摩擦角；当堆载较小、固结时长相同时，软弱层具有更高的内摩擦角；当预压固结时长由50 d提高到100 d时，排土场边坡破坏模式从沿基底滑动变成堆排土体内部滑动，继续延长预压时长不再提升整体稳定性。

关键词：软弱基底排土场逆排堆高速率固结度强度参数稳定性分析

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粤港澳大湾区科技创新政策的量化及绩效评价

粤港澳大湾区科技创新政策的量化及绩效评价

作者：李一雄南昌大学

学位级别：硕士

基于风浪环境联合概率的可移动式风电装备效能预报

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中国造船 2024年第1期65卷 133-145页

作者：兰一雄徐胜文刘晓雷汪学锋上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240

为了准确分析和评估可移动式风电装备的发电能力及其影响因素,针对5 MW级可移动式漂浮风机,在SIMA软件中建立了风机-浮体-推进器全耦合时域仿真模型,对风机和浮体的仿真模型进行验证和标定,开展系列风浪流联合作用以及不同移动状态下的... 详细信息

为了准确分析和评估可移动式风电装备的发电能力及其影响因素,针对5 MW级可移动式漂浮风机,在SIMA软件中建立了风机-浮体-推进器全耦合时域仿真模型,对风机和浮体的仿真模型进行验证和标定,开展系列风浪流联合作用以及不同移动状态下的时域仿真。基于风浪环境联合概率密度对可移动式漂浮风机的全年发电能力进行统计分析,发现可移动式漂浮风机的全年净发电功率期望值能达到常规锚泊式风机的70%。分析不同海况下风机所受的风浪流环境力,发现在推进器抵抗的环境力中风轮推力占主导。比较定点和随风移动作业状态下可移动式漂浮风机的发电能力,发现在移动状态下全年发电期望值提高了24%。

关键词：可移动式风电装备漂浮风机动力定位时域仿真全年发电期望值

以预印本为中心的盖茨基金会2025 OA政策研究及启示

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中国科技期刊研究 2024年第9期35卷 1240-1245页

作者：张智雄李婕邵田中国科学院文献情报中心中国科学院大学经济与管理学院信息资源管理系国家新闻出版署学术期刊新型出版与知识服务重点实验室

【目的】2024年3月，比尔及梅琳达·盖茨基金会（以下简称“盖茨基金会”）发布了《2025开放获取政策》。该政策决定自2025年1月1日起，受其资助的项目研究成果必须以预印本的形式及时发布，并且将停止对文章处理费（ArticleProcessing ... 详细信息

【目的】2024年3月，比尔及梅琳达·盖茨基金会（以下简称“盖茨基金会”）发布了《2025开放获取政策》。该政策决定自2025年1月1日起，受其资助的项目研究成果必须以预印本的形式及时发布，并且将停止对文章处理费（ArticleProcessing Charges,APC）的支持。分析政策出台的主要动机，解析政策的主要内容，解读政策出台的时代意义，提出对我国推进开放获取（OpenAccess,OA）工作和科技期刊OA发展的启示和建议。【方法】结合国际科学界在OA方面的新动向，综合分析盖茨基金会OA政策的内容，以及国际学术界对此政策的观点。【结果】盖茨基金会发布的《2025开放获取政策》意味着盖茨基金会充分肯定预印本在学术交流中的价值和作用，否定基于APC的OA模式。越来越多科研团队也认识到基于APC的OA存在着重大问题，国际科学界正在致力于寻找更加合理的、学界参与的OA新路径。【结论】中国作为全球最大的APC支付国，需要认清OA的初衷，努力构建公正合理的OA新模式。我国科技期刊仍须探索新的OA业务模式，保持APC的合理性与透明性，严格把控论文质量，积极融入开放学术交流体系，以促进我国OA事业的健康发展。

关键词：预印本比尔及梅琳达·盖茨基金会开放获取政策文章处理费

一种添加部分自适应噪声的集成经验模态分解方法

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南京理工大学学报 2024年第2期48卷 227-234页

作者：李昊陈强徐一雄上海工程技术大学电子电气工程学院上海201600 上海航天控制技术研究所上海201109

为了解决集成经验模态分解(EEMD)及其改进形式中普遍存在的噪声量和计算量需求大的问题,统计分析了白噪声内涵模态函数(IMF)的极值点和能量变化规律,总结出白噪声IMF极值点数随长度和阶数变化的经验公式。发现白噪声的高阶IMF不能有效... 详细信息

为了解决集成经验模态分解(EEMD)及其改进形式中普遍存在的噪声量和计算量需求大的问题,统计分析了白噪声内涵模态函数(IMF)的极值点和能量变化规律,总结出白噪声IMF极值点数随长度和阶数变化的经验公式。发现白噪声的高阶IMF不能有效调整信号的极值点分布,提出添加部分自适应噪声的集成经验模态分解(EEMDPAN)。相比于自适应噪声完全集成经验模态分解(CEEMDAN),EEMDPAN有2点改进:不使用全部独立的自适应噪声,而使用成对相加为0的互补自适应噪声;不添加全部阶的自适应噪声,而是在中间的某一阶停止,而后使用经典EMD方法。对2个人工信号进行分解,实验证明,EEMDPAN很好地继承了EEMD抑制模态混叠的能力,相比于CEEMDAN,计算量降低至1/3,并且分解结果的低阶成分信号附加噪声更小,高阶成分信号可信度更高。

关键词：自适应噪声集成经验模态分解白噪声内涵模态函数互补噪声附加噪声信号可信度

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基于深度学习的视频去雾算法研究

基于深度学习的视频去雾算法研究

作者：王一雄中北大学

学位级别：硕士

亚洲高等教育区域化的特征、原则与模式——对话日本早稻田大学黑田一雄教授

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世界教育信息 2024年第5期37卷 3-9页

作者：黑田一雄赵湘钟周早稻田大学研究生院东京169-0051 清华大学教育研究院北京100084

在亚洲高等教育区域化的趋势下,教育合作和学术交流日益密切。当前西方发达国家仍然是国际学生主要留学目的地,而亚洲国家作为留学目的国的影响力也越来越大。在区域教育治理方面,亚洲高等教育具有多样性,不能简单采用像欧洲那样的统一... 详细信息

在亚洲高等教育区域化的趋势下,教育合作和学术交流日益密切。当前西方发达国家仍然是国际学生主要留学目的地,而亚洲国家作为留学目的国的影响力也越来越大。在区域教育治理方面,亚洲高等教育具有多样性,不能简单采用像欧洲那样的统一区域化结构。文章对亚洲高等教育区域化的历史与现状进行剖析,提出有别于欧洲高等教育的区域治理多层次结构,采用“和平”与“发展”作为亚洲高等教育区域化的指导原则,倡导用雁行模式理解亚洲高等教育合作。在当前高等教育区域化形势中,需继续采用和促进亚洲高等教育的区域和机构伙伴关系的多层次结构,以促进亚洲高等教育区域化的多样性和活力,同时需重申全球高等教育的历史使命及其对区域和世界和平与社会经济发展的重要性和意义。

关键词：亚洲高等教育区域化雁行模式多层次结构区域多样性高等教育合作

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氢气微混燃烧技术研究现状和未来展望

航空学报 2024年第7期45卷 31-57页

作者：莫妲林宇震韩啸马宏宇刘一雄北京航空航天大学航空发动机研究院航空发动机气动热力国家级重点实验室北京100191 先进航空发动机协同创新中心北京100191 中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015

氢燃料在航空发动机、空天推进系统和地面燃气轮机等领域的应用可以实现零碳排放,对于缓解全球气候变化和保护环境具有重要意义。但氢燃烧应用仍面临着许多技术挑战,若在传统燃烧室中燃烧氢气将面临回火和氮氧化物排放高的风险,需要探... 详细信息

氢燃料在航空发动机、空天推进系统和地面燃气轮机等领域的应用可以实现零碳排放,对于缓解全球气候变化和保护环境具有重要意义。但氢燃烧应用仍面临着许多技术挑战,若在传统燃烧室中燃烧氢气将面临回火和氮氧化物排放高的风险,需要探索新的氢燃烧技术和污染物控制措施,以满足氢能迫切发展的需要。微混燃烧技术通过成百上千个微通道结合氢气微喷射,使空气和氢气快速掺混,形成微小尺度火焰,缩短氮气在高温区的驻留时间到毫秒等级,可大幅度降低氮氧化物生成。本文回顾了氢燃料在燃气涡轮发动机中的应用发展历史,梳理了氢气特点、NO_(x)生成机理、微混燃烧原理、预混燃烧和扩散燃烧的掺混方式和头部结构特点,总结了国内外关于氢燃烧仿真和试验,以及热声不稳定问题的研究进展,讨论了微混燃烧室关键参数对气动热力过程和NO_(x)生成的影响,归纳了NO_(x)控制措施,为氢燃烧室工程设计提供理论和试验参考,并对氢燃烧技术未来的发展进行了展望。

关键词：氢气微混燃烧预混燃烧扩散燃烧 NO_(x) 热声不稳定