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三塔以上悬索桥关键力学行为及结构成立特征

东南大学学报（自然科学版） 2021年第3期51卷 391-397页

作者：王路侯康沈锐利甄晓霞华南理工大学土木与交通学院广州510641 中交公路规划设计院有限公司北京100088 西南交通大学土木工程学院成都610031

为探究三塔以上悬索桥在不同跨径及桥塔数目时的力学行为和成立特征,建立了主跨径为500~1500 m、桥塔数目为3~8的24个悬索桥计算模型,明确了竖向刚度及主缆抗滑的最不利简化布载模式,分析了汽车荷载和温度荷载作用、结构振型基频以及颤... 详细信息

为探究三塔以上悬索桥在不同跨径及桥塔数目时的力学行为和成立特征,建立了主跨径为500~1500 m、桥塔数目为3~8的24个悬索桥计算模型,明确了竖向刚度及主缆抗滑的最不利简化布载模式,分析了汽车荷载和温度荷载作用、结构振型基频以及颤振临界风速,探讨了中塔纵向刚度对结构成立特征的影响.结果表明:单主跨及单侧简化满载可分别用于最不利竖向挠度及抗滑安全分析;加劲梁竖向挠度仅在桥塔数目由3增至4时存在明显跃升;抗滑安全性对桥塔数目变化不敏感,但随主跨径的增加而显著提高;加劲梁温致纵向变形较大,可通过优化塔梁约束体系加以解决;桥塔数目奇偶性影响结构正/反对称横弯的次序,主跨径增加会导致各振型基频及颤振临界风速显著减小;三塔以上悬索桥中塔效应更为突出,缆鞍间摩擦系数取值为0.3时结构成立空间大幅增加.

关键词：多塔悬索桥简化布载模式静动力行为结构竖向刚度抗滑安全性中塔纵向刚度

基于不等宽摩擦型叠梁模型的平行钢丝索层间滑移有限元分析

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铁道标准设计 2023年

作者：李志鹏张卓杰甄晓霞赵勇霖华南理工大学土木与交通学院石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室

斜拉桥结构中，斜拉索锚固端往往存在强制转角，索内钢丝可能因此产生分层滑移，导致截面整体性被破坏、抗弯刚度退化。为探究平行钢丝索锚固端的分层滑移现象，基于不等宽摩擦型叠梁模型，通过引入非线性弹簧单元，提出一种模拟钢丝分... 详细信息

斜拉桥结构中，斜拉索锚固端往往存在强制转角，索内钢丝可能因此产生分层滑移，导致截面整体性被破坏、抗弯刚度退化。为探究平行钢丝索锚固端的分层滑移现象，基于不等宽摩擦型叠梁模型，通过引入非线性弹簧单元，提出一种模拟钢丝分层滑移的算法。依据该算法，建立一个11层叠梁模型，对其在跨中集中力作用下的滑移扩展和变形规律进行进一步研究。结果表明：随着外荷载增加，叠梁接触层沿梁高方向从中性轴位置向两侧逐层产生滑移，沿梁长方向从固定端和跨中集中力作用点向两侧对称扩展；与此同时，该叠梁的全截面抗弯惯性矩呈指数衰减，最终约为初始状态的1/100，整体刚度也随滑移开展而加速衰减；受滑移效应影响，叠梁整体挠度呈非线性加速增长，但在低荷载水平时，叠梁锚固端附近位置接触层会全部滑移，从而导致该区域挠度按照线性规律增加，且增长幅度最大；此外，叠梁轴力会影响接触层的剪力传递效率，轴力越大，剪力传递效率越低，沿梁高方向产生滑移的接触层越少，沿梁长方向接触层滑移扩展速度越慢。

关键词：斜拉桥平行钢丝索非线性弹簧单元不等宽摩擦型叠梁层间滑移效应

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索网-阻尼器系统自振特性研究

华南理工大学学报（自然科学版） 2023年第7期51卷 61-71页

作者：甄晓霞刘桂源董春光张卓杰李明阳华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 保利长大工程有限公司广东广州510075 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室河北石家庄050043 佛山市交通科技有限公司广东佛山528000

斜拉桥中多根斜拉索与辅助索、阻尼器连接形成多层索网-阻尼器系统,可有效实现斜拉索减振。为深入了解该系统的真实动力行为,揭示辅助索、阻尼器作用的相互影响规律,文中提出了多层索网-阻尼器系统模型,将辅助索简化为线性弹簧单元,通... 详细信息

斜拉桥中多根斜拉索与辅助索、阻尼器连接形成多层索网-阻尼器系统,可有效实现斜拉索减振。为深入了解该系统的真实动力行为,揭示辅助索、阻尼器作用的相互影响规律,文中提出了多层索网-阻尼器系统模型,将辅助索简化为线性弹簧单元,通过理论推导得到系统的复特征方程,进而求解出系统各阶自振频率、阻尼比,并提出了局部振动模态参数以表征系统不同模态的局部振动程度及系统中的能量分布规律,辅助判断系统振动的整体性;借助实验及有限元仿真分析方法验证了理论公式的正确性;研究了辅助索从柔到刚变化过程中三层索网-单阻尼器系统振型、频率、局部振动模态参数及阻尼比的变化规律,分析了辅助索刚度、阻尼器位置变化对系统阻尼比的影响。研究结果表明:多层索网-阻尼器系统的形成具有减小拉索振幅、提高系统阻尼比的效果;辅助索刚度变化和设置索端阻尼器都会使系统的多阶振型发生相应的变化,阻尼器索端锚固位置变化也会引起个别阶振型的变化,阻尼比与阻尼器所在索段振型振幅密切相关,与辅助索刚度变化密切相关;并非所有模态阻尼比都会从索端阻尼器的设置中获益。总体来说,阻尼器在索端锚固点距离桥面越远,对阻尼器发挥作用愈有利;辅助索刚度越大,系统的整体性越好,频率越高,各拉索之间的相互约束更强。

关键词：索网-阻尼器系统振动控制阻尼比局部振动特性

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公路桥梁项目中的变截面箱梁盖梁施工技术

黑龙江交通科技 2020年第8期 142-143页

作者：甄晓霞朔州路桥建设有限责任公司

为了提升公路桥梁施工质量,结合某项目实例,对公路桥梁施工中变截面箱梁盖梁施工技术实践要点进行讨论,先是阐述变截面箱梁盖梁抱箍设计要点内容,其次分别从测量放样施工、模板施工以及混凝土浇筑施工等方面,对变截面箱梁盖梁技术的操... 详细信息

为了提升公路桥梁施工质量,结合某项目实例,对公路桥梁施工中变截面箱梁盖梁施工技术实践要点进行讨论,先是阐述变截面箱梁盖梁抱箍设计要点内容,其次分别从测量放样施工、模板施工以及混凝土浇筑施工等方面,对变截面箱梁盖梁技术的操作工艺要点进行总结分析。

关键词：公路桥梁项目变截面箱梁盖梁施工技术

聚焦主责主业关注基层治理——内蒙古自治区伊金霍洛旗公安局预算执行审计项目经验总结

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中国审计 2024年第5期 38-39页

作者：甄晓霞李媛马海霞内蒙古自治区伊金霍洛旗审计局

公安机关是我国国家政权的重要组成部分,是人民民主专政政权中具有武装性质的治安行政力量和刑事司法力量,其工作性质特殊、职能职责广泛。2022年,内蒙古自治区伊金霍洛旗审计局对旗公安局开展预算执行情况审计,既关注常规预算执行情况。

关键词：预算执行情况预算执行审计职能职责基层治理伊金霍洛旗经验总结内蒙古自治区刑事司法

平行钢绞线斜拉索索股接触效应与力学行为研究

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中南大学学报（自然科学版） 2022年第4期53卷 1472-1483页

作者：张卓杰蒋毅王熙程武朝帅甄晓霞石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室河北石家庄050043 石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学) 河北石家庄050043 长沙理工大学建筑学院湖南长沙410076 华南理工大学土木与交通学院广东广州510641

为了探明平行钢绞线斜拉索内部的接触来源及其对斜拉索整体力学行为的影响,根据平行钢绞线斜拉索的构造特点与力学关系,分析索体内部3类接触效应的产生机理;通过理论分析得到索箍刚性耦合下的拉索振动方程,并对相关参数进行敏感性分析;... 详细信息

为了探明平行钢绞线斜拉索内部的接触来源及其对斜拉索整体力学行为的影响,根据平行钢绞线斜拉索的构造特点与力学关系,分析索体内部3类接触效应的产生机理;通过理论分析得到索箍刚性耦合下的拉索振动方程,并对相关参数进行敏感性分析;对外套管和索箍多重耦合作用下的斜拉索自振特性进行有限元仿真分析,并基于相关研究结果进行试验验证。研究结果表明:索箍刚性耦合、外套管自重作用和几何约束是平行钢绞线斜拉索索箍接触的3个重要来源;在接触耦合作用下,平行钢绞线索自振行为兼具整体性和独立性,索股系统在整数倍频之间出现了分数倍频,在整体振型之间会出现局部振型;接触作用使各索股振动发生耦合,耦合的索股振动具有一致性,使整数倍频与整体性良好的拉索的自振频率具有比拟性,为振动频率法测试耦合索股系统总索力提供了理论基础;对于常规的平行钢绞线斜拉索,当股间索力不均匀性满足规范要求且具有足够的耦合时,按整数倍频换算的索力精度可满足工程需要。

关键词：钢绞线斜拉索刚性耦合自振特性振动频率法索力测试

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桥梁施工中常见技术问题及解决分析

建筑知识 2017年第6期 141-142页

作者：甄晓霞朔州路桥建设有限责任公司

现如今,我国经济得到了快速稳定的发展,人民生活水平得到很大改善,随之产生的是交通压力越来越大,给人民出行和工作带来之多不便。所以道路桥梁的搭建作为国家改善民生的基础建设在适应人民生活不断提高和缓解各区域内交通压力的作用逐... 详细信息

现如今,我国经济得到了快速稳定的发展,人民生活水平得到很大改善,随之产生的是交通压力越来越大,给人民出行和工作带来之多不便。所以道路桥梁的搭建作为国家改善民生的基础建设在适应人民生活不断提高和缓解各区域内交通压力的作用逐渐的凸显出来。但是在现代桥梁建设方面,我起步并不是很早,技术上较发达国家还有一定的差距,仍然存在这之多问题并与我国快速发展的步伐相违背。桥梁施工技术存在问题势必会影响到桥梁的质量,从而对人们的出行安全埋下隐患。本文对桥梁施工中存在的技术问题进行了分析,论述了如何改善桥梁建设,提高桥梁施工质量水平。希望能够在推动我国桥梁建设的过程中起到一定的作用。

关键词：桥梁施工技术问题解决措施

钢箱梁斜拉桥施工过程中误差分析、参数识别与控制

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工程与建设 2018年第4期32卷 611-614页

作者：甄晓霞华南理工大学土木与交通学院广东广州510640

本文以某钢箱梁斜拉桥为工程依托,对钢箱梁斜拉桥施工过程中误差分析、参数识别与控制流程进行研究。钢箱梁预制安装、钢塔吊装、斜拉索张拉等施工过程中及成桥阶段的测试结果验证了本文方法的合理性。

关键词：钢箱梁误差分析自适应控制参数识别

大跨度斜拉桥辅助索对索网系统面内自由振动特性的影响研究

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铁道标准设计 2022年第2期66卷 54-60页

作者：李明阳甄晓霞陈炜张卓杰华南理工大学土木与交通学院广州510640 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点试验室石家庄050043

大跨度斜拉桥斜拉索可通过辅助索连接形成索网系统,从而达到减振目的。为深入了解索网系统的真实动力行为,提高索网系统振动频率测试的准确性,以多层不等长索网系统为研究对象,通过理论推导建立索网系统平衡方程,借助MATHEMATICA对系统... 详细信息

大跨度斜拉桥斜拉索可通过辅助索连接形成索网系统,从而达到减振目的。为深入了解索网系统的真实动力行为,提高索网系统振动频率测试的准确性,以多层不等长索网系统为研究对象,通过理论推导建立索网系统平衡方程,借助MATHEMATICA对系统自振频率及振型进行求解,分析其面内自由振动特性;并使用数值模拟和试验方法对解析结果进行验证。此外,对多层不等长索网进行参数分析,包括辅助索刚度、辅助索位置、辅助索根数等,研究不同的辅助索设计方案对索网系统面内自由振动特性的影响。研究结果表明:索网系统内各根拉索的自振频率均相同;在整体振动的频率之间会出现局部振动或单根拉索单独振动的频率;施加辅助索会使目标索的基频增大;索网整体振动和局部振动的频率随着辅助索刚度减小而减小;随着辅助索根数增多,索网系统的基频逐渐增大;局部振动的振型出现得越晚,出现局部振动的最小频率越大。

关键词：斜拉桥索网辅助索自由振动特性参数分析振动模态