检索结果-南通市图书馆

Allam循环-跨临界CO_(2)循环冷电联产系统的热力学分析

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西安交通大学学报 2021年第10期55卷 11-18页

作者：李博王顺森宋立明西安交通大学叶轮机械研究所西安710049

为了实现碳中和目标和液化天然气冷能的充分利用,提出了一种由Allam循环-跨临界CO_(2)循环所组成的冷电联产系统。对联产系统中所涉及的热力设备进行了详细建模,并对系统进行了热力学分析和参数敏感性分析。仿真结果表明,在设计工况下,... 详细信息

为了实现碳中和目标和液化天然气冷能的充分利用,提出了一种由Allam循环-跨临界CO_(2)循环所组成的冷电联产系统。对联产系统中所涉及的热力设备进行了详细建模,并对系统进行了热力学分析和参数敏感性分析。仿真结果表明,在设计工况下,冷电联产系统的净输出功率比单独的Allam循环提高了9.54%,而且可以输出5.15 MW制冷量。参数分析的结果表明,联合循环的净输出功率随顶循环透平入口温度和透平出口压力的增高先增大后减小,即存在最佳的顶循环透平入口温度和透平出口压力使得联合循环净输出功率最大;当底循环透平出口压力增高时,系统的输出功率和制冷量都明显减小。本文所提出的联产系统具有模块化设计的特点,可以灵活调节容量参数以适应不同的设计条件,且可以实现碳捕集,具有良好的工程前景。

关键词： Allam循环二氧化碳循环冷电联产液化天然气碳中和

超常参数条件下汽固两相流动的相似与模化方法探究

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西安交通大学学报 2007年第3期41卷 279-284页

作者：王顺森刘观伟毛靖儒西安交通大学叶轮机械研究所西安710049

基于相似与模化理论和三维数值模拟方法,对超常参数汽轮机调节级喷嘴内汽固两相模化试验方法进行了研究.结果表明:马赫数和斯托克斯数(Stk)是两相流动的决定性相似准则,其对粒子与壁面撞击速度的模化误差小于5%,撞击角度的模化误差小于3... 详细信息

基于相似与模化理论和三维数值模拟方法,对超常参数汽轮机调节级喷嘴内汽固两相模化试验方法进行了研究.结果表明:马赫数和斯托克斯数(Stk)是两相流动的决定性相似准则,其对粒子与壁面撞击速度的模化误差小于5%,撞击角度的模化误差小于3°;经过多种参数组合试验才能筛选出实现Stk在相应位置对应相等的数据,数值模拟预测可减少试验模化参数选择的盲目性.对比不同反弹模型论证了粒子反弹对冲蚀喷嘴壁面影响不大,偏差小于3%.该研究扩展了汽固两相流模化理论在超常参数条件下的应用.

关键词：模化试验相似准则汽固两相流数值模拟

超临界二氧化碳布雷顿循环燃煤发电系统仿真研究

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中国电机工程学报 2018年第21期38卷 6360-6366页

作者：吴闯王顺森王兵兵李军西安交通大学能源与动力工程学院陕西省西安市710049 神华国华(北京)电力研究院有限公司北京市朝阳区100025

针对超临界二氧化碳主压缩机间冷再热再压缩布雷顿循环燃煤发电系统,建立了相关的热力学模型。通过详细的模拟仿真,研究高压透平入口压力、高压透平入口温度、主压缩机入口温度以及压力损失等关键参数对循环最佳热效率的影响。通过分析... 详细信息

针对超临界二氧化碳主压缩机间冷再热再压缩布雷顿循环燃煤发电系统,建立了相关的热力学模型。通过详细的模拟仿真,研究高压透平入口压力、高压透平入口温度、主压缩机入口温度以及压力损失等关键参数对循环最佳热效率的影响。通过分析发现,提升高压透平入口压力和高压透平入口温度、降低主压缩机入口温度都有利于循环热效率的提升,压力损失的增加会导致循环效率降低。最后,将超临界二氧化碳循环燃煤机组的性能与实际运行的蒸汽循环燃煤发电机组的性能进行了比较。研究结果表明,SCO2循环机组可以通过改进循环参数取得与水蒸汽循环相当或者更低的供电煤耗;但是在供电功率相同的情况下,SCO2循环机组工质在锅炉里面的体积流量更大。

关键词：超临界二氧化碳布雷顿循环再压缩再热主压缩机间冷燃煤发电系统

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颗粒加料器流量脉动产生的机理及抑制新方法

西安交通大学学报 2005年第11期39卷 1199-1202页

作者：王顺森毛靖儒刘观伟西安交通大学能源与动力工程学院

针对固体颗粒加料器供给流量的脉动性问题,采用动态测试技术对螺杆加料器的主要参数进行联动测试,获得了流量变化的基本规律,即流量系数随转速的增大而增大,而且螺距越小,转速对流量系数的影响越大.通过对流量脉动动态定量关系的深入分... 详细信息

针对固体颗粒加料器供给流量的脉动性问题,采用动态测试技术对螺杆加料器的主要参数进行联动测试,获得了流量变化的基本规律,即流量系数随转速的增大而增大,而且螺距越小,转速对流量系数的影响越大.通过对流量脉动动态定量关系的深入分析,发现出料通道宽度的周期性变化是加料器流量脉动的主要成因.根据脉动互补原理,提出了一种有效抑制脉动的方法,并研制了一种新型双螺杆加料器.经实验验证该方法有效可行、效果显著,可为加料器设计和改进提供理论指导和技术参考.研制出的双螺杆加料器对流量脉动的抑制非常有效.

关键词：固体颗粒动态测试技术螺杆加料器流量脉动加料器设计

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CO2-H2O双循环燃煤发电系统仿真研究

西安交通大学学报 2020年第4期54卷 61-67,109页

作者：冯雪佳陈敏吴君王春国王顺森武汉第二船舶设计研究所武汉430064 西安交通大学叶轮机械研究所西安710049

为了提高燃煤发电效率,基于已运行的燃煤机组,提出一种煤基CO2-H2O双循环联合发电系统,开展了双循环联合发电系统的概念设计并构建了双循环联合发电系统的仿真模型。首先对煤基超临界CO2布雷顿再压缩循环、CO2-H 2O双循环背压式以及双... 详细信息

为了提高燃煤发电效率,基于已运行的燃煤机组,提出一种煤基CO2-H2O双循环联合发电系统,开展了双循环联合发电系统的概念设计并构建了双循环联合发电系统的仿真模型。首先对煤基超临界CO2布雷顿再压缩循环、CO2-H 2O双循环背压式以及双循环凝汽式方案进行热力仿真计算和分析论证,优选出最优双循环组合方案;然后对双循环系统(凝汽式)进行敏感性分析,研究了冷凝器出口温度和排气压力对双循环系统的总循环效率的影响;最后结合冷凝器出口温度的变化探讨了双循环(凝汽式)联合发电系统的运行模式。结果表明:CO2-H2O双循环系统(凝汽式)方案热经济性最优;随着冷凝器出口温度的升高,双循环系统的效率逐渐下降,并且随着排气压力的降低,循环效率受冷凝器出口温度的影响越明显;当冷凝器出口温度低于排气压力对应的饱和温度时,双循环系统应开启下位循环,联合机组以双循环系统模式运行,反之则关闭下位循环,联合机组以凝汽式机组模式运行。

关键词： CO2-H2O双循环燃煤发电敏感性分析

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透平叶栅二次流瞬态特性的新测试方法

西安交通大学学报 2008年第11期42卷 1361-1366页

作者：王顺森毛靖儒刘观伟丰镇平西安交通大学叶轮机械研究所西安710049

为了解决常规粒子图像测速系统（PIV）对小于20％主流速度的弱次流场进行测量时无法得到可靠矢量场的问题，通过调整第二束片光使其沿主流方向偏移1～1．5mm来跟踪粒子运动，实现了对高速流动中弱二次流瞬态速度场的可靠测量．在此基础... 详细信息

为了解决常规粒子图像测速系统（PIV）对小于20％主流速度的弱次流场进行测量时无法得到可靠矢量场的问题，通过调整第二束片光使其沿主流方向偏移1～1．5mm来跟踪粒子运动，实现了对高速流动中弱二次流瞬态速度场的可靠测量．在此基础上，组合调制4束激光片光的触发时序和空间位置，使不同时间触发的片光能跟踪粒子的运动，再结合2套互相关CCD和偏振光技术，可获得3组高时间分辨率的连续瞬态矢量场，从而实现了对非定常二次流质点运动及涡系结构演绎过程的跟踪测量．

关键词：透平叶栅粒子图像测速系统非定常流二次流测试方法

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膨胀湿蒸汽两相高速流动 1

高参数汽轮机喷嘴材料抗固体颗粒冲蚀机制研究

丛书名：西安交通大学研究生创新教育系列教材

2018年

作者：王新军李亮王顺森

膨胀湿蒸汽两相高速流动是一门研究水蒸气凝结过程和蒸汽与水珠两相物质运动规律的学科，它在各种两相流学科中占据一个比较特殊的地位，研究对象主要是蒸汽轮机中的湿蒸汽。《膨胀湿蒸汽两相高速流动西安交通大学研究生创新教育系列教... 详细信息

ISBN: (数字)9787560597690

ISBN: (纸本)9787560597690

膨胀湿蒸汽两相高速流动是一门研究水蒸气凝结过程和蒸汽与水珠两相物质运动规律的学科，它在各种两相流学科中占据一个比较特殊的地位，研究对象主要是蒸汽轮机中的湿蒸汽。《膨胀湿蒸汽两相高速流动西安交通大学研究生创新教育系列教材》系统全面地介绍了湿蒸汽的基本特性，膨胀湿蒸汽的自发凝结及水珠生长机理，湿蒸汽两相高速流动的气动热力学，湿蒸汽在汽轮机中产生的特殊问题与除湿技术，湿蒸汽的特殊实验方法以及蒸汽湿度测量技术等内容。全书共分为八章：第1章简述了基本概念；第2章介绍了湿蒸汽基本特性；第3章论述了流动水蒸气的凝结动力学，讨论了蒸汽的自发凝结与水珠的生长机理以及对理论模型的实验验证；第4章介

关键词：工业技术能源与动力工程

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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中国电机工程学报 2014年第11期34卷 1822-1828页

作者：蔡柳溪王顺森毛靖儒丰镇平西安交通大学叶轮机械研究所陕西省西安市710049

在设计、搭建的高温高速加速冲蚀试验台上对高参数汽轮机常用的6种喷嘴材料进行了高温抗固体颗粒冲蚀试验研究，并对试验后的材料表面进行了微观分析。研究结果表明：6种喷嘴母材均表现出典型的塑性材料冲蚀特性，最大冲蚀率对应的角度... 详细信息

在设计、搭建的高温高速加速冲蚀试验台上对高参数汽轮机常用的6种喷嘴材料进行了高温抗固体颗粒冲蚀试验研究，并对试验后的材料表面进行了微观分析。研究结果表明：6种喷嘴母材均表现出典型的塑性材料冲蚀特性，最大冲蚀率对应的角度在（24±4）°范围内，速度指数在2．7～3范围，均高于Finnie冲蚀模型中的对应数值。在氧化皮颗粒小角度冲蚀下，喷嘴的冲蚀破坏主要足由颗粒的微切削所致。而在大角度冲蚀下，喷嘴材料表面主要受到粒子的正应力作用而产生严重的凿削和塑性变形。通过对试验结果进行系统分析，文中在Finnie微切削冲蚀模型的基础上建立了适用于工程实际的高参数汽轮机喷嘴材料抗吲体颗粒冲蚀预测模型。该研究结果深化了高参数汽轮机喷嘴高温颗粒冲蚀机制，为综合防治叶栅冲蚀破坏和预测喷嘴高效做功寿命提供了参考。

关键词：高参数汽轮机调节级喷嘴固体颗粒冲蚀加速试验冲蚀模型

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透平末级叶片材料抗水蚀特性的数值研究

西安交通大学学报 2021年第2期55卷 38-46页

作者：邸娟王顺森蒋希航颜晓江周伟太原科技大学机械工程学院太原030024 西安交通大学能源与动力工程学院西安710049 纽约州立大学石溪分校机械工程系美国纽约11794 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室长沙410075

基于非线性显式动力学软件ANSYS LS-DYNA,采用光滑粒子流体动力学和有限元耦合算法(FEM-SPH)建立了汽轮机典型末级叶片基材17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)的高速水柱射流撞击模型,并进行了网格无关性验证,模拟了高速射流与靶材的撞击过程,研究... 详细信息

基于非线性显式动力学软件ANSYS LS-DYNA,采用光滑粒子流体动力学和有限元耦合算法(FEM-SPH)建立了汽轮机典型末级叶片基材17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)的高速水柱射流撞击模型,并进行了网格无关性验证,模拟了高速射流与靶材的撞击过程,研究了射流角度、射流速度和表面粗糙度对靶材水蚀特性的影响。结果表明:相同靶材表面结构下,射流角度越大,靶材水蚀越严重;表面粗糙度对水蚀影响较大,10μm凹槽试样的质量损失平均为2μm凹槽试样的1.6倍,2μm凹槽试样的质量损失约为光滑表面试样的1.4倍;提高靶材表面光洁度,能促进水滴压力波的自由扩展,显著降低撞击压力,从而提高材料的抗水蚀性能;射流速度越大,材料水蚀质量损失越多,靶材的水蚀累积质量损失与射流速度成指数关系,拟合得到速度指数约为3.83。

关键词：叶片液固冲击水蚀表面粗糙度数值模拟