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游观般若与儒释一贯——以契嵩诗为中心

宗教学研究 2024年第3期 108-113页

作者：王连冬中国计量大学宗教中国化研究院

明教契嵩于北宋反佛浪潮高涨时力倡儒释一贯,其诗题材以游观山水为主,贯通禅理,阐扬儒释一贯。本文通过语境建构的方式来展现理解契嵩诗意的一般图景;呈现契嵩诗中游观山水的人与事,反映儒释一贯的活动和话题;分析契嵩的用典技法,说明... 详细信息

明教契嵩于北宋反佛浪潮高涨时力倡儒释一贯,其诗题材以游观山水为主,贯通禅理,阐扬儒释一贯。本文通过语境建构的方式来展现理解契嵩诗意的一般图景;呈现契嵩诗中游观山水的人与事,反映儒释一贯的活动和话题;分析契嵩的用典技法,说明契嵩借古讽今,诠释儒释一贯的历史反照;解析契嵩诗的语言特色,揭示契嵩以诗文阐发儒释一贯的写作愿望。将契嵩的诗歌与佛学的内在因缘放在中国佛教的发展脉络中来看,也正是佛教中国化、佛教化中国的体现。

关键词：游观借古讽今诗的语言佛教中国化契嵩禅理用典语境建构

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落实劳动教育的时代审思与路径探究

中州学刊 2024年第5期 87-92页

作者：王连照天津师范大学教育学部天津300387

新时代,落实劳动教育,不单是把劳动教育引入国民教育体系,把劳动项目融入课程建设,更重要的是通过劳动使受教育者收获身份觉醒与使命担当,赋予其行为日常以向真向善向美的自律力量,最终培育德、智、体、美、劳全面发展的人才,服务教育... 详细信息

新时代,落实劳动教育,不单是把劳动教育引入国民教育体系,把劳动项目融入课程建设,更重要的是通过劳动使受教育者收获身份觉醒与使命担当,赋予其行为日常以向真向善向美的自律力量,最终培育德、智、体、美、劳全面发展的人才,服务教育强国的国家战略发展要求。在此目标指引下,落实劳动教育,在理论层面,要符合教育治理的内在规定,关注人的社会性存在,强调劳动的具身实践,并以此应对由劳动物化所引发的人的价值危机;在实践层面,要推动劳动教育改革创新,坚持主导性和主体性相统一的原则,推动教育从单向度引领到双循环互惠的方式转化,重塑劳动教育生态,引导个体以义务劳动实现有效社会参与。

关键词：高质量劳动教育共同富裕

北朝时期关中地区高句丽移民宗教信仰与族群融合研究--以佛教造像记为中心

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宗教学研究 2024年第1期 103-108页

作者：王连龙吉林大学考古学院匡亚明

20世纪八九十年代,陕西永寿、黄陵、耀县等地发现多座高句丽移民参与刊造的佛教造像,为探寻北朝时期关中地区高句丽移民族群活动轨迹提供了重要线索。关中地区高句丽移民并非来自北魏平城,而是三燕迁徙至河北地区的高句丽人,又被前秦掠... 详细信息

20世纪八九十年代,陕西永寿、黄陵、耀县等地发现多座高句丽移民参与刊造的佛教造像,为探寻北朝时期关中地区高句丽移民族群活动轨迹提供了重要线索。关中地区高句丽移民并非来自北魏平城,而是三燕迁徙至河北地区的高句丽人,又被前秦掠至关中地区。聚集在关中地区的高句丽移民通过佛教造像活动,与其他族群成员结义成社,离族杂居,建立拟制血缘关系和婚姻关系,进行族群交流,最后融合于中华民族大家庭之中。

关键词：高句丽移民北朝时期佛教造像北魏平城族群融合族群交流中华民族大家庭关中地区

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整体式交流发电机驱动概述

汽车电器 2008年第10期 33-37页

作者：王宝良张小芹王常亮王连川河北科技师范学院机械电子系河北秦皇岛066600 秦皇岛纳川电子有限公司河北秦皇岛066600

根据电压调节器与整流桥的匹配方式,对国内外各种汽车发电机的驱动方式进行分类;系统阐述10种整体式交流发电机驱动电路的工作原理、电气性能、特点和使用注意事项。

关键词：整体式交流发电机整流桥调节器驱动方式

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日本中世唐诗学——五山文学中的唐诗接受

东亚唐诗学研究

东亚唐诗学研究 2024年第1期 28-46页

作者：堀川贵司王连旺余倩邱惠珍日本庆应义塾大学附属研究所斯道文库郑州大学外国语与国际关系学院

本文聚焦日本五山文学中的唐诗接受，从日本五山文学的概念、内涵、形式及分期讲起，进而深入讲解五山文学对古代中国典籍，尤其唐诗的接受历程。尤其围绕《三体诗》与杜甫，兼及《新选集》《新编集》《锦绣段》等五山僧人新编中国诗集... 详细信息

本文聚焦日本五山文学中的唐诗接受，从日本五山文学的概念、内涵、形式及分期讲起，进而深入讲解五山文学对古代中国典籍，尤其唐诗的接受历程。尤其围绕《三体诗》与杜甫，兼及《新选集》《新编集》《锦绣段》等五山僧人新编中国诗集中的唐宋诗，最后以一休宗纯诗为例，具体呈现日本诗歌如何学习唐诗的词句与意境。

关键词：五山文学杜甫三体诗日本唐诗学

X市鞋城产业园标准化厂房建设项目可行性研究

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X市鞋城产业园标准化厂房建设项目可行性研究

作者：王连儒安徽理工大学

学位级别：硕士

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数字贸易壁垒对服务出口复杂度的影响分析

数字贸易壁垒对服务出口复杂度的影响分析

作者：王连昆北方工业大学

学位级别：硕士

通过服务出口“质”的提升从而推动供给侧结构性改革是实现经济由高速发展向高质量发展的重要途径。服务出口复杂度这一指标不仅能够反映出口规模的发展,更能反映服务出口的“质”。当前,数字经济和数字贸易在实现服务出口由“量”到“... 详细信息

通过服务出口“质”的提升从而推动供给侧结构性改革是实现经济由高速发展向高质量发展的重要途径。服务出口复杂度这一指标不仅能够反映出口规模的发展,更能反映服务出口的“质”。当前,数字经济和数字贸易在实现服务出口由“量”到“质”的飞跃中扮演着重要角色。然而各国因保护本国幼稚产业、维护公民个人隐私等需求而存在各种数字贸易壁垒。基于此,本文深入分析数字贸易壁垒对服务出口复杂度的影响并做实证检验。首先,本文测度了各经济体出口面临的数字贸易壁垒强度,发现其强度呈现增长趋势。其次,本文测算了各经济体服务出口复杂度并比较分析了主要发达经济体和发展中经济体传统和数字服务出口复杂度,发现各经济体的服务出口复杂度也呈现增长趋势。再次,本文分析了数字贸易壁垒对出口国服务出口复杂度的影响机制。最后,本文实证检验数字贸易壁垒对出口国服务出口复杂度的影响机制并进行数字贸易壁垒类型,服务行业类型和国家类型的异质性分析。得出如下研究结论:第一、数字贸易壁垒会通过倒逼出口国创新研发和创新研发效应使得出口国服务出口复杂度提升。第二、数字贸易壁垒会使出口国通过投资替代贸易和逆向技术溢出效应使得出口国服务出口复杂度提升。第三、出口国数字基础设施建设在数字贸易壁垒对服务出口复杂度影响中起到了正向调节作用。第四、壁垒异质性分析发现基础设施连通性壁垒与出口国服务出口复杂度明显正相关,而知识产权壁垒与出口国服务出口复杂度明显负相关。行业异质性分析发现数字贸易壁垒对数字服务出口复杂度具有负相关性,与传统服务出口复杂度具有显著正相关性。门限效应表明数字贸易壁垒对出口国服务出口复杂度的影响存在非线性特征,并随着出口国经济水平的提高,这种影响会逐渐减弱。面对数字贸易壁垒,提高出口国服务出口复杂度,本文提出如下建议:出口国应该关注进口国数字贸易政策,增强创新研发能力、合理决策对外投资,加强数字基础设施建设和支持服务企业成长。

关键词：数字贸易壁垒服务出口复杂度研发创新对外直接投资数字基础设施

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基于多重模式耦合的宽带吸收器研究

基于多重模式耦合的宽带吸收器研究

作者：王连肖贵州大学

学位级别：硕士

多信息融合的智能车辆状态与路面附着系数估计方法

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多信息融合的智能车辆状态与路面附着系数估计方法

作者：王连冰吉林大学

学位级别：硕士

随着现代汽车技术的日新月异,智能车辆通过集成多样化的传感器和高级驾驶辅助系统,实时采集和分析车辆状态参数与道路环境数据,显著提升了环境感知与潜在威胁预测的能力,有效减少了交通事故的发生。车辆主动安全控制系统的效能高度依赖... 详细信息

随着现代汽车技术的日新月异,智能车辆通过集成多样化的传感器和高级驾驶辅助系统,实时采集和分析车辆状态参数与道路环境数据,显著提升了环境感知与潜在威胁预测的能力,有效减少了交通事故的发生。车辆主动安全控制系统的效能高度依赖于精确且实时的车辆状态参数与道路环境参数信息,随着传感器技术的不断进步,转矩、四轮转速、方向盘转角等关键参数已经能够准确获取。然而,某些车辆动力学参数及道路参数等通过车载传感器直接测量仍面临技术瓶颈。为了更准确地适应当前的行驶条件,需要实时估计这些参数变得至关重要,通过多信息融合技术,结合车辆模型和估计算法,能够精确估计车辆状态和路面附着系数,为车辆控制系统提供相应输入,从而增强行驶稳定性和安全性。本文围绕多信息融合的智能车辆状态及路面附着系数估计方法进行探究,以车辆现有多源传感器信息为出发点,致力于对道路坡度、车辆纵向速度及路面附着系数进行精确实时估计。充分考虑了传感器间的信息冗余和互补性,针对不同行驶工况与路面条件,采用了先进估计算法和模型,提高了系统在多种行驶环境下的估计准确性与鲁棒性,利用了车辆仿真软件Car Sim与Matlab/Simulink的联合仿真方法,设置了多种行驶工况对估计算法有效性进行验证。首先,针对道路坡度的准确估计问题,提出了一种基于时变交互多模型算法的估计方法。建立了车辆坡道行驶纵向动力学模型,整合了驱动力、纵向加速度等多源传感器信息,整车质量未知情况下设计了带遗忘因子的递归最小二乘估计方法,并将估计结果应用于道路坡度估计器中。考虑了道路坡度的变化率信息,构建了基于动力学和考虑坡度变化率的运动学模型,提出了基于时变交互多模型和强跟踪滤波算法的道路坡度加权融合估计方法,实现了不同行驶工况下多个估计模型的权重自适应调节,提高了道路坡度在大坡度下的估计精度。在不同工况下验证了融合估计方法效果并与单一估计方法效果进行对比,借助实车试验进一步验证所提出算法性能。其次,针对车辆行驶过程中轮速传感器信号置信度动态变化的问题,提出了基于Sage-Husa自适应卡尔曼滤波算法的纵向车速估计方法。采用了道路坡度估计值校正加速度传感器信息,建立了传感器置信度计算方式,校正了预测误差协方差矩阵与卡尔曼增益矩阵。针对行驶过程中传感器噪声的时变性与未知性问题,设计了Sage-Husa噪声估计器减少工况变化对传感器产生的噪声干扰,引入滤波器收敛判据确保常规工况下准确估计的同时保证滤波器极限工况下的稳定性能,并为后续路面附着系数的估计提供准确输入。最后,针对基于动力学的路面附着系数的估计方法受限于车辆激励条件的问题,提出了一种综合视觉图像与动力学响应的多源信息融合估计方法。构建了卷积与自注意力结合的ACmix模型并结合Res Net50网络框架实现了路面类型识别,设计了路面类型与路面附着系数对照范围表,采用上下限的均值作为视觉图像方法的输出;建立了考虑轮胎非线性的改进Dugoff轮胎模型与三自由度车辆动力学模型,设计了基于扰动观测理论的路面附着系数与纵向加速度联合估计器,基于增益调度思想制定了视觉图像估计结果与动力学响应估计结果的融合规则,确保了在多种工况下都能获得准确路面附着系数估计值。

关键词：智能驾驶车辆车辆状态估计路面附着系数估计多信息融合 Dugoff轮胎模型