检索结果-南通市图书馆

基于PBL教学法的“自动控制原理”“控制系统数学模型”教学

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

科技风 2022年第5期 118-120页

作者：田军南严运彩广西科技师范学院广西来宾546100 来宾市卫生学校广西来宾546100

本文针对“自动控制原理”课程“控制系统数学模型”章节难学、难教、难懂的问题,在介绍PBL(Problem-Based Learning,PBL,问题驱动教学法)理论原理基础上,依据该方法实施步骤将其贯穿于课堂教学。结果表明,相较于传统教学模式,PBL教学... 详细信息

本文针对“自动控制原理”课程“控制系统数学模型”章节难学、难教、难懂的问题,在介绍PBL(Problem-Based Learning,PBL,问题驱动教学法)理论原理基础上,依据该方法实施步骤将其贯穿于课堂教学。结果表明,相较于传统教学模式,PBL教学法不仅对于学生学习积极性、主动性、创造性具有明显的提升作用,同时也可在一定程度上促进良好课堂学习氛围的创设,锻炼学生的工程实践能力。

关键词：自动控制原理数学模型 PBL教学法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

“自动控制原理”课程中关键问题的探讨

轻工科技 2022年第4期38卷 135-136,170页

作者：田军南严运彩广西科技师范学院广西来宾546100 来宾市卫生学校广西来宾546100

本文针对“自动控制原理”课程中开闭环、误差传递函数,系统类型,典型数学模型之间转换关系三个易混淆关键问题,运用举例、专题教学、课程讨论等教学方法由浅入深开展课程学习。结果表明,教学效果良好,学生不仅对三个易混淆关键问题进... 详细信息

本文针对“自动控制原理”课程中开闭环、误差传递函数,系统类型,典型数学模型之间转换关系三个易混淆关键问题,运用举例、专题教学、课程讨论等教学方法由浅入深开展课程学习。结果表明,教学效果良好,学生不仅对三个易混淆关键问题进一步加深印象,理清课程知识主线,同时也在一定程度上增强了学习兴趣,为后续课程学习奠定了良好的基础。

关键词：自动控制原理传递函数系统类型数学模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于单片机与蓝牙的汽车智能车位锁设计

大众科技 2024年第1期26卷 77-81页

作者：王奕婷田军南李慧庞艳莫孝源广西科技师范学院广西来宾546100

文章基于单片机与蓝牙设计了一款汽车智能车位锁系统,该系统以STC89C52单片机为核心控制器结合蓝牙模块控制移动端的信号传输。硬件电路包含晶振电路、复位电路、电机驱动模块电路、超声波测距模块电路、蓝牙信息传输模块电路和报警模... 详细信息

文章基于单片机与蓝牙设计了一款汽车智能车位锁系统,该系统以STC89C52单片机为核心控制器结合蓝牙模块控制移动端的信号传输。硬件电路包含晶振电路、复位电路、电机驱动模块电路、超声波测距模块电路、蓝牙信息传输模块电路和报警模块电路等。软件部分将蓝牙模块与手机端的蓝牙监测软件应用程序(Application,App)匹配连接后,可对车位锁进行开锁、关锁控制。测试表明:当车辆到达设定距离后,超声波测距模块可检测到车辆的在位情况,蜂鸣器能够发出报警,车主可通过蓝牙监测软件App实现对车位锁的开锁、关锁控制,控制效果良好。

关键词：单片机蓝牙模块智能车位锁超声波测距模块

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究

时代汽车 2023年第20期 103-105页

作者：田军南黄日帆王垚张维华广西科技师范学院广西来宾市546100

随着电动汽车的快速发展,线控转向系统作为电动汽车的重要组成部分,对于提升驾驶稳定性和操控性具有重要意义。本文通过对电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究分析,总结了相关研究的现状和发展趋势。首先,介绍了电动汽车线控转向系统的... 详细信息

随着电动汽车的快速发展,线控转向系统作为电动汽车的重要组成部分,对于提升驾驶稳定性和操控性具有重要意义。本文通过对电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究分析,总结了相关研究的现状和发展趋势。首先,介绍了电动汽车线控转向系统的基本原理和结构,然后重点讨论了影响操纵稳定性的关键因素,包括车辆动力学特性、控制算法和传感器技术等。接着,对不同电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究方法和实验手段进行了比较和分析,包括仿真模拟、试验台架和实车试验等。最后,对未来电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究的方向进行了展望。

关键词：电动汽车线控转向系统操纵稳定性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于供应链金融的中小企业融资模式创新研究

广东经济 2023年第2期 80-84页

作者：田亚南戴军东华理工大学江西南昌330000

在传统金融模式下,中小型企业的融资渠道相对狭窄。新时代下,企业的融资渠道更加丰富,借助供应链金融缓解融资问题已经成为许多企业的一种选择。本文首先对供应链金融的概念进行阐释,然后对供应链金融和传统金融模式的区别进行分析,并... 详细信息

在传统金融模式下,中小型企业的融资渠道相对狭窄。新时代下,企业的融资渠道更加丰富,借助供应链金融缓解融资问题已经成为许多企业的一种选择。本文首先对供应链金融的概念进行阐释,然后对供应链金融和传统金融模式的区别进行分析,并且在展望我国供应链金融未来发展的基础上,提出基于供应链金融解决企业融资问题的对策建议,希望能够为企业融资问题的解决提供资料,也推动供应链金融的发展。

关键词：供应链金融融资创新研究

工程问题在“电力电子技术实验”课程教学中的改革探索

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

装备制造技术 2022年第3期 189-191,195页

作者：黄日帆潘晓明田军南彭达莉唐涛祥广西科技师范学院机械与电气工程学院广西来宾546100

电力电子技术是利用各类电力电子元器件实现电能变换的现代控制技术,是新能源发电开发的重要基础和关键手段,广泛运用在电能的发、输、变、配、用等环节。应用型本科高校电气工程类人才培养应以学生为中心,工程问题为导向,培养电气工程... 详细信息

电力电子技术是利用各类电力电子元器件实现电能变换的现代控制技术,是新能源发电开发的重要基础和关键手段,广泛运用在电能的发、输、变、配、用等环节。应用型本科高校电气工程类人才培养应以学生为中心,工程问题为导向,培养电气工程领域急需的高级工程技术人才。地方性应用型本科高校如何在有限的学时以及有限的实践教学条件下,培养出合格的电气工程领域高级工程技术人才,是高校教育教学的急需解决的问题。针对当前应用型本科高校电气工程类人才培养过程中电力电子技术实验课程教学内容达不到培养高级工程技术人才的问题,通过MATLAB/Simulink仿真和与实际工程问题相结合的培养模式,对电力电子技术实验课程教学模式进行改革探索。课程实验以工程问题为导向,采用工程项目实例教学模式,提高学生对电力电子技术理论知识的理解,同时提高学生参与课程实践的兴趣以及提高学生实际动手能力。通过电力电子技术实验课程的项目实例教学法,培养学生解决实际工程问题的技能和工程创新意识,为学生将来成为高级工程技术人才打下坚实基础。

关键词：电力电子技术工程问题应用型本科教学改革 MATLAB

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高精度气体静压轴承内孔研磨工艺

机床与液压 2016年第16期44卷 179-180页

作者：田军袁南南中国工程物理研究院机械制造工艺研究所607车间四川绵阳621900

在现有机械加工手段中,内孔研磨加工是满足高精度轴承内孔形位精度及光洁度的有效手段。主要介绍内孔研磨前的一些工艺准备措施、研磨过程的控制及精度检测,为后续类似高精度轴承内孔加工提供方法。

关键词：高精度静压轴承内孔研磨精度检测

基于Lyapunov理论的线控转向系统稳定性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械设计与制造 2020年第12期 34-38,43页

作者：田军南谭光兴冯楚楚段方宾广西科技大学电气与信息工程学院广西柳州545006

线控转向系统通过导线传递控制信号,取消了传统转向系统的机械连接,是未来汽车转向的发展趋势。研究线控转向系统的稳定性条件及整车操纵稳定性相关问题,对于线控转向系统参数设计具有重要意义。其难点在于如何对线控转向系统的稳定性... 详细信息

线控转向系统通过导线传递控制信号,取消了传统转向系统的机械连接,是未来汽车转向的发展趋势。研究线控转向系统的稳定性条件及整车操纵稳定性相关问题,对于线控转向系统参数设计具有重要意义。其难点在于如何对线控转向系统的稳定性进行评估,进一步研究其对整车操纵稳定性的影响。针对所选取的线控转向系统利用Lyapunov稳定性理论求解出系统稳定性条件。然后,将车辆动力学仿真软件Carsim与matlab/simulink结合构建了带有线控转向系统的整车模型。最后,在系统各部分取值合理稳定的前提下,分析了整车操纵稳定与线控转向系统关键参数的关系。仿真结果表明,线控转向系统对整车操纵稳定性影响明显,可通过改变线控转向系统参数提高车辆操纵稳定性。

关键词：线控转向系统整车模型 Lyapunov稳定性理论操纵稳定性 Carsim

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车悬架系统结构驾驶平顺性设计研究

计算机仿真 2019年第2期36卷 83-87,131页

作者：田军南谭光兴冯楚楚段方宾广西科技大学电气与信息工程学院广西柳州545006

研究汽车悬架系统结构与驾驶平顺性相关问题,对于提高乘客的乘车体验以及车辆悬架参数合理性设计问题具有重要意义。其难点在于如何对所选取的车辆模型进行系统的平顺性评估。针对驾驶平顺性难以准确的评估的问题建立了一种将路面激励... 详细信息

研究汽车悬架系统结构与驾驶平顺性相关问题,对于提高乘客的乘车体验以及车辆悬架参数合理性设计问题具有重要意义。其难点在于如何对所选取的车辆模型进行系统的平顺性评估。针对驾驶平顺性难以准确的评估的问题建立了一种将路面激励模型与汽车悬架系统模型相结合的汽车平顺性仿真分析模型。首先,对汽车驾驶平顺性的影响因素与评价标准进行了分析,建立平顺性评价的指标体系和评价模型,采用控制变量法研究了路面不平度、汽车车速对汽车驾驶平顺性的影响。其次,研究了悬架刚度系数与悬架阻尼系数对汽车行驶平顺性的影响。仿真结果表明,随着车速和路面不平度等级的增加,汽车的平顺性逐渐变差;随着悬架刚度系数与悬架阻尼系数增加,汽车平顺性也在一定程度发生变化。应用所建立汽车平顺性分析模型对车辆平顺性进行系统的评估,针对性的将相应参数进行改变,可使乘客获得更好地乘车舒适性。

关键词：汽车悬架系统平顺性路面激励评价模型