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作者

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检索条件"作者=甄小燕"
93589 条 记 录,以下是1-10 订阅
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浅析我国学术期刊定价原则与策略
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中国出版 2013年 第24期 17-20页
作者: 甄小燕 国家发改委综合运输研究所 <综合运输>编辑部
文章基于国内外学术期刊的价格现状和特征,提出我国学术期刊应该充分利用价格这一手段来实现经营目的。在拟定价格时,应该充分考虑自身特征,与大众媒体区别开来,形成符合自身特点的价格模式。学术期刊的定价应该以实现期刊社的盈亏平衡... 详细信息
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新时代推进党的作风建设常态化的思考
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人民论坛 2019年 第21期 86-87页
作者: 甄小燕 内蒙古党校党史党建教研部
加强作风建设是塑造中国共产党形象的重要途径,是全面从严治党的外在表现。结合治党治国的实践创新,新时代作风建设在继承传统的基础上、在实现价值的认知上逐步提升,并形成明确的目标体系、清晰的理论建构和系统的途径方式。
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我国养老政策体系的问题与重构
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宏观经济研究 2016年 第5期 23-27+72页
作者: 甄小燕 刘立峰 中国社会科学院研究生院 国家发展改革委投资研究所
我国养老服务和产业发展相对滞后,无法满足日益增长的养老需要,这反映出养老政策还有许多方面需要完善。名义政策多,实际落实难;政策力度不够,结构调整更为欠缺;重建设环节,轻运营环节;城乡和区域差异大,统筹协调难;重政策制定,轻法律... 详细信息
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当代中国城市化进程中的行政区划调整
当代中国城市化进程中的行政区划调整
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作者: 甄小燕 南京师范大学
学位级别:硕士
中国城市化进程步入加速发展阶段。但是由于中国历史的特殊性和当代所处的转型时期,城市化的发展与世界上其他国家存在显著的不同。中国城市化持续的发展受到各方面的挑战,特别是行政区划的束缚。全能型行政区划、中央集权以及计划经... 详细信息
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在新形势下如何正确认识运输需求等理论问题——长安大学经管学院院长吴群琪教授访谈录
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综合运输 2009年 第11期31卷 76-81页
作者: 甄小燕 《综合运输》编辑部
随着经济社会的发展,我国交通运输业规模不断扩大,其间存在的矛盾在不断变化,我国的交通运输理论研究也随之不断深入拓展。建国至今,取得了很多里程碑式的成果。长安大学经管学院院长吴群琪教授多年来在运输需求理论等问题上潜心研... 详细信息
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英美城市停车换乘发展特征及对我国的启示
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综合运输 2013年 第12期35卷 67-72页
作者: 甄小燕
文章基于英美停车换乘发展的现状特征,探寻国外停车换乘发展的经验教训,提出停车换乘的需求与人口密度的倒U型曲线关系,进而提出停车换乘管理上的阶段性原则等。
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私人机动化在运输系统中的地位和作用
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综合运输 2010年 第3期32卷 71-76页
作者: 甄小燕
本文在分析我国私人机动化发展现状和趋势的基础上,分析了我国私人机动化给交通运输带来的影响,认为私人机动化在非特大型城市交通和城际交通中有较宽松的发展空间,在竞争中可能成为机动化出行的主要方式之一。
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道路运输企业如何应对燃油税
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综合运输 2007年 第8期29卷 87-88页
作者: 甄小燕 《综合运输》记者
7月28日,中国(道路)运输巡回论坛在山西太原市召开,来自有关方面的专家和道路运输企业家讨论了燃油税和道路运输企业的应对问题。
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中国民间公益事业的近代化历程
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南京医科大学学报(社会科学版) 2003年 第3期3卷 276-278页
作者: 甄小燕 南京师范大学公共管理学院 江苏南京210097
中国民间公益事业的前身不是小共同体公益,而是社邑这种特殊形式。中国内部是小共同体公益继承、突破大共同体公益兴起;外部,西方式现代公益模式渐入中国,形成了被认为是西方传统的公益模式与公民社会公益共存的独特局面。同时,近代中... 详细信息
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中国要着力提升软实力 建设航运强国——大连海事大学校长王祖温先生访谈录
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综合运输 2011年 第5期33卷 82-86页
作者: 甄小燕 《综合运输》编辑部
2010年,上海港集装箱吞吐量达到2906.9万TEU,成为名副其实的世界第一大港。频繁的进出口贸易推动了我国国际航运业的发展,无论从港口规模还是实际吞吐量来看,我国已经是航运大国,该如何在航运大国的基础上创建航运强国?如何创建... 详细信息
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