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CT-MRI融合图像在确定鼻咽癌调强放疗靶区中的应用

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江苏医药 2014年第15期40卷 1843-1844页

作者：王铃燕成国建南通市肿瘤医院放疗科江苏省226361

放射治疗是鼻咽癌的主要治疗手段。近年来,随着计算机技术和影像学技术的不断发展,三维适形调强放疗已在临床上广泛应用,减少了放疗对正常组织的不良反应,目前已成为鼻咽癌放射治疗的首选方法[1]。目前精确放疗的实施通常是以CT定位为... 详细信息

放射治疗是鼻咽癌的主要治疗手段。近年来,随着计算机技术和影像学技术的不断发展,三维适形调强放疗已在临床上广泛应用,减少了放疗对正常组织的不良反应,目前已成为鼻咽癌放射治疗的首选方法[1]。目前精确放疗的实施通常是以CT定位为基础的,由于鼻咽位置较深,周围有许多重要软组织和器官,鼻咽癌易侵犯周围脂肪间隙及颅底骨组织,单纯利用CT图像很难精确勾画靶区。本研究利用CT-MRI融合图像用于鼻咽癌的靶区确定,比较CT图像、CT-MRI融合图像在鼻咽癌靶区勾画中的差异，评价CT-MRI融合图像用于勾画鼻咽癌靶区的重要性。

关键词：三维适形调强放疗 CT-MRI CT图像放疗靶区鼻咽癌应用放射治疗影像学技术

PET-CT在胰腺癌三维适形放射治疗靶区勾画中的应用

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第二军医大学学报 2014年第7期35卷 791-795页

作者：王铃燕蔡晶刘海涛南通市肿瘤医院放射治疗科南通226361

目的探讨PET-CT在局部晚期胰腺癌(local advanced pancreatic carcinoma,LAPC)三维适形放射治疗(three dimensional conformal radiotherapy,3D-CRT)靶区勾画中的价值,为基于PET-CT的精确放疗方案制定奠定基础。方法13例局部晚期胰腺癌确诊患者,分别采用PET-CT融合图像及同机CT图像勾画靶区体积,对比分析肿瘤靶区(GTV)、临床靶区(CTV)、计划靶区(PTV)、周围正常组织受量等指标。结果 PET-CT改变GTV、PTV:13例患者靶体积均有改变,GTVCT、GTVPET-CT分别为(57.3±22.9)、(68.4±31.7)cm3,CTVCT、CTVPET-CT分别为(119.9±38.7)、(132.7±47.5)cm3,PTVCT、PTVPET-CT分别为(288.6±52.1)、(312.4±79.4)cm3,差异均有统计学意义(P<0.05);其中6例患者GTV体积增大明显(超过20%),平均增大36.5%。PET-CT改变放疗计划参数:给予相同的靶区剂量60Gy/30次,基于PET-CT制定的放疗计划与基于CT制定的放疗计划相比,周围正常组织受量均发生相应变化,但差异无统计意义。结论应用PET-CT融合图像,可在保证正常组织受量符合临床要求的前提下,较精确地确定胰腺癌放射治疗靶区,利于制定合理的三维适形放疗计划,但相关结论仍有待进一步大样本研究证实。

关键词：正电子发射断层显像术 X线体层摄影术胰腺肿瘤三维适形放射治疗

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纯电动客车AMT换挡策略研究与仿真分析

客车技术与研究 2019年第1期41卷 4-6页

作者：王铃燕厦门金龙联合汽车工业有限公司福建厦门361023

以某款AMT纯电动客车为研究对象,兼顾车辆动力性及经济性制定组合型双参数换挡策略;利用Cruise软件建立整车模型,对车辆动力性及经济性进行仿真分析,以验证换挡策略的可行性。

关键词： AMT 双参数换挡策略纯电动客车

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基于HELS方法的噪声诊断技术研究

中国机械工程 2016年第7期27卷 882-887页

作者：刘丛志王铃燕任冰禹马卢平刘伟群胡广地西南交通大学成都610031

基于赫姆霍兹方程最小二乘法(HELS)的噪声诊断技术,将赫姆霍兹方程应用于噪声诊断技术中,把声场中声压转化为一组线性无关的独立函数的叠加,使用最小二乘法根据已知的较少噪声信号准确高效地重建声源表面的声压。建立基于非线性优化理... 详细信息

基于赫姆霍兹方程最小二乘法(HELS)的噪声诊断技术,将赫姆霍兹方程应用于噪声诊断技术中,把声场中声压转化为一组线性无关的独立函数的叠加,使用最小二乘法根据已知的较少噪声信号准确高效地重建声源表面的声压。建立基于非线性优化理论的新型HELS-PSO模型进行噪声源识别和声场重建研究,在实验室中以音箱作为模拟噪声源,通过实验进行验证。实验结果验证了该算法的有效性和高效性,表明新算法的求解精度较高。

关键词：快速噪声诊断赫姆霍兹方程非线性优化模型 HELS-PSO算法

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高位自卸汽车举升和倾卸机构设计及优化

科协论坛(下半月) 2012年第4期 49-50页

作者：王铃燕罗伟刘丛志西南交通大学机械工程学院

高位自卸汽车是专用自卸汽车的一种,它可以将车厢及厢内的货物举升到一定的高度后将货物卸出。高位自卸汽车设有车厢高位举升和倾卸两套机构。首先建立连杆组合式机构模型,在此设计基础上,对各机构建立数学优化模型并对机构参数进行了... 详细信息

高位自卸汽车是专用自卸汽车的一种,它可以将车厢及厢内的货物举升到一定的高度后将货物卸出。高位自卸汽车设有车厢高位举升和倾卸两套机构。首先建立连杆组合式机构模型,在此设计基础上,对各机构建立数学优化模型并对机构参数进行了优化设计,并应用动力学仿真软件ADAMS/VIEW、Solid works进行运动仿真分析,验证该设计方案能否满足将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货的运动要求,以验证设计的高位自卸汽车的结构是否合理。

关键词：高位自卸汽车举升机构倾卸机构优化设计

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横摆与侧偏联合控制在汽车操稳中的应用

机械设计与制造 2017年第4期 68-72页

作者：刘丛志王铃燕马卢平任冰禹西南交通大学机械工程学院四川成都610031

汽车操稳性对汽车安全性能起着至关重要的作用,精确建立整车动力学模型和获取车辆运动状态参数,可以提高汽车操稳性控制的鲁棒性。首先建立汽车电子机械制动系统模型及其三闭环控制系统,其次建立整车动力学模型,设计基于卡尔曼滤波算法... 详细信息

汽车操稳性对汽车安全性能起着至关重要的作用,精确建立整车动力学模型和获取车辆运动状态参数,可以提高汽车操稳性控制的鲁棒性。首先建立汽车电子机械制动系统模型及其三闭环控制系统,其次建立整车动力学模型,设计基于卡尔曼滤波算法的状态观测器对车辆运行状态进行最优估计。提出汽车侧偏与横摆联合控制策略,并引入分配系数实现对横摆角速度和质心侧偏角的联合控制。硬件在环试验结果表明,所建立的联合控制策略可有效地控制汽车的横摆与侧偏,有助于改善汽车的操稳性。

关键词：操稳性整车动力学模型卡尔曼滤波联合控制

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2-D系统H∞输出反馈迭代学习控制器设计

计算机应用 2016年第A2期36卷 112-115,142页

作者：刘丛志王铃燕刘伟群马卢平任冰禹西南交通大学机械工程学院成都610031

针对2-D线性离散系统设计迭代学习控制器。首先,给出描述参考轨迹、初始状态、外界干扰等迭代变化参数的高阶内模。然后,聚合这些高阶内模得到增广的高阶内模并构造一种新的迭代学习控制器。针对非零边界条件和干扰的2-D Roesser模型,利... 详细信息

针对2-D线性离散系统设计迭代学习控制器。首先,给出描述参考轨迹、初始状态、外界干扰等迭代变化参数的高阶内模。然后,聚合这些高阶内模得到增广的高阶内模并构造一种新的迭代学习控制器。针对非零边界条件和干扰的2-D Roesser模型,利用2-D分析方法提出其渐近稳定性。建立了适用于零边界条件和非零边界条件的迭代学习控制律设计准则以实现完美跟踪和2-D H∞性能,并提出了基于高阶内模的H∞输出反馈迭代学习控制器。针对控制器的求解问题,提出了两种不同的解法。最后,对一个初始温度、外界干扰迭代变化的化学反应过程的数值计算,表明了所提出的2-D控制器设计方法的有效性。

关键词：线性离散系统迭代学习控制高阶内模迭代变化 2-D H∞性能

三维适形放疗联合TP方案化疗治疗食管癌术后纵隔淋巴结转移的临床观察

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肿瘤基础与临床 2010年第4期23卷 320-322页

作者：王铃燕赵季忠蔡晶南通市肿瘤医院放疗科江苏南通226361

目的观察三维适形放疗(3DCRT)联合TP方案化疗治疗食管癌术后纵隔淋巴结转移的疗效。方法 84例食管癌术后纵隔淋巴结转移患者随机分为两组,单纯3DCRT组(A组)和3DCRT联合TP方案化疗组(B组),每组42例。A组患者仅接受3DCRT,B组患者接受3DCRT... 详细信息

目的观察三维适形放疗(3DCRT)联合TP方案化疗治疗食管癌术后纵隔淋巴结转移的疗效。方法 84例食管癌术后纵隔淋巴结转移患者随机分为两组,单纯3DCRT组(A组)和3DCRT联合TP方案化疗组(B组),每组42例。A组患者仅接受3DCRT,B组患者接受3DCRT和TP方案化疗。分别评价两组的疗效和毒副反应。结果 A、B组1、2、3年生存率分别为28.6%、19.0%、7.1%和50.0%、26.2%、9.5%;两组有效率分别为76.2%、92.8%(P<0.05)。B组毒副反应较A组重,但经对症处理后均可缓解。结论 3DCRT联合TP方案化疗治疗食管癌术后纵隔淋巴结转移患者可提高其生存率和有效率。

关键词：食管癌纵隔淋巴结转移三维适形放疗化疗

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悬架筒式减振器异响鉴别系统设计

噪声与振动控制 2016年第2期36卷 92-96,100页

作者：王铃燕黄海波姜韬刘丛志丁渭平西南交通大学汽车工程研究所成都610031

针对某车型悬架筒式减振器异响问题,分别进行整车路试和台架试验,在收集大量数据情况下,提出采用基于权重的聚类分析法鉴别减振器异响,并分析其中的原理。在此基础上,通过Lab VIEW虚拟仪器软件开发平台与MATLAB信号处理工具箱相结合,设... 详细信息

针对某车型悬架筒式减振器异响问题,分别进行整车路试和台架试验,在收集大量数据情况下,提出采用基于权重的聚类分析法鉴别减振器异响,并分析其中的原理。在此基础上,通过Lab VIEW虚拟仪器软件开发平台与MATLAB信号处理工具箱相结合,设计一套用于鉴别车辆悬架筒式减振器异响的测试系统,并对减振器进行异响鉴别。结果表明,该测试系统鉴别结果与减振器整车路试主观评价相关系数高于0.92,能够满足工厂企业产品质量控制方面检测要求,可为今后产品抽样检测、提高异响鉴别可靠度和改进生产过程提供参考。

关键词：振动与波减振器异响鉴别虚拟仪器聚类分析