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钴催化糠醛还原胺化反应合成糠氨

华东理工大学学报(自然科学版) 2024年

作者：王佳欢陈金铸徐益升华东理工大学化工学院暨南大学化学与材料学院

以聚N-乙烯基咪唑，六水硝酸钴和钛酸四丁酯为原料，通过高温氢气还原，制备非贵金属钴基催化剂Co/NC-TiO2-800。采用X射线衍射仪(XRD)、比表面和孔径分析仪(BET)、红外光谱分析仪(FT-IR)、透射电子显微镜(TEM)和扫描电子显微镜(SEM)等... 详细信息

以聚N-乙烯基咪唑，六水硝酸钴和钛酸四丁酯为原料，通过高温氢气还原，制备非贵金属钴基催化剂Co/NC-TiO2-800。采用X射线衍射仪(XRD)、比表面和孔径分析仪(BET)、红外光谱分析仪(FT-IR)、透射电子显微镜(TEM)和扫描电子显微镜(SEM)等方法对样品进行了测试和表征。以糠醛还原胺化作为模型反应，测试了Co/NC-TiO2-800的热催化活性，探讨了反应路径。结果表明：以水合肼为氮源，氢气为氢源，100℃，H2压力为2.0 MPa，反应18 h时，糠胺收率达到99%。循环回收6次后仍具有较强的催化活性。

关键词：生物质糠醛还原胺化 Co催化剂含氮化学品

基于GPU加速的等几何拓扑优化高效多重网格求解方法

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中国机械工程 2024年第4期35卷 602-613页

作者：杨峰罗世杰杨江鸿王英俊华南理工大学机械与汽车工程学院聚合物新型成型装备国家工程研究中心广州510641 华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室武汉430074

针对大规模等几何拓扑优化(ITO)计算量巨大、传统求解方法效率低的问题,提出了一种基于样条h细化的高效多重网格方程求解方法。该方法利用h细化插值得到粗细网格之间的权重信息,然后构造多重网格方法的插值矩阵,获得更准确的粗细网格映... 详细信息

针对大规模等几何拓扑优化(ITO)计算量巨大、传统求解方法效率低的问题,提出了一种基于样条h细化的高效多重网格方程求解方法。该方法利用h细化插值得到粗细网格之间的权重信息,然后构造多重网格方法的插值矩阵,获得更准确的粗细网格映射信息,从而提高求解速度。此外,对多重网格求解过程进行分析,构建其高效GPU并行算法。数值算例表明,所提出的求解方法与线性插值的多重网格共轭梯度法、代数多重网格共轭梯度法和预处理共轭梯度法相比分别取得了最高1.47、11.12和17.02的加速比。GPU并行求解相对于CPU串行求解的加速比高达33.86,显著提高了大规模线性方程组的求解效率。

关键词：等几何拓扑优化方程组求解 h细化多重网格法 GPU并行计算

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国产动画对传统文化的表达策略

电影文学 2024年第2期 130-135页

作者：王英莉重庆人文科技学院重庆合川401524

近年来,迅速发展的国产动画面临着许多困境,如何运用现代思维讲好传统故事,在神话、文化与现实之间找到平衡,是动画创作必须面对的问题。神话作为动画的“壳”,以其特有的结构特征和表达方式,融入了传统文化元素;而文化作为动画的“核”... 详细信息

近年来,迅速发展的国产动画面临着许多困境,如何运用现代思维讲好传统故事,在神话、文化与现实之间找到平衡,是动画创作必须面对的问题。神话作为动画的“壳”,以其特有的结构特征和表达方式,融入了传统文化元素;而文化作为动画的“核”,凭借丰富的意义,赋予动画深刻的内涵和情感。要在世界动画舞台上占据一席之地,国产动画必须充分挖掘和利用传统文化资源,打造具有中国特色的动画品牌。因此,研究国产动画对传统文化的表达对于促进动画的繁荣发展具有积极意义。

关键词：动画电影传统文化文化自信重构式表达国产动画

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环境风下高铁双弓-网系统动态受流特性研究

振动．测试与诊断 2024年第2期44卷 320-329,411,412页

作者：陈小强张玺王英王心仪兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 中国中车株洲电力机车研究所有限公司株洲412000 西南交通大学电气工程学院成都610031

为了研究环境风对高速铁路双弓-网系统动态受流性能的影响,首先,以位于我国西部大风区的兰新高铁为研究对象,基于模态分析法建立双弓-网耦合系统模型;其次,运用空气动力学理论推导作用于接触网线索上的环境风载荷;然后,考虑横风向空气... 详细信息

为了研究环境风对高速铁路双弓-网系统动态受流性能的影响,首先,以位于我国西部大风区的兰新高铁为研究对象,基于模态分析法建立双弓-网耦合系统模型;其次,运用空气动力学理论推导作用于接触网线索上的环境风载荷;然后,考虑横风向空气阻尼的影响,探究空气阻尼作用下双弓受流特性;最后,采用4阶自回归(autoregression,简称AR)模型建立接触网沿线脉动风场,着重分析风速和风攻角对双弓受流的影响。结果表明:横风向空气阻尼对双弓受流产生的影响较小;脉动风下风速越大则风向越趋于垂向,双弓受流性能更易恶化;后弓受流性能相较前弓对风速和风攻角的变化更加敏感。双弓-网系统风振响应分析可为优化风环境下弓网受流质量和接触网防风参数设计提供参考。

关键词：高速铁路双弓-网系统空气阻尼脉动风弓网受流

一种计及海上风浪因素的船舶定航线航速优化方法研究

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无线电工程 2022年第5期52卷 724-730页

作者：张宏森魏钰博刘万宇张璐王英铸大连测控技术研究所辽宁大连116013 哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001

当前船舶节能减排、绿色航运受到航运界广泛重视,如何降低营运船舶的燃油消耗量成为当前研究热点。针对定航线航速优化问题,考虑风浪对燃油消耗的影响,研究不同航行策略下的航速与燃油消耗情况,助力提升船舶能效管理水平。在分析实船静... 详细信息

当前船舶节能减排、绿色航运受到航运界广泛重视,如何降低营运船舶的燃油消耗量成为当前研究热点。针对定航线航速优化问题,考虑风浪对燃油消耗的影响,研究不同航行策略下的航速与燃油消耗情况,助力提升船舶能效管理水平。在分析实船静水阻力与风浪附加阻力以及船舶功率传递关系的基础上,结合主机油耗模型建立航速与主机燃油消耗量之间的关系,获取选定航线内的气象信息并划分航段。基于遗传算法,以该航线内燃油消耗量最低为目标函数求解航速优化问题。研究分析了VLCC船在不同季节时间航行的航速优化结果,同时对比分析了不同季节时间段内的服务航速、准时恒速和优化航速3种航行方式的燃油消耗量与燃油节省率。仿真结果表明,优化航速与准时恒速航行相比,单次燃油消耗量节省率不高(未超过0.5%),但较之于服务航速节油效果明显(约20%),同时发现所选取的4个季节时间段航行时燃油消耗量差异可达3%左右。依据所提出的航速优化方法,能够实现定航线航速优化功能,具有一定的节省燃油消耗的效果,可为船舶实际营运过程中航速优化决策提供参考。

关键词：实船营运节能减排主机油耗模型航速优化遗传算法

国外公共图书馆家庭作业辅导服务调研及其启示

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图书馆工作与研究 2024年第2期 59-67页

作者：王英周家祁湖北大学历史文化学院杭州市临平区图书馆

文章采用网络调研法，选取国外26家公共图书馆作为调研对象，从服务主体、服务内容、服务对象、服务方式、服务资源5个方面调查国外公共图书馆家庭作业辅导服务现状，梳理其主要特点，从建立广泛的对外合作关系、构建家庭作业分级辅导... 详细信息

文章采用网络调研法，选取国外26家公共图书馆作为调研对象，从服务主体、服务内容、服务对象、服务方式、服务资源5个方面调查国外公共图书馆家庭作业辅导服务现状，梳理其主要特点，从建立广泛的对外合作关系、构建家庭作业分级辅导服务体系、增强服务主体的主动服务意识、推动“空间转向”下的服务方式与服务资源升级方面提出推进我国公共图书馆家庭作业辅导服务发展的策略。

关键词：公共图书馆家庭作业辅导服务辅导服务体系学校教育社会教育少年儿童

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考虑叶片变形的螺旋桨噪声研究

考虑叶片变形的螺旋桨噪声研究

作者：王英铸哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

使用弹性材料制作螺旋桨叶片以期达到减振降噪目标是船舶螺旋桨减振降噪研究新的突破方向之一。除了机械辐射噪声外,螺旋桨是船舶主要的水下噪声源。桨叶高速切割和拨动水流引起的流体脉动产生水动力噪声。复合材料的等效杨氏模量小于... 详细信息

使用弹性材料制作螺旋桨叶片以期达到减振降噪目标是船舶螺旋桨减振降噪研究新的突破方向之一。除了机械辐射噪声外,螺旋桨是船舶主要的水下噪声源。桨叶高速切割和拨动水流引起的流体脉动产生水动力噪声。复合材料的等效杨氏模量小于船舶螺旋桨制造常用的高强度合金。在非定常水动力载荷的作用下,螺旋桨叶片会产生周期性变形,使桨叶绕流的流场特性发生改变,从而改变螺旋桨的噪声特性。由于桨叶几何形状复杂,以及水动力载荷的时空分布不均匀,复合材料螺旋桨桨叶在工作过程中的变形特性以及弹性变形对桨叶周围流场的激励特性的研究较为困难。这也制约了弹性材料螺旋桨的研发和应用。计算流体力学和流固耦合计算方法的发展为弹性材料螺旋桨的研究带来便利。本文以线性各向同性弹性材料螺旋桨为研究目标,建立了双向流固耦合数值计算方法,对弹性材料螺旋桨水动力特性、变形特性以及水动力噪声特性进行研究。主要研究内容如下:以NACA0009尾端切割翼为研究对象,利用商业软件Star-ccm+,建立双向流固耦合数值计算方法,对弹性材料简单翼型的水动力特性、变形特性等进行分析。其中,流体计算湍流模型为分离涡SSTk-ω,三维翼应力应变计算采用有限固体应力模型完成。相比于刚性三维翼,弹性三维翼升力波动幅值较大,但波动频率略有降低,弹性翼尾端涡脱落规律和刚性翼相差很大。采用单个螺旋桨叶片,完成弹性叶片双向流固耦合的网格尺寸和时间步长收敛性分析。以E1619七叶大侧斜螺旋桨为研究对象,完成进速系数/=0.71时的弹性螺旋桨流固耦合数值计算;对比分析弹性材料、无变形刚性材料的螺旋桨水动力特性,并对弹性桨的变形和振动特性进行分析。其中,相同工况下弹性桨宏观水动力载荷小于刚性桨,而弹性桨推进效率略高于刚性桨。在水动力载荷作用下,桨叶变形明显,并随时间周期性波动。利用Star-ccm+中的噪声仿真模块,完成弹性材料以及无变形刚性材料螺旋桨水动力噪声数值计算,对比分析刚性螺旋桨和弹性螺旋桨水动力噪声特性。通过对比,刚性桨和弹性桨噪声总升级指向性相差很大,弹性桨水动力噪声总升级小于刚性桨。

关键词：弹性材料大侧斜螺旋桨流固耦合水动力噪声

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基于动态视觉传感器的无人机目标检测与避障

北京航空航天大学学报 2024年第1期50卷 144-153页

作者：蔡志浩陈文军赵江王英勋北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191

针对无人机在动态环境中感知动态目标与躲避高速动态障碍物,提出了基于动态视觉传感器的目标检测与避障算法。设计了滤波方法和运动补偿算法,滤除事件流中背景噪声、热点噪声及由相机自身运动产生的冗余事件;设计了一种融合事件图像和RG... 详细信息

针对无人机在动态环境中感知动态目标与躲避高速动态障碍物,提出了基于动态视觉传感器的目标检测与避障算法。设计了滤波方法和运动补偿算法,滤除事件流中背景噪声、热点噪声及由相机自身运动产生的冗余事件;设计了一种融合事件图像和RGB图像的动态目标融合检测算法,保证检测的可靠性。根据检测结果对目标运动轨迹进行估计,结合障碍物运动特点和无人机动力学约束改进速度障碍法躲避动态障碍物。大量仿真试验、手持试验及飞行试验验证了所提算法的可行性。

关键词：事件相机事件滤波运动补偿融合检测速度障碍法

点云密度对无人机激光雷达森林参数估测精度的影响

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林业科学研究 2024年第2期37卷 39-47页

作者：周梅李春干李振余铸广西大学计算机与电子信息学院广西南宁530004 广西大学林学院广西南宁530004 广西林业勘测设计院广西南宁530011

[目的]点云密度是影响无人机激光雷达数据获取和预处理成本和效率的关键因素,探明点云密度对林分尺度无人机激光雷达森林参数估测精度的影响,有助于优化无人机激光雷达森林应用技术方案。[方法]以马尾松、桉树人工林为研究对象,采用百... 详细信息

[目的]点云密度是影响无人机激光雷达数据获取和预处理成本和效率的关键因素,探明点云密度对林分尺度无人机激光雷达森林参数估测精度的影响,有助于优化无人机激光雷达森林应用技术方案。[方法]以马尾松、桉树人工林为研究对象,采用百分比重采样方法,对密度为247点·m^(-2)的原始点云按40%、20%、8%、4%和2%的比例降低点云密度,得到1个全密度原始点云数据集和5个稀疏密度点云数据集;每个数据集独立进行点云分类、地面点滤波和数字高程模型生成、点云高度归一化等预处理并提取激光雷达变量;对于同一森林类型的同一个森林参数(林分蓄积量、断面积、平均高和平均直径)的估测,各个数据集都采用相同的乘幂模型结构式进行模型拟合,然后比较分析模型优度统计指标的差异,包括:决定系数(R^(2)),相对根方根误差(rRMSE)和平均预报误差(MPE);采用配对样本t检验方法对各个数据集的森林参数估测结果和激光变量的差异进行统计分析。[结果]当点云密度分别稀疏至100、50、…、5点·m^(-2)时,各个森林参数估测模型的精度保持基本一致;各个稀疏密度点云数据集的森林参数估测值的均值与原始点云数据集的估测值的均值不存在显著性差异(p≥0.05);各个稀疏密度点云数据集激光变量的均值和原始点云数据集激光变量的均值基本上不存在显著性差异(p>0.05)。[结论]在无人机激光雷达森林资源调查监测应用中,点云密度可低至5点·m^(-2)。然而,本试验结果仍需通过不同飞行高度获取不同密度点云数据予以验证。

关键词：林分蓄积量断面积平均高平均直径 UAV-LiDAR变量乘幂模型