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检索条件"作者=甘锴"
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翼型近尾迹流中大尺度涡结构的理论模型
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航空动力学报 2005年 第1期20卷 18-21页
作者: 陆利蓬 北京航空航天大学能源与动力工程学院 北京100083
根据流动稳定性理论相干结构的相关理论 ,提出了一种二维波模型来描述翼型近尾迹流动中的大尺度涡结构 ,通过采用对近尾迹流动区域分区处理的方法计算了近尾迹区域的大尺度涡结构。计算所得的流线图 ,涡量分布以及雷诺应力分布具有与实... 详细信息
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基于LabVIEW的光伏运行数据库设计和应用
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太阳能学报 2010年 第8期31卷 994-998页
作者: 谢标 沈辉 陈鸣 中山大学太阳能系统研究所 国家新能源工程技术研究中心华南分中心广东省教育厅太阳能重点实验室广州510006
提出了基于虚拟仪器平台LabVIEW设计和应用光伏数据库的方法。采用LabVIEW开发了数据采集系统的接口,并利用LabSQL访问数据库,将运行数据存储于数据库。该文研究光伏数据筛选的方法,设计基于时间汇总的数据库结构,开发适用于科研需要的... 详细信息
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北京、香港、台湾口语里的同形词比较
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方言 1997年 第4期19卷 297-302页
作者: 朱永 汕头大学中文系
北京、香港、台湾口语里的同形词比较朱永同形词是各种语言普遍存在的现象,主要是指字形相同而实际上作为不同的词来运用的一组词。汉语同形词的出现,大多是由于汉字一字多音的缘故,造成了语音、语法、语体、语源等方面的差异。例... 详细信息
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考虑热流固耦合的角接触滚动轴承动力学特性及打滑状态分析
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机械工程学报 2022年 第9期58卷 87-97页
作者: 高帅 韩勤 褚福磊 清华大学摩擦学国家重点实验室 北京100084 米兰理工大学机械学院 米兰20158意大利
轴承滚珠-滚道之间的打滑易使滚动体滚道划伤并导致明显的温升。为讨论打滑现象及其导致的问题,提出一种热流固耦合动力学模型。模型引入了轴承部件的热变形,打滑导致的温升,供油区的润滑油混合模型,保持架-引导圈之间的流体动压模型,... 详细信息
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非洲某难选高硫铜锌硫化矿选矿试验研究
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金属矿山 2020年 第5期49卷 197-204页
作者: 紫金矿业集团股份有限公司 福建龙岩364200
非洲某高硫铜锌硫化矿中Cu和Zn的品位分别为1.30%、2.97%。由于原矿中铜矿物嵌布粒度细,与锌矿物紧密共生,矿石中次生铜矿物易氧化释放出铜离子活化闪锌矿,导致精矿互含率高,生产指标较差。针对该矿石特点,进行了系统的工艺优化试验。... 详细信息
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电磁阀开度对电控单体泵内部流动特性的影响
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工程热物理学报 2024年 第8期45卷 2321-2332页
作者: 梁玉秀 黎一 北京理工大学机械与车辆学院 北京100081
采用可视化实验验证了三维数值计算模型的有效性,基于验证的仿真模型对不同电磁阀开度电控单体泵的内部空化特性和流通特性进行了计算研究。结果显示,随着压差增大,空化首先出现在节流处,然后出现在下游;流动分离导致节流处产生空化,射... 详细信息
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明前期士大夫的医学化与医、儒互动
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福建师范大学学报(哲学社会科学版) 2018年 第5期 118-132页
作者: 王涛 河南大学历史文化学院 河南开封475001 河南科技学院旅游系 河南新乡453003
"宋元明变迁"和"医学化"是探寻医、士关系的重要路径。承宋元余绪,明前期士大夫对医学相当关注,现存文献亦有大量涉医内容。从医、病关系而言,士大夫具有代言人和病人的双重角色,既对医生的治疗技艺进行宣扬,也对医疗信息不足及择医等... 详细信息
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基于场景缩减优化引导置信度选值的园区微能源网改进CVaR日前调度模型
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高电压技术 2023年 第4期49卷 1412-1421页
作者: 谭俊丰 杨苹 曾宪 华南理工大学电力学院 广州510640 华南理工大学广东省绿色能源技术重点实验室 广州510640
园区微能源网在波动的电力现货价格下常面临调度成本的不确定性,易造成额外的损失成本。然而,常用的随机优化手段——典型场景规划、条件风险价值(condition value at risk,CVaR)存在忽略场景合并损失及置信度主观选值的问题。为此,提... 详细信息
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基于贝叶斯聚类的高速列车横向稳定性识别方法及其实时在线监测装置
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中国铁道科学 2016年 第4期37卷 139-144页
作者: 敦文 北京纵横机电技术开发公司 北京100081
针对国外高速列车横向失稳检测装置存在的误报和原始数据分析支持度不足的问题,根据车辆横向振动信号表现出的高斯统计特性和大量的现场试验数据,建立描述高速列车车辆横向加速度信号分布的高速列车高斯混合振动模型,运用期望值最大算法... 详细信息
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航空发动机数字孪生驱动的高精度摩擦电轴承传感器
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航空学报 2024年 第21期45卷 93-105页
作者: 高帅 韩勤 褚福磊 重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室 重庆400044 清华大学高端装备界面科学与技术全国重点实验室 北京100084
航空发动机轴承打滑损伤问题和保持架运行稳定性是制约自主航空发动机装备可靠服役的瓶颈问题。为实现航空发动机数字孪生体多物理参数采集,开发了一种基于摩擦电的高精度轴承保持架传感器。针对航空发动机轴承整体式保持架,利用固定在... 详细信息
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