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丁腈橡胶绝热层用粘接剂的研制

推进技术 1992年第2期13卷 61-67页

作者：王长起刘长泰航空航天部31所

本文介绍了研制的一种用于丁腈橡胶绝热层的粘接剂—ZJ-3101粘接剂。它主要是由丁腈橡胶、酚醛树脂和配合剂或助剂所构成的。其中的MFA,能较大地提高粘接强度,着色剂则利于工人观察胶的涂布情况。ZJ-3101胶初粘性能好,产品性能稳定可靠... 详细信息

本文介绍了研制的一种用于丁腈橡胶绝热层的粘接剂—ZJ-3101粘接剂。它主要是由丁腈橡胶、酚醛树脂和配合剂或助剂所构成的。其中的MFA,能较大地提高粘接强度,着色剂则利于工人观察胶的涂布情况。ZJ-3101胶初粘性能好,产品性能稳定可靠,试验结果表明:ZJ-3101粘接剂对于固体火箭发动机钢壳体(30CrMnSiA钢、D6AE钢、钛合金)、以及铝镁合金或玻璃钢材质与丁腈橡胶绝热层的粘接均有良好的效果。

关键词：火箭发动机丁腈橡胶胶粘剂

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航天运输用高超音速吸气式推进系统

空天技术 1993年第3期 29-34页

作者：王长起

简述了先进航天运输系统用高超音速吸气式推进系统,对研究的每一种推进系统,都给出了它们的构型、循环图及简短的应用评估.为提高说明效果,将推进系统分为4大类:涡轮冲压发动机、涡轮火箭发动机,火箭冲压发动机和涡轮冲压火箭发动机。... 详细信息

简述了先进航天运输系统用高超音速吸气式推进系统,对研究的每一种推进系统,都给出了它们的构型、循环图及简短的应用评估.为提高说明效果,将推进系统分为4大类:涡轮冲压发动机、涡轮火箭发动机,火箭冲压发动机和涡轮冲压火箭发动机。基于其循环图和工作特性,试图找到适用于单级入轨和两级入轨航天运输系统的最好的发动机.

关键词：冲压发动机涡轮发动机火箭发动机航天飞机

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固冲发动机含硼燃料燃面后退和燃烧特性

飞航导弹 1992年第1期 21-26,44页

作者：王长起

用高速摄影机研究了开窗式二元固体燃料冲压发动机燃料成分、压力和空气流量对位于回流区和边界层区的金属化燃料表面燃烧行为的影响。发现:不含燃烧催化剂的燃料燃烧区域延伸至较低压力,燃料具有较低的邵氏硬度。在回流区,点火/燃烧极... 详细信息

用高速摄影机研究了开窗式二元固体燃料冲压发动机燃料成分、压力和空气流量对位于回流区和边界层区的金属化燃料表面燃烧行为的影响。发现:不含燃烧催化剂的燃料燃烧区域延伸至较低压力,燃料具有较低的邵氏硬度。在回流区,点火/燃烧极限与表面热解强相关。许多金属化燃料从表面喷射出不燃烧的鳞片。鳞片厚度一般为200μm,它与压力无关,表面积从小于1mm^2到大约22mm^2。由鳞片剥离过程造成的质量消耗在整个燃料质量消耗过程中起着重要作用。双金属燃料和含燃烧催化剂的燃料则明显地存在着表面反应,从而增加厂表面温度。这对发动机中金属的完全燃烧是有利的。

关键词：固体燃料冲压发动机富油推进剂

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固体推进剂中铝粉的燃烧行为

空天技术 1992年第7期 47-50页

作者：王长起航空航天部三院31所工程师

铝粉在固体推进剂燃烧环境中有燃面凝聚现象。铝凝团大小影响着铝粉的燃烧效率和发动机工作性能。铝粉凝团小,燃烧效率就高。推进剂配方和发动机工作状态对凝团大小有决定性影响。通过合理设计推进剂配方和发动机工作状态,可以控制凝团... 详细信息

铝粉在固体推进剂燃烧环境中有燃面凝聚现象。铝凝团大小影响着铝粉的燃烧效率和发动机工作性能。铝粉凝团小,燃烧效率就高。推进剂配方和发动机工作状态对凝团大小有决定性影响。通过合理设计推进剂配方和发动机工作状态,可以控制凝团尺寸,进而提高铝粉的燃烧效率和发动机工作性能。

关键词：固体推进剂铝粉燃烧效率

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高能物质技术展望

空天技术 1991年第12期 30-34页

作者：王长起

对高能物质的一般概念、本质特征及其应用进行了概要描述,回顾了高能物质的发展历史,展望了下一代高能物质的研究方向。认为分子结构的笼型化和立方休化是高能物质的研究方向。通过分析含高能物质的硝胺推进剂、GAP推进剂的燃烧特性,认... 详细信息

对高能物质的一般概念、本质特征及其应用进行了概要描述,回顾了高能物质的发展历史,展望了下一代高能物质的研究方向。认为分子结构的笼型化和立方休化是高能物质的研究方向。通过分析含高能物质的硝胺推进剂、GAP推进剂的燃烧特性,认为除了采用HMX和RDX高能物质外,采用GAP高能粘合剂、硝酸酯高能增塑剂等将进一步提高推进剂能量。

关键词：固体推进剂高能炸药高能推进剂高能发射药

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固体火箭发动机无烟隔热/包覆材料的研究

空天技术 1992年第6期 31-33+39页

作者：王长起航空航天部31所工程师

固体火箭发动机无烟化研究是目前固体推进技术的发展方向之一。固体火箭发动机隔热/包覆材料的烟雾主要是由于在发动机特定工作条件下有机高分子材料不完全燃烧而产生的。通过对国外无烟隔热/包覆材料研究进展的评述,认为,合理选择基体... 详细信息

固体火箭发动机无烟化研究是目前固体推进技术的发展方向之一。固体火箭发动机隔热/包覆材料的烟雾主要是由于在发动机特定工作条件下有机高分子材料不完全燃烧而产生的。通过对国外无烟隔热/包覆材料研究进展的评述,认为,合理选择基体材料,添加消烟冷却剂和后燃抑制剂是隔热/包覆材料无烟化的有效途径.

关键词：固体火箭发动机隔热/包覆材料燃烧