检索结果-南通市图书馆

航海技术 2004年第3期 11-12页

作者：甘浪雄武汉理工大学航运学院

此文通过对船舶在弯曲航道改向操纵的准确性分析,提出克服和减少改向操纵误差的方法,使船舶在弯曲航道中能较为准确地航行在计划航线上。

关键词：弯曲航道船舶操纵改向操纵航行准确性航道曲率半径航运安全

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航道条件对船舶航行可靠性的影响

中国航海 2001年第2期24卷 55-57页

作者：甘浪雄武汉理工大学湖北武汉430062

运用可靠性理论及回归分析来研究航道条件对船舶航行可靠性的影响 ,并建立其航道条件诸因素影响的可靠性模型 ,以提供驾驶员对航道条件影响船舶运行的直观认识 ,并为驾驶自动化提供数理模型。

关键词：可靠性航道条件回归方程船舶运行航行安全

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抛锚作业安全出链长度探讨

航海技术 2002年第3期 24-25页

作者：甘浪雄武汉理工大学航运学院

船舶在抛锚作业中常因受外界因素的影响而致使锚泊力不断变化,如果出链长度不够,将导致走锚。此文通过对影响船舶抛单锚出链长度的因素进行分析,来确定船舶抛单锚作业的安全出链长度。

关键词：抛锚作业安全出链长度临界锚泊力走锚船舶

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船舶在桥区安全航行可靠性分析

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2003年第4期27卷 455-458页

作者：甘浪雄武汉理工大学航运学院武汉430063

由于桥梁的架设限制了船舶的航行,致使船舶在桥区的交通事故时有发生.为提高船舶在桥区航行的安全可靠性,从对船舶在桥区造成事故的各因素着手,重点讨论桥孔宽度对船舶安全航行的影响,运用概率统计及回归分析方法分析桥孔宽度与船舶安... 详细信息

由于桥梁的架设限制了船舶的航行,致使船舶在桥区的交通事故时有发生.为提高船舶在桥区航行的安全可靠性,从对船舶在桥区造成事故的各因素着手,重点讨论桥孔宽度对船舶安全航行的影响,运用概率统计及回归分析方法分析桥孔宽度与船舶安全航行的关系,并对桥区船舶安全航行可靠性进行概率评估,以确保船舶在桥区航行的安全可靠性.

关键词：可靠性几何概率条件概率

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桥区河段船舶航迹数学分析及引航方法研究

桥区河段船舶航迹数学分析及引航方法研究

作者：甘浪雄武汉理工大学

学位级别：硕士

近年来，我国由“水、陆、空”所形成的立体交通得到了迅猛的发展，内河水道上架设的桥梁越来越多。由于在桥梁的选址及建桥方案的确定中，有的桥梁对船舶的安全通航问题考虑不够充分，致使桥梁的建设严重妨碍船舶安全通航，使船舶在桥... 详细信息

近年来，我国由“水、陆、空”所形成的立体交通得到了迅猛的发展，内河水道上架设的桥梁越来越多。由于在桥梁的选址及建桥方案的确定中，有的桥梁对船舶的安全通航问题考虑不够充分，致使桥梁的建设严重妨碍船舶安全通航，使船舶在桥区交通事故时有发生，造成了严重的经济损失。为了使船舶驾驶员对复杂的桥区河段有较清楚的了解，本文从桥区的航道、水流特征入手，分析桥区河段船舶航行的轨迹并进行数学计算，以此为理论依据，从而总结出桥区河段的系统引航方法，以指导驾驶员在桥区操纵船舶安全航行。本文结合导师课题，“苏通长江公路大桥船舶通航实船试验及模拟研究”，和“宜万铁路宜昌长江铁路大桥船舶通航问题研究”通过大量的实船试验：海船及船队的Z型试验、旋回圈试验、冲程试验和海船及船队在桥区的航行会船试验等，以试验的数据为依据进行理论分析、计算，然后根据船舶的操纵性能及操纵响应方程，计算船舶在桥区的运动要素及航迹。本文共分五章：第一章为绪论，阐述课题的来源及意义，国内外发展现状及课题研究的内容等。第二章是船舶在桥区安全航行的可靠性分析。根据可靠性理论分析桥区河段水流、航道及桥梁结构等影响船舶安全航行的因素，并对各因素影响船舶安全航行情况进行概率评估，从而提出本课题研究的重要性及意义。第三章为桥区河段船舶航迹数学分析。根据船舶操纵性理论，建立船舶在桥区运动的数学模型，并对不同情况下的运动参数的求解进行分析。第四章为船舶在桥区运动轨迹的实例计算。以试验及调研的数据为依据，运用第三章建立的数学模型分析、计算船舶在桥区运动的轨迹及航迹带，重点计算在风、流等因素影响下的船舶横向漂移量，并对船舶在桥区运动轨迹方程的参数及桥区影响船舶横向漂移量的因素进行分析，为船舶在桥区安全航行提供理论依据。第五章为桥区河段船舶引航方法研究。根据三、四章理论分析和实船计算得出的各影响船舶安全通航的因素，结合桥区经验引航方法，分析总结出在不同情况下的桥区系统引航方法。本章还提出了桥区河段船舶安全航行的保障措施。由于桥梁的架设限制了船舶通航的高度和宽度，因此在此提出保障船舶在桥区安全航行应建立的各种保障措施和航行安全管理规则等，以提高船舶过桥航行的安全可靠性。本文以实船试验为依据，运用操纵性理论，分析、计算船舶在桥区的运动情况，提出系统的桥区引航方法，为驾驶员在桥区操纵船舶提供理论基础。

关键词：航行轨迹航迹带船舶操纵性桥区引航横向漂移量

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桥区航行船舶水动力计算及分析(英文)

船舶力学 2014年第6期18卷 613-622页

作者：甘浪雄邹早建徐海祥上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 武汉理工大学航运学院武汉430063 武汉理工大学交通学院武汉430063

研究桥墩对桥区航行船舶的干扰水动力,对正确地控制船舶航迹以保证船舶安全通过桥区,具有重要的参考意义。文章基于CFD软件Fluent,采用准定常和非定常两种方法,通过数值模拟在桥墩邻域航行船舶的粘性绕流场,计算分析了桥墩对船舶的干扰... 详细信息

研究桥墩对桥区航行船舶的干扰水动力,对正确地控制船舶航迹以保证船舶安全通过桥区,具有重要的参考意义。文章基于CFD软件Fluent,采用准定常和非定常两种方法,通过数值模拟在桥墩邻域航行船舶的粘性绕流场,计算分析了桥墩对船舶的干扰水动力特性。数值结果表明,桥墩对船舶的干扰水动力与船与桥墩的相对位置紧密相关,船舶在桥墩邻域一定的范围内航行时,桥墩干扰水动力明显。

关键词：桥区干扰水动力粘性流场计算流体动力学

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基于场方法的船舶交通流分析

上海交通大学学报 2014年第4期48卷 551-557页

作者：甘浪雄张磊邹早建文元桥张恒上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 武汉理工大学航运学院武汉430063 内河航运技术湖北省重点实验室武汉430063

为大范围、高精度地研究船舶交通流特征,引入场方法对船舶交通流进行分析.该过程基于理想的网格布置,以AIS船舶交通流数据为样本值,运用Delaunay剖分进行三角插值,得到船舶交通流流场分布图.与实际交通流情况的对比分析表明,场的形式能... 详细信息

为大范围、高精度地研究船舶交通流特征,引入场方法对船舶交通流进行分析.该过程基于理想的网格布置,以AIS船舶交通流数据为样本值,运用Delaunay剖分进行三角插值,得到船舶交通流流场分布图.与实际交通流情况的对比分析表明,场的形式能够较好地表征船舶交通流分布特征和航行水域安全状态;采用船舶交通流流场分析结果,可以提高船舶航行安全预警和海事安全监管的有效性.

关键词：船舶交通流场网格三角插值

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船舶碰撞损伤临界态势界定研究

船舶力学 2020年第3期24卷 380-389页

作者：李慧甘浪雄张磊郑元洲赵晓博长江航运发展研究中心武汉430014 武汉理工大学航运学院武汉430063 内河航运技术湖北省重点实验室武汉430063 南京海事局南京210011

船舶碰撞往往会造成严重的损伤或损失。船舶在实际航行中,若碰撞不可避免,驾驶员应尽量调整至合适的碰撞态势(包括速度和角度),以减少碰撞损伤或损失。因此,需研究船舶碰撞不同态势下的损伤,并界定其临界态势。本文以两艘10000吨级单舷... 详细信息

船舶碰撞往往会造成严重的损伤或损失。船舶在实际航行中,若碰撞不可避免,驾驶员应尽量调整至合适的碰撞态势(包括速度和角度),以减少碰撞损伤或损失。因此,需研究船舶碰撞不同态势下的损伤,并界定其临界态势。本文以两艘10000吨级单舷侧结构散货船为研究对象,以不同的速度、角度设计多个数值仿真试验工况,基于***对船舶最危险的区间段进行有限元仿真分析,同时结合正交设计、改进后的BP-GA算法,建立综合指标,而确定其临界速度和角度值,并提出减少碰撞损伤和损失的建议,以指导船舶驾驶员如何应急操纵。结果表明船尾机舱段为最危险碰撞区间段,在此基础上得出临界碰撞速度值为2253 mm/s,并得出临界碰撞角度随实际碰撞速度的变化趋势。研究成果可为船舶碰撞态势的选择提供理论参考,并为船舶驾驶员在紧急情况下的应急避碰提供实践指导。

关键词：船舶碰撞数值仿真 BP-GA 临界态势

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一种船舶失控情况下桥区水域范围界定方法

中国安全科学学报 2013年第7期23卷 85-91页

作者：朱曼甘浪雄文元桥黄亚敏肖长诗武汉理工大学航运学院湖北武汉430063 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 湖北省内河航运技术重点实验室湖北武汉430063

为分析船舶失控状态下船-桥碰撞概率分布特征,定量界定船舶失控状态下桥区水域范围,提高桥区通航安全保障水平,对界定方法进行研究。以失控状态下船舶的运动模型为基础,建立基于失控运动特征的船-桥碰撞概率计算模型。在此基础上,根据船... 详细信息

为分析船舶失控状态下船-桥碰撞概率分布特征,定量界定船舶失控状态下桥区水域范围,提高桥区通航安全保障水平,对界定方法进行研究。以失控状态下船舶的运动模型为基础,建立基于失控运动特征的船-桥碰撞概率计算模型。在此基础上,根据船-桥碰撞概率可接受标准定量界定桥区水域范围。为验证算法的合理性,运用蒙特卡洛法模拟出不同气象、水文条件和船舶失控状态下的船-桥碰撞概率,基于随机模拟结果,计算出不同船-桥碰撞概率条件下桥区水域范围。仿真结果表明:用该方法界定的桥区水域范围与当前海事主管部门经验设置的范围一致。

关键词：船舶失控桥区水域范围船-桥碰撞碰撞概率蒙特卡洛法

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LNG船进出深圳西部公用航道适应性研究

航海技术 2011年第5期 21-23页

作者：邹红兵张宝刚甘浪雄武汉理工大学航运学院

根据深圳大铲湾LNG码头的建设及深圳西部公用航道概况,此文应用国内外关于LNG码头的设计规范对LNG船舶进出深圳西部公用航道进行适应性研究,论证深圳西部公用航道的宽度和水深是否满足LNG船安全通航的要求,为深圳大铲湾LNG码头建设和通... 详细信息

根据深圳大铲湾LNG码头的建设及深圳西部公用航道概况,此文应用国内外关于LNG码头的设计规范对LNG船舶进出深圳西部公用航道进行适应性研究,论证深圳西部公用航道的宽度和水深是否满足LNG船安全通航的要求,为深圳大铲湾LNG码头建设和通航提供参考。

关键词： LNG船深圳西部公用航道航道适应性