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“双碳”目标下深圳国际枢纽海港集疏运体系优化研究

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中国航海 2022年第4期45卷 107-111页

作者：王达川靳廉洁姚海元梅蕾李善友交通运输部规划研究院北京100028 综合交通规划数字化实验室北京100028 天津大学天津300072

党中央提出碳达峰、碳中和、国家综合立体交通网规划等重大决策部署,交通领域势必要加快形成绿色低碳的运输方式。深圳市作为国内碳排放控制的典范城市,深圳港口集疏运体系面临着碳达峰的发展要求,贯彻新发展理念,为实现碳达峰奠定坚实... 详细信息

党中央提出碳达峰、碳中和、国家综合立体交通网规划等重大决策部署,交通领域势必要加快形成绿色低碳的运输方式。深圳市作为国内碳排放控制的典范城市,深圳港口集疏运体系面临着碳达峰的发展要求,贯彻新发展理念,为实现碳达峰奠定坚实基础,巩固国际海港枢纽的地位,破解港口交通集疏运快速增长给城市环境带来的运输组织问题尤为迫切。提出了碳达峰部署下的深圳港集疏运体系的优化方案,将形成以深圳港为枢纽,以专用铁路为骨架,以物流场站为节点的低碳运输体系格局,重塑了港口集疏运运输组织模式,实现联运流程无缝衔接、设施能力有效匹配,为深圳城市交通碳达峰作出贡献。

关键词：碳达峰与碳中和港口集疏运体系国际枢纽海港集装箱

刚性与弹性相结合的沿海港口总体规划编制思路研究

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水运工程 2023年第3期 12-16页

作者：梅蕾王达川张民辉董敏交通运输部规划研究院北京100028

在经济社会快速发展、产业结构不断调整的大背景下,港口总体规划编制、实施和管理过程中对弹性的诉求日益增多,亟需界定港口总体规划的刚性和弹性内容,研究面向实施、管理、“刚弹结合”的规划思路。首先分析港口总体规划“刚弹失调”... 详细信息

在经济社会快速发展、产业结构不断调整的大背景下,港口总体规划编制、实施和管理过程中对弹性的诉求日益增多,亟需界定港口总体规划的刚性和弹性内容,研究面向实施、管理、“刚弹结合”的规划思路。首先分析港口总体规划“刚弹失调”问题产生原因,立足于港口总体规划编制和管理体系现状,对规划涉及的指标进行分类,在此基础上明确港口总体规划的刚性和弹性内容,并以宁波舟山港总规为例进一步探索“刚弹结合”的规划编制思路,以期对相关规划有所启示。

关键词：沿海港口总体规划刚性管控弹性引导

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我国沿海港口40万吨级矿石码头新布局

水运工程 2021年第6期 54-60页

作者：王达川姚海元李宜军交通运输部规划研究院北京100028

为应对巴西淡水河谷40万t大型矿砂船对我国沿海港口运输市场的影响,国家层面于2015年及时出台了相关文件,明确了现行“4港7泊位”的40万吨级铁矿石码头布局方案,有效地指导了相关码头运营和靠泊管理工作。随着巴西至中国航线投放40万t... 详细信息

为应对巴西淡水河谷40万t大型矿砂船对我国沿海港口运输市场的影响,国家层面于2015年及时出台了相关文件,明确了现行“4港7泊位”的40万吨级铁矿石码头布局方案,有效地指导了相关码头运营和靠泊管理工作。随着巴西至中国航线投放40万t船舶运力日益增加、国内沿海钢铁产业结构进一步调整,亟待对40万吨级矿石船接卸港址方案进行调整研究。总结原布局方案的码头建设运营情况,分析未来航运市场变化的趋势,提出结合港口资源条件的系统分析和规划建设实际情况,统筹考虑区域外贸铁矿石接卸需求等因素,合理加密山东沿海布局,填补南方布局空白,最终形成沿海港口40万吨级矿石码头新的布局方案,以满足近期国家钢铁产业布局及区域运输的迫切需求。

关键词： 40万吨级码头矿砂船国际贸易需求码头布局方案

淤泥质海岸的港口开发研究 ——连云港港开发研究

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淤泥质海岸的港口开发研究 ——连云港...

作者：王达川大连理工大学

学位级别：硕士

“十五”以来，我国航运市场发生了翻天覆地的变化，船舶大型化、码头深水化，港口发展呈现蓬勃发展态势。与此同时，有限的岸线储备资源相对于无限的经济发展需求来说，略显不足。现阶段国内较为优良的岸线已经基本用完，剩下的基本上... 详细信息

“十五”以来，我国航运市场发生了翻天覆地的变化，船舶大型化、码头深水化，港口发展呈现蓬勃发展态势。与此同时，有限的岸线储备资源相对于无限的经济发展需求来说，略显不足。现阶段国内较为优良的岸线已经基本用完，剩下的基本上是淤泥质海岸和沙质海岸，其中淤泥质海岸占大多数，有效地解决淤泥质海岸的港口开发问题，将是我国港口可持续发展的必要保障。本文结合《连云港港总体规划》，对连云港南北两翼港址开发进行研究。主要分析港口建设的技术可行性问题和总平面布置问题;结合地质地貌学、水文泥沙学等诸多自然学科对区域建港条件进行系统研究，引入层次分析法对港口岸线选址进行补充研究，为码头建设提供理论支撑。本文第一章从全国沿海港口的宏观形势为切入点，明确提出港口岸线的开发利用是下阶段港口快速发展的重要保证，强调研究的必要性;第二章对全国范围内典型的淤泥质海岸连云港进行自然条件和动力地貌分析，总结淤泥质海岸的特性及影响港口建设的几大因素。第三章在宏观研究基础上对淤泥质海岸的典型连云港港的港口开发进行分析探讨，研究区域建港可行性问题，继而运用层次分析法对区域港口选址作理论分析，提供下阶段工作方向。第四章进行港口总平面布置，借助数学模型予以验证方案，反复优化确定港口规划阶段的最优方案。第五章总结研究成果，提出淤泥质海岸开发的展望。

关键词：淤泥质海岸港口开发可行性研究总平面布置

绿色发展理念下长江沿线港口空间开发及规划优化调整——以镇江港扬中港区为例

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中国港口 2023年第2期 22-26页

作者：姚海元胡怡王达川梅蕾李宜军交通运输部规划研究院综合交通规划数字化实验室天津大学

以镇江港扬中港区为例,提出港口发展空间导向和规划方案优化调整建议,为优化并落实镇江港大宗散货减载运输前景及后续空间承载能力提供技术路线,也为长江沿线港口实现生态优先的绿色规划提供样板.

关键词：长江沿线镇江港空间开发生态优先大宗散货绿色发展理念港口承载能力

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党的建设与生产经营改革发展的实践探索

企业党建 2022年第6期 6-8页

作者：谷达川重庆能投资产运营有限公司

重庆能投资产运营有限公司全面贯彻全国国有企业党的建设工作会议精神,构建治理体系、产业整合、供给侧结构性改革、培优盘活资产、混合所有制改革、转型发展各个环节,推动了国企党建工作与改革发展的深度融合,加快了深化改革的步伐。

关键词：

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沿海新港区发展战略导向

港口科技 2018年第8期 49-52页

作者：王达川苏孟超黄俊交通运输部规划研究院北京100028

针对目前沿海新港区开发在发展理念、开发时序、建设资金等方面存在的突出问题,研究提出沿海新开发港区在创新发展理念和模式、突出港区发展重点、优化资金扶持政策、完善资源开发政策、强化资源监管等方面的重点任务和相关措施,并提出... 详细信息

针对目前沿海新港区开发在发展理念、开发时序、建设资金等方面存在的突出问题,研究提出沿海新开发港区在创新发展理念和模式、突出港区发展重点、优化资金扶持政策、完善资源开发政策、强化资源监管等方面的重点任务和相关措施,并提出下阶段新港区开发中应高度关注的问题和建议。

关键词：港口区域战略沿海新港区发展理念开发模式发展政策

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佐能公司：“三风”催生改革新成果

企业文明 2023年第3期 47-48页

作者：谷达川

开展国企改革三年行动，是党中央、国务院着眼经济社会发展战略全局，引领推动国企改革持续全面深化的重大决策部署。重庆市佐能化工有限公司（简称：佐能公司）在落实国企改革三年行动中，以党建引领劲吹“红风、民风、新风”，把好改...

开展国企改革三年行动，是党中央、国务院着眼经济社会发展战略全局，引领推动国企改革持续全面深化的重大决策部署。重庆市佐能化工有限公司（简称：佐能公司）在落实国企改革三年行动中，以党建引领劲吹“红风、民风、新风”，把好改革发展正确方向，管好生产经营大局，发挥好党支部战斗堡垒作用，

关键词：

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港口岸线全流程监管政策

港口科技 2021年第6期 4-7页

作者：王达川姚海元丁文涛交通运输部规划研究院北京100028 天津大学天津300072

我国港口岸线管理主要基于《港口法》《港口岸线使用审批管理规定》,更多地关注岸线使用审批准入,通过对准入程序、准入资料、准入人等做基本要求后再进行行政审批,但对于岸线使用期间的监管以及后续岸线使用退出等诸多状况,尚难以依托... 详细信息

我国港口岸线管理主要基于《港口法》《港口岸线使用审批管理规定》,更多地关注岸线使用审批准入,通过对准入程序、准入资料、准入人等做基本要求后再进行行政审批,但对于岸线使用期间的监管以及后续岸线使用退出等诸多状况,尚难以依托法律和技术手段全面监管。为了更好地进行岸线稀缺资源的有效监管,提出构建岸线监管体系,明确各环节监管重点、监管标准、监管机制等,以推动岸线管理政策的优化完善。

关键词：港口岸线管理体系构建全流程监管监管标准衔接